Peugeot 208 2019 Návod k obsluze (in Czech)

139
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
V zájmu zajištění optimální životnosti
akumulátoru je nezbytné udržovat dostatečnou
hodnotu jeho nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-
p
okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p
okud předpokládáte dlouhodobé odstavení
vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Pokud se rozhodnete nabíjet akumulátor
sami, používejte pouze nabíječku, která
je určena pro olověné akumulátory
s
jmenovitým napětím 12 V.
Řiďte se návodem k
obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňujte polaritu.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F

V
ypněte zapalování.
F

V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, světla, stěrače atd.). F

P
řed připojením kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B , aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečnému jiskření.
F

O
věř te, zda jsou kabely nabíječky v dobrém
stavu.
F

N
adzvedněte plastový kryt na svorce (+),
je-li jím vozidlo vybaveno.
F

P
řipojte kabely nabíječky B tímto
způsobem:
-

k
ladný (+) čer vený kabel ke svorce (+)
akumulátoru A,
-

z
áporný (-) černý kabel ke kostře C
vozidla.
F

P
o dokončení nabíjení vypněte nabíječku B
a
až poté odpojte kabely od akumulátoru A.
Některé funkce, mezi nimi i
systém Stop
& Start, nejsou k
dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty. Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a
zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a
korozívní
kyseliny). Pokud je ve voze tento štítek, je nezbytné
používat pouze 12
V nabíječku, jinak hrozí
nevratné poškození elektrického vybavení
souvisejícího se systémem Stop & Start.
Odpojování akumulátoru
Aby byla zachována dostatečná úroveň
nabití akumulátoru pro spouštění motoru, je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F

z
avřete všechny vstupy (dveře, zavazadlový
prostor, okna, střechu atd.),
8
Porucha na cestě

140
Rychloupínací svorky
Odpojování svorky (+)Připojování svorky (+)
Netlačte na páčku silou, protože v případě
š patného umístění svěrné objímky nebude
zajištění možné; v takovém případě
zopakujte celý postup od začátku.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a
dveře.
Po opětovném připojení
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i
po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v
příslušné části
sami znovu nastavili:
-

d
álkový ovladač zamykání,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
F

Z

vednutím páčky A zcela nahoru odjistíte
objímku B.
F

Z

vedněte a

sejměte objímku B .F

Z

vedněte páčku A zcela nahoru.
F

U

místěte otevřenou objímku B zpět na
svorku (+).
F

Z

atlačte objímku B co nejvíce dolů.
F

Sk

lopením páčky A objímku B zajistěte.
Odtažení vozidla
Návod pro odtažení vlastního vozidla či tažení
jiného vozidla pomocí odnímatelného tažného
oka.
F

v

ypněte všechny elektrické spotřebiče
(audiosystém, stěrače, světla atd.),
F

v

ypněte zapalování a

vyčkejte alespoň
4

minuty.
U akumulátoru je nutno pouze odpojit svorku (+).
Porucha na cestě

141
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, v níž
jedete.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je
vyšší než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí
sedět řidič, který je držitelem platného
řidičského průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a
popruhy jsou
zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-

v
ozidlo s pohonem všech čtyř kol,
-

n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-

n
ení možné odtáhnout vozidlo
s
automatickou převodovkou při
běžícím motoru,
-

v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-

n
ení k
d
ispozici schválená vlečná tyč
atd.Přístup k n ářadí
Odtah vozidla
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Pro přístup k němu:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte ze schránky vlečné oko.
F

V p
ředním nárazníku odklopte krytku
zatlačením na její spodní část na pravé
straně.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč. F

Z
ařaďte neutrál.
N

edodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých komponentů
vozidla (brzdový systém, převodové
ústrojí…) a k nefunkčnosti posilovače
brzd po opětovném nastartování
motoru.
F
O
demkněte řízení pootočením klíčku
v zapalování o jednu polohu a uvolněte
parkovací brzdu.
F N a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
Vlečení jiného vozidla
F V zadním nárazníku odklopte krytku zatlačením na její spodní část.
F

Ř
ádně zašroubujte tažné oko.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

N
a obou vozidlech zapněte výstražná
světla.
F

P
omalu se rozjeďte a jeďte nízkou rychlostí
pouze na nezbytnou vzdálenost.
8
Porucha na cestě

142
Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové stolici
podle podmínek stanovených evropskou
legislativou (směrnice 1999/99/ES).
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
Hmotnosti vozidla a p řívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a přívěsu jsou
u vedeny v osvědčení o registraci vozidla a v
prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku
výrobce vozidla.
Další informace poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis. Uvedené hodnoty nejvyšší hmotnosti jízdní
soupravy (GTW) a hmotnosti taženého přívěsu
platí do nadmořské výšky 1
000 m. Hodnotu
hmotnosti taženého přívěsu je třeba na
každých dalších 1 000 metrů snížit o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení pro
závěsné zařízení.
Vysoké venkovní teploty mohou mít vliv na
snížení výkonu vozidla z důvodu ochrany
motoru. Když venkovní teplota vystoupí
nad 37 °C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu málo zatíženým vozidlem
může způsobit zhoršení jeho jízdní
stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h
(dodržujte také místní předpisy.)
Pokud je venkovní teplota zvýšená,
doporučuje se po zastavení vozidla nechat
motor alespoň 1
až 2 minuty běžet, aby
mohl vychladnout.
T

143
Motory a hmotnosti taženého přívěsu – ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor1,2 l PureTech 681,2 l PureTech 82 1,2l PureTech 82 S&S
Převodovky Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
STT
(BVM5)
Kód EB2FB MAEB2FAD MA EB2F MAEB2FA MA STT
Kódy modelů CC… CA… HMP6CCHMMP – CCHMMP/1 HMZ6
– HMZ0HMRP/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 199
Max. výkon: norma EC (kW) 505060 60
Palivo BezolovnatéBezolovnatéBezolovnatéBezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 12
% (kg)450 (PV)
4 85 (SMV) 450
(PV)
485 (SMV)820
(PV/SMV)
920 (VUL)820
Nebrzděný přívěs (kg) 450450 520520
Povolené max. svislé zatížení čepu
tažného zařízení (kg) 46
464646
PV: Vozidlo pro cestující.
SMV: Specializované motorové vozidlo
LCV: Lehké komerční vozidlo.
9
Technick

144
Motor1,2 l PureTech 110 S&S1,2 l PureTech 110 S&S1,6 l VTi 115
Převodovky Manuální,
5
stupňů STT(BVM5) Manuální,
6
stupňů STT(BVA6) Manuální,
6
stupňů STT(BVM6) Manuální,
6
stupňů STT(BVA6) Automatická,
6
stupňů
(BVA6)
Kód EB2DT/DTM BE
STT EB2DT/DTM AT6III
STT EB2ADT MB6
STTEB2ADT AT6III
STT EC5F AT6III
Kódy modelů CC… CA… HNZ6/S – HNV6/S
HNV0/DS HNZT/S – HNVT/S
H N VA / DS CCHNPS/S –
CCHNPS/1S CCHNPN/S –
CCHNPN/1S CUNFPT
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 1991 1991 598
Max. výkon: norma EC (kW) 8080 818188
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti
jízdní soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 12
% (kg)960 (EB2DT)
4 50 (EB2DTM) 960
(EB2DT)
450 (EB2DTM)1
000960 970
Nebrzděný přívěs (kg) 570
(EB2DT)
450
(EB2DTM) 560
(EB2DT)
450
(EB2DTM)570
560 570
Povolené max. svislé zatížení čepu
tažného zařízení (kg) 46
46464646
Technick

145
Motory a hmotnosti přívěsu – VZNĚTOVÉ MOTORY
Motor1,6l HDi 751,6 l BlueHDi 75 1,6l BlueHDi 75 S&S 1,6l HDi 92
Převodovky Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
STT
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
(BVM5)
Kód DV6EM BEDV6FE BEDV6FE BE STT DV6D/DM BE
Kódy modelů 9HKCBHW6BHW6/1S 9HP0–9HJC
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 5601 5601 560
Max. výkon: norma EC (kW) 55555568
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní
soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 10
nebo 12 % (kg)970660 410970
Nebrzděný přívěs (kg) 570570 410570
Doporučené maximální svislé zatížení na
kouli (kg) 46
464646
9
Technick

146
Motor1,5l BlueHDi 100 S&S 1,6 l BlueHDi 100 1,6l BlueHDi 100 S&S 1,6l BlueHDi 120 S&S
Převodovky Manuální, 6
stupňů
STT
(BVM6) Manuální, 5
stupňů
(BVM5) Manuální, 5
stupňů
STT
(BVM5) Manuální, 6
stupňů
STT
(BVM6)
Kód DV5RD MB6
STTDV6FD BE DV6FD BE STT DV6FC MCM STT
Kódy modelů YHYS/SBHY6BHY6/1S BHZM/S
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 5601 5601 560
Max. výkon: norma EC (kW) 7570 7088
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Brzděný přívěs (v limitu největší povolené hmotnosti jízdní
soupravy (GTW)) ve svahu se sklonem 10
nebo 12 % (kg)975970 970
1 100 (VUL)960
Nebrzděný přívěs (kg) 570570570570
Doporučené maximální svislé zatížení na
kouli (kg) 46
464646
LCV: Lehké užitkové vozidlo.
Technick

147
Rozměry (v mm)
Tyto rozměry byly měřeny u nezatíženého vozidla.
Firemní verze
Počet míst: 2 osoby.
N áklad v zavazadlovém prostoru: 1,062 m3
Užitečná délka podlahy: 1,335 m.
U žitečná šířka mezi podběhy kol: 1,042 m.
Užitečná šířka uprostřed: 1,061
m.
Užitečná výška uprostřed: 0,857
m.
9
T

148
Identifikační prvky
Různá viditelná označení určená k rozpoznání
a lokalizaci vašeho vozidla.
A. Sériové výrobní číslo vozidla (VIN)
pod kapotou.
Toto číslo je vyraženo na karoserii
v
blízkosti tlumiče odpružení.
B. Identifikační číslo vozidla (VIN), na
palubní desce.
Číslo je uvedeno na štítku, který je vidět
při pohledu skrz čelní sklo. C.
Výrobní štítek.
Tento neodstranitelný štítek je upevněn
na středovém sloupku na straně řidiče.
Jsou na něm uvedeny následující informace:
-

n
ázev výrobce vozidla,
-

č
íslo ES schválení typu,
-

i
dentifikační číslo vozidla (VIN),
-

n
ejvětší povolená hmotnost vozidla,
-

n
ejvětší povolená hmotnost jízdní soupravy,
-

n
ejvětší povolené zatížení přední nápravy,
-

n
ejvětší povolené zatížení zadní nápravy.
D. Štítek s
údaji o pneumatikách/bar vě
laku.
Tento štítek je upevněn na středovém sloupku
na straně řidiče.
Jsou na něm uvedeny tyto informace
o
pneumatikách:
-

t
laky huštění pneumatik pro prázdné
a
zatížené vozidlo,
-

p
arametry týkající se rozměrů a typu
pneumatik a
údaje o přípustném zatížení
a
rychlosti,
-

t
lak huštění rezer vního kola.
Obsahuje rovněž označení barevného odstínu
laku.
Vozidlo může být z výroby osazeno
p neumatikami s vyšším přípustným zatížením
nebo vyšší přípustnou rychlostí, než jaká
odpovídá hodnotám uvedeným na štítku. Na
tlak nahuštění to ovšem nemá žádný vliv.
T