Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

169
Arıza durumunda
8â–º Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarın.â–º Çıkarmak için ampul tutucuyu geriye çekin.â–º Çıkarmak için ampulü çekin.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.Ampul tutucuyu muhafazasına takarken klik sesi
duyup yerine kilitlendiÄŸini anlayana kadar çekin.
Gündüz lambaları / Park lambaları (LED)


â–º Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarın.â–º Çıkarmak için ampul tutucuyu geriye çekin.â–º Çıkarmak için ampulü çekin.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.Ampul tutucuyu muhafazasına takarken klik sesi
duyup yerine kilitlendiÄŸini anlayana kadar çekin.
Sinyal lambaları
Sinyal lambalarından (sol veya sağ)
birinin hızlı ÅŸekilde yanıp sönmesi ilgili
taraftaki ampullerden birinin arızalandığını
gösterir.


â–º Dili çekerek koruyucu kapağı çıkarın.â–º Ampul desteÄŸini saat yönünün tersine çevirin.â–º Ampulü ve ampul tutucu grubunu geriye doÄŸru çekin.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.
Sarı renkli ampuller aynı özellik ve
renkteki ampullerle deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Arka lambalar
Full LED lambaları olan model

1. Park lambaları/Gündüz farları
2. Stop lambaları
3.Geri vites lambaları
4. Sinyal lambaları
Halojen farlı model

1.Fren lambaları / Park lambalar (P21/5W LL)
2. Sinyal lambaları (PY21W sarı).
3. Geri vites lambaları (W16W)
Fren lambaları / park lambalar / geri vites
lambaları ve sinyaller
Sinyal lambalarından (sol veya sağ)
birinin hızlı ÅŸekilde yanıp sönmesi ilgili
taraftaki ampullerden birinin arızalandığını
gösterir.
Sinyal lambaları gibi sarı renkli ampuller
yalnızca aynı renk ve özelliklerde
ampullerle deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Bu ampuller bagajın içinden deÄŸiÅŸtirilir.
â–º Bagajı açın.

170
Arıza durumunda

â–º Karşılık gelen yan giydirmedeki giriÅŸ kapağını çıkartarak lamba ünitesi teçhizatına
ulaÅŸabilirsiniz.
â–º Lokma anahtarıyla tespit somununu gevÅŸetin.â–º Somunu çıkarmak için çevirme iÅŸlemine elle devam edin ve düÅŸmediÄŸinden emin olun .â–º Tutma klipsini dışarıya itin ve lamba ünitesini arkadan çıkarın.

â–º Ampul tutucunun etrafındaki dört teçhizatın klipsini açın.â–º Ampul tutucuyu çıkartın.Lamba ünitesi ile ampul tutucu çıkarıldıktan
sonra:
1.Fren lambaları/park lambaları
2. Sinyal lambaları
3.Geri vites lambaları
â–º Ampul 1 veya 2’yi sola çeyrek tur döndürüp
çıkarın.
â–º Çıkarmak için ampul 3’ü çekin.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.
Araç orta çizgisiyle aynı hizada tutarak lambayı kılavuzları içinde takın.
Doğru sızdırmazlık sağlamak ve lamba
ünitesine hasar vermekten sakınmak için
kuvvet uygulamadan sıkın.
Sis lambası (P21W)


EriÅŸim için elinizi sol taraftan tamponun altından
geçirin.
â–º Ampul taşıyıcıyı sola çeyrek tur çevirin ve çekip çıkartın.â–º Ampulü sola çeyrek tur çevirin ve çekip çıkartın.â–º Ampulü deÄŸiÅŸtirin.
Sigortanın değiştirilmesi
Aletlere eriÅŸme
Çıkarma cımbızı sigorta kapağının arkasında
bulunur.
Versiyona bağlı olarak:


â–º Önce sol üstten, ardından saÄŸdan çekerek kapağı açınız.â–º Kapağı tamamen çıkartınız.â–º Cımbızları muhafazadan alınız.

â–º Torpido gözünü açın.
â–º Sigorta kutusu kapağının orta tutamağına basın.â–º Kapağı tamamen çıkartınız.â–º Cımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı deÄŸiÅŸtirmeden önce:â–º Arıza nedenini bulup onarmak gerekir.â–º Tüm güç tüketimini durdurunuz.â–º Aracı hareketsiz hale getiriniz ve kontağı kapatınız.â–º Mevcut ÅŸemalar ve uyum tabloları yardımıyla arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortanın deÄŸiÅŸtirilmesi için aÅŸağıdakilerin
yapılması önemlidir:
â–º Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel penseyi kullanmak ve telinin durumunu kontrol
etmek.
► Arızalı sigortayı her zaman aynı ampere sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
(yangın riski) yol açabilir.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa PEUGEOT servis ağında veya bir
kalifiye servis atölyesi elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
Sigorta yerleşim tabloları ve ilgili şemalar
PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili
servis üzerinden temin edilebilir.
Uyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi

171
Arıza durumunda
8â–º Sigorta kutusu kapağının orta tutamağına basın.â–º Kapağı tamamen çıkartınız.â–º Cımbızları muhafazadan alınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı deÄŸiÅŸtirmeden önce:â–º Arıza nedenini bulup onarmak gerekir .â–º Tüm güç tüketimini durdurunuz.â–º Aracı hareketsiz hale getiriniz ve kontağı kapatınız.â–º Mevcut ÅŸemalar ve uyum tabloları yardımıyla arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortanın deÄŸiÅŸtirilmesi için aÅŸağıdakilerin
yapılması önemlidir:
â–º Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel penseyi kullanmak ve telinin durumunu kontrol
etmek.
► Arızalı sigortayı her zaman aynı ampere sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
(yangın riski) yol açabilir.
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa PEUGEOT servis ağında veya bir
kalifiye servis atölyesi elektrik donanımını kontrol
ettiriniz.
Sigorta yerleşim tabloları ve ilgili şemalar
PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili
servis üzerinden temin edilebilir.
Uyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi
şekilde arızalanmasına sebep olabilir. Bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.




İyi Arızalı

Cımbız
Elektrikli aksesuarların kurulması
Aracınızın elektrik devresi, standart veya
isteÄŸe baÄŸlı donanımlarla çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan önce
bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine danışınız.
PEUGEOT aracınızın tamirinden veya
baÄŸlanan tüm ek ekipmanların toplam
tüketiminin 10 mili amperi geçmesi baÅŸta
olmak üzere PEUGEOT tarafından
önerilmeyen ve talimatlarına uygun ÅŸekilde
takılmayan aksesuarların kullanılması
sebebiyle oluşabilecek arızaların
giderilmesinden doğan masrafların
sorumluluÄŸunu kabul etmeyecektir.
Ön konsoldaki sigortalar
Sigorta kutusu, ön panelin altında (sol tarafta)
bulunur.
Sigortalara eriÅŸmek için sigorta deÄŸiÅŸtirme
araçlarına eriÅŸme için açıklananla aynı
prosedürü uygulayın.

172
Arıza durumunda
Sigorta tabloları
Alt sigorta kutusu

Sigorta N°Puan:
(Amper deÄŸerleri) Ä°ÅŸlevler
F1 10 AKararan iç dikiz aynası
F3 5 AAkıllı telefonlar için kablosuz ÅŸarj aleti.
F4 15 AKorna.
F5 20 ACam yıkayıcı pompası.
F6 20 ACam yıkayıcı pompası.
F7 5 AArka USB soketleri.
F8 20 AGeri sürüÅŸ arka cam sileceÄŸi.
F10 30 AKilitleme/Kilit Açma.
F 11 30 AKilitleme/Kilit Açma.
F14 5 AAcil çaÄŸrı ve yardım çaÄŸrısı - Alarmlar.
F24 5 A7 inç dokunmatik ekran.
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.

173
Arıza durumunda
8Sigorta N°Puan:
(Amper deÄŸerleri) Ä°ÅŸlevler
F27 5 AAlarm (sonraki geçme).
F29 20 A10 inç dokunmatik ekran.
F31 veya F32 15 A
Çakmak / 12 V Aksesuar prizi.
Üst sigorta kutusu

Sigorta N°Puan:
(Amper deÄŸerleri) Ä°ÅŸlevler
F1 40 AIsıtmalı arka cam.
F2 10 AIsıtmalı yan aynalar.
F3 30 AÖn tek dokunuÅŸlu elektrikli camlar.
F4 20 AKapı aynalarını ayarlama - Kapı aynalarını katlama.
F5 30 AArka tek dokunuÅŸlu elektrikli camlar.
F10 30 AÖn ısıtmalı koltuklar.
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.

174
Arıza durumunda
Sigortalara eriÅŸim

â–º Ä°ki adet A kilidini açınız.â–º Kapağı çıkarınız.â–º Sigortayı deÄŸiÅŸtiriniz.â–º BittiÄŸinde sigorta kutusunun su geçirmezliÄŸini saÄŸlamak için kapağı dikkatlice kapatınız ve iki
adet A kilidini kilitleyiniz.
Sigorta tablosu

Sigorta N°Puan:
(Amper deÄŸerleri) Ä°ÅŸlevler
F16 20 AIsıtmalı ön cam.
F18 10 ASaÄŸ uzun halojen far.
F19 10 ASol uzun halojen far.
12 V akü / Aksesuar
aküsü
Motoru baÅŸka bir aküyle çalıştırmak veya
boÅŸalmış akünüzü ÅŸarj etmek için iÅŸlem sırası.
KurÅŸunlu çalıştırma aküleri
Bu aküler zararlı maddeler içerir
(sülfürik asit ve kurÅŸun).
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir ÅŸekilde ev
atıklarıyla birlikte çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış uzaktan kumanda pillerini ve
araç akülerini herhangi bir yetkili toplama
noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküye her tip müdahale, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleÅŸtirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.

175
Arıza durumunda
8Sigorta N°Puan:
(Amper deÄŸerleri) Ä°ÅŸlevler
F29 40 AÖn cam silecekleri.
12 V akü / Aksesuar
aküsü
Motoru baÅŸka bir aküyle çalıştırmak veya
boÅŸalmış akünüzü ÅŸarj etmek için iÅŸlem sırası.
KurÅŸunlu çalıştırma aküleri
Bu aküler zararlı maddeler içerir
(sülfürik asit ve kurÅŸun).
Yasaya uygun talimatlar doÄŸrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir ÅŸekilde ev
atıklarıyla birlikte çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış uzaktan kumanda pillerini ve
araç akülerini herhangi bir yetkili toplama
noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla,
aküye her tip müdahale, havalandırılan
bir ortamda ve serbest alevlerden veya
olası bir kıvılcım kaynağından uzakta
gerçekleÅŸtirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Elektrikli motor
Düz aksesuar aküsü
Motoru baÅŸlatmak veya çekiÅŸ aküsünü
ÅŸarj etmek mümkündür.
Aksesuar aküsüyle çalışma öncesi
önlemler
P modunu seçiniz, kontağı kapatınız,
gösterge panelinin kapalı ve aracın prize takıl
olmadığını kontrol ediniz.
Aksesuar aküsünü ÅŸarj etme
Kutup baÅŸlarını sökmeden ve aküyü
motor bölmesinden çıkarmadan kesinlikle
aküyü ÅŸarj etmeyiniz.
READY lambası yanarken veya araç ÅŸarj
olurken akü terminallerinin baÄŸlantısını
kesmeyiniz.
Aküye eriÅŸim
Akü, motor kaputunun altında bulunur.

(+) kutbuna ulaÅŸmak için:â–º Ä°ç açma kolunu, ardından dış emniyet kilidini çekerek kaputu açınız.â–º Kaputu kaldırınız.(+) Artı kutup.
Bu terminalde hızlı bırakma kelepçesi bulunur.
(-) Eksi kutup.
Akünün eksi kutbuna eriÅŸilemediÄŸinden, aküye
balan bir şase noktası oluşturulmuştur.
BaÅŸka bir akü kullanarak
çalıştırma
Aracınızın aküsü boÅŸalırsa bir yedek akü (dış
akü veya baÅŸka bir aracın aküsü) ve kablolar
yardımıyla ya da akü takviye cihazı kullanılarak
motor çalıştırılabilir.

176
Arıza durumunda
Bir ÅŸarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 V veya üstü bir akü takviye cihazı asla kullanmayınız.Yardım aküsünün nominal 12 V gerilime ve boÅŸalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduÄŸunu önceden kontrol ediniz.
Ä°ki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki cihazda da elektrik tüketen tüm
ekipmanları kapatınız (ses sistemi, silecekler,
farlar vb.).
Takviye bağlantılarının motorun hareketli
parçalarından uzakta olduÄŸundan emin
olunuz (fan, kayış vb.).
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.


â–º Bu donanım araçta mevcutsa (+) kutbun plastik korumasını kaldırınız.â–º Kırmızı kabloyu bitmiÅŸ akü A'nın (+) kutup
başına (metal dirsekte) ve ardından yedek akü B
veya takviye cihazı (+) kutup başına bağlayınız.
► Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım
aküsünün veya akü takviye cihazının (-) kutup
başına (veya yardımcı aracın şase noktasına)
bağlayınız.
â–º YeÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu C
şase noktasına takınız.
â–º Yardım eden araçtaki motoru çalıştırınız ve birkaç dakika çalışmasına izin veriniz.â–º Arızalı aracın marşına basınız, motorun çalışmasını bekleyiniz.
Motor hemen çalışmazsa kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden evvel biraz bekleyiniz.
â–º Rölantiye dönmesini bekleyiniz.â–º Takviye baÄŸlantılarını ters sıra ile sökünüz.â–º EÄŸer bu donanım araçta mevcutsa, (+) kutbun plastik korumasını yerine takınız.â–º Akünün yeterli bir seviyeye ulaÅŸmasını saÄŸlamak için araç dururken motoru en az 30
dakika çalışır vaziyette bırakınız.
Motoru çalıştırdıktan sonraki ilk 30 dakika
dikkatli sürün.
Otomatik vites kutusu kullanıldığında
motoru çalıştırmak için asla aracı
itmeyiniz.
Aküyü ÅŸarj cihazıyla ÅŸarj etmek
Akünün ömrünü uzatmak için ÅŸarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak ÅŸarttır.
Bazı durumlarda, aküyü ÅŸarj etmek gerekebilir:
– aracın temel olarak kısa yolculuklarda kullanılması;
– birkaç haftalık bir süre boyunca araç kullanılmayacaksa.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
baÅŸvurunuz.
Aracınızın aküsünü kendiniz ÅŸarj etmek
istiyorsanız yalnızca 12 voltluk ve
kurÅŸunlu akülerle uyumlu bir ÅŸarj cihazı
kullanınız.
Åžarj cihazı üreticisi tarafından verilen
talimatlara uyunuz.
Kutupları asla ters bağlamayınız.
Akü baÄŸlantılarını sökmek gerekmez.
â–º Kontağı kapatınız.â–º Elektrik tüketen her ÅŸeyi (oto radyo, farlar , cam sileceÄŸi vb.) kapatınız.

â–º Her tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için kabloları aküye baÄŸlamadan evvel B ÅŸarj cihazını
kapatınız.
â–º Åžarj cihazının kablolarının iyi durumda olduÄŸunu kontrol ediniz.â–º EÄŸer bu donanım araçta mevcutsa, (+) kutbun plastik korumasını kaldırınız.â–º B ÅŸarj cihazının kablolarını aÅŸağıdaki ÅŸekilde
bağlayınız:
• kırmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna
takınız,
• siyah kabloyu (-) aracın C ÅŸase noktasına
takınız.
â–º Åžarj iÅŸleminin sonunda, kabloların A aküsü
ile baÄŸlantısını kesmeden önce B ÅŸarj cihazını
kapatınız.

24v 12v
Bu etiket aracınızda mevcutsa, Stop &
Start sistemine iliÅŸkin elektrikli
donanımların geri dönüÅŸü olmayan ÅŸekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12 V'luk bir
şarj cihazı kullanınız.
DonmuÅŸ bir aküyü asla ÅŸarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuÅŸsa, saÄŸlığa zararlı ve tahriÅŸ edici
asit kaçığına yol açabileceÄŸinden dolayı, iç
bileÅŸenlerin zarar görmediÄŸini ve kutunun
çatlamadığını PEUGEOT servis ağına veya
bir kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.

177
Arıza durumunda
8â–º Åžarj cihazının kablolarının iyi durumda olduÄŸunu kontrol ediniz.â–º EÄŸer bu donanım araçta mevcutsa, (+) kutbun plastik korumasını kaldırınız.â–º B ÅŸarj cihazının kablolarını aÅŸağıdaki ÅŸekilde
bağlayınız:
• kırmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna
takınız,
• siyah kabloyu (-) aracın C ÅŸase noktasına
takınız.
â–º Åžarj iÅŸleminin sonunda, kabloların A aküsü
ile baÄŸlantısını kesmeden önce B ÅŸarj cihazını
kapatınız.

24v 12v
Bu etiket aracınızda mevcutsa, Stop &
Start sistemine iliÅŸkin elektrikli
donanımların geri dönüÅŸü olmayan ÅŸekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12 V'luk bir
şarj cihazı kullanınız.
DonmuÅŸ bir aküyü asla ÅŸarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuÅŸsa, saÄŸlığa zararlı ve tahriÅŸ edici
asit kaçığına yol açabileceÄŸinden dolayı, iç
bileÅŸenlerin zarar görmediÄŸini ve kutunun
çatlamadığını PEUGEOT servis ağına veya
bir kalifiye servis atölyesine kontrol ettiriniz.
Akü baÄŸlantısının kesilmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir ÅŸarj
seviyesini korumak amacıyla, araç çok uzun
süre hareketsiz kalacaksa, akü baÄŸlantısının
kesilmesi tavsiye edilir.
Akünün baÄŸlantısını kesmeden önce:
â–º Tüm açılabilir bölümleri (kapılar , bagaj, camlar, tavan) kapatınız.â–º Elektrik tüketen her ÅŸeyi (oto radyo, farlar , cam sileceÄŸi vb.) kapatınız.â–º Kontağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.Aküye ulaÅŸtıktan sonra (+) kutup başını
sökmeniz yeterli olacaktır.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi

► Varsa (+) kutup başındaki plastik korumayı
kaldırınız.
â–º B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
â–º B kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
(+) kutup başının yeniden takılması

â–º A kolunu sonuna kadar kaldırınız.â–º Açık B kelepçesini (+) kutup başına geri
yerleÅŸtiriniz.
â–º B kelepçesine sonuna kadar bastırınız.â–º B kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.â–º Varsa (+) kutup başındaki plastik korumayı
indiriniz.
Kelepçe doÄŸru bir ÅŸekilde
yerleÅŸtirilmemiÅŸse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Yeniden bağlantının ardından
Aküyü tekrar baÄŸladıktan sonra kontağı açınız ve
elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri
için marÅŸa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Bu iÅŸlemden sonra da küçük sorunlar varsa
PEUGEOT bayii veya kalifiye servis atölyesi ile
iletiÅŸime geçiniz.

178
Arıza durumunda
Ä°lgili bölüme bakarak bazı ekipmanları sıfırlayın:– Uzaktan kumandalı anahtar veya elektronik anahtar (versiyona baÄŸlı olarak).– Elektrikli camlar.– Tarih ve saat.– Radyo istasyonlarını önceden ayarlayınız.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda, araç hareketsiz halde bir süre
sürekli kaldıktan sonra sistem yalnızca
yeniden kullanabilir olacaktır, bu süre dış
sıcaklığa ve akü ÅŸarj durumuna baÄŸlıdır (en
fazla yaklaşık 8 saat).
Aracın çekilmesi
Genel tavsiyeler
Aracı sürdüÄŸünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın
ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol
ediniz.
Sürücü çekilen aracın direksiyonunda
kalmalıdır ve geçerli bir sürücü belgesine
sahip olmalıdır.
Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi
durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki
demiri kullanınız; halat veya kayış kullanmak
yasaktır.
Çekici araç çok yavaÅŸça harekete geçmelidir.
Araç motoru kapalı ÅŸekilde çekildiÄŸinde,
direksiyon ve fren asistanı çalışmaz.
Åžu durumlarda profesyonel çekme
hizmeti aranmalıdır:
– Aracın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda.– Vites kutusu boÅŸ vitese takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak
imkansızsa.
– Otomatik diÅŸli kutusu ile bir aracı çekmek mümkün olmadığında motorun çalışması.– Aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda.– Dört çeker araç.– Onaylanmış çeki demiri olmaması durumunda.
Aracı çekmeden önce aracı boÅŸ vites moduna almanız önemlidir.
Boş vitese değiştirme hakkında daha fazla
bilgi için ilgili bölüme bakın.
Elektrikli motor
Elektrikli bir araç yol aktarımları için
kullanılmamalıdır.
ÖrneÄŸin bir tekerlek izinden çıkmak için
kullanılabilir.
Çekme kısıtlamaları
Araç tipi
(motor/vites kutusu) vites
kutusu Ön tekerlekler yerde
Arka tekerlekler yerdeDüz platformÇeki demiri ile 4 tekerlek
yerde
Ä°çten yanmalı / Manuel








Aletlere eriÅŸim
Alet kitine eriÅŸim hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Aracınızın çekilmesi
Ön vida diÅŸine eriÅŸim: