Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

129
Sürüş
6yönde direksiyonu çevirir. Bu sırada sürüş
yönü, vites değişiklikleri, hızlanma ve frenleme
işlemleri sürücü tarafından kontrol edilir.
Sürücünün manevrayı izlemesine yardımcı
olmak üzere sistem Geri Görüş Kamerası
ekranını otomatik olarak tetikler ve park
sensörlerini etkinleştirir.
Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleştirilen ultrasonik sensörü kullanarak
mevcut park alanlarını ölçer ve nesnelere olan
mesafeleri hesaplar.


Sistem, aşağıdaki manevralara yardımcı olur:
A.İki araç arasına "paralel" giriş
B. İki araç arasından "paralel" çıkış
C. "Bölmeye" park etme
Çalıştırma
► Park alanına yaklaşırken, aracınızın hızını 30 km/sa ya da daha altına düşürünüz.
İşlevi etkinleştirme
İşlev Araç / Driving dokunmatik ekran
menüsünde etkinleştirilir.
"Park Assist " öğesini seçiniz.
İşlev etkinleştirildiğinde Kör Nokta Uyarı
Sistemi devre dışı kalır.
İşlevi park alanı giriş veya çıkış
manevrası başlayana kadar
görüntülenen sayfanın sol üst köşesindeki
oka basarak istediğiniz zaman devre dışı
bırakabilirsiniz.
Manevra tipinin seçimi

Dokunmatik ekranda bir manevra seçim sayfası
görüntülenir: kontak açıldığından beri araç
çalışıyorsa varsayılan olarak, "Giriş" sayfası, aksi
takdirde "Çıkış" sayfası.
► Park yeri aramasını etkinleştirmek için manevranın türünü ve tarafını seçiniz.
Seçilen manevra, boş bir yer aranırken bile
istediğiniz zaman değiştirilebilir.
Seçimle birlikte gösterge lambası yanar.
Park yeri araması
► Park etmiş araçlar sırasından, 19 mph'yi (30 km/sa) aşmadan ve sistem boş bir yer bulana kadar 0,50 m ila 1,50 m sürmelisiniz.Park yeri araması bu sınırın üstünde durur. Aracın hızı 31 mph'yi (50 km/sa) aştığında işlev otomatik olarak devre dışı bırakılır.
'Paralel' park için yer, en azından
aracınızın uzunluğu artı 0,60 m'ye eşit
olmalıdır.
'Dikey' park için yerin genişliği, aracınızın
genişliği artı 0,70 m'ye eşit olmalıdır.
Park sensörleri işlevi dokunmatik ekranın
Sürüş/Araç menüsünden devre dışı
bırakıldıysa sistem etkinleştirildiğinde
otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.


Sistem uygun bir yer bulduğunda, park
görünümünde " OK" görüntülenir ve sesli sinyal
verilir.

130
Sürüş
Manevraya hazırlanma
► Aracı durdurma isteği görüntülenene kadar çok yavaş hareket ediniz: "Aracı durdurun" ve
"STOP" işareti ile birlikte sesli sinyal duyulur.
Araç durduğunda, ekranda talimatlar sayfası
görünür.
► Manevraya hazırlanmak için talimatları uygulayınız.
Manevranın başlangıcı, " Manevra devam
ediyor" mesajı ve sesli sinyalin verilmesi ile
belirtilir.
Bu mesaj ile geri vites işlemi belirtilir:
"Direksiyonu bırakın, geri vites ".
Geri Görüş Kamerası ve park sensörleri,
manevra sırasında aracınızın yakın çevresini
izlemenize yardımcı olmak için otomatik olarak
etkinleştirilir.
Manevra esnasında
Sistem, araç direksiyonunu kontrol eder. "Paralel" park için giriş ve çıkış manevralarını
başlatırken manevra yönü ve "bölmeye" park
etme için tüm giriş manevraları hakkında
talimatlar verir.
Bu talimatlar bir mesajla birlikte bir sembol olarak
gösterilir:
"Geri gidiniz".
''İleri hareket''.
Manevra durumu bu sembollerle gösterilir:
Manevra devam ediyor (yeşil)
Manevra iptal edildi veya bitti (kırmızı) (oklar sürücünün aracın kontrolünü geri
alması gerektiğini gösterir).
Manevralar sırasında izin verilen maksimum
hızlar bu sembollerle gösterilir:
7Park alanı girişi için 5 mph veya 7 km/sa.
5Park alanı çıkışı için 5 km/s.
Manevra aşamalarında, direksiyon simidi
hızlı dönüşler gerçekleştirir: direksiyon
simidini tutmayınız ve ellerinizi direksiyon
simidindeki boşluklara yerleştirmeyiniz. Manevrayı etkileyebilecek her türlü nesneye
karşı dikkatli olunuz (bol giysiler, atkılar,
kravatlar vb.) - yaralanma riski vardır!
Sürücünün sorumluluğu trafik durumunu,
özellikle de size doğru gelen araçların
durumunu izlemektir.
Sürücü, aracın ilerlemesine herhangi bir
nesne veya kişinin engel olamayacağını
kontrol etmelidir.
Dokunmatik ekranda gösterilen
kameradan/kameralardan gelen
görüntüler, engebeler yüzünden deforme
olabilirler.
Gölgeli alanlarda, parlak güneş ışığında
veya kötü aydınlatma koşullarında görüntü
koyulaşabilir ve kontrastı düşebilir. Manevra, sürücünün kendisi tarafından ya da
sistem tarafından otomatik olarak herhangi bir
zamanda kalıcı olarak kesintiye uğrayabilir.
Sürücü eylemi ile:
– Direksiyon kontrolünü devralmak.– Sinyal lambalarının manevra zıt tarafında harekete geçirilmesi.– Sürücünün emniyet kemerinin açılması.– Kontağı kapatma.Sistem tarafından durdurulma:– Hız sınırını aştığında: park alanı giriş manevralarında 5 mph veya 7 km/sa ve park
alanı çıkış manevralarında 3 mph veya 5 km/sa,
– Kaygan bir yoldaki kaymaya karşı düzenlemeyi tetikleyen.– Kapı veya bagaj açma.– Motorda stop etme.– Sistem arızası.– Paralel park alanına girmek veya çıkmak için 10 manevradan sonra ve park alanına girmek
için 7 manevradan sonra.
Manevrayı kesintiye uğratmak fonksiyonu
otomatik olarak etkisiz hale getirir.
Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra iptal edildi
" mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj gösterilir.
İşlev birkaç saniye sonra devre dışı bırakılır, bu gösterge lambası söner ve bu
işlev ilk ekrana geri döner.

131
Sürüş
6Park yeri giriş veya çıkış
manevrasının sonu
Manevra tamamlanır tamamlanmaz araç durur.
Manevra sembolü, dokunmatik ekranda
"Manevra tamamlandı" mesajı ile birlikte kırmızı
görüntülenir.
İşlevin devreden çıkarılması, sesli sinyal ile birlikte bu gösterge lambasının
sönmesiyle onaylanır.
Bir park yerine giriliyorsa sürücünün manevrayı
tamamlaması gerekebilir.
İşleyiş sınırları
– Sistem, uygun olmayan bir park yerini önerebilir (otopark yasaktır, hasarlı yol yüzeyi, bir
hendeğin yanındaki konum vb.).
– Sistem, bir alanın bulunduğunu gösterebilir ancak manevranın karşı tarafında bulunan,
aracın park etmek için gereken yolu izlemesine
izin vermeyecek sabit bir engel olması nedeniyle
bu alanı sunmayacaktır.
– Sistem bir alanın bulunduğunu gösterebilir ancak şeridin genişliği yetersiz olduğundan
manevra tetiklenmeyecektir.
– Sistem, keskin bir kaviste park manevrası gerçekleştirecek şekilde tasarlanmamıştır.– Sistem, aracın kendisinden çok daha büyük olan veya çok alçak (kaldırımlar, dikmeler vb.)
veya çok ince (ağaçlar, direkler, tel örgüler vb.)
engeller ile sınırlanan yerleri algılamaz.
– Bagajın çok yüklü olması durumunda, aracın arkaya doğru eğilmesi, mesafe ölçümlerinde
bozulmaya neden olabilir.
İşlevi aşağıdaki dış durumlarda
kullanmayınız:
– Düşük banket (örn. hendek) veya rıhtım ya da düşmenin eşiğinde.– Yol yüzeyi kaygansa (örn. buzlanma).
İşlevi aşağıdaki arızalardan birinin olması
durumunda kullanmayınız:
– Lastiğin havası inmişse.– Tamponlardan biri hasarlıysa.– Kameralardan biri arızalıysa.
Araçta aşağıdaki modifikasyonlardan birinin gerçekleşmesi durumunda işlevi
kullanmayın:
– Aracın boyutundan büyük bir nesneyi taşırken (çatı çubuklarındaki merdiven, bagaj
kapısındaki bisiklet taşıyıcısı vs.).
– Onaylanmamış bir topuz takılıyken.
– Kar zincirleri takılıyken,– Küçük çaplı veya “yer tasarrufu sağlayan” yedek lastikle sürüşte.– Orijinallerin dışında tekerlekler takıldığında.– Bir veya her iki tamponda değişiklik yaptıktan sonra (ek koruma).– Sensörler PEUGEOT servis ağı dışında yeniden boyanmışsa.– Araç için onaylanmamış sensörler kullanıldığında.
Arızalar
Fonksiyon etkinleştirilmediğinde, gösterge lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir sistem arızası olduğu
belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluşursa gösterge
lambası söner.
Kullanım sırasında bu uyarı lambalarından birinin yanmasıyla
gösterilen park sensörü arızası oluşursa işlevin
devre dışı kalmasına neden olacaktır.
Arıza durumunda, sistemi PEUGEOT bayisi veya
kalifiye servise kontrol ettirin.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir. Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine başvurunuz.
Otomatik Park Yardımcısı
Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Bu sistem EAT8 otomatik dişli kutusu veya vites
selektörü takılı araçlar için etkin park yardımı
sağlar: ücretsiz "paralel" veya "dikey" park
alanı algılar ve sonra aracı çalıştırır, sürücü
müdahalesi gerekmeden park eder. "Paralel
park" alanından otomatik çıkmanızı da sağlar.
Sistem direksiyon, yön, hızlanma ve freni kontrol
eder. Sistem, aracın ön ve arka tamponlarına
yerleştirilen 12 ultrasonik sensörü kullanarak

132
Sürüş
mevcut park alanlarını ölçer ve nesnelere olan
mesafeleri hesaplar.
Sürücünün başarılı manevrayı tamamlamasına
yardımcı olmak için sistem otomatik olarak Geri
Görüş Kamerası öğesini görüntüler ve park
sensörlerini etkinleştirir.


Bir park alanına yaklaşırken park yardımını
başlatmak için:
► Aracın hızını maksimum 19 mph'ye (30 km/sa) düşürün.

► Vites selektöründeki düğmeye basın veya dokunmatik ekranda Driving / Araç > Otomatik
Park Yardımcısı öğesini seçin.
Sistemi etkinleştirme Kör Nokta Uyarı
Sistemi öğesini devre dışı bırakır.
Sıra
Sistem etkinleştirildiğinde aşağıdaki adımlar
sırayla gerçekleştirilecektir:
– Dokunmatik ekran yoluyla manevra türünü seçin.– Boş bir alan arayınız.– Manevraya hazırlanınız.– Manevrayı gerçekleştiriniz.– Manevrayı sonlandırınız.
Ekranın sol üst köşesindeki kırmızı oka
basarak manevra başlangıcına kadar
istediğiniz zaman sistemi devre dışı bırakmak
mümkündür.
Otomatik Park Yardımcısı, sistemle ilgili
performans limitleri nedeniyle otomatik
olarak ve uygun şekilde tepki
gösteremeyebilir.
Manevra sürücünün sorumluluğundadır;
sürücü sürüş pozisyonundan ayrılmamalı
ve sistem kumanda düğmesini asla kilitleme
girişiminde bulunmamalıdır.
Sürücünün emniyet kemeri manevra
sırasında takılı olmalıdır.
Manevra tipi seçimi ve yer
arama
Kontak açıldığından bu yana aracın hareket
halinde olup olmamasına bağlı olarak, işlev
dokunmatik ekran üzerinde park alana giriş veya
alandan çıkış önerisinde bulunur.
► Park yeri aramasını etkinleştirmek için manevranın türünü ve tarafını seçiniz.Bu lambanın yanması etkinleştirmeyi onaylar.
Uygun yer arama aşaması dahil olmak üzere
dilediğiniz zaman manevra tipini değiştirmek
mümkündür.
► Sistem uygun bir yer bulana kadar , park halindeki araç sırasına 0,50 ila 1,50 m uzaklıkta,
30 km/sa hızı aşmayarak aracı sürünüz (yer
bulunduğunda ekranda OK mesajı ile ve bir ses
sinyalle belirtilir).
Paralel park için yer, en azından aracınızın uzunluğu artı 1 m’ye eşit olmalıdır.
Boylamasına park için yer, en azından
aracınızın genişliği artı 0,70 m’ye eşit olmalıdır.
Manevraya hazırlanma
► Aracı stop etme isteğine kadar ve bir sesli sinyalle " STOP" işareti görüntülenene kadar çok
yavaş hareket edin.
Araç durduğunda, ekranda talimatlar sayfası
görünür.

133
Sürüş
6► Manevraya hazırlanmak için bu talimatların tamamını uygulamalısınız.Talimat geçerli olduğunda bu sembol otomatik olarak görüntülenir.
Tüm talimatlar doğrulandığında, manevrayı
devralabileceğini belirten yeni bir ekran
görüntülenir.
► Manevrayı devralmak için bu düğmeye basınız.► Düğmeyi basılı tutarken, kademeli olarak fren pedalını bırakın.
Manevra boyunca düğme basılı
tutulmalıdır.
Manevranın başlangıcı, ekranın ve " Manevra
devam ediyor" mesajının görüntülenmesi ve
sesli sinyalin verilmesi ile belirtilir.
Manevra sırasında aracınızın çevresindeki alanı
hemen incelemenize yardımcı olmak için Geri
Görüş Kamerası ve park sensörleri otomatik
etkinleştirilir.
Manevrayı gerçekleştirme
Sürücü fren pedalını bırakır bırakmaz sistem
seyahat yönü, ileri veya geri sürüş, hızlanma,
frenleme ve direksiyon yön seçiminin kontrolünü
otomatik olarak devralır.
Manevra durumu bu sembollerle gösterilir:
Manevra devam ediyor.
Manevra kesintiye uğradı.
Manevra tamamlandı veya iptal edildi (beyaz oklar sürücünün aracın kontrolünü
tekrar devralmasını belirtir).
Manevra yönü şu sembollerle belirtilir:
İleri vites.
Geri vites.
Orta ok, araç hareket halindeyken yeşil ya da
bir sonraki manevra yönünü belirtmek için beyaz
renktedir.
Yeşil "AUTO" sembolü ile belirtilen tüm manevra süresince sürücü vites kolu
düğmesini basılı tutmalıdır.
Manevra aşamalarında, direksiyon simidi
hızlı dönüşler gerçekleştirir: direksiyon
simidini tutmayınız veya ellerinizi direksiyon
simidindeki boşluklara yerleştirmeyiniz.
Manevrayı etkileyebilecek her türlü nesneye
karşı dikkatli olunuz (bol giysiler, atkılar,
kravatlar vb.). Yaralanma riski vardır!
Araç önemli ölçüde yavaşlarsa fren lambaları yanabilir.
Manevrayı duraklatma/sürdürme
Manevra, bir engel algılandığında sistem
tarafından otomatik olarak ya da sürücü
tarafından geçici olarak durdurulabilir. Sürücü
bir tehlike algılarsa manevrayı da kalıcı olarak
yarıda kesebilir. Manevrayı durdurmak için sürücü şunları
yapabilir:
– İşlev kumanda düğmesini serbest bırakınız.– Fren pedalına sonuna kadar basınız.– Direksiyon kontrolünü tekrar devralınız.– Dişli kutusu durumunu değiştiriniz (P'ye
değiştirme hariç).
Manevra askıya alınırsa araç anında hareketsiz
hale getirilir.
"Manevra durduruldu " mesajı eşliğinde
bu sembolün gösterimi ile onaylanır.
Durdurma koşulları çözüldükten sonra
manevrayı tekrar devralma:
► Tüm kumandaları (fren pedalı, işlev kumanda düğmesi, direksiyon vb.) serbest bırakınız► İşlev kumanda düğmesine tekrar basınız. Manevranın durdurulmasının ardından
tamamen kesilmesi:
► Fren pedalına basınız ve aracı vites konumuna alınız.
Manevrayı iptal etme
Manevra aşağıdaki durumlarda yarıda kesilir:
– Sürücünün manevranın 30 saniyesi içinde durdurulan bir eylemi yok.– Park freninin uygulanmasını etkinleştirir .– Dişli kutusu modu P sürücü tarafından
etkinleştirilir.
– Sürücü emniyet kemeri takılı değil.– Kapı veya bagaj açma.– Sinyal lambalarının manevra zıt tarafında harekete geçirilmesi.

134
Sürüş
– Bazı durumlarda, aracın tekerleği kaldırıma ya da alçak bir engele çarptığında.– Kaygan bir yoldaki kaymaya karşı düzenlemeyi tetikleme.– Motorun stop etmesi.– Manevraya başlanmadan önce, manevra alanında aniden beliren engel algılanmadığında
ve engel 30 saniyeden daha uzun süre
kaldığında.
– "Paralel" park alanına girmek veya çıkmak için 10 manevradan sonra ve "dikey" park alanına
girmek için 7 manevradan sonra,
– Manevra sırasında sistem arızası.Manevra kesildiğinde, aracın frenleri anında
tetiklenir ve işlev otomatik olarak devre dışı
bırakılır.
Dokunmatik ekranda "Manevra iptal
edildi " mesajıyla birlikte bu sembol
görüntülenir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj gösterilir.
İşlev birkaç saniye sonra devre dışı bırakılır, gösterge panelinde bu gösterge
lambası söner ve ilk ekrandan devam edilir.
Sistem 4 saniye sonra otomatik olarak P dişli
kutusu moduna girer.
Manevra sonu
Manevra tamamlanır tamamlanmaz araç durur.Dokunmatik ekranda "Manevra
tamamlandı" mesajıyla birlikte bu sembol
görüntülenir.
İşlev devre dışı bırakıldığında, gösterge panelindeki bu gösterge lambası söner ve
orijinal ekran geri yüklenir.
– Bir park yerine giriliyorsa sürücünün manevrayı tamamlaması gerekebilir. Dişli kutusu,
manevra tamamlandıktan 4 saniye sonra P
moduna geçer.
– Bir park alanından çıkarken, dişli kutusu manevra tamamlandığında N değerine değişir.
Sürücünün aracın kontrolünü geri almasını
isteyen bir mesaj ve semboller gösterilir.
Hiç bir şey yapılmazsa 30 saniye içinde dişli
kutusu sürücü tarafından otomatik olarak P
moduna değişir.
İşleyiş sınırları
– Sistem, uygun olmayan bir park yerini önerebilir (otopark yasaktır, hasarlı yol yüzeyi, bir
hendeğin yanında yer vb.).
– Sistem, bir alanın bulunduğunu gösterebilir ancak manevranın karşı tarafında bulunan,
aracın park etmek için gereken yolu izlemesine
izin vermeyecek sabit bir engel olması nedeniyle
bu alanı sunmayacaktır.
– Sistem bir alanın bulunduğunu, ancak şerit genişliği yetersiz olduğu için manevranın
tetiklenmeyeceğini belirtir.
– Sistem, keskin bir eğimde veya kaviste park manevrası gerçekleştirecek şekilde
tasarlanmamıştır.
– Sistem, aracın kendisinden çok daha büyük olan veya çok alçak (kaldırımlar, dikmeler vb.)
veya çok ince (ağaçlar, direkler, tel örgüler vb.)
engeller ile sınırlanan yerleri algılamaz.
– Sistem, aracın lastik basıncının yanlış olması durumunda bozulabilir.– Bagaj ağır yüklüyse aracın eğimi mesafe ölçümlerini bozabilir.
İşlevi aşağıdaki dış durumlarda
kullanmayınız:
– Düşük banket (hendek) veya rıhtım ya da düşmenin eşiğinde.– Yol yüzeyi kaygansa (buzlanma).
İşlevi aşağıdaki arızalardan birinin olması
durumunda kullanmayınız:
– Lastiğin havası inmişse.– Tamponlardan biri hasarlıysa.– Kameralardan biri arızalıysa.– Fren lambaları çalışmıyorsa.
Araçta aşağıdaki modifikasyonlardan birinin gerçekleşmesi durumunda işlevi
kullanmayın:
– Aracın boyutundan büyük bir nesneyi taşırken (çatı çubuklarındaki merdiven, bagaj
kapısındaki bisiklet taşıyıcısı vs.).
– Onaylanmamış bir topuz takılıyken.– Kar zincirleri takılıyken,– Küçük çaplı veya “yer tasarrufu sağlayan” yedek lastikle sürüşte.– Orijinallerin dışında tekerlekler takıldığında.– Bir veya her iki tamponda değişiklik yaptıktan sonra (ek koruma).

135
Sürüş
6– Sensörler PEUGEOT servis ağı dışında yeniden boyanmışsa.– Araç için onaylanmamış sensörler kullanıldığında.
Arızalar
Fonksiyon etkinleştirilmediğinde, uyarı lambasının geçici olarak yanıp sönmesi
ve sesli sinyal ile bir Otomatik Park Yardımcısı
arızası olduğu belirtilir.
Sistem kullanılırken arıza oluşursa uyarı lambası
söner.
Bu uyarı lambalarından birinin yanmasıyla gösterilen, Otomatik
Park Yardımcısı kullanımı sırasında oluşan park
sensörü arızası varsa fonksiyon devre dışı
bırakılır.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Hidrolik direksiyon arızası durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası
görüntülenir ve bir uyarı mesajı gösterilir.
En iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.

Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
20 yılı aşkındır PEUGEOT TOTAL ortaklığı Le Mans 24 Saat, Dünya Ralli Şampiyonası ve Dakar Rallisi zaferleri gibi en zorlu koşullarda başarıya
ulaşmada yeni performans standartlarını belirlemiştir. Bu olağanüstü sonuçları
elde etmek amacıyla, Peugeot Sport ekipleri, en zorlu koşullarda dahi motoru
koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL QUARTZ’ı seçtiler.
T Q
\366nler
TOTAL QUARTZ INEO FIRST, Peugeot ve Total AR-GE ekipleri tarafından birlikte geliştirilen çok yüksek performanslı bir yağdır. Peugeot araçlarındaki
motorlar için özel formüle edilen bu yağın yenilikçi teknolojisi CO
2 emisyonlar
ve motorunuzu temiz tutar.
PEUGEO & T
PERF

137
Pratik bilgiler
7Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.
EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15 °C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatmasırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 40 ya
da 44 litre (benzinli) veya 41 litre (Dizel).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 5 litre.
Yakıt seviyesi düşük
Düşük yakıt tankı seviyesine erişildiğinde, gösterge panelinde bu uyarı lambası yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal duyulur. İlk yandığında, yaklaşık 5 litre yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak
her açıldığında, sesli sinyal ve bir mesajla birlikte
bu uyarı lambası yeniden yanar. Sürüş sırasında
yakıt seviyesi 0'a yaklaştıkça bu sesli sinyal ve
mesaj gittikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 5 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
►Motoru durdurmanız gerekir.

138
Pratik bilgiler

► Aracın kilitleri açıkken, yakıt deposu kapağını açmak için arka merkez kısmına bastırın.► Aracın motoru için doğru yakıt tipini sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin (doldurma
kanadının iç kısmındaki anımsatma etiketine
bakın).
► Tapayı sola doğru çevirin.► Doldurma kapağını çıkarın ve taşıyıcısı (doldurma kanadı) üzerine asın.► Depoyu doldurmak için devreye sokmadan önce pompa yakıt tabancasını dayanağa gelene
kadar itin (sıçrama riski).
► Depoyu doldurun.Dolum esnasında pompa üç kez kestikten
sonra ısrar etmeyin; arızalara yol açabilir.
► Yakıt deposu kapağını tekrar takın.► Sağa çeviriniz.► Kapatmak için yakıt deposu kapağını itin.
Araca yanlış yakıt doldurmanız durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Araç egzoz gazlarındaki zararlı emisyonların
seviyesini düşürmeye yardımcı bir cihaz olan
katalitik konvertör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece kurşunsuz benzin
tabancasının girmesine izin veren dar bir giriş
borusuna sahiptir.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre.)
Bu mekanik cihaz, Dizel bir aracın deposunun
benzinle doldurulmasını önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Sistemi şarj etme
(Elektrik)
400 V elektrik sistemi
Yaklaşık 400 V voltaj çalıştıran elektrik sistemi,
turuncu kablolarla tanımlanır ve bileşenleri bu
sembolle işaretlenir:


Elektrikli araç güç katarı kullanım
sırasında ve kontak kapatıldıktan sonra
ısınabilir.
Etiketlerde, özellikle kapak içinde gösterilen
uyarı mesajlarına uyunuz.
Aracın elektrik sisteminde (iç veya dıştan
görünebilen çekiş aküsü, konektörler,
turuncu kablolar ve diğer bileşenler dahil)
yapılacak tüm işler ve değişiklikler kesinlikle
yasaklanmıştır - ciddi yanma veya ölümcül
elektrik çarpması riski (kısa devre / elektrik
çarpması)!
Problem durumunda, her zaman bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
ile iletişime geçiniz.