Peugeot 208 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Güvenlik
5ÇocuÄŸun kilosu/yaklaşık yaşı
10 kg'dan az(grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar10 kg'dan az13 kg'dan az (grup 0)
(grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar
9 kg'den 18 kg'ye kadar(grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk koltuÄŸunun tipi Ana kucağı"Arkaya dönük" "Arkaya dönük" "Öne dönük"
ISOFIX boy sınıfı FG CD EC DABB1
Koltuk Ön yolcu
airbag'i
1. sıra (a) (b)
(versiyona bağlı
olarak) ISOFIX ile
yolcu koltuÄŸu yükseklik
ayarlaması ile veya
olmadan Devre dışı:
"OFF" X
IL ILIUF/IL
Devrede: "ON" X
XXIUF/IL
ISOFIX
olmadan
yolcu koltuÄŸu ISOFIX olmayan oturma yeri
2. sıra (b) Arka yan koltuklar
(c) (d) X IL ILIUF/IL
Arka orta koltuk ISOFIX olmayan oturma yeri
IUF: Üst kayış ile "Öne dönük" Isofix Evrensel koltuÄŸu takılmasına uygun yer.
IL: Aşağıdaki şekilde Isofix Yarı Evrensel koltuğu takılmasına uygun yer:
– bir üst kayış veya bir destek ayağı ile "arkaya dönük".– bir destek ayağı ile "öne dönük".
– bir üst kayış veya bir destek ayağı ile donatılmış bir ana kucağı.ISOFIX baÄŸlantılar ile yüksek kayışı baÄŸlamak için ilgili baÅŸlığa bakınız.
X: Belirtilen ağırlık grubu için ISOFIX koltuÄŸunun veya üst kayış takılmasına uygun olmayan koltuk konumu.

80
Güvenlik
(a) ÇocuÄŸunuz bu koltuk konumuna yerleÅŸtirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata baÅŸvurunuz.
(b) BaÅŸ dayanaklarını sökünüz.(c) Sürücünün arkasında: Sürücünün koltuÄŸunu maksimum yükseklik ayarına getirin.(d) Ön yolcu koltuÄŸu arkası: Ön yolcu koltuÄŸunu tam ileri yatay konuma yerleÅŸtirin.
i-Size çocuk koltukları
i-Size çocuk koltukları iki adet A halkasına sabitlenen iki kilitle donatılmıştır.
Ayrıca, i-Size koltuklar:
– ya B halkasına baÄŸlanan bir yüksek kayışa sahiptir.– veya onaylı i-Size koltukla uyumlu ve aracın tabanına dayanan bir ayak desteÄŸine sahiptir .Görevleri, çarpışma durumunda çocuk koltuÄŸunun devrilmesini engellemektir.
ISOFIX baÄŸlantılar hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçta ISOFIX baÄŸlantılarla donatılmış ve i-Size için onaylanmış yerlere i-Size çocuk koltuÄŸu takma imkânlarını gösterir.
Koltuk Ön yolcu airbag'ii-Size tutturma tertibatı
1. sıra (a)
(versiyona baÄŸlı olarak) ISOFIX ile yolcu koltuÄŸu, yükseklik ayarı ile
veya olmadan (b)


Devre dışı: "OFF" i-U
Devrede: "ON" i-UF
ISOFIX olmadan yolcu koltuÄŸu i-Size olmayan

81
Güvenlik
5KoltukÖn yolcu airbag'ii-Size tutturma tertibatı
2. sıra Arka yan koltuklar (c)


i-U
Arka orta koltuk


i-Size olmayan
i-U :"Öne bakan" veya "arkaya bakan" i-Size
"Evrensel" kategori tutturma tertibatları
için uygun yer.
i-UF: Sadece "öne bakan" i-Size "Evrensel"
kategori tutturma tertibatları için uygun
yer.
(a) ÇocuÄŸunuz bu koltuk konumuna
yerleÅŸtirmeden evvel, ülkenizde geçerli olan
mevzuata baÅŸvurunuz.
(b) Ön yüksekliÄŸi ayarlanabilir koltuk
ayarlanmalıdır en yüksek ve tam olarak arka
yatay konuma ayarlanmalıdır. (c)
Yolcu koltuÄŸunun etkilendiÄŸi durumlarda,
yüksekliÄŸi ayarlanabilen ön koltuk arkalığı
düzleÅŸtirilmiÅŸ olarak en yüksek konuma ve
dikeyde en ileri konuma ayarlanmalıdır;
sürücü koltuÄŸunun etkilendiÄŸi durumlarda,
arkalık düzleÅŸtirilmiÅŸ olarak en yüksek
konuma ve kızağın orta konumuna
ayarlanmalıdır.
Manuel çocuk kilidi
Bu sistem, iç kol kullanılarak arka kapının
açılmasını engeller.
Kırmızı renk kumanda her iki arka kapının dış
kenarında bulunur (etiketle belirtilir).
Kilitleme/Kilit Açma

â–º Kilitlemek için kırmızı kumandayı entegre
anahtarı kullanarak mümkün olduÄŸunca çevirin:
• Sol arka kapıda saÄŸa doÄŸru.
• SaÄŸ arka kapıda sola doÄŸru.â–º Kilidi açmak için ters yönde çevirin.

82
Güvenlik
Kırmızı renkli çocuk güvenlik kilidinin
kumandası ile siyah renkli acil durum
kilitleme kumandasını karıştırmayınız.
Elektrikli çocuk güvenlik
kilidi

Bu kontrol, arka kapıların iç kapı kollarıyla
açılmasını ve arka elektrikli camların
çalıştırılmasını önler.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma



â–º Kontak açıkken, çocuk kilidini etkinleÅŸtirmek/devre dışı bırakmak için bu düÄŸmeye basınız.
Gösterge lambası yandığında çocuk kilidi
devreye alınır.
Çocuk kilidi etkinleÅŸtirilmiÅŸ durumdayken,
kapılar dışarıdan açılabilir ve arka
elektrikli camlar sürücü kontrollerinden
çalıştırılabilir.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir
durumda merkezi kilit kumandasının
yerine geçemez.
Kontağı her açtığınızda, çocuk güvenliÄŸinin
durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk ederken
elektronik anahtarı daima yanınıza alınız.
Şiddetli darbe durumunda, arka yolcuların
çıkışını saÄŸlamak için, elektrikli çocuk
güvenlik kilidi otomatik olarak devreden çıkar.

83
SürüÅŸ
6SürüÅŸ önerileri
â–º Trafik kurallarına uyunuz ve sürüÅŸ ÅŸartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.â–º Her zaman meydana gelebilecek herhangi bir ÅŸeye karşı tepki gösterebilmek için çevrenizi
izleyin ve ellerinizi direksiyonda tutun.
â–º Özellikle kötü havalarda yavaÅŸ sürün, yavaÅŸça frenleyiniz ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli mesafeyi koruyunuz.
â–º Yakından dikkat gerektiren iÅŸlemleri gerçekleÅŸtirmek için aracı durdurun (ayarlamalar
gibi).
â–º Uzun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan
kapalı bir mekânda çalışır durumda
asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koÅŸulları varsa (sıcaklık -23 °C'nin altında), doÄŸru çalışma saÄŸlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun
ve vites kutusunun ömrünü gözetmek adına
harekete geçmeden önce motor 4 dakika
süreyle çalıştırın.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru
ot, ölü yapraklar, kağıt...) park etmeyin
veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda
bırakmayın. Motoru durdurduktan birkaç
dakika sonra bile aracınızın egzoz sistemi çok
sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
Ä°çinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites kolunu,
vites kutusunun tipine göre boÅŸ vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum aracınızın
motoruna, vites kutusuna ve elektrik sistemlerine
ciddi zararlar verebilir.


Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
â–º diÄŸer kullanıcıların sebep olduÄŸu dalgalara dikkat ederek su derinliÄŸinin 15 cm'yi geçmediÄŸini kontrol ediniz,â–º Stop & Start iÅŸlevini devreden çıkartınız,â–º motoru stop ettirmeden aracı olabildiÄŸince yavaÅŸ sürünüz. Hiç bir ÅŸekilde 10 km/saati geçmeyiniz,â–º durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
ÅŸartlar ilk izin verdiÄŸinde birkaç kez hafifçe frene
basarak fren disk ve balatalarının kurumasını
sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında ÅŸüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Gürültü (Elektrik)
Dışarıdan
SürüÅŸ sırasında aracın sessiz çalışması
nedeniyle, sürücü özellikle dikkat etmelidir.
19 mph'ye (30 km/sa) kadar olan hızlarda,
yaya kornası aracın varlığı konusunda diğer yol
kullanıcılarını uyarır.
Ä°çeriden
Kullanım sırasında, elektrikli araçlara özgü bazı
mükemmel normal gürültüler duyabilir, örneÄŸin:
– BaÅŸlarken çekiÅŸ aküsü rölesi.– Frenleme sırasında vakum pompası.– Sürürken araç lastikleri veya aerodinamik.– YokuÅŸta kalkış sırasında sarsıntı ve vurma gürültüsü.

84
SürüÅŸ
Römork baÄŸlama
Römork ile sürüÅŸ çekici araç üzerine
daha fazla yük uygular ve özel dikkat
gösterilmesi gerekir.
Maksimum çekme ağırlığını aÅŸmayın.
Yüksek rakımda: her 1.000 metrelik
yükseklik artışına karşılık maksimum yükü
%10 azaltın; yükseklerde hava yoÄŸunluÄŸu
azalacağı için motorun performansı düÅŸer.
Yeni araç: Araç en az 620 mil (1.000
kilometre) sürülmeden bir römork
çekmeyin.
Dış sıcaklık yüksekse motorun
soÄŸumasına izin vermek için araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
â–º Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiÄŸince yakın olacak ve
burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin
verilen maksimum deÄŸere yaklaÅŸacak fakat onu
aşmayacaktır.
Lastikler
â–º Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
â–º Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
SoÄŸutma
Bir römorkun yokuÅŸ yukarı çekilmesi, soÄŸutma
sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eÄŸime ve dış
sıcaklığa bağlıdır. Fanın soğutma kapasitesi,
motor hızıyla birlikte artmaz.
â–º Isınmayı sınırlandırmak için hızı azaltın ve motorun hızını düÅŸürün.
Her durumda, soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP
ikaz ışığının yanması durumunda
aracı mümkün olduÄŸu kadar çabuk durdurunuz
ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracın çekme iÅŸlemi sırasında rüzgara karşı
daha hassas olacağını aklınızda bulundurunuz.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marÅŸ kilidi
Anahtarlar, bir elektronik motor immobilizör
sistemi içerir, baÅŸlatmanın mümkün olması için
bir kodunun tanınması gerekir.
Bir mesajın gösterilmesiyle gösterilen sistem
arızalanırsa motor çalışmayacaktır.
PEUGEOT bayisi ile iletiÅŸime geçiniz.
Anahtarla motorun çalıştırılması /
durdurulması
Anahtar çalıştırıcı

85
SürüÅŸ
63 konumu vardır:– 1. Stop: anahtarın sokulması ve çıkartılması,
direksiyon kolonu kilitlidir.
– 2. Kontak: direksiyon kolonunun kilidi açık,
kontağın açılması, Dizel ön ısıtma, motorun
çalıştırılması.
– 3. Çalıştırma.
Anahtara veya uzaktan kumandaya ağır nesneler takmaktan kaçınınız. Kontakta
şafta ağırlık yaparak bir arızaya neden olabilir.
Kontak konumu
Aracın elektrikli donanımlarını kullanmayı ve
aksesuarları şarj etmeyi sağlar.
Akü ÅŸarjı rezerv seviyesine indiÄŸi anda, sistem
enerji tasarruf moduna geçer: akünün ÅŸarjını
korumak için besleme otomatik olarak kesilir.
Motorun çalıştırılması
Park freni çekilmiÅŸken:â–º Düz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boş vitese getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
â–º Otomatik vites kutulu araçlarda, vites
kolunu N veya P moduna getiriniz ardından fren
pedalına basınız.
â–º Anahtarı kontaÄŸa sokun; sistem kodu tanır .â–º Direksiyon simidini ile anahtarı aynı anda çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız.
Belli durumlarda, direksiyon simidini
belirgin bir kuvvet uygulamanız
gerekebilir (örneÄŸin, tekerlekler tam
kilitliyken).
â–º Benzinli motor ile, gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma kadar
çevirerek marÅŸa basınız. Motor çalıştığı anda
anahtarı bırakınız.
Benzinli motorlarda , soÄŸuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreÅŸimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
â–º Dizel bir motor ile, motorun ön ısıtma
tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2.
konuma (kontağın açılması) kadar çeviriniz.
Gösterge panelindeki bu uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz, ardından gaza
basmadan, motor çalışana kadar anahtarı 3.
konuma kadar çevirerek marÅŸa basınız. Motor
çalıştığı anda anahtarı bırakınız.
Kışın, uyarı lambasının yanma süresi
uzar. Motor sıcakken, uyarı lambası
yanmaz.
Motorun hemen çalışmaması durumunda
kontağı kapatınız. Yeniden denemeden
önce birkaç saniye bekleyiniz. Motorun birkaç
deneme sonrası çalışmaması durumunda,
denemeyi bırakın: marş motoru ve motorun
hasar görme riski.
Bir PEUGEOT bayisine veya yetkili servise
baÅŸvurunuz.
Normal iklim koÅŸullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürünüz.
Motorun durdurulması
â–º Aracı hareketsiz hale getiriniz.â–º Motor rölantide çalışırken anahtarı 1.
pozisyona getiriniz.
â–º Anahtarı kontaktan çıkarınız.â–º Direksiyon kolonunu kilitlemek için direksiyon simidini kilitlenene kadar çeviriniz.
Direksiyon kolonu kilidinin açılmasını
kolaylaÅŸtırmak için motoru stop etmeden
önce ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden asla kontağı kapatmayınız. Motor kapalı
olduÄŸunda fren ve direksiyon destek
sistemleri de devre dışı kalır: aracın
kontrolünü kaybetme riski!
Özellikle zemin eÄŸimli ise, el freninin iyice
sıkılı olduğunu kontrol ediniz.
Araçtan ayrılırken, anahtarı üzerinizde
bulundurun ve aracı kilitleyin.

86
SürüÅŸ
Enerji tasarruf modu
Motor durdurulduktan sonra (konum 1. Stop),
toplamda en fazla otuz dakika süreyle ses ve
telematik sistemi, tavan lambaları, ön cam
silecekleri, kısa farlar vb. işlevleri kullanmaya
devam edebilirsiniz.
Enerji tasarruf modu hakkında daha
fazla bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Anahtarın içeride unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir sinyal
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak)
konumda unutulması durumunda, kontak
otomatik olarak bir saat sonra kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1. (Stop)
konuma daha sonra yeniden 2. (Kontak)
konuma getiriniz.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ile
motorun çalıştırılması /
durdurulması
Elektronik anahtarın yolcu
kompartımanında bulunması zorunludur.
Anahtarsız GiriÅŸ ve Çalıştırma ile donatılmış
sürümlerde, bagajda elektronik anahtar da
algılanır.
Elektronik anahtar algılanmazsa ekrana bir
mesaj gelir.
Motoru çalıştırabilmek veya kapalı duruma
getirebilmek için elektronik anahtarı bu alana
getiriniz.
Sorun devam ederse "Anahtar algılanmadı
- Yeden çalıştırma veya Yeniden kapatma"
bölümüne bakınız.
Çalıştırma

â–º Düz vites kutusu ile, vites kolunu boÅŸ vites
konumuna getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
â–º Otomatik vites kutusu varsa, P veya N
modunu seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
â–º Motor çalışana kadar pedalı basılı tutarak "START/STOP" düÄŸmesine basınız.
Dizel motorlarda sıcaklık sıfır altında olduğunda
ve/veya motor soÄŸuksa çalıştırma için ön ısıtıcı
uyarı lambasının sönmesi gerekir.
"START/STOP" düÄŸmesine bastıktan
sonra bu uyarı lambası yanarsa:
â–º Pedala basılı tutunuz ve motor çalışana kadar "START/STOP” düÄŸmesine yeniden
basmayınız.
EÄŸer çalıştırma koÅŸullarından biri yerine
getirilmezse bir mesaj belirir.
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilidini
açmak için “START/STOP” düÄŸmesine basarken
direksiyon simidinin kısmen çevrilmesi gerektiÄŸini
belirten bir mesaj verilir.
Benzinli motorlarda , soÄŸuk
çalıştırmanın ardından, katalitik
konvertörün önceden ısıtılması, motor
çalışırken ve araç hareket etmiyorken 2
dakika boyunca fark edilebilir motor
titreÅŸimlerine (hızlandırılmış rölanti hızı)
neden olabilir.
Motor stop ederse, debriyaj pedalını
serbest bırakınız ve tekrar tamamen

87
SürüÅŸ
6itiniz, motor otomatik olarak tekrar
başlayacaktır.
Kapatma
â–º Aracı motor rölantideyken hareketsiz hale getiriniz.â–º Düz vites kutulu araçlarda, ideal olarak vites
kolunu boÅŸ vites konumuna getiriniz.
â–º Otomatik vites kutusunda, tercihen P veya
N modunu seçiniz.
â–º “START/STOP” düÄŸmesine basınız..
Bazı durumlarda, direksiyon kolonunun kilitlemek
için direksiyon simidinin çevrilmesi gerekecektir.
Araç tamamen sabit deÄŸilse motor kapalı duruma geçmez.
Motor kapalı olduğunda fren ve
direksiyon destek sistemleri de devre dışı
kalır: aracın kontrolünü kaybetme riski!
Aracı asla elektronik anahtarı içeride
bırakarak terk etmeyiniz.
Elektrikli motoru çalıştırma/
kapatma
Çalıştırma
SürüÅŸ seçicisi P modunda olmalıdır.â–º Fren pedalına sonuna kadar basınız ve "START/STOP" düÄŸmesine kısa bir süre basınız.
â–º Aracın sürüÅŸe hazır olduÄŸunu belirten READY gösterge lambası yanana ve sesli sinyal
duyulana kadar ayağınızı fren pedalı üzerinde
tutunuz.
â–º Ayağınız frendeyken "Unlock" düÄŸmesine
basın ve D/B veya R modunu seçin.
â–º Fren pedalını bırakın, sonra hızlanın.Çalıştırırken, gösterge paneli yanar ve güç
göstergesi iÄŸnesi veya imleci "boÅŸta" konumuna
gelir. Direksiyon kolonu kilidi otomatik olarak
açılır (bir ses duyabilir ve direksiyonu hareket
ettirebilirsiniz).
Kapatma
â–º "START/STOP" düÄŸmesine basınız.
Araçtan çıkmadan önce ÅŸunları kontrol edin:
– SürüÅŸ seçicisi P modunda.– READY gösterge lambası sönük.
Durma için gerekli koÅŸullar saÄŸlandıktan
sonra sürücünün kapısı açılırsa sesli
sinyal yayılır ve bir uyarı mesajı görüntülenir.
Kontağın motor
baÅŸlatılmadan açık konuma
getirilmesi ile açık konuma
getirilmesi


Elektronik anahtar yolcu bölmesindeyken,
pedallardan herhangi birine basılmadan
“START/STOP” düÄŸmesine basılması, kontağın
motor baÅŸlatılmadan açık konuma getirilmesini
saÄŸlar.
â–º Kontağı kapatmak ve aracın kilitlenmesini saÄŸlamak için bu düÄŸmeye yeniden basınız.
Algılanmayan anahtar
Acil durumda motoru çalıştırma
Elektronik anahtarın pili zayıfsa veya sistem
elektronik anahtarın kapsama alanında olduğunu
algılamazsa motoru çalıştırmak için direksiyon
kolonunun üzerine bir acil durum okuyucusu
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.

88
SürüÅŸ

â–º Uzaktan kumandayı okuyucunun üstüne koyunuz ve bu konumda tutunuz.â–º Manuel diÅŸli kutulu araçlarda, vites kolunu
boş vitese getiriniz ardından debriyaj pedalına
sonuna kadar basınız.
â–º Otomatik diÅŸli kutusu veya sürüÅŸ seçicisi
ileP modunu seçiniz ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
â–º "START/STOP" düÄŸmesine basınız.
Motor çalışır.
Acil durumda motorun durdurulması

Elektronik anahtar algılanmazsa veya artık
kapsama alanında deÄŸilse, bir açılabilir bölüm kapatıldığında veya motor durdurulmak
istendiÄŸinde gösterge tablosuna bir mesaj gelir.
â–º Motoru durdurma komutunu teyit etmek için yaklaşık 5 saniye boyunca "
START/STOP"
düÄŸmesine basınız.
Elektronik anahtarın çalışmaması durumunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Acil durumda motorun durdurulması
Yalnızca acil bir durumda, motor koşulsuz olarak
(araç hareket halindeyken bile) durdurulabilir.
► Yaklaşık 5 saniye boyunca "START/STOP"
düÄŸmesine basınız.
Bu durumda, araç hareketsiz hale geldiÄŸi anda
direksiyon kolonu kilitlenir.
Manuel park freni
Kilidi açma

â–º El freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düÄŸmesine basınız ve kolu sonuna kadar
indiriniz.
Aracı sürerken, eÄŸer bu uyarı lambası ve STOP uyarı lambası sesli bir sinyal ve
görüntülenen bir mesajla birlikte yanarsa, bu
park freni hala çekili veya tamamen
boşaltılmamış anlamına gelir.
Kilitleme
â–º Aracını istemsiz olarak hareket etmesini önlemek için el frenini çekiniz.
Bir yokuşta park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma doÄŸru
çeviriniz, el frenini çekiniz, vitese takınız ve
kontağı kapatınız.
Elektrikli park freni
Otomatik modda, bu sistem, motor
kapatıldığında park frenini uygular ve araç
hareket ettiğinde freni serbest bırakır.



Herhangi bir zamanda, motor çalışırken:â–º park frenini uygulamak için, kumanda kolunu kısa süreyle çekin;