Peugeot 208 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

11 9
Vožnja
6– Cestišče z linijskimi poškodbami.
Sistema ne smete vklopiti v naslednjih
primerih:
– Vožnja z »zasilnim« rezervnim kolesom.– Pri vleki prikolice, še posebej pri uporabi neustrezno priključene ali nehomologirane
prikolice.
– V zahtevnih vremenskih pogojih.– Pri vožnji po spolzkih cestiščih (nevarnost »akvaplaninga«, poledica).– Pri vožnji na dirkališču.– Na dinamometru.
Napaka
Opozorilna lučka za servis, ta (oranžni) simbol, opozorilno
sporočilo in zvočni signal opozarjajo na okvaro
sistema.
Aktivni opozorilnik nenamerne menjave
voznega pasu
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega
stekla, ki prepoznava talne črte na vozišču in
robove ceste (odvisno od različice), sistem
popravi linijo vožnje tako, da opozori voznika
takoj, ko zazna tveganje za nenamerno
prečkanje označevalne črte ali bankine (odvisno
od različice).
Ta sistem je zlasti uporaben na avtocestah in
hitrih cestah.


Pogoji delovanja
– Hitrost vozila med 65 in 180 km/h.– Cesta označena s sredinsko delilno črto.– Obe roki na volanu.– Smerni kazalniki niso vklopljeni.– Sistem ESC vklopljen in deluje.
Sistem je vozniku v pomoč samo, kadar
je vozilo v nevarnosti, da nenamerno
zapusti vozni pas, po katerem vozi. Ne
upravlja pa varnostne razdalje, hitrosti vozila
ali zavor.
Voznik mora obvezno držati volan z obema
rokama tako, da lahko prevzame nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine sistemu ne
dopuščajo več poseganja (na primer če
sredinska ločina črta izgine).
Uporaba
Takoj, ko sistem zazna nevarnost nenamernega
prečkanja talne črte ali omejitve pasu (npr.
travnata meja), začne popravljati smer vožnje,
da se vozilo vrne na prvotni vozni pas.
Voznik to zazna v obliki obračanja volana.
Med popravljanjem linije vožnje utripa ta opozorilna lučka.
Voznik lahko to popravljanje prepreči
tako, da trdno drži volan (npr. v primeru
manevriranja ob izogibanju).
Popravljanje smeri se takoj prekine ob vklopu
smernih kazalnikov.


Dokler so smerni kazalniki vklopljeni in še nekaj
sekund po njihovem izklopu sistem razume, da
je vsak odmik od smeri vožnje nameren in v tem
času ne sproži popravljanja smeri vožnje.
Vendar pa pri vklopljenem sistemu Nadzor mrtvih
kotov, če voznik prične menjati vozni pas in je pri
tem v mrtvem kotu vozila zaznano drugo vozilo,
sistem sproži popravljanje smeri vožnje vozila
tudi ob vklopljenih smernih kazalnikih.
Več informacij o sistemu Nadzor mrtvih kotov
boste našli v ustreznem razdelku.

120
Vožnja
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide v
stanje pripravljenosti:
– ESC izklopljen ali pa je delovanje sproščeno;– hitrost manjša od 65 km/h ali večja od 180 km/h;– električna povezava s prikolico;– zaznava uporabe zasilnega rezervnega kolesa (zaznava ni takojšnja, priporočljiva je izključitev
funkcije);
– zaznan dinamičen slog vožnje, pritisk na pedal zavore ali pedal za plin;– vožnja na cestišču brez talnih črt;
Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim popravljanjem smeri vožnje volana ne drži dovolj trdno, popravljanje prekine. Sproži se alarm, ki voznika opozori,
da mora ta prevzeti nadzor nad vozilom.
Situacije med vožnjo in povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana opozorila in sporočila, prikazana glede na razmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Stanje funkcije Kontrolna lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo Opombe
IZKLOP




(siva) Funkcija je izklopljena.
ON

(siva) Funkcija je vklopljena, pogoji niso izpolnjeni:
– hitrost nižja od 65
km/h,– talne označbe niso prepoznane,– sistema ASR/DSC izklopljena ali sproženo delovanje sistema ESC,– športna vožnja.
ON



(siva)Samodejni izklop/preklop funkcije v stanje pripravljenosti
(npr. zaznava prikolice, uporaba zasilnega rezervnega
kolesa, dobavljenega z vozilom).
ON

(zelena) Zaznane talne označbe voznega pasu.
Hitrost višja od 65 km/h.

121
Vožnja
6Stanje funkcijeKontrolna lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo Opombe
ON




(oranžna)/(zelena) Sistem popravlja smer vožnje glede na stran talne
označbe oziroma zazna nevarnost neželenega prečkanja
talne označbe (oranžna črta).
ON




(oranžna)/(zelena)
»Hold the steering wheel (Držite volan)«
– Če med popravljanjem smeri vožnje sistem ugotovi, da popravek ne bo zadostoval in da bo vozilo prečkalo
neprekinjeno črto (oranžno črto): voznika opozori, da mora
poskrbeti za dodatni popravek smeri vožnje.
– Če voznik ne drži volana pravilno, se oglasi zvočni signal, ki ga spremlja sporočilo, dokler popravek smeri
vožnje ni zaključen ali voznik pravilno ne prime volana.
Več manevrov za popravilo smeri vožnje izvedete, dlje
se bo oglašalo ustrezno zvočno opozorilo. Opozorilo bo
postalo neprekinjeno in bo vztrajalo, dokler se voznik ne
odzove.
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide v
stanje pripravljenosti:
– ESC izklopljen ali pa je delovanje sproščeno;– hitrost manjša od 65 km/h ali večja od 180 km/h;– električna povezava s prikolico;– zaznava uporabe zasilnega rezervnega kolesa (zaznava ni takojšnja, priporočljiva je izključitev
funkcije);
– zaznan dinamičen slog vožnje, pritisk na pedal zavore ali pedal za plin;– vožnja na cestišču brez talnih črt;
– vklop smernikov;– vožnja prek notranje črte v zavoju;– vožnja v ostrem ovinku;– zaznava neaktivnosti voznika med postopkom
popravljanja linije vožnje.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
– če se cestišče premalo razlikuje od bankin (senca);– talne označbe so izrabljene, prekrite (sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti itd.);– majhna razdalja do vozila, ki vozi pred nami (talnih označb ni mogoče zaznati);
– ozke, ovinkaste ceste.
Tveganje za neželene sprožitve
V naslednjih voznih razmerah je funkcijo
priporočljivo izklopiti:
– pri vožnji po slabem ali zelo spolzkem (poledica) neutrjenem cestišču,– zahtevni vremenski pogoji,– pri vožnji na dirkališču,– pri vožnji na preizkusnih napravah.

122
Vožnja
Omejitve delovanja



V naslednjih pogojih se opozorilo ne sproži:
Izklop/vklop


► Za izklop ali ponovni vklop sistema kadar koli pritisnite ta gumb. Izklop potrdita kontrolna lučka, ki zasveti na gumbu, in opozorilna lučka na
instrumentni plošči.
Sistem se samodejno ponovno aktivira ob
vsakem vklopu kontakta.
Napaka
Napaka v delovanju sistema je prikazana s tem, da svetijo te
opozorilne lučke na instrumentni plošči, ki jih
spremlja zvočni signal in prikaz sporočila.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Nadzor mrtvih kotov
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem vključuje zaznavala, nameščena
na straneh odbijačev, in voznika opozarja na
potencialno nevarno prisotnost drugega vozila
(avtomobil, tovornjak, motorno kolo) v mrtvem
kotu njegovega vozila (v območjih, ki so skrita
pred vidnim poljem voznika).


Opozorilo je v obliki opozorilne lučke, ki sveti na
zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani:
– takoj, če vas nekdo prehiteva;– z zamikom približno ene sekunde, če počasi prehitevate vozilo.
Vklop/izklop
To lahko nastavite s pomočjo Driving / Vehicle menija na zaslonu na dotik.
Ob zagonu vozila na obeh ogledalih zasvetita
opozorilni lučki, ki opozarjata, da je sistem
aktiviran.
Ko izklopite kontakt, ostane stanje funkcije
shranjeno v pomnilniku.
Sistem se samodejno izklopi, če vlečete
prikolico s pripravo za vleko, ki jo je
odobril PEUGEOT.
Pogoji delovanja
– Vsa vozila vozijo v isti smeri in na sosednjih pasovih.– Hitrost vašega vozila je med 12 in 140 km/h (različice brez Funkcija Park Assist ali Funkcija Full Park Assist) ali med 30 in 140 km/h (različice z Funkcija Park Assist ali Funkcija Full Park
Assist).
– Pri prehitevanju je razlika v hitrosti manj kot 10 km/h.– Ko vas prehiteva drugo vozilo, je razlika v hitrosti manj kot 25 km/h.– Promet je normalno tekoč.
– Če prehitevanje vozila traja dlje časa in prehitevano vozilo ostane v mrtvem kotu.– Vozite po ravni ali blago ovinkasti cesti.– Vaše vozilo ne vleče prikolice, bivalne prikolice itn.

123
Vožnja
6Omejitve delovanja


V naslednjih pogojih se opozorilo ne sproži:
– v prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana vozila, ograja, obcestne svetilke, prometni znaki
itd.)
– Nasproti vozeča vozila.– Pri vožnji po ovinkasti cesti ali v primeru ostrega zavijanja.– Če prehitevate ali vas prehiteva zelo dolgo vozilo (tovornjak, avtobus itn.), ki je zaznano
v zadnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju.
– Med hitrim prehitevanjem.– V zelo gostem prometu: vozila, ki so zaznana na prednjem in zadnjem delu, sistem zamenja za
tovornjak ali nepremičen predmet.
– Če je vklopljena funkcija Funkcija Park Assist ali Funkcija Full Park Assist.
Napaka
V primeru napake v delovanju na instrumentni plošči zasveti ta opozorilna
lučka in prikaže se sporočilo.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere
vremenske razmere (dež, toča itd.)
Med vožnjo po mokri cesti ali med prehodom
s suhega cestišča na mokro se lahko sprožijo
lažna opozorila (na primer oblak vodnih
kapljic v mrtvem kotu lahko sistem zamenja
za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z blatom, ivjem ali
snegom.
Pazite, da z nalepkami ali drugimi predmeti
ne prekrijete kontrolnih lučk na zunanjih
vzvratnih ogledalih ter območij zaznavanja
na sprednjem in zadnjem odbijaču, ker sicer
lahko nastanejo motnje v delovanju sistema.
Aktivni sistem za nadzor mrtvih kotov
Hkrati s prižgano opozorilno lučko na zunanjem
vzvratnem ogledalu na zadevni strani vozila
boste začutili tudi popravek smeri vožnje, če
boste prekoračili talno črto ob vklopljenem
smerniku, kar vam bo v pomoč, da se izognete
trku z drugim vozilom.
Sistem združuje funkciji Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov.
Obe funkciji morata biti vklopljeni in brez okvare.
Hitrost vozila mora biti med 65 in vključno
140 km/h.Funkciji sta še posebej uporabni za vožnjo po
avtocestah in hitrih cestah.
Več informacij o Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave voznega pasu in Nadzor
mrtvih kotov najdete v ustreznem razdelku.

124
Vožnja
Možno je, da se opozorila ne prikažejo, se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. Delovanje sistema naj preveri
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost
naleta
Ta funkcija opozarja voznika, da je njegovo
vozilo v nevarnosti, da trči v vozilo pred sabo ali
pešca ali kolesarja na svojem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na
zaslonu na dotik.
► Izberite enega od treh vnaprej določenih pragov:– "Oddaljeno ".– “Normal".– “Close".
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v
sili) (Samodejno zaviranje
v sili) s sistemom
Opozorilo na nevarnost
naleta in inteligentna
pomoč pri zaviranju v sili
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem:– opozarja voznika na nevarnost trka v vozilo, ki vozi pred njim, pešca ali (pri nekaterih različicah)
kolesarja.
– zmanjša hitrost vozila, da prepreči trk ali omeji njegovo resnost.
Sistem zazna tudi motoriste in živali; vendar pa živali, manjših od 0,5 m, ali predmetov na cesti ne zazna vedno.
Ta sistem obsega tri funkcije:
– Opozorilo na nevarnost naleta.– inteligentno pomoč pri zaviranju v sili.– Active Safety Brake (Samodejno zaviranje v sili) (samodejno zaviranje v sili).

Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla večfunkcijsko kamero, glede na različico
pa ima na sprednjem odbijaču nameščen tudi
radar.
Sistem ne sme nadomestiti voznikove
pozornosti.
Ta sistem je zasnovan, da vozniku pomaga in
izboljša varnost na cesti.
Kljub temu mora voznik pozorno spremljati
stanje v prometu in spoštovati prometne
predpise.
Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro, pripravi zavorni krogotok, če bi bilo
potrebno samodejno zaviranje. Pri tem se
lahko pojavi rahel hrup in občutek zaviranja.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno vklopi.
To lahko nastavite s pomočjo Driving / Vehicle menija na
zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarjata prižig te opozorilne lučke in prikaz sporočila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC deluje pravilno.
Sistem ASR vklopljen.
Varnostni pasovi vseh potnikov pripeti.
Stabilizirana hitrost na neovinkastih cestah.
Svetujemo, da v naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
– Vleka prikolice.– Prevoz dolgih predmetov na strešnih nosilcih.– Vožnja s snežnimi verigami.– Pred uporabo samodejne avtopralnice, pri čemer motor teče.– Pred namestitvijo vozila na preskusne valje v servisni delavnici.– Vleka vozila s prižganim motorjem.– Po poškodbi vetrobranskega stekla v bližini kamere za zaznavanje.
Če je zaznana uporaba nekaterih vrst
zasilnih manjših rezervnih koles, se
sistem samodejno izklopi.
Če je zaznana napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se sistem
samodejno izklopi.

125
Vožnja
6Možno je, da se opozorila ne prikažejo,
se prikažejo prepozno ali se zdijo
neupravičena.
Voznik mora vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in biti pripravljen, da se lahko kadar
koli odzove in prepreči nesrečo.
Po trčenju funkcija samodejno preneha
delovati. Delovanje sistema naj preveri
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Opozorilo na nevarnost
naleta
Ta funkcija opozarja voznika, da je njegovo
vozilo v nevarnosti, da trči v vozilo pred sabo ali
pešca ali kolesarja na svojem voznem pasu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Ta prag sprožitve opozorila določa občutljivost, s
katero funkcija opozarja na nevarnost trčenja.
Prag lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na
zaslonu na dotik.
► Izberite enega od treh vnaprej določenih pragov:– "Oddaljeno ".– “Normal".– “Close".
Ob izklopu kontakta se shrani zadnji izbrani
prag.
Delovanje
Glede na zaznano tveganje za trk s pomočjo
sistema in sprožilnega praga opozorila, ki
ga izbere voznik, se lahko sproži več nivojev
opozarjanja, ki se prikažejo na instrumentni
plošči.
Sistem upošteva dinamiko vozila, hitrost vašega
vozila in vozila pred vami, okoljske razmere in
delovanje vozila (upravljanje pedalov, volana
itd.), da sproži opozorilo v najprimernejšem
trenutku.
Nivo 1 (oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki svari, da je vozilo pred vami
zelo blizu.
Prikaže se sporočilo » Vehicle close (Vozilo je
blizu) «.
Nivo 2 (rdeča): vizualno in zvočno
opozorilo, ki nakazujeta neposredno
nevarnost trka.
Prikaže se sporočilo: » Brake! (Zavirajte!)«.
Nivo 3: v nekaterih primerih se lahko pojavi
kinetično opozorilo v obliki rahlega zaviranja, ki
potrjuje nevarnost trka.
Kadar je hitrost vašega vozila ob
približevanju drugemu vozilu previsoka,
se morda ne bo prikazal prvi nivo, ampak
neposredno drugi.
Pomembno: nivo opozorila 1 se ne prikaže
za mirujočo oviro ali kadar je izbran prag
sprožitve »Close (Blizu)«.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi
se izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
zaviranje v mejah fizikalnih zakonov.
Ta pomoč deluje samo, če voznik pritisne na
zavorni pedal.

126
Vožnja
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna, da voznik po dveh urah vožnje s hitrostjo višjo od 65 km/h ni naredil odmora.Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki vozniku
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponastavi, če je izpolnjen eden od
naslednjih pogojev:
– motor teče, vozilo pa stoji na mestu več kot 15 minut.– Kontakt je izključen nekaj minut.– Voznikov varnostni pas je odpet in njegova vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h, sistem preide v stanje mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65 km/h.
Active Safety Brake
(Samodejno zaviranje v sili)

Funkcija za samodejno zaviranje v sili se sproži
po opozorilu, če se voznik ne odzove dovolj hitro
in vozilo ne zavira.
Namen funkcije je zmanjšati hitrost ob trku ali
preprečiti trčenje vozila, kadar se voznik ne
odzove.
Delovanje
Sistem deluje, če so izpolnjeni naslednji pogoji:– Hitrost vozila ne sme presegati 60 km/h, ko je
zaznan pešec.– Hitrost vozila ne presega 80 km/h, ko je zaznano mirujoče vozilo ali kolesar.
– Hitrost vozila je med 10 km/h in 85 km/h (samo različice s kamero) ali 140 km/h
(različice s kamero in radarjem), ko je zaznano
premikajoče se vozilo.
Ta opozorilna lučka utripa (okoli 10 sekund), takoj ko funkcija prične vplivati
na zaviranje vozila.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom ali izbirno
ročico morate v primeru samodejnega zaviranja
v sili pritiskati zavorni pedal, dokler se vozilo ne
zaustavi, sicer lahko vozilo znova spelje.
Če je vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
se lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne, dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku
prevzame nadzor nad vozilom z močnim
zasukom volana in/ali močnim pritiskom na
pedal za pospeševanje.
Med delovanjem te funkcije lahko zavorni
pedal rahlo vibrira.
Pri popolni zaustavitvi vozila samodejno
zaviranje deluje še 1 do 2 sekundi.
Okvara
V primeru motenj v delovanju sistema neprekinjeno sveti ta opozorilna lučka,
hkrati pa se prikaže sporočilo in oglasi zvočni
signal.
V servisni mreži PEUGEOT ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje
sistemov.
Če te opozorilne lučke zasvetijo po izklopu in ponovnem zagonu
motorja, naj delovanje sistema preveri servisna
mreža PEUGEOT ali kvalificirana servisna
delavnica.
Zaznavanje nepozornosti
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .
Če se počutite utrujeni oziroma najmanj vsaki
dve uri naredite premor.
Funkcija obsega sistem »Opozorilnik na
voznikovo nepozornost«, dopolnjen s sistemom
»Opozorilnik na voznikovo nepozornost prek
kamere«.
Ti sistemi nikakor niso namenjeni temu, da bi voznika ohranjali budnega ali da bi
preprečevali, da bi voznik za volanom zaspal.
Voznikova odgovornost je, da zaustavi vozilo,
če je utrujen.
Vklop/izklop
To lahko nastavite s pomočjo Driving / Vehicle menija na
zaslonu na dotik.
Ob izklopu kontakta stanje funkcije ostane v
pomnilniku.

127
Vožnja
6Opozorilnik na voznikovo
nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko zazna, da voznik po dveh urah vožnje s hitrostjo višjo od 65 km/h ni naredil odmora.Opozorilo se prikaže v obliki sporočila, ki vozniku
predlaga odmor, in spremljajočega zvočnega
signala.
Če voznik ne upošteva tega priporočila, se
opozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem se ponastavi, če je izpolnjen eden od
naslednjih pogojev:
– motor teče, vozilo pa stoji na mestu več kot 15 minut.– Kontakt je izključen nekaj minut.– Voznikov varnostni pas je odpet in njegova vrata odprta.
Takoj, ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h, sistem preide v stanje mirovanja.
Čas vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
hitrost vozila višja od 65 km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere


S pomočjo kamere, ki je nameščena na
zgornjem delu vetrobranskega stekla,
sistem oceni stanje pozornosti, utrujenosti ali
nepozornosti voznika s pomočjo identifikacije
odmikov od poti glede na talne označbe.
Ta sistem je še posebej prilagojen uporabi
na cestah s hitrim prometom (hitrost večja od
65 km/h).Prva stopnja opozorila je sporočilo vozniku
»Take care! «, ki ga spremlja zvočni signal.
Po treh opozorilih prve stopnje sistem sproži
novo opozorilo s sporočilom » Dangerous
driving: take a break (Tvegana vožnja:
napravite odmor)«, ki ga spremlja izrazitejši
zvočni signal.
V nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na
cestišču ali močan veter) lahko sistem
sproži opozorila neodvisno od stanja
pozornosti voznika.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
– ni talnih označb, so izrabljene, prekrite (sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti itd.);– kratka razdalja do vozila; ki vozi pred nami (talne označbe niso zaznane);– ozke, ovinkaste ceste.
Parkirna zaznavala
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Ta sistem s pomočjo zaznaval, ki so nameščena
v odbijaču, opozarja na bližino ovir (npr. pešci,
vozilo, drevo, ograja) v območju njihovega
zaznavanja.
Pomoč pri vzvratnem
parkiranju
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo. Sočasno se oglasi zvočni signal.

128
Vožnja

Sistem zadnjih parkirnih zaznaval se
samodejno izklopi ob priključitvi prikolice
ali nosilca za kolesa na vlečno kljuko, ki je
nameščena v skladu s priporočili proizvajalca.
V tem primeru je obris prikolice prikazana za
sliko vozila.
Parkirna zaznavala so izklopljena, medtem ko
funkciji Funkcija Park Assist in Funkcija Full Park
Assist merita razpoložljivi prostor.
Več informacij o Funkcija Park Assist ali
sistemu Funkcija Full Park Assist boste našli v
ustreznem razdelku.
Ko zaženete vozilo, bodo po zagonu
zaslona na dotik na voljo vizualna in
zvočna pomagala.
Omejitve delovanja
Nagib vozila zaradi težkega tovora v prtljažniku
lahko ovira meritve razdalje.
Napaka
Če ob prestavljanju v vzvratno prestavo pride do motenj v
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.
Zvočna pomoč

Sistem opozarja na prisotnost ovir, ki se nahajajo
v območju zaznavanja.
Na bližino ovire opozarja prekinjen zvočni signal,
ki se s približevanjem oviri ponavlja vse hitreje.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša od
približno tridesetih centimetrov, se zvočni signal
spremeni v neprekinjen pisk.
Zvok, ki ga oddaja (levi ali desni) zvočnik,
nakazuje stran, na kateri se nahaja ovira.
Prilagajanje zvočnega signalaPri PEUGEOT Connect Radio ali PEUGEOT Connect Nav pritisk na
ta gumb odpre okno za nastavljanje glasnosti
zvočnega signala.
Grafična pomoč

Zvočni signal dopolnjujejo na zaslonu prikazani
stolpci, ki predstavljajo razdaljo med oviro in
vozilom (bela: oddaljena; oranžna: blizu; rdeča:
zelo blizu).
Ko se vozilo zelo približa oviri, se na zaslonu
prikaže oznaka »Danger (Nevarnost)«.
Sprednja parkirna zaznavala
Kot dodatek zadnjim parkirnim zaznavalom se
sprednja parkirna zaznavala vklopijo, kadar je
zaznana ovira pred vozilom in je hitrost vozila še
vedno nižja od 10 km/h.Delovanje sprednjih parkirnih zaznaval je
prekinjeno, če se vozilo ustavi za več kot tri
sekunde v prestavi naprej, če ovira ni več
zaznana ali če hitrost vozila preseže 10 km/h.
Zvočni signal, ki ga oddaja zvočnik
(sprednji ali zadnji), opozarja na oviro
glede na vozilo, pred ali za vozilom.
Stranska parkirna zaznavala

S štirimi dodatnimi zaznavali, ki so nameščena
ob straneh prednjega in zadnjega odbijača,
sistem zabeleži položaj ovir med manevriranjem
in obvešča o njih, ko so vzporedno z vozilom.
Sistem pravilno nakaže samo fiksne
ovire. Gibljive ovire, ki so zaznane ob
začetku manevra, so lahko nakazane
napačno, medtem ko gibljive ovire, ki se
pojavijo ob straneh vozila, pa pred tem niso
bile zabeležene, ne bodo nakazane.
Predmeti, ki so bili med izvajanjem
manevra shranjeni v pomnilnik, se ob
izključitvi kontakta izbrišejo iz pomnilnika.
Izklop in vklop
To lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na
zaslonu na dotik.
Ob izklopu kontakta stanje sistema ostane
shranjeno v pomnilniku.