Peugeot 208 2020 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

79
Varnost
5

* Odvisno od različice.
Pritrdišča obsegajo po tri obroče na sedež, ki so
označeni z oznako:
– dva obroča A, ki sta nameščena med
naslonjalom in sediščem avtomobilskega
sedeža.


Nanju se pripne dve zaponki otroških sedežev
ISOFIX .
– En obroč B za sedežem, ki se imenuje TOP
TETHER, za pripenjanje sedežev, opremljenih z
zgornjim pasom.


Prednji sedež

Zadnji sedeži
Sistem v primeru čelnega trčenja vozila varuje
otroški sedež pred tem, da bi se prevrnil naprej.
Pritrdilni sistem ISOFIX omogoča hitro,
zanesljivo in varno namestitev otroškega sedeža
v vozilo.
Za pritrditev otroškega sedeža na pritrdilni obroč,
t. i. TOP TETHER:
► Preden na to mesto namestite otroški sedež,
odstranite in varno pospravite naslon na glavo
(ko odstranite otroški sedež, ga namestite
nazaj).
► Zgornji pas otroškega sedeža speljite za naslonjalo sedeža tako, da ga povlečete med
palicami vzglavnika.
► Kavelj zgornjega pasu pritrdite na obroč B.► Zategnite zgornji pas.
Pred namestitvijo in pritrditvijo otroškega
sedeža ISOFIX na levi sedež zadnje
klopi povlecite varnostni pas na zadnjem
srednjem sedežu proti sredini vozila, da
zagotovite njegovo normalno delovanje.
Nepravilna namestitev otroškega sedeža
v vozilo v primeru trčenja ogroža
otrokovo življenje.
Strogo upoštevajte navodila za namestitev
otroškega sedeža, ki ste jih prejeli skupaj s
sedežem.
Več informacij o možnostih namestitve
otroških sedežev ISOFIX v vaše vozilo
najdete v preglednici.
Sedeži za otroke ISOFIX
Upoštevajte tudi navodila za namestitev
in odstranjevanje, ki jih je priložil
proizvajalec otroškega sedeža.

80
Varnost
»RÖMER Baby-Safe Plus in podstavek ISOFIX«
(razred velikosti: E)
Skupina 0+: od rojstva do 13 kg


Namesti se ga tako, da je otrok s hrbtom
obrnjen v smer vožnje, s pomočjo podstavka ISOFIX, ki se ga pritrdi na obroče A.
Del podstavka je tudi oporna palica, ki je
nastavljiva po višini in položena na pod vozila. Ta otroški sedež se lahko pritrdi tudi z
varnostnim pasom. V tem primeru se uporabi
samo školjko, ki se jo na sedež vozila pritrdi s tritočkovnim varnostnim pasom.
RÖMER Duo Plus ISOFIX(razred velikosti: B1)
Skupina 1: od 9 do 18 kg


RÖMER Duo Plus ISOFIX (razred velikosti: B1)
Skupina 1: od 9 do 18 kg
Namestite ga lahko samo tako, da je otrok z
obrazom obrnjen proti vetrobranskemu steklu. Z zgornjim pasom ga pritrdite na obroča A in
zgornji obroč B, t.i. TOP TETHER.
Možni so trije položaji naklona sedeža: sedeči, za počitek in ležeči.
Ta otroški sedež je mogoče uporabiti tudi na avtomobilskih sedežih, ki niso opremljeni s
pritrdišči ISOFIX. V tem primeru ga morate pritrditi na sedež v vozilu s tritočkovnim
varnostnim pasom. Avtomobilski sedež pred
njim nastavite tako, da se otrok z nogami ne more dotikati njegovega naslonjala.
Namestitev otroških sedežev ISOFIX
V spodnji preglednici so v skladu z evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve otroških sedežev ISOFIX na avtomobilske sedeže, opremljene s
pritrdilnimi elementi ISOFIX.
Za univerzalne in poluniverzalne otroške sedeže ISOFIX je razred velikosti otroškega sedeža, ki je označen s črkami od A do G, naveden na otroškem
sedežu poleg logotipa ISOFIX.

81
Varnost
5Otrokova teža/starostna skupina
Pod 10 kg(skupina 0)
Do približno 6 mesecevPod 10 kgPod 13 kg (skupina 0)
(skupina 0+)
Do starosti približno 1 leta
Od 9 do 18 kg(skupina 1)
Od 1 do približno 3 let
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX Košara z
otroškega vozička S hrbtom v smeri vožnje
S hrbtom v smeri
vožnje Z obrazom v smeri vožnje
Razred velikosti sedeža ISOFIX FG CD EC DABB1
Avtomobilski sedež Sovoznikova
varnostna blazina
Prva
vrsta (a) (b)
(odvisno od
različice) Potniški
sedež s
pritrdišči ISOFIX
z nastavljivo
višino ali brez Izklopljena:
»OFF« X
IL ILIUF/IL
Vklopljena: »ON« X
XXIUF/IL
Potniški
sedež brez pritrdišč ISOFIX Brez ISOFIX
Druga
vrsta (b) Zadnja stranska sedeža
(c) (d)X IL ILIUF/IL
Zadnji sedež na sredini Brez ISOFIX
IUF: položaj sedeža, primeren za namestitev I
sofix univerzalnega, z obrazom naprej (Forward) usmerjenega otroškega sedeža, pritrjenega z zgornjim
trakom.
IL: sedež, primeren za namestitev poluniverzalnega ( Isofix Semi-Universal) otroškega sedeža Isofix:

82
Varnost
– v katerem je otrok s hrbtom obrnjen v smeri vožnje je opremljen z zgornjim pasom ali z opornim drogom.– sedež, v katerem je otrok z obrazom obrnjen proti vetrobranskemu steklu in je opremljen s podporno palico.– lupinica, ki je opremljena z zgornjim pritrdilnim pasom ali opornim drogom.Za pritrditev zgornjega pasu s pritrdilnimi elementi ISOFIX glejte ustrezni razdelek.
X: Položaj sedeža, ki ni primeren za namestitev otroškega sedeža ISOFIX ali lupinice za navedeno skupino teže.
(a) Preden namestite otroka v ta položaj sedeža, preverite veljavno zakonodajo v svoji državi.
(b)
Odstranite vzglavnike.(c) Za voznikom: nastavite voznikov sedež na najvišjo višino.(d) Za sovoznikom: nastavite sovoznikov sedež vzdolžno do konca naprej.
Otroški sedeži i-Size
Otroški sedeži i-Size so opremljeni z dvema zaskočkama, ki se usidrata v obroča A.
Otroški sedeži i-Size imajo tudi:
– zgornji pritrdilni pas, ki se zapne na obroč B.– ali podporni drog, oprt na pod vozila, ki je združljiv z namestitvijo homologiranega sedeža i-Size.Njuna naloga je, da otroški sedež v primeru trčenja vozila varujeta pred tem, da bi se prevrnil naprej.
Več informacij o pritrdiščih ISOFIX najdete v ustreznem razdelku.
V spodnji tabeli so v skladu z evropsko zakonodajo navedene možnosti namestitve otroških sedežev i-Size na avtomobilske sedeže, ki so opremljeni s
pritrdišči ISOFIX in homologirani za i-Size.
Avtomobilski sedež Sovoznikova varnostna blazinaZadrževalni sistem i-Size
Prva vrsta (a)
(odvisno od različice) Potniški sedež s sistemom ISOFIX, z
nastavitvijo teže ali brez (b)


Izklopljena: »OFF« i-U
Vklopljena: »ON« i-UF
Potniški sedež brez pritrdišč ISOFIX Ne i-Size

83
Varnost
5Avtomobilski sedežSovoznikova varnostna blazinaZadrževalni sistem i-Size
Druga vrsta Zadnja stranska sedeža (c)


i-U
Zadnji sedež na sredini


Ne i-Size
i-U :Primeren samo za zadrževalne
mehanizme i-Size iz kategorije
univerzalnih otroških sedežev, ki se jih
namesti tako, da je otrok v njih z obrazom
ali hrbtom obrnjen v smer vožnje.
i-UF: Primeren samo za zadrževalne
mehanizme i-Size iz kategorije
univerzalnih otroških sedežev, ki se jih
namesti tako, da je otrok v njih z obrazom
obrnjen v smer vožnje.
(a) Preden namestite otroka v ta položaj
sedeža, preverite veljavno zakonodajo v
svoji državi.
(b) Prednji sedež, ki je nastavljiv po višini, je
treba nastaviti na najvišji položaj in vzdolžno
do konca nazaj. (c)
Kjer gre za potniški sedež, je treba sprednji
sedež, ki je nastavljiv po višini, nastaviti
na najvišji položaj in vzdolžno do konca
naprej, z vzravnanim naslonom; kjer gre za
voznikov sedež, v najvišji in srednji položaj z
vzravnanim naslonom.
Ročno stikalo za varnost
otrok
Sistem preprečuje odpiranje zadnjih vrat z
notranjo kljuko.
Stikalo rdeče barve je nameščeno na notranjem
robu zadnjih vrat (označeno z nalepko).
Zaklepanje/odklepanje

► Za zaklepanje zasukajte rdeči upravljalni
element do konca z uporabo integralnega ključa:
• v desno na zadnjih levih vratih,
• v levo na zadnjih desnih vratih.► Za odklepanje ga zasukajte v nasprotni smeri.

84
Varnost

Stikala za varnost otrok, ki je rdeče
barve, ne smete zamenjati s stikalom za
zasilno zaklepanje, ki je črne barve.
Električno stikalo za
varnost otrok

Ta upravljalni element preprečuje odpiranje
zadnjih vrat z uporabo notranjih ročic in uporabo
električnega pomika zadnjih oken.
Vklop/izklop


► Z vklopljenim kontaktom pritisnite na ta gumb za vklop/izklop stikala za varnost otrok.
Ko kontrolna lučka sveti, je stikalo za varnost
otrok vklopljeno.
Ob aktiviranem stikalu za varnost otrok je
vrata še vedno mogoče odpreti od zunaj
in upravljati električni pomik oken z
voznikovimi upravljalnimi elementi.
To je neodvisen sistem, ki v nobenem primeru ne nadomešča centralnega
zaklepanja vrat.
Ob vsakem vklopu kontakta preverite stanje
stikala za varnost otrok.
Ko zapustite vozilo, tudi če je to samo za
kratek čas, imejte kontaktni ključ pri sebi.
V primeru močnega trka se električno stikalo
za varnost otrok samodejno izklopi, kar
potnikom na zadnjih sedežih omogoča izstop
iz vozila.

85
Vožnja
6Priporočila za vožnjo
► Vedno upoštevajte prometne predpise in vozite zbrano, ne glede na razmere v prometu.► Opazujte okolico in roke držite na volanu, da se boste lahko odzvali na morebitne dogodke.► Vozite zmerno, predvidevajte zaviranje in ohranjajte daljšo varnostno razdaljo, predvsem v
slabem vremenu.
► Ustavite vozilo in opravite postopke, ki zahtevajo pozornost (npr. prilagoditve).► Med daljšimi vožnjami vsaki dve uri poskrbite za premor.
Pomembno!
Motorja nikoli ne pustite delovati v
zaprtem prostoru brez zadostnega
prezračevanja. Motorji z notranjim
zgorevanjem oddajajo strupene izpustne
pline, kot je ogljikov monoksid. Obstaja
nevarnost zastrupitve in smrti!
V izjemnih zimskih pogojih (pri
temperaturi pod –23 °C) pustite delovati
motor v prostem teku 4 minute, preden
speljete, da tako zagotovite ustrezno in dolgo
delovanje mehanskih delov vozila (motorja in
menjalnika).
Nikoli ne vozite z zategnjeno parkirno
zavoro To lahko povzroči pregretje in
poškodbe zavornega sistema!
Vozila ne parkirajte ali pustite z
delujočim motorjem na vnetljivih
površinah (suha trava, posušeni listi, papir
itd.). Izpušni sistem je še nekaj minut po
izklopu motorja zelo vroč. Nevarnost požara!
Vozila z delujočim motorjem nikoli ne
puščajte brez nadzora. Če morate
vozilo zapustiti, medtem ko motor deluje,
zategnite parkirno zavoro in prestavno ročico
prestavite v prosti tek ali v položaj N ali P
(odvisno od vrste menjalnika).
Nikoli ne puščajte otrok samih v
vozilu brez nadzora .
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču je odsvetovana,
ker lahko povzroči hude poškodbe motorja,
menjalnika in seveda električnega sistema
vašega vozila.


Če se vožnji po poplavljenem cestišču ni
mogoče izogniti:
► prepričajte se, da na cestišču ni več kot 15 cm vode, in pri tem upoštevajte višino valovanja, ki ga lahko povzročijo drugi v vaši
okolici,
► izklopite funkcijo Stop & Start,► vozite čim počasneje in na izklapljajte motorja. V nobenem primeru ne presezite hitrosti 10 km/h,► ne ustavljajte se in ne ugašajte motorja.Ko zapustite poplavljeno cestišče, takoj ko je
mogoče, večkrat narahlo pritisnite zavoro, da se
zavorni diski in zavorne ploščice posušijo.
Če niste prepričani o stanju svojega vozila, naj
delovanje preveri servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
Hrup (električno vozilo)
Iz zunanjosti vozila
Zaradi tihega delovanja vozila med vožnjo mora
biti voznik še posebno pozoren.
Pri hitrostih do 30 km/h hupa za pešce opozarja
druge uporabnike ceste na prisotnost vozila.
Iz notranjosti vozila
Med uporabo lahko slišite določene zvoke, ki so
povsem normalni in značilni za električna vozila,
na primer:
– Rele pogonskega akumulatorja ob zagonu.– Zvok vakuumske črpalke pri zaviranju.– Pnevmatike vozila ali zvoke zaradi aerodinamike med vožnjo.– Zvoke poskakovanja in trkanja pri speljevanju v klanec.

86
Vožnja
– 1. Stop: vstavitev in odstranitev ključa,
volanski drog zaklenjen.
– 2. Vžig : volanski drog odklenjen, vzpostavljen
kontakt, predgretje pri dizelskem motorju, motor
deluje.
– 3. Zagon .
Izogibajte se obešanju težjih predmetov
na ključ ali daljinski upravljalnik. To bi
obtežilo del ključa, ki tiči v kontaktni
ključavnici, in bi lahko povzročilo okvaro.
Položaj za vključen kontakt
V tem položaju je mogoča uporaba električne
opreme vozila ali polnjenje dodatne opreme.
Takoj, ko nivo polnjenja akumulatorja doseže
nivo rezerve, sistem preklopi na varčevalni način
delovanja: napajanje se samodejno prekine, da
se zaščiti nivo napolnjenosti akumulatorja.
Zagon motorja
Z aktivirano parkirno zavoro:► Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
prestavno ročico v prosti tek, nato do konca
pritisnite pedal sklopke.
► Pri samodejnem menjalniku prestavite
ročico v način N ali P, nato do konca pritisnite na
zavorni pedal.
► Vstavite ključ v kontaktno ključavnico; sistem prepozna kodo.► Odklenite volanski drog tako, da hkrati obrnete volanski obroč in ključ.
Vleka
Vožnja prikolice predstavlja večje
zahteve za vlečno vozilo in zahteva
posebno skrbnost.
Ne prekoračujte največje dovoljene
obremenitve.
Na višji nadmorski višini: največjo dopustno
obremenitev zmanjšajte za 10% na vsakih
1000 metrov višine; manjša gostota zraka na
višjih nadmorskih višinah zmanjša zmogljivost
motorja.
Novo vozilo: ne vlecite prikolice, dokler
vozilo ni prevozilo najmanj 1000
kilometrov.
Kadar je zunanja temperatura povišana,
zaradi lažjega ohlajanja motorja po
zaustavitvi vozila počakajte še eno do dve
minuti, preden ustavite motor.
Preden speljete
Vertikalna obremenitev vlečne kljuke
► Tovor na prikolici porazdelite tako, da so najtežji predmeti čim bližje osi in da obremenitev
vlečne kljuke (na točki, kjer je prikolica pripeta
na vozilo) ne presega največje dovoljene
obremenitve.
Pnevmatike
► Preverite tlak v pnevmatikah vlečnega vozila in prikolice ter upoštevajte priporočene vrednosti.
Osvetlitev
► Preverite električno signalizacijo prikolice in višino svetlobnega snopa žarometov vašega
vozila.
Če uporabljate originalno vlečno kljuko
PEUGEOT, se funkcija pomoči pri
vzvratnem parkiranju samodejno izklopi.
Med vožnjo
Ohlajanje
Vleka prikolice po klancu navzgor povzroči
zvišanje temperature hladilne tekočine. Največja
dovoljena obremenitev prikolice na klancu je
odvisna od naklona in zunanje temperature.
Sposobnost hlajenja ventilatorja se ne poveča s
hitrostjo motorja.
► Zmanjšajte hitrost in znižajte hitrost motorja,
da zmanjšajte segrevanje.
Vedno bodite pozorni na temperaturo hladilne
tekočine.
Če začneta svetiti opozorilna lučka in lučka STOP, čim prej ustavite
vozilo in izklopite motor.
Zavore
Pri vleki prikolice se zavorna pot poveča. Da
bi se izognili pregrevanju zavor, priporočamo
zaviranje z motorjem.
Bočni veter
Upoštevajte, da je vozilo pri vleki lahko bolj
občutljivo na veter.
Zaščita proti kraji
Elektronska zapora
Ključi so opremljeni s sistemom za elektronsko
blokado motorja s kodo, ki mora biti prepoznana,
da lahko zaženete motor.
Če pride do napake sistema, na katero opozori
sporočilo, se motor ne bo zagnal.
Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT.
Zagon in ustavitev
motorja s ključem
Kontaktna ključavnica

Ima 3 položaje:

87
Vožnja
6– 1. Stop: vstavitev in odstranitev ključa,
volanski drog zaklenjen.
– 2. Vžig : volanski drog odklenjen, vzpostavljen
kontakt, predgretje pri dizelskem motorju, motor
deluje.
– 3. Zagon .
Izogibajte se obešanju težjih predmetov
na ključ ali daljinski upravljalnik. To bi
obtežilo del ključa, ki tiči v kontaktni
ključavnici, in bi lahko povzročilo okvaro.
Položaj za vključen kontakt
V tem položaju je mogoča uporaba električne
opreme vozila ali polnjenje dodatne opreme.
Takoj, ko nivo polnjenja akumulatorja doseže
nivo rezerve, sistem preklopi na varčevalni način
delovanja: napajanje se samodejno prekine, da
se zaščiti nivo napolnjenosti akumulatorja.
Zagon motorja
Z aktivirano parkirno zavoro:► Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
prestavno ročico v prosti tek, nato do konca
pritisnite pedal sklopke.
► Pri samodejnem menjalniku prestavite
ročico v način N ali P, nato do konca pritisnite na
zavorni pedal.
► Vstavite ključ v kontaktno ključavnico; sistem prepozna kodo.► Odklenite volanski drog tako, da hkrati obrnete volanski obroč in ključ.
V nekaterih primerih je treba volan obrniti
z nekoliko več moči (ko so npr. kolesa
blokirana).
► Pri bencinskem motorju obrnite ključ v
položaj 3 in ga zadržite, dokler se motor ne
zažene, ob tem ne pritiskajte na pedal za plin.
Takoj ko se motor zažene, spustite ključ.
Pri vozilih z bencinskim motorjem lahko
po zagonu hladnega motorja ogrevanje
katalizatorja pri teku motorja v mirovanju
vozila povzroči opazne tresljaje motorja, ki
lahko trajajo do dve minuti (pospešen prosti
tek).
► Pri dizelskem motorju obrnite ključ v položaj
2 (vzpostavljen kontakt), da se vklopi naprava za
predgretje motorja.
Počakajte, da na instrumentni plošči ugasne ta opozorilna lučka, nato ključ
obrnite v položaj 3, dokler se motor ne zažene,
ob tem pa ne pritiskajte na pedal za plin. Takoj,
ko se motor zažene, spustite ključ.
V zimskih pogojih je kontrolna lučka
lahko prižgana dlje. Ko je motor ogret, se
kontrolna lučka ne vklopi.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite
kontakt. Preden ponovno poskusite
zagnati zaganjalnik, počakajte nekaj sekund.
Če se motor tudi po več poskusih ne zažene,
ne vztrajajte, ker lahko s tem poškodujete
zaganjalnik in motor.
Obrnite se na pooblaščenega serviserja
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
V zmernih vremenskih pogojih ne
ogrevajte motorja na mestu, ampak takoj
speljite in vozite z zmerno hitrostjo.
Izklop motorja
► Zaustavite vozilo.► Ko je motor v prostem teku, obrnite ključ v položaj 1.► Izvlecite ključ iz kontaktne ključavnice.► Za zaklep volanskega droga obračajte volanski obroč, dokler se ne zaklene.
Za lažje odklepanje volanskega droga je
priporočljivo, da obrnete kolesa
naravnost in šele nato izklopite kontakt.
Nikoli ne izklopite kontakta, dokler se
vozilo popolnoma ne ustavi. Ko ugasnete
motor, se izklopijo tudi funkcije pomoči pri
zaviranju in krmiljenju, zato lahko pride do
izgube nadzora nad vozilom!
Prepričajte se, da je parkirna zavora
pravilno zategnjena, še posebej, če
vozilo ustavite na klancu.
Ko zapuščate vozilo, vzemite ključ s seboj in
vozilo zaklenite.

88
Vožnja
Če se motor ustavi, sprostite pedal sklopke, nato pa ga ponovno pritisnite do
konca in motor se bo samodejno ponovno
zagnal.
Izklop
► Zaustavite vozilo z motorjem v prostem teku.► Pri vozilu z ročnim menjalnikom je najbolje,
da ročico prestavite v prosti tek.
► Pri vozilu s samodejnim menjalnikom je
najbolje, da izberete način P ali N.
► Pritisnite gumb »START/STOP«.
V nekaterih primerih morate zasukati volan, da
se zaklene volanski drog.
Če vozilo ni zaustavljeno, se motor ne bo
izklopil.
Ko ugasnete motor, se izklopijo tudi
funkcije pomoči pri zaviranju in
krmiljenju, zato lahko pride do izgube nadzora
nad vozilom!
Nikoli ne zapustite vozila, ne da bi s
seboj vzeli elektronski ključ.
Zagon/izklop elektromotorja
Zagon
Izbirna ročica mora biti v položaju P.► Do konca pritisnite zavorni pedal in na kratko pritisnite gumb » START/STOP«.
Varčevalni način delovanja
Po zaustavitvi motorja (položaj 1. stop), za
najdaljši skupni čas okoli trideset minut lahko še
vedno uporabljate funkcije, kot sta zvočni sistem
in sistem telematike, stropne lučke, brisalniki
vetrobranskega stekla, zasenčene luči itd.
Več podrobnosti o varčevalnem načinu
delovanja najdete v ustreznem poglavju.
Ključ v kontaktni ključavnici
Če ste pozabili ključ v kontaktni
ključavnici v položaju 1 (zaustavitev), vas
ob odpiranju voznikovih vrat na to opozorita
sporočilo in zvočni signal.
Če ste pozabili ključ v kontaktni ključavnici v
položaju 2 (kontakt), se kontakt samodejno
izklopi po eni uri.
Za ponovni vklop kontakta zavrtite ključ v
položaj 1 (ustavitev) in nato ponovno v
položaj 2 (kontakt).
Zagon in ustavitev
motorja s funkcijo
prostoročnega dostopa in
zagona vozila
Elektronski ključ mora biti v potniškem
prostoru.
Pri različicah, opremljenih s sistemom
Proximity Keyless Entry and Starting, je
elektronski ključ zaznan tudi v prtljažniku.
Če ga sistem ne zazna, se prikaže sporočilo.
Prestavite elektronski ključ tako, da boste
motor lahko zagnali ali ugasnili.
Če zagon ne uspe, glejte razdelek »Ključ
ni zaznan – pomožni zagon ali pomožna
zaustavitev motorja«.
Zagon

► Pri vozilu z ročnim menjalnikom prestavite
ročico v prosti tek in do konca pritisnite pedal
sklopke.
► Pri vozilu s samodejnim menjalnikom izberite način P ali N in nato pritisnite zavorni
pedal.
► Pritisnite na gumb »START/STOP« in hkrati
zadržite pritisk na pedal, dokler se motor ne
zažene.
Pri dizelskih motorjih je pri zunanjih
temperaturah pod ničlo in hladnem motorju
zagon možen šele, ko se izklopi opozorilna lučka
predgretja.
V primeru, da po pritisku na gumb START/STOP zasveti ta kontrolna lučka:► Zadržite pritisk na zavorni pedal in ne pritiskajte ponovno na gumb » START/STOP«,
dokler se motor ne zažene.
Če niso izpolnjeni vsi pogoji za zagon, se prikaže
sporočilo.
V nekaterih primerih se prikaže sporočilo, ki
opozarja, da morate premakniti volan in hkrati
pritisniti gumb » START/STOP«, da se volanski
drog odklene.
Pri vozilih z bencinskim motorjem lahko
po zagonu hladnega motorja ogrevanje
katalizatorja pri teku motorja v mirovanju
vozila povzroči opazne tresljaje motorja, ki
lahko trajajo do dve minuti (pospešen prosti
tek).