Peugeot 208 2020 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

169
Πρακτικές πληροφορίες
7Διαδικασία απασφάλισης
► Με το όχημα σταματημένο και τον κινητήρα σε λειτουργία, επιλέξτε τη λειτουργία N και κλείστε το
διακόπτη του κινητήρα.
Εντός 5 δευτερολέπτων:► Ανοίξτε ξανά το διακόπτη του κινητήρα.► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, μετακινήστε το σειριακό επιλογέα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για
να επιβεβαιώσετε τη λειτουργία N.
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, πατήστε το μοχλό ελέγχου για να αφήσετε το χειρόφρενο.► Αφήστε τ ο πεντάλ φρένου και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Αν γίνει υπέρβαση του χρονικού ορίου των 5
δευτερολέπτων, το κιβώτιο ταχυτήτων επιλέγει τη
λειτουργία P . Στη συνέχεια, απαιτείται η επανάληψη της
διαδικασίας.
Επιστροφή στην κανονική λειτουργία
► Ενώ πατάτε το πεντάλ φρένου, επανεκκινήστε τον κινητήρα.
Σύστημα Πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (hands-free)
Δεν πρέπει να πατάτε το πεντάλ φρένου κατά το
άνοιγμα ή το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Αν το πατάτε, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία,
με αποτέλεσμα να πρέπει να επανεκκινήσετε τη
διαδικασία.
Συμβουλές συντήρησης
Γενικές συστάσεις
Τηρήστε τις ακόλουθες συστάσεις για να αποφευχθεί
τυχόν πρόκληση ζημιάς στο όχημά σας.
Εξωτερικά
Μην πλένετε ποτέ με ψεκασμό υψηλής πίεσης το χώρο του κινητήρα - κίνδυνος πρόκλησης
ζημιάς στα ηλεκτρικά εξαρτήματα!
Μην πλένετε το όχημα κάτω από έντονο ηλιακό φως
ή σε υπερβολικά χαμηλές θερμοκρασίες.
Κατά το πλύσιμο του οχήματος σε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με κυλιόμενες
βούρτσες, φροντίστε να κλειδώσετε τις πόρτες και,
ανάλογα με την έκδοση, να αφαιρέσετε το
ηλεκτρονικό κλειδί από την περιοχή.
Όταν χρησιμοποιείτε ψεκαστήρα πίεσης, κρατήστε
τη μάνικα σε απόσταση τουλάχιστον 30 cm από
το όχημα (ιδιαίτερα όταν καθαρίζετε σημεία που
έχουν ξεφλουδισμένη μπογιά, αισθητήρες ή
στεγανοποιητικά λάστιχα).
Καθαρίζετε αμέσως τυχόν λεκέδες που περιέχουν
χημικά τα οποία μπορεί να προκαλέσουν ζημιά
στη βαφή του οχήματος (όπως ρητίνη δέντρων,
περιττώματα πουλιών, εκκρίσεις εντόμων, γύρη και
πίσσα).
Ανάλογα με το περιβάλλον, καθαρίζετε το όχημα
πιο συχνά, προκειμένου να αφαιρείτε ιωδιούχες
αποθέσεις (σε παράκτιες περιοχές), αιθάλη (σε
βιομηχανικές περιοχές), λάσπη και αλάτι (σε υγρές
ή κρύες περιοχές), ουσίες που είναι ιδιαίτερα
διαβρωτικές.
Για να αφαιρέσετε επίμονους λεκέδες για τους
οποίους απαιτείται ειδικό προϊόν (όπως προϊόντα
αφαίρεσης πίσσας ή εντόμων), απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Κατά προτίμηση, οι επιδιορθώσεις της βαφής θα
πρέπει να γίνονται από διανομέα PEUGEOT ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εσωτερικά
Κατά το πλύσιμο του οχήματος, μη χρησιμοποιείτε ποτέ υδροσωλήνα ή
ψεκαστήρα υψηλής πίεσης για να καθαρίσετε το
εσωτερικό.
Τα υγρά που μεταφέρονται σε ποτήρια ή άλλα
ανοιχτά δοχεία μπορούν να χυθούν, με αποτέλεσμα
να υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ζημιάς, αν έρθουν
σε επαφή με τα χειριστήρια στο ταμπλό και την
κεντρική κονσόλα. Προσέξτε!
Αμάξωμα
Γυαλιστερή βαφή
Μη χρησιμοποιείτε λειαντικά προϊόντα ή διαλυτικά, βενζίνη ή λάδι για τον καθαρισμό
του αμαξώματος.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ λειαντικό σφουγγάρι
για τον καθαρισμό επίμονων λεκέδων - κίνδυνος
πρόκλησης γρατζουνιών στη βαφή!

170
Πρακτικές πληροφορίες
Μην τοποθετείτε βερνίκι σε πλαστικά ή ελαστικά
μέρη ή κάτω από έντονο ηλιακό φως.
Χρησιμοποιήστε μαλακό σφουγγάρι και σαπουνάδα ή προϊόν με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε το αμάξωμα με ένα καθαρό πανί από
μικροΐνες που το περνάτε χωρίς να τρίβετε με
δύναμη.
Τοποθετείτε βερνίκι όταν το όχημα είναι καθαρό και
στεγνό.
Θα πρέπει να συμμορφώνεστε με τις οδηγίες
χρήσης που αναφέρονται στο προϊόν.
Αυτοκόλλητα
(Ανάλογα με την έκδοση)
Μην πλένετε το όχημα με ψεκαστήρα υψηλής
πίεσης για να το καθαρίσετε. Κίνδυνος
πρόκλησης ζημιάς ή αποκόλλησης των
αυτοκόλλητων.
Θα πρέπει να πλένετε με εκτοξευτήρα υψηλής ροής σε θερμοκρασία μεταξύ 25°C και 40°C.
Με τον εκτοξευτήρα νερού ψεκάστε κατακόρυφα την
επιφάνεια που θα καθαριστεί.
Ξεπλύνετε το όχημα με απιονισμένο νερό.
Δέρμα
Το δέρμα είναι φυσικό προϊόν. Η κατάλληλη φροντίδα
ανά τακτά διαστήματα είναι απαραίτητη για την
ανθεκτικότητά του.
Πρέπει να προστατεύεται και να συντηρείται με ειδικό
προϊόν, ώστε να παραμένει ελαστικό και να διατηρεί την
αρχική του εμφάνιση.
Μην καθαρίζετε το δέρμα χρησιμοποιώντας ακατάλληλα καθαριστικά προϊόντα, όπως
διαλυτικά, απορρυπαντικά, βενζίνη ή καθαρή
αλκοόλη.
Κατά τον καθαρισμό αντικειμένων που αποτελούνται
εν μέρει από δέρμα, προσέξτε να μην προκαλέσετε
ζημιά στα άλλα υλικά με το ειδικό προϊόν για το
δέρμα.
Προτού καθαρίσετε λιπαρούς λεκέδες ή υγρά, σκουπίστε γρήγορα ό,τι περισσεύει.
Πριν από τον καθαρισμό, σκουπίστε τυχόν
υπολείμματα που μπορεί να γρατζουνίσουν το
δέρμα, χρησιμοποιώντας ένα πανί που το έχετε
υγράνει με απιονισμένο νερό και το έχετε στύψει
καλά.
Καθαρίστε το δέρμα χρησιμοποιώντας ένα μαλακό
πανί που το έχετε υγράνει με σαπουνάδα ή προϊόν
με ουδέτερο pH.
Σκουπίστε με ένα μαλακό, στεγνό πανί.

171
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Προειδοποιητικό τρίγωνο
Για λόγους ασφαλείας, πριν βγείτε από το αυτοκίνητο
για να συναρμολογήσετε και να τοποθετήσετε το
τρίγωνο, ανάψτε τα αλάρμ και φορέστε το ανακλαστικό
γιλέκο ασφαλείας.
Συναρμολόγηση και
τοποθέτηση του τριγώνου


Για τις εκδόσεις που διαθέτουν το τρίγωνο ως αρχικό
εξοπλισμό, ανατρέξτε στην παραπάνω εικόνα.
Για τις υπόλοιπες εκδόσεις, ανατρέξτε στις οδηγίες
συναρμολόγησης που συνοδεύουν το τρίγωνο.
► Τοποθετήστε το τρίγωνο πίσω από το αυτοκίνητο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τοπικής νομοθεσίας.
Αν μείνετε από καύσιμο (Diesel)
Στους πετρελαιοκινητήρες, αν μείνετε από καύσιμο
πρέπει να προεγχύσετε καύσιμο στο κύκλωμα
καυσίμου.
Πριν ξεκινήσετε την προέγχυση στο σύστημα , είναι
σημαντικό να βάλετε τουλάχιστον 5 λίτρα Diesel στο
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον Ανεφοδιασμό και τη Διάταξη αποτροπής
χρήσης ακατάλληλου καυσίμου (Diesel) ,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Στις εκδόσεις που δεν είναι BlueHDi, τα εξαρτήματα
του συστήματος καυσίμου βρίσκονται στον χώρο του
κινητήρα, πιθανώς κάτω από το αφαιρούμενο κάλυμμα.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Χώρο κινητήρα , ιδιαιτέρως για τη θέση αυτών
των εξαρτημάτων κάτω από το καπό του κινητήρα,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Κινητήρες 1.5 BlueHDi
► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε τον κινητήρα).► Περιμένετε περίπ ου 1 λεπτό και κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλλά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.
Κινητήρες 1.6 HDi
► Ανοίξτε το καπό μηχανής και απασφαλίστε το διακοσμητικό κάλυμμα, αν χρειάζεται, για να
αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία επαναπλήρωσης
του κυκλώματος καυσίμου.
► Πατήστε την αντλία επ αναπλήρωσης επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(το πρώτο πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).
► Ενεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά με την
πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου 15 δευτερόλεπτα
και προσπαθήστε ξανά).
► Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης και μετά ενεργοποιήστε τη μίζα.
► Τοποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό κάλυμμα, στερεώστε το με τα κλιπ και μετά κλείστε το
καπό της μηχανής.
Κιτ εργαλείων
Σετ εργαλείων που συνοδεύουν το όχημα.
Το περιεχόμενό του εξαρτάται από τον εξοπλισμό του
οχήματός σας:
– Κιτ προσωρινής επισκευής τρυπήματ ος ελαστικού.– Ρεζέρβα.
Πρόσβαση στα εργαλεία
Ανάλογα με την έκδοση, το κιτ εργαλείων φυλάσσεται
σε ένα σάκο επάνω στη μοκέτα του χώρου αποσκευών
ή σε ένα κουτί φύλαξης κάτω από τη μοκέτα του χώρου
αποσκευών.

172
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης

Επάνω στη μοκέτα του χώρου αποσκευών

Κάτω από τη μοκέτα του χώρου αποσκευών► Σηκώστε τη μοκέτα του χώρου αποσκευών τραβώντας τον ιμάντα για να αποκτήσετε πρόσβαση
στα εργαλεία.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

Με ρεζέρβα

Τα εργαλεία αυτά είναι ειδικά για το αυτοκίνητο και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον
εξοπλισμό του.
Μην τα χρησιμοποιείτε για άλλους σκοπούς.
Ο γρύλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για την αντικατάσταση του τροχού που έχει
κατεστραμμένο ή σκασμένο ελαστικό.
Μην χρησιμοποιείτε άλλο γρύλο εκτός από αυτόν
που παρέχεται με το αυτοκίνητο.
Αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τον εργοστασιακό
γρύλο του, απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή
σε εγκεκριμένο συνεργείο για να σας προμηθεύσει
το γρύλο που προβλέπει ο κατασκευαστής.
Ο γρύλος είναι σύμφωνος με τα ευρωπαϊκά
πρότυπα όπως ορίζονται στην Οδηγία για την
Ασφάλεια των Μηχανημάτων 2006/42/ΕΚ.
Ο γρύλος δεν χρειάζεται συντήρηση.
Κατάλογος εργαλείων

1. Τάκος για την ακινητοποίηση του οχήματος
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
2. Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια των
τροχών (μέσα στο ντουλαπάκι) (ανάλογα με τον
εξοπλισμό)
Προσαρμόζει το μπουλονόκλειδο στα ειδικά
"αντικλεπτικά" μπουλόνια.
3. Αποσπώμενος κρίκος ρυμούλκησης
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Με κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού

173
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
84.Συμπιεστής 12 V με φιάλη στεγανοποιητικού και αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας
Για προσωρινή επισκευή του ελαστικού και ρύθμιση
της πίεσης του ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ
προσωρινής επισκευής ελαστικού , ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Με ρεζέρβα

5. Μπουλονόκλειδο
Με το εργαλείο αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το τάσι
και τα μπουλόνια του τροχού.
6. Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα
Για την ανύψωση του οχήματος.
7. Εργαλείο αφαίρεσης καπακιών μπουλονιών τροχού
(ανάλογα με τον εξοπλισμό)
Για την αφαίρεση των διακοσμητικών κεφαλής
μπουλονιών τροχού σε οχήματα με αλουμινένιες
ζάντες.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη Ρεζέρβα,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού και σας επιτρέπει να εκτελείτε μια προσωρινή επισκευή του ελαστικού ώστε να
μπορείτε να οδηγήσετε προς το κοντινότερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί να αντιμετωπίζει τα περισσότερα είδη
τρυπήματος στο πέλμα των ελαστικών.
Το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος επιτρέπει τη σύνδεση ενός συμπιεστή στην παροχή
ρεύματος 12 V για χρονικό διάστημα που επαρκεί
για την επισκευή ενός τρυπημένου ελαστικού.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Διαδικασία επισκευής
Μην αφαιρέσετε οποιοδήποτε ξένο σώμα (π.χ. καρφί, βίδα) έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
► Σταθμεύστε το όχημα χωρίς να παρεμποδίζετε την κυκλοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
► Ακολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ, προειδοποιητικό τρίγωνο, ανακλαστικό γιλέκο
ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία
της χώρας στην οποία οδηγείτε.
► Κλείστε τ ο διακόπτη του κινητήρα.► Ξετυλίξτε τ ο σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.

► Συνδέστε τ ο σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη του στεγανοποιητικού υλικού.

174
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
► Αναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού υλικού και στερεώστε την στην εγκοπή που υπάρχει
στο συμπιεστή.
► Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε ένα
καθαρό σημείο.


► Συνδέστε το εύκαμπτο σωληνάκι της φιάλης του στεγανοποιητικού υλικού στη βαλβίδα του ελαστικού
που θα επισκευαστεί και σφίξτε το με δύναμη.
► Βεβαιωθείτε ό τι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " O".► Ξετυλίξτε τελείως τ ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.► Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ α του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του οχήματος.
► Κολλήστε το αυτοκόλλητο του ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, σε
σημείο κοντά στον οδηγό, για να του υπενθυμίζει ότι
ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.

► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας το διακόπτη στη θέση "I " έως ότου η πίεση του ελαστικού
φτάσει τα 2 bar. Το στεγανοποιητικό υλικό ψεκάζεται
με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην αποσυνδέσετε
το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη διάρκεια αυτής
της εργασίας (κίνδυνος να διαφύγει αέρας από το
ελαστικό).
Αν μετά από περίπου 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, τότε το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για βοήθεια.
► Γυρίστε τ ο διακόπτη στη θέση "O".
► Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή από την πρίζα 12 V του οχήματος.► Αντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.► Αφαιρέστε τ ο κιτ.► Αφαιρέστε κ αι αποθηκεύστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού υλικού.
Το στεγανοποιητικό υλικό είναι επιβλαβές σε
περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού αναγράφεται στη
φιάλη.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στα κανονικά
απορρίμματα, αλλά επιστρέψτε την στο δίκτυο
διανομέων PEUGEOT ή εγκεκριμένο χώρο
διάθεσης απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού υλικού από διανομέα PEUGEOT
ή εγκεκριμένο συνεργείο.


► Οδηγήστε αμέσως τ ο όχημα για περίπου 3 μίλια (5 χιλιόμετρα), με χαμηλή ταχύτητα (μεταξύ 12 και 37 mph (20 και 60 km/h)), ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.

175
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και την
πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια του κιτ.
Με ελαστικό που έχει επισκευαστεί με κιτ
αυτού του τύπου, μην υπερβαίνετε την
ταχύτητα των 50 mph (80 km/h) και μην οδηγείτε σε απόσταση μεγαλύτερη των 125 μιλίων (200 km).Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για αλλαγή του ελαστικού.
Έλεγχος / ρύθμιση πίεσης
ελαστικών
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο συμπιεστής, χωρίς
να εισαχθεί στεγανοποιητικό υλικό, για να ελεγχθεί
και, αν απαιτείται, να προσαρμοστεί η πίεση των
ελαστικών.
► Αφαιρέστε τ ο κάλυμμα της βαλβίδας από το ελαστικό και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.► Ξετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.► Βιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το καλά.
► Βεβαιωθείτε ό τι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " O".► Ξετυλίξτε τελείως τ ο ηλεκτρικό καλώδιο που είναι φυλαγμένο κάτω από το συμπιεστή.► Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζ α του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του οχήματος.► Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.


► Θέστε σε λειτ ουργία το συμπιεστή φέρνοντας το διακόπτη στη θέση "I " και προσαρμόστε την πίεση στην
τιμή που αναγράφεται στην ετικέτα πίεσης ελαστικών
του οχήματος. Για να ξεφουσκώσετε το ελαστικό:
πατήστε το μαύρο κουμπί που βρίσκεται στο σωληνάκι
του συμπιεστή, κοντά στη σύνδεση της βαλβίδας.
Αν μετά από 7 λεπτά δεν μπορεί να επιτευχθεί η πίεση των 2 bar, τότε το ελαστικό έχει
υποστεί ζημιά και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για
βοήθεια.
► Μόλις επιτευχθεί η σωστή πίεση, φέρτε το διακόπτη στη θέση "O ".► Αφαιρέστε τ ο κιτ και φυλάξτε το.
Σε περίπτωση αλλαγής της πίεσης ενός ή
περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
επαναρχικοποιήσετε το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών , ανατρέξτε
στη σχετική ενότητα.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Κιτ εργαλείων , ανατρέξτε στην αντίστοιχη
ενότητα.
Πρόσβαση στη ρεζέρβα

Η ρεζέρβα είναι αποθηκευμένη κάτω από τη μοκέτα του
χώρου αποσκευών.
Αν χρειάζεστε πρόσβαση στη ρεζέρβα, πρώτα
ανατρέξτε στην ενότητα Κιτ εργαλείων.
Ανάλογα με την έκδοση, η ρεζέρβα μπορεί να
είναι ίδιου μεγέθους με τους υπόλοιπους
τροχούς, χαλύβδινη ή "λεπτού τύπου".

176
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Αφαίρεση της ρεζέρβας

► Ξεβιδώστε το κεντρικό παξιμάδι.► Αφαιρέστε το σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και μπουλόνι).► Σηκώστε τη ρεζέρβα προς την πλευρά σας από το πίσω μέρος.► Βγάλτε τον τροχό από τον αποθηκευτικό χώρο.
Επανατοποθέτηση της ρεζέρβας
Ο τροχός με το τρυπημένο ελαστικό δεν
μπορεί να τοποθετηθεί στον αποθηκευτικό
χώρο κάτω από το δάπεδο.


► Επανατοποθετήστε τη ρεζέρβα στην υποδοχή της.
► Λασκάρετε κατά μερικές περιστροφές το παξιμάδι στο μπουλόνι.► Τοποθετήστε το σύστημα στερέωσης (παξιμάδι και μπουλόνι) στο κέντρο του τροχού.► Σφίξτε επ αρκώς το κεντρικό παξιμάδι για τη σωστή συγκράτηση του τροχού.► Ανάλογα με την έκδοση, επιστρέψτε την εργαλειοθήκη στο κέντρο του τροχού και κουμπώστε την στη θέση της.
Αφαίρεση τροχού
Στάθμευση του αυτοκινήτου
Ακινητοποιήστε το αυτοκίνητο κατά τρόπο
που να μην παρεμποδίζει την κυκλοφορία:
το έδαφος πρέπει να είναι επίπεδο, στέρεο και μη
ολισθηρό.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε
πρώτη ταχύτητα για να ακινητοποιήσετε τους
τροχούς, δέστε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, και
κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επιλέξτε
τη λειτουργία P για να ακινητοποιήσετε τους
τροχούς, δέστε το χειρόφρενο, εκτός αν είναι
προγραμματισμένο σε αυτόματη λειτουργία, και
κλείστε το διακόπτη του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι οι προειδοποιητικές λυχνίες για το
χειρόφρενο στον πίνακα οργάνων είναι σταθερά
αναμμένες.
Οι επιβάτες πρέπει να βγουν από το αυτοκίνητο και
να περιμένουν σε ασφαλές σημείο.
Τοποθετήστε έναν τάκο, αν χρειάζεται, κάτω από
τον διαγωνίως απέναντι τροχό από αυτόν που θα
αλλάξετε.
Μην μπαίνετε ποτέ κάτω από αυτοκίνητο που έχει
ανυψωθεί με γρύλο - χρησιμοποιήστε τρίποδο.
Τροχός με τάσι
Κατά την αφαίρεση του τροχού , αφαιρέστε
πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλειδο τραβώντας
στο ύψος της οπής όπου περνάει η βαλβίδα.
Κατά την επανατοποθέτηση του τροχού , αφού
σφίξετε τα μπουλόνια του τροχού, τοποθετήστε
το τάσι ευθυγραμμίζοντας πρώτα την οπή με τη
βαλβίδα και στη συνέχεια πιέζοντάς το γύρω γύρω
με την παλάμη σας ώστε να ασφαλίσει στη θέση
του.




► Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα κάθε μπουλονιού τροχού, χρησιμοποιήστε το εργαλείο 7 (τροχοί ελαφρού
κράματος).
► Τοποθετήστε το καρυδάκι για τα αντικλεπτικά μπουλόνια 2 στο μπουλονόκλειδο 5 για να λασκάρετε
το αντικλεπτικό μπουλόνι.
► Λασκάρετε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 5 .

177
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8

► Τοποθετήστε το πέλμα του γρύλου 6 στο έδαφος και
βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται ακριβώς κάτω από το εμπρός
σημείο ανύψωσης A ή το πίσω σημείο ανύψωσης B
στο κάτω μέρος του οχήματος, όποιο είναι πιο κοντά
στον τροχό που θέλετε να αλλάξετε.


► Αναπτύξτε τον γρύλο 6 μέχρι η κεφαλή του να ακουμπήσει στο σημείο ανύψωσης A ή B . Η περιοχή
επαφής Α ή Β του οχήματος πρέπει να μπει καλά στο
μεσαίο τμήμα της κεφαλής του γρύλου.
► Σηκώστε το όχημα μέχρι να δημιουργηθεί επαρκής
χώρος ανάμεσα στον τροχό και το έδαφος ώστε
να μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα η ρεζέρβα (όχι
τρυπημένο ελαστικό).
Φροντίστε ο γρύλος να είναι σταθερός. Αν το έδαφος είναι ολισθηρό ή ασταθές, ο γρύλος
μπορεί να ανατραπεί ή να υποχωρήσει - κίνδυνος
τραυματισμού!
Προσέξτε να τοποθετήσετε το γρύλο μόνο σε ένα
από τα σημεία ανύψωσης A ή B κάτω από το
όχημα, διασφαλίζοντας ότι η κεφαλή του γρύλου
είναι κεντραρισμένη κάτω από την περιοχή επαφής
του οχήματος. Αλλιώς, μπορεί να προκληθεί
ζημιά στο όχημα ή/και ο γρύλος να υποχωρήσει -
Κίνδυνος τραυματισμού!


► Αφαιρέστε τ α μπουλόνια και φυλάξτε τα σε καθαρό σημείο.► Αφαιρέστε τον τροχό.
Τοποθέτηση τροχού

Τοποθέτηση χαλύβδινης ρεζέρβας ή
ρεζέρβας "λεπτού τύπου"
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει ζάντες αλουμινίου, οι
ροδέλες δεν έρχονται σε επαφή με τη χαλύβδινη
ρεζέρβα ή τη ρεζέρβα "λεπτού τύπου". Ο τροχός
συγκρατείται από την κωνική επιφάνεια στήριξης
κάθε μπουλονιού.


► Φέρτε τον τροχό σε θέση τοποθέτησης στο μουαγιέ.► Βιδώστε τ α μπουλόνια με το χέρι όσο πάει.► Σφίξτε αρχικ ά το αντικλεπτικό μπουλόνι με το μπουλονόκλειδο 5 στο οποίο έχετε τοποθετήσει το καρυδάκι αντικλεπτικών μπουλονιών 2.

178
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
► Σφίξτε αρχικά τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 5.

► Κατεβάστε και πάλι τελείως το όχημα.► Κατεβάστε το γρύλο 6 και αφαιρέστε τον.

► Σφίξτε το αντικλεπτικό μπουλόνι με το μπουλονόκλειδο 5 στο οποίο έχετε τοποθετήσει το καρυδάκι αντικλεπτικών μπουλονιών 2.► Σφίξτε τα υπόλοιπα μπουλόνια μόνο με το μπουλονόκλειδο 5.
► Τοποθετήστε ξανά τα καπάκια σε κάθε ένα από τα υπόλοιπα μπουλόνια (ανάλογα με τον εξοπλισμό).► Φυλάξτε τα εργαλεία.
Μετά από αλλαγή τροχού

Με ρεζέρβα λεπτού τύπου
Απενεργοποιήστε συγκεκριμένα συστήματα
υποβοήθησης οδήγησης (Σύστημα Αποφυγής
Σύγκρουσης, Δυναμικός ρυθμιστής σταθερής
ταχύτητας, κ.λπ.).
Μην υπερβαίνετε τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα
των 50 mph (80 km/h).Απαγορεύεται η οδήγηση με περισσότερες από μία
ρεζέρβες λεπτού τύπου.
Επισκεφτείτε το συντομότερο διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο και
ζητήστε έλεγχο της σύσφιξης των μπουλονιών και
της πίεσης της ρεζέρβας.
Ζητήστε έλεγχο του τρυπημένου ελαστικού. Μετά
την επιθεώρηση, ο τεχνικός θα σας συμβουλέψει αν
το ελαστικό μπορεί να επισκευαστεί ή αν πρέπει να
αντικατασταθεί.
Αντικατάσταση λαμπτήρα
Σε ορισμένες καιρικές συνθήκες (π.χ. χαμηλή θερμοκρασία ή υγρασία), το θάμπωμα στην
εσωτερική επιφάνεια του κρυστάλλου των
μπροστινών προβολέων και των πίσω φώτων είναι
φυσιολογικό και εξαφανίζεται λίγα λεπτά μετά το
άναμμα των φώτων.
Οι προβολείς έχουν φακούς από πολυανθρακικό υλικό με προστατευτική
επίστρωση:
– Μην τους καθαρίζετε με στεγνό πανί ή υλικό
με τραχιά επιφάνεια και μην χρησιμοποιείτε
απορρυπαντικό ή διαλυτικό.
– Χρησιμοποιήστε σφουγγάρι και σαπουνάδα ή προϊόν με ουδέτερο pH.– Σε πλύσιμο με υψηλή πίεση για την απομάκρυνση δύσκολων λεκέδων, μην κατευθύνετε παρατεταμένα
τη μάνικα πάνω στους προβολείς, στα φώτα
ή τα άκρα τους, ώστε να μην προκληθεί ζημιά
στην προστατευτική επίστρωση και την τσιμούχα
στεγανοποίησής τους.
Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και σβήστε τους προβολείς / τα φώτα για αρκετά λεπτά
πριν αλλάξετε τους λαμπτήρες - Κίνδυνος σοβαρού
εγκαύματος!
Μην πιάνετε απευθείας το λαμπτήρα με τα δάχτυλά
σας, αλλά χρησιμοποιείτε πανί χωρίς χνούδι.
Είναι επιτακτικό να χρησιμοποιείτε μόνο λαμπτήρες
αντι-υπεριώδους τύπου "UV" για να μην υποστεί
ζημιά ο προβολέας.
Αντικαθιστάτε πάντοτε έναν λαμπτήρα με άλλον
που έχει τα ίδια χαρακτηριστικά. Για την αποφυγή
ανισορροπίας φωτισμού, αντικαθιστάτε τους
λαμπτήρες σε ζεύγη.