PEUGEOT 208 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
Gyakorlati tudnivalók
7AlapvetÅ‘en szükséges levenni Å‘ket, amikor:
–

a külsÅ‘ hÅ‘mérséklet 10°C fölé megy
.
–

helyreállítás van folyamatban.
–


a sebesség 120
km/h fölé megy.
Beszerelés
FelsÅ‘ / oldalsó fagyvédÅ‘ lemezek

ElsÅ‘ felszereléskor igazítsa a 2 felsÅ‘
fagyvédÅ‘ lemezt a gépjármű alábbi
rácstípusához:
–

A

rács, „MAINSTREAM” (MS) típus.
–

B

rács, „UPPER” (UP) típus.


â–º Mindegyik fagyvédÅ‘ lemeznél ( 1 és 2), vágja
le a rögzítÅ‘füleket a gépjárműre szerelt A vagy B
rácstípusnak megfelelÅ‘en.
â–º

Használjon drótvágót ügyelve arra, hogy ne
vágja le a megtartandó füleket.
A vágási utasítások a 2 felsÅ‘ fagyvédÅ‘
lemez belsÅ‘ oldalára vannak nyomtatva.


â–º Tegye az egyik felsÅ‘ lemezt a felsÅ‘ lökhárító
rács megfelelÅ‘ oldalához. â–º

ElÅ‘ször illessze be a felsÅ‘ rögzítÅ‘füleket a
lökhárítóba.
â–º

Döntse finoman lefelé a lemezt, amíg az
alsó rögzítÅ‘fülek megfelelÅ‘en nem rögzülnek az
ütközÅ‘ben (nyomja meg mindegyik fület, hogy
biztosan a helyére pattanjon).
â–º

A
széleket megnyomkodva ellenÅ‘rizze, hogy
az egység szorosan rögzül-e a helyén.
Ismételje meg ugyenezeket a lépéseket a
felsÅ‘ lemeznél, majd az oldalsó lemeznél is a
rendszámtábla alatt lévÅ‘ rácsban.
Alsó fagyvédÅ‘ lemez
â–º Tegye az alsó lemezt az alsó lökhárító
rácshoz.
â–º

Csúsztassa be a rögzítÅ‘füleket a lökhárítóba,
amíg az összes megfelelÅ‘en illeszkedik.
â–º


A
széleket megnyomkodva ellenÅ‘rizze, hogy
az egység szorosan rögzül-e a helyén.
Leszerelés
Alsó és oldalsó fagyvédÅ‘ lemeznél

160
Gyakorlati tudnivalók
â–º Csúsztasson be egy csavarhúzót az alsó és
oldalsó lemez tetején lévÅ‘ nyílásokba a rácsról
történÅ‘ leválasztáshoz.
â–º

Finoman döntse lefelé a felsÅ‘ és oldalsó
lemezt.
â–º


Húzza maga felé az egységet és támassza
meg, amíg le nem pattan.
FelsÅ‘ fagyvédÅ‘ lemezeknél

â–º Nyomja meg a felsÅ‘ rögzítÅ‘füleket a rácsról
történÅ‘ kioldáshoz.
â–º

Finoman döntse felfelé a felsÅ‘ lemezt.
â–º


Húzza maga felé az egységet és támassza
meg, amíg le nem pattan.
Energiatakarékos
üzemmód
Ez a rendszer bizonyos funkciók használatának
idÅ‘tartamát kezeli annak érdekében, hogy levett
gyújtásnál elegendÅ‘ töltöttségi szinten tartsa az
akkumulátort.
A motor leállítása után -– összesen legfeljebb
kb. 30 percig -– még használhat bizonyos
funkciókat, így például az audio- és telematikai
rendszert, a tompított világítástfényszórókat,
vagy a belsÅ‘ plafonvilágítást.
Az üzemmód kiválasztása
Az energiatakarékos üzemmódba történÅ‘
kapcsoláskor egy megerÅ‘sítÅ‘ üzenet jelenik
meg, és az aktív funkciók készenléti állapotba
kerülnek.
Ha ez idÅ‘ alatt telefonhívás van
folyamatban, a hangrendszer a kéz
nélküli kihangosítóján még 10 percig tartja
azt.
Kilépés az üzemmódból
Ezek a funkciók automatikusan ismét
bekapcsolnak a gépjármű következÅ‘
használatakor.
A funkciók azonnali használatához indítsa be a
motort és majd hagyja járni:
–

A
berendezések kb. 5 percig történÅ‘
használatához, kevesebb mint 10 percig.
–

A
berendezések kb. 30 percig történÅ‘
használatához, több mint 10 percig.
Az akkumulátor elegendÅ‘ feltöltésének
biztosításához járassa a motort a meghatározott
időtartamig.
Az akkumulátor újratöltéséhez kerülje a motor
ismételt és folyamatos újraindítását.
Lemerült akkumulátorral a motort nem
lehet beindítani.
A 12 voltos akkumulátorral kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
TehermentesítÅ‘ üzemmód
Ez a rendszer bizonyos funkciók vezérlését az
akkumulátor energiaszintjéhez igazítja.
Menet közben a tehermentesítés átmenetileg
kikapcsol bizonyos funkciókat, például
a légkondicionálót vagy a hátsó ablak
páramentesítését.
A kikapcsolt funkciók, amint azt a feltételek
lehetÅ‘vé teszik, automatikusan ismét
működésbe lépnek.
MotorháztetÅ‘
Stop & Start
MielÅ‘tt bármilyen munkát végezne
a motortérben, vegye le a gyújtást, hogy
elkerülje a motor automatikus újraindításának
kockázatát.
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha vagy
idegen tárgy a hűtÅ‘ventilátorba vagy a motor
mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély, illetve
súlyos sérülés veszélye!
Elektromos motor
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha
vagy idegen tárgy a hűtÅ‘ventilátorba vagy a
motor mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély,
illetve súlyos sérülés veszélye!
MielÅ‘tt bármilyen munkát végezne a
motortérben, vegye le a gyújtást, ellenÅ‘rizze,
hogy a(z) READY visszajelzÅ‘ lámpa ne égjen
a műszerfalon, és húzza e a töltÅ‘fejet, ha az
csatlakoztatva van.
A belsÅ‘ nyitókar elhelyezkedésébÅ‘l adódóan a motorháztetÅ‘t mindaddig nem
lehet kinyitni, amíg a bal elsÅ‘ ajtó zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külsÅ‘
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védÅ‘szivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetÅ‘nél vigyázzon, nehogy
megsérüljön a biztonsági retesz.
ErÅ‘s szélben ne nyissa fel a motorháztetÅ‘t.

161
Gyakorlati tudnivalók
7mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély, illetve
súlyos sérülés veszélye!
Elektromos motor
Ügyeljen arra, hogy ne akadjon be ruha
vagy idegen tárgy a hűtÅ‘ventilátorba vagy a
motor mozgó alkatrészeibe – fulladásveszély,
illetve súlyos sérülés veszélye!
MielÅ‘tt bármilyen munkát végezne a
motortérben, vegye le a gyújtást, ellenÅ‘rizze,
hogy a(z) READY visszajelzÅ‘ lámpa ne égjen
a műszerfalon, és húzza e a töltÅ‘fejet, ha az
csatlakoztatva van.
A belsÅ‘ nyitókar elhelyezkedésébÅ‘l adódóan a motorháztetÅ‘t mindaddig nem
lehet kinyitni, amíg a bal elsÅ‘ ajtó zárva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külsÅ‘
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védÅ‘szivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetÅ‘nél vigyázzon, nehogy
megsérüljön a biztonsági retesz.
ErÅ‘s szélben ne nyissa fel a motorháztetÅ‘t.
A motor hűtése álló járműben
ElÅ‘fordul, hogy a motorhűtÅ‘ ventilátor
bekapcsol a motor kikapcsolása után.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen
tárgy vagy ruha ne akadjon a motor
hűtÅ‘ventilátorába.
Nyitás
â–º Nyissa ki a bal elsÅ‘ ajtót .



â–º Húzza meg maga felé az ajtókeret alján
található, belsÅ‘ kioldókart.


â–º Emelje fel a külsÅ‘ biztonsági reteszt és
emelje fel a motorháztetÅ‘t.
â–º

Pattintsa ki a kitámasztórudat a helyérÅ‘l, és a
nyitott motorháztetÅ‘ kitámasztásához illessze a
számára kialakított nyílásba.
Lecsukás
â–º Fogja meg a motorháztetÅ‘t és húzza ki a
kitámasztórudat a nyílásból.
â–º

Pattintsa a helyére.
â–º


Eressze le a motorháztetÅ‘t, majd a mozdulat
végén engedje el.
â–º


Felfelé húzva ellenÅ‘rizze a motorháztetÅ‘
záródását.
Mivel a motorháztetÅ‘ alatt elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (esÅ‘, mosás... stb.).
Motortér
Az itt bemutatott motor csak illusztrációként
szolgál.
Az alábbi alkatrészek elhelyezkedése eltérÅ‘
lehet:
–

LégszűrÅ‘.
–


OlajszintmérÅ‘ pálca.
–


Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája.
–


LégtelenítÅ‘ szivattyú.

162
Gyakorlati tudnivalók
Benzinmotor

Dízelmotorok

1.Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. LégszűrÅ‘
8. Motorolaj-betöltÅ‘nyílás sapkája
9. OlajszintmérÅ‘ pálca
10. LégtelenítÅ‘ szivattyú*
Gázolajrendszer
Ez a rendszer rendkívül nagy nyomás
alatt van.
* Motortól függÅ‘en.
Minden munkálatot PEUGEOT
kereskedésnek vagy szakszerviznek kell
elvégeznie
Elektromos motor

1. Ablakmosó-folyadék tartálya
2. HűtÅ‘folyadék tartály (csak szint)
3. Fékfolyadék tartály
4. Akkumulátor / biztosítékok
5. Kihelyezett testpont (-)
6. Biztosítékdoboz
7. 400
V-os elektromos áramkör
8. Vészhelyzeti megszakító vészhelyzeti
szervizekhez és karbantartó technikusoknak.
A TöltÅ‘rendszerrel (elektromos) kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Folyadékszintek
ellenÅ‘rzése
EllenÅ‘rizze rendszeresen az összes alábbi
szintet a gyártó karbantartási tervében
foglaltaknak megfelelÅ‘en. EllenkezÅ‘ értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el a
feltöltést.
JelentÅ‘s szintcsökkenés esetén ellenÅ‘riztesse az
adott folyadékkört egy PEUGEOT forgalmazónál
vagy egy szakszervizben.
Csak olyan folyadékot használjon, amely
megfelel a gyártó ajánlásainak, és
kompatibilis a jármű motorjával.
A motortérben történÅ‘ beavatkozásoknál legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a hűtÅ‘ventilátor is
bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt gyújtásnál
is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége az
emberi egészségre káros, rendkívül maró
hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenÅ‘rzését legalább 30 perccel a motor leállítását követÅ‘en,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzÅ‘vel,
egyébként pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenÅ‘riztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megÅ‘rzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca helyzete a megfelelÅ‘ motortéri
rajzon látható.
â–º A színes végénél fogva húzza ki teljesen a
nívópálcát.
â–º Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg
a szárát.

163
Gyakorlati tudnivalók
7A fáradt olajat és az egyéb elhasznált folyadékokat ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
Vigye az elhasználódott olajat egy PEUGEOT
kereskedésbe vagy szakszervizbe, és az erre
a célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolaj
Az olajszint ellenÅ‘rzését legalább 30 perccel a motor leállítását követÅ‘en,
vízszintes talajon leállított gépjárművön kell
elvégezni (elektromos szintmérÅ‘vel felszerelt
gépjármű esetén) a gyújtás ráadásakor a
műszerfalon található motorolajszint-jelzÅ‘vel,
egyébként pedig a szintmérÅ‘ pálca segítségével.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. 5000 kilométerenként
javasolt ellenÅ‘riztetni az olajszintet, és szükség
esetén elvégeztetni az utántöltést.
A motorok és a kibocsátás-szabályozó rendszer megbízható működésének
megÅ‘rzése érdekében soha ne használjon
motorolaj-adalékanyagokat.
EllenÅ‘rzés a szintmérÅ‘ pálcával
A szintmérÅ‘ pálca helyzete a megfelelÅ‘ motortéri
rajzon látható.
â–º

A
színes végénél fogva húzza ki teljesen a
nívópálcát.
â–º

Egy tiszta, szálmentes ronggyal törölje meg
a szárát.


â–º Teljesen tolja vissza a nívópálcát, majd
húzza ki ismét az olajszint szemmel történÅ‘
ellenÅ‘rzéséhez: a megfelelÅ‘ szintnek az A és B
jelzés között kell lennie().
Ne indítsa be a motort, ha a szint:
–

az
A jelzés felett található: forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
–

a
B jelzés alatt található: azonnal töltse fel a
motorolaj szintjét.
A motorolaj jellemzői
MielÅ‘tt feltöltené vagy lecserélné
a motorolajat, ellenőrizze, hogy az
olaj megfelel-e a motor típusának, és
a gépjárműhöz kapott karbantartási
terv ajánlásainak (PEUGEOTmárkake
reskedésben vagy szakszervizben is
megkérdezheti).
Az ajánlástól eltérÅ‘ motorolaj használata
a motor meghibásodása esetén
érvénytelenítheti a jótállást.
A motorolaj feltöltése
A motorolaj töltÅ‘sapkájának helyét lásd a
megfelelÅ‘ motortér ábrán
â–º

Kis adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
â–º


A
szintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzés
elÅ‘tt várjon néhány percet.
â–º

Szükség esetén folytassa a feltöltést.
â–º


A
szintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan zárja
vissza a motorolaj-betöltÅ‘nyílás kupakját, és
tegye vissza a szintmérÅ‘ pálcát a helyére.
A műszerfalon megjelenÅ‘ olajszint-jelzés gyújtás ráadásakor az olaj hozzáadását
követÅ‘ 30 percig nem mutat érvényes értéket.
Fékfolyadék
A fékfolyadékszintnek a „MAX” jelzés közelében kell lennie. EllenkezÅ‘ esetben
ellenÅ‘rizze a fékbetétek kopottságát.
Ha tudni szeretné, milyen gyakran kell
cserélni a fékfolyadékot, tekintse meg a gyártó
karbantartási ütemtervét.
Tisztítsa meg a sapkát, mielÅ‘tt leveszi az újratöltéshez. Kizárólag lezárt tartályból
származó DOT4 fékfolyadékot használjon.

164
Gyakorlati tudnivalók
Motor-hűtÅ‘folyadék
(benzin vagy dízel)
Két szerviz között is szükség lehet
utántöltésre.
Az ellenÅ‘rzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Ha a hűtÅ‘közeg szintje túl alacsony, a motor
súlyosan károsodhat; a hűtÅ‘közeg szintjének
közel kell lennie a „ MAX” jelzéshez, azonban
soha nem mehet fölé.
Ha a szint a „MIN” jelölés közelében vagy alatta
van, mindenképpen fel kell töltenie.
Meleg motor esetén a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘rendszer nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
SürgÅ‘s beavatkozás esetén a
nyomáscsökkentés és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében egy ronggyal
fogja meg, és két fordulattal csavarja le a
hűtÅ‘sapkát.
Amikor a nyomás lecsökkent, vegye le a sapkát
és töltse fel a hűtÅ‘folyadék-szintet.
(Elektromos)
Ne töltse fel a hűtÅ‘folyadékot.
Ha a folyadékszint a „MIN” jelzés közelében
vagy alatta van, mindenképpen forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez.
Ablakmosó folyadék
Töltse fel a megfelelÅ‘ szintig, amint szükséges.
A folyadékról
A folyadéktartályt elÅ‘re bekevert készítménnyel
kell feltölteni.
Télen (fagypont alatt) a hÅ‘mérsékleti
viszonyoknak megfelelÅ‘ mennyiségű fagyállót
tartalmazó folyadékot kell használni a rendszer
alkatrészeinek (szivattyú, tartály, csatornák,
befúvók) védelme érdekében.
Semmilyen körülmények között se töltse
fel sima vízzel (fagyásveszély,
vízkÅ‘képzÅ‘dés stb. kockázata).
AdBlue® (BlueHDi)
A tartalékszint elérésekor bekapcsol egy
riasztás.
A kijelzÅ‘kkel és az AdBlue hatótávolság
kijelzésével kapcsolatos információkat lásd a
megfelelő szakaszban.
Az AdBlue tartályt fel kell tölteni, ellenkezÅ‘
esetben a gépjármű a szabályozásoknak
megfelelÅ‘en mozgásképtelenné válik.
Az AdBlue
® (BlueHDi) folyadékkal és az
AdBlue-feltöltéssel kapcsolatos információkat
lásd a megfelelÅ‘ szakaszban.
EllenÅ‘rzések
A következÅ‘ alkatrészek ellenÅ‘rzését – ellentétes értelmű ajánlás hiányában – gépjárműve
motortípusától függÅ‘en a gyártó karbantartási
terve szerint végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést egy PEUGEOT
márkakereskedÅ‘nél vagy egy szakszervizben
végeztesse el.
Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket kínál.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Rendszeresen ellenőrizze, hogy a saruk
megfelelÅ‘en meg vannak-e húzva (gyorskioldó
saru nélküli modellváltozatoknál) és tiszták-e a
csatlakozások.
A 12 V-os akkumulátort érintÅ‘ műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd az idevonatkozó
fejezetet.
A Stop & Start rendszerrel felszerelt modellváltozatok különleges
technológiával és jellemzÅ‘kkel rendelkezÅ‘,
12 V-os savas ólomakkumulátorokkal lettek
ellátva.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
SzűrÅ‘, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.

165
Gyakorlati tudnivalók
712 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Rendszeresen ellenőrizze, hogy a saruk
megfelelÅ‘en meg vannak-e húzva (gyorskioldó
saru nélküli modellváltozatoknál) és tiszták-e a
csatlakozások.
A 12 V-os akkumulátort érintÅ‘ műveletek elÅ‘tt végrehajtandó
óvintézkedésekrÅ‘l lásd az idevonatkozó
fejezetet.
A Stop & Start rendszerrel felszerelt modellváltozatok különleges
technológiával és jellemzÅ‘kkel rendelkezÅ‘,
12

V-os savas ólomakkumulátorokkal lettek
ellátva.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag valamelyik
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
SzűrÅ‘, utastér
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer
működésének hatékonyságát, és kellemetlen
szagokat okozhat.
Szűrő, levegő
A környezeti viszonyok és a gépjármű használati körülményeinek (pl. poros
levegÅ‘, városi vezetés) függvényében a cserét
az elÅ‘írtnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
RészecskeszűrÅ‘ (dízel)
A részecskeszűrÅ‘ eltömÅ‘désének
kezdetét ez az ideiglenesen
világító, figyelmeztetÅ‘ lámpa jelzi egy
figyelmeztetÅ‘ üzenet kíséretében.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t úgy, hogy a figyelmeztetÅ‘
lámpa kikapcsolásáig legalább 60 km/h-s
sebességgel közlekedik.
Ha tartósan rendkívül alacsony
sebességgel közlekedik, vagy üresben
járatja a motort, elÅ‘fordulhat, hogy gyorsítás
közben bizonyos körülmények között vízgÅ‘z
hagyja el a kipufogót. A károsanyagEz a
kibocsátás nincs hatással a gépjármű
viselkedésére és a környezetre.
Új gépjármű
Az elsÅ‘ néhány részecskeszűrÅ‘-
regenerációs művelet alatt közben „égett”
szagot érezhet. Ez teljesen normális.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Automata sebességváltó
A sebességváltó nem igényel karbantartást (nincs olajcsere).
Manuális rögzítÅ‘fék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer hatékonyságának csökkenése esetén a
beállítást két idÅ‘szakos vizsgálat között is el kell
végezni.
A rendszer ellenÅ‘rzését valamelyik PEUGEOT
márkakereskedésben vagy egy szakszervizben
kell elvégezni.
Elektromos rögzítÅ‘fék
A rendszer nem igényel különleges ellenÅ‘rzést. Probléma esetén ne
habozzon ellenőriztetni a rendszert egy
PEUGEOT-hálózatban vagy egy szakszervizben.
Az elektromos rögzítÅ‘fékkel kapcsolatban a megfelelÅ‘ szakaszban
olvashat további tudnivalókat.
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stílustól, különösen városi forgalomban, rövid
távolságok megtételekor. A fékek állapotának

166
Gyakorlati tudnivalók
ellenÅ‘rzése még a gépjármű idÅ‘szakos
vizsgálatai között is szükséges lehet.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás, a
fékfolyadék szintjének csökkenése a fékbetétek
kopását jelzi.
A gépjármű mosását követÅ‘en nedvesség, téli idÅ‘szakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken és
-tárcsákon, így csökkenhet a fékezés
hatékonysága. Enyhe, rövid fékezésekkel
szárítsa, ill. jégmentesítse a fékeket.
Féktárcsák/fékdobok
állapota
A féktárcsák/dobok kopásának ellenÅ‘rzésével kapcsolatos valamennyi
információért forduljon a PEUGEOT hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Kerekek és gumiabroncsok
Az összes gumiabroncs nyomását – a pótkereket is beleértve – „hideg”
gumiabroncsokon kell ellenőrizni.
Az elÅ‘írt gumiabroncsnyomást tartalmazó
címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik, vagy több mint
10

kilométert tett meg 31 km/h-nál nagyobb
sebességgel, adjon hozzá a címkén jelzett
értékhez 0,3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony abroncsnyomás növeli az energiafogyasztást. A nem megfelelÅ‘
gumiabroncsnyomás miatt a gumiabroncsok
idÅ‘ elÅ‘tt elhasználódnak, és kedvezÅ‘tlen
hatással vannak a gépjármű úttartására
– balesetveszély!
A kopott vagy sérült gumiabroncsok
csökkentik a gépjármű fékezési vagy úttartási
teljesítményét. Rendszeresen ellenÅ‘rizze a
gumiabroncsok (futófelület és oldalfalak) és a
felnik állapotát, valamint azt, hogy megvannak-e
a szelepsapkák.
Ha már nem láthatók a kopásjelzÅ‘k a
futófelületen, a barázdák mélysége kevesebb,
mint 1,6 mm; a lehetÅ‘ leghamarabb cserélje ki a
gumiabroncsokat.
Az elÅ‘írt méretektÅ‘l eltérÅ‘ felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére, a
hasmagasságra és a kilométeróra leolvasására,
valamint kedvezÅ‘tlen hatással van az úttartásra.
Az elsÅ‘ és hátsó tengelyre szerelt különbözÅ‘
abroncsméret az ESC idÅ‘zítés késleltetését is
okozhatja.
A téli vagy nyári gumiabroncsok felszerelésekor
mindig jelölje meg a gumiabroncsok
forgásirányát. Hűvös, száraz helyen, a közvetlen
napsugaraktól távol tárolja Å‘ket.
A téli vagy négy évszakos gumiabroncsok ezzel, az oldafalukon található a
szimbólummal azonosíthatók be.
Lengéscsillapítók
A vezetÅ‘k számára nem könnyű felismerni, hogy mikor kopnak el a
lengéscsillapítók. Mindazonáltal a
lengéscsillapítók jelentÅ‘s hatást gyakorolnak az
úttartásra és a fékezési teljesítményre.
Biztonsága és vezetési kényelme érdekében
fontos, hogy rendszeresen ellenőriztesse őket
valamelyik PEUGEOT márkakereskedésben
vagy egy szakszervizben.
Vezérműlánc és tartozék
készletek
A vezérműlánc és tartozék készletek a motor beindításától egészen a leállításáig
használatban vannak. Normális, hogy idÅ‘vel
elkopnak.
A hibás vezérműlánc és tartozék készlet
károsíthatja és használhatatlanná teheti a
motort. Tartsa be a megtett távolság vagy az
eltelt idÅ‘ – amelyiket hamarabb eléri – alapján
ajánlott csereidÅ‘pontokat.
AdBlue® (BlueHDi
motorok)
A környezet megóvása érdekében és az Euro
6 szabványnak megfelelÅ‘en – anélkül, hogy
a dízelmotorok teljesítménye csökkenne vagy
üzemanyag-fogyasztása nÅ‘ne – a PEUGEOT
úgy döntött, hogy gépjárműveit egy hatékony
kipufogógáz utánkezelÅ‘ rendszerrel szereli fel,
amelynek része az SCR (szelektív katalitikus
redukciós) rendszer és a dízel részecskeszűrÅ‘
(DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetÅ‘en,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 15
literes, különleges tartályban található.
Az űrtartalma körülbelül 20.000 km hatótávolság
megtételére elegendÅ‘, mely jelentÅ‘sen eltérhet
a vezetési stílustól függÅ‘en.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követÅ‘en még 2.400 km-t vezethet, mielÅ‘tt a
tartály kiürül és a gépjármű mozgásképtelenné
válik,
A figyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, egy törvény
által elÅ‘írt eszköz akadályozza meg a
motor újbóli beindítását.
Ha a SCRrendszer hibás, a gépjármű
kibocsátási szintje már nem felel meg az Euro

167
Gyakorlati tudnivalók
7amelynek része az SCR (szelektív katalitikus
redukciós) rendszer és a dízel részecskeszűrÅ‘
(DPF).
SCR rendszer
Az AdBlue® nevű folyadéknak köszönhetÅ‘en,
mely karbamidot tartalmaz, a katalizátor a
nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%- át is képes
átalakítani az egészségre és a környezetre
ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue® folyadék egy körülbelül 15
literes, különleges tartályban található.
Az űrtartalma körülbelül 20.000 km hatótávolság
megtételére elegendÅ‘,

mely jelentÅ‘sen eltérhet

a vezetési stílustól függÅ‘en.
Amint a folyadék mennyisége eléri a
tartalékszintet, a rendszer figyelmeztet erre: ezt
követÅ‘en még 2.400 km-t vezethet, mielÅ‘tt a
tartály kiürül és a gépjármű mozgásképtelenné
válik,
A figyelmeztetÅ‘ és visszajelzÅ‘ lámpákkal és a hozzájuk kapcsolódó
figyelmeztetésekkel, illetve a
visszajelzésekkel kapcsolatos további
információért, lásd: az idevonatkozó
fejezeteket.
Ha az AdBlue® tartály kiürül, egy törvény
által elÅ‘írt eszköz akadályozza meg a
motor újbóli beindítását.
Ha a SCRrendszer hibás, a gépjármű
kibocsátási szintje már nem felel meg az Euro
6 szabványnak, és a gépjármű szennyezi a
környezetet.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR rendszer
meghibásodott, haladéktalanul forduljon
valamelyik PEUGEOT márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez. 1100 km megtétele
után egy eszköz automatikusan bekapcsol és
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelzÅ‘
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű leállásáig.
Az AdBlue® fagyása
Az AdBlue® fagyása körülbelül –11 °C
alatti hÅ‘mérsékleten következik be.
A SCR rendszer fel lett szerelve egy
az AdBlue
® tartály fűtését szolgáló
berendezéssel, ezért nagyon hideg
körülmények között is használhatja a
gépjárművet.
AdBlue®-ellátás biztosítása
-ellátás biztosítása
Amikor a rendszer elÅ‘ször figyelmezteti rá, hogy
elérte a tartalékszintet, ajánlott késedelem nélkül
feltölteni az AdBlue
® szintjét.
A SCR rendszer megfelelÅ‘ működéséhez:
–

Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő

AdBlue
® folyadékot használjon.
– Soha ne töltse át az AdBlue® folyadékot
egy másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát.
–

Soha ne hígítsa vízzel az

AdBlue
®
folyadékot.
Az AdBlue
®PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben, illetve kifejezetten
személygépjárművekhez tervezett AdBlue
®
szivattyúkkal felszerelt töltÅ‘állomásokon
szerezhető be.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11°C alatti hÅ‘mérsékleten
fagy meg, és +25°C felett bomlik el. A tárolókat
hűvös, közvetlen napsugárzástól védett helyen
ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahÅ‘mérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tárolja az AdBlue® tartályokat a
gépjárműben.
A használatra vonatkozó óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidtartalmú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tárolandó).
BÅ‘rrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bÅ‘ szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bÅ‘ vízzel vagy

168
Gyakorlati tudnivalók
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Ha állandó égetÅ‘ vagy irritáló érzést
érez, forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal öblítse ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (például magas hÅ‘mérséklet
esetén) elÅ‘fordulhat, hogy ammónia szabadul
fel: ne lélegezze be a gÅ‘zt. Az ammóniát
tartalmazó gÅ‘z irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue® folyadékot a gyermekektÅ‘l
elzárva, eredeti csomagolásában tárolja.
Eljárás
A feltöltés megkezdése elÅ‘tt ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű sík, vízszintes talajon áll-e.
Téli viszonyok között ellenÅ‘rizze, hogy a
gépjármű hÅ‘mérséklete –11°C fölött van-
e, máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és
nem önthetÅ‘ be a tartályba. Ilyenkor álljon át a
kocsival egy melegebb helyre, és várjon néhány
órát a betöltéssel.
Soha töltse az AdBlue®-t a dízel
üzemanyagtartályba.
Ha az AdBlue® folyadék kifröccsent, vagy
a karosszériára cseppent, azonnal
mossa le hideg vízzel, vagy törölje le nedves
ronggyal.
Ha a folyadék kikristályosodott, távolítsa el
szivaccsal és meleg vízzel.
Fontos: ha műszaki hiba után történt a
feltöltés, mert kifogyott a(z) AdBlue,
legalább 5 percet várjon mielÅ‘tt újra ráadja a
gyújtást, kinyitja a vezetÅ‘oldali ajtót,
kinyitja a gépjárművet, kulcsot illeszt a
gyújtáskapcsolóba, vagy a(z) „Kulcs
nélküli nyitás és indítás” rendszer kulcsát
az utastérbe teszi.
Adja rá a gyújtást, majd 10 másodperc
elteltével indítózzon.
â–º

V

egye le a gyújtást, és vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból a motor leállításához.
vagy
â–º

Kulcs nélküli nyitás és indítás rendszernél,
nyomja meg a „ ST

ART/STOP” gombot a motor
leállításához.


â–º Fordítsa el az AdBlue® tartály kék sapkáját
az óramutató járásával ellentétes irányba, majd
vegye le a sapkát.
â–º

AdBlue® tárolóedénynél: a lejárati idÅ‘
ellenÅ‘rzése után olvassa el figyelmesen a
címkén szereplÅ‘ utasításokat, mielÅ‘tt beönti a
tartalmát a gépjármű AdBlue tartályába.
â–º

AdBlue® szivattyúnál: tegye be a töltÅ‘pisztolyt
és töltse fel a tartályt, amíg a töltÅ‘pisztoly
automatikusan meg nem szakítja a töltést.
Az AdBlue® tartály túltöltésének
elkerülése érdekében:
–

10-13 liter folyadékot töltsön be az
AdBlue
®
tárolóedények használatával.
–

Ha töltÅ‘állomáson végzi a feltöltést,
ne folytassa a műveletet a pisztoly első
automatikus elzárása után.
A

rendszer csak az 5 literes vagy annál
nagyobb AdBlue
® feltöltéseket regisztrálja.
Ha az AdBlue® tartály teljesen kiürült
– melyet megerÅ‘sít a „Töltse fel
az

AdBlue folyadékot: indítás letiltva”
üzenet

– létfontosságú, hogy legalább 5 liter
folyadékot betöltsön.
Szabadonfutás
Bizonyos helyzetekben a gépjárművet
szabadonfutó üzemmódba kell helyezni
(pl.:
vontatáskor, görgÅ‘s próbapadon, automata
autómosóban (Mosás üzemmód), vasúti vagy
tengeri szállításkor).
Az eljárás a sebességváltó és a rögzítÅ‘fék
típusától függÅ‘en változik.
Kézi vagy EAT6 automata
sebességváltónál és
elektromos rögzítÅ‘féknél
/
Kioldásukhoz
â–º Járó motor és a fékpedál lenyomása mellett
kapcsoljon üres sebességi fokozatba.
â–º A fékpedált benyomva vegye le a gyújtást.
â–º Engedje fel a fékpedált, majd adja rá ismét a
gyújtást.
â–º Lenyomott fékpedál mellett nyomja meg a
szabályozókart, és oldja ki a rögzítÅ‘féket.
â–º Engedje fel a fékpedált, majd vegye le a
gyújtást.
Visszatérés a normál működéshez
â–º A fékpedált benyomva indítsa újra a motort.
EAT6 automata
sebességváltónál és
manuális rögzítÅ‘féknél
/
Kioldási eljárás
â–º Álló gépjárműnél, járó motornál válassza ki
az N fokozatot és vegye le a gyújtást.
5 másodpercen belül:
â–º Adja rá ismét a gyújtást.