PEUGEOT 3008 2010 Manual del propietario (in Spanish)

INFORMACIÓN PRÁCTICA
166
Utilización del kit
En varias etapas, este modo de operar,
debe llevarse a cabo íntegramente.

 Corte el contacto.

 Gire la palanca A hasta la posición
"Reparación (SEALANT)".

 Compruebe que el interruptor B
está en posición "0" .

 Acople el tubo blanco C a la válvula
del neumático que desea reparar.

 Conecte la toma eléctrica del com-
presor a la toma 12 V del vehículo.

 Pegue el adhesivo de limitación de
velocidad en el volante del vehículo
para que recuerde que circula con
una rueda de uso temporal.

 Arranque el vehículo y deje funcionar
el motor. Este kit de reparación está dis-
ponible en la Red PEUGEOT.
Está previsto para reparar la
mayoría de los pinchazos suscepti-
bles de afectar al neumático, locali-
zados en la banda de rodadura o en
el hombro del neumático. Evite quitar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
167

 Circule inmediatamente durante
aproximadamente cinco kilómetros,
a velocidad reducida (entre 20 y
60 km/h), con el fi n de tapar el pin-
chazo.

 Párese para comprobar la repara-
ción y la presión sirviéndose del kit.

 Gire la palanca A hasta la posición
"Infl ado (AIR)".

 Acople el tubo negro D a la válvula
de la rueda que desea reparar.

 Ponga en marcha el compresor mo-
viendo el interruptor B hasta la po-
sición "1" , hasta que la presión del
neumático alcance los 2,0 bares.

 Retire el kit y procure no ensuciar su
vehículo con el líquido. Conserve el
kit al alcance de la mano. Si, pasados de cinco a siete
minutos aproximadamente,
no alcanza dicha presión, sig-
nifi ca que el neumático no puede re-
pararse; consulte la Red PEUGEOT
para que reparen el vehículo.
Control/Infl ado ocasional
Puede utilizar este kit para in-
fl ar otros accesorios como un
balón o un neumático de bicicleta.
Para ello, ponga la palanca en la po-
sición "Infl ado (AIR)", acople el tubo
negro al adaptador adecuado en el
accesorio que quiere infl ar, y siga el
resto del procedimiento anteriormen-
te descrito hasta retirar el kit.
Asimismo, puede utilizar el kit para
controlar o infl ar, de forma ocasional,
sus neumáticos. Para ello, ejecute úni-
camente los siguientes seis puntos.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
168
Tenga cuidado, este producto
es nocivo (ej.: etileno-glicol,
colofonia, diol de etano...) en
caso de ingestión es irritante para los
ojos. Mantenga este producto fuera
del alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido fi -
gura debajo del bote.
El bote de líquido es para un único
uso; incluso si sólo está empezado,
debe sustituirse.
Para acceder al bote, desenrosque
el tapón y tire.
Después de utilizarlo, no tire el re-
cipiente al suelo, llévelo a la Red
PEUGEOT o a un punto de recogida
autorizado.
No olvide comprar un nuevo bote,
disponible en la Red PEUGEOT.

 Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.

 Arranque el vehículo y deje funcio-
nar el motor.

 Ajuste la presión con el compresor
(para infl ar: interruptor B en posi-
ción "1" ; para desinfl ar: interruptor
B en posición "0" y pulse el botón

E ), conforme a la etiqueta de pre-
sión de los neumáticos del vehículo,
situada a la altura de puerta del con-
ductor.
Una consecuente pérdida de pre- sión indica que la fuga no se ha
tapado correctamente; consulte la
Red PEUGEOT para que reparen el
vehículo.

 Retire el kit y guárdelo.
Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado
con la detección de subinfl ado,
el testigo de subinfl ado se quedará
siempre encendido después de la re-
paración de la rueda hasta que se rei-
nicie el sistema en la Red PEUGEOT.

 Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando a 200 km
aproximadamente la distancia reco-
rrida.
 Diríjase lo antes posible
a la Red PEUGEOT.
Después de que un técnico
haya realizado una diagnosis del
neumático, éste le recomendará
la reparación o la sustitución del
mismo.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
169
CAMBIO DE UNA RUEDA
Los utillajes están instalados en el ma-
letero debajo del piso.
Para acceder a ellos:

 abra el maletero,

 ponga el piso de maletero mó-
vil en oblicuo (ver capítulo
"Acondicionamientos"),

 levante el piso,

 inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de bandeja,

 retire el cajón de colocación de po-
liestireno,

 suelte tirando hacia arriba y retire el
cajetín soporte que contiene los uti-
llajes.
Acceso a los utillajes
Modo operativo para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.

 Para mayor facilidad, retire el piso
de maletero móvil,

 desenrosque el tornillo central ama-
rillo,
Con el cajón de bajo JBL

 quite el cajón de bajo desconectan-
do el haz de cables eléctrico,

 retire el cajón de colocación de po-
liestireno.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
169
CAMBIO DE UNA RUEDA
Los utillajes están instalados en el ma-
letero debajo del piso.
Para acceder a ellos:

 abra el maletero,

 ponga el piso de maletero mó-
vil en oblicuo (ver capítulo
"Acondicionamientos"),

 levante el piso,

 inmovilícelo enganchando su cordón
al gancho del soporte de bandeja,

 retire el cajón de colocación de po-
liestireno,

 suelte tirando hacia arriba y retire el
cajetín soporte que contiene los uti-
llajes.
Acceso a los utillajes
Modo operativo para cambiar una rue-
da defectuosa por la rueda de repues-
to utilizando los utillajes suministrados
con el vehículo.

 Para mayor facilidad, retire el piso
de maletero móvil,

 desenrosque el tornillo central ama-
rillo,
Con el cajón de bajo JBL

 quite el cajón de bajo desconectan-
do el haz de cables eléctrico,

 retire el cajón de colocación de po-
liestireno.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
170
Todos estos utillajes son específi cos a su
vehículo. No los utilice para otros usos.

1. Llave desmonta rueda.
Permite el desmontaje del embelle- cedor y de los tornillos de fi jación de
la rueda.

2. Gato con manivela integrada.
Permite el levantamiento del ve- hículo.

3. Útil "tapones" de tornillos (según
equipamiento).
Permite el desmontaje de los pro- tectores (tapones) de tornillos en
las ruedas de aluminio.

4. Guía de centrado.
Permite la puesta en su sitio de la rueda en el núcleo para las rue-
das de aluminio.
Lista de los utillajes
Otros accesorios Rueda con embellecedor

A la hora de desmontar la
rueda , quite previamente el
embellecedor con la ayuda de la lla-
ve desmonta rueda 1 tirando a nivel
del paso de la válvula.

A la hora del montaje de la rueda ,
monte el embellecedor primero po-
niendo su ranura en frente de la vál-
vula, y después pulse en su contorno
con la palma de la mano.

5. Llave especial para tornillos anti-
rrobo (situada en la guantera).
Permite la adaptación de la llave desmonta rueda a los tornillos
especiales "antirrobo".

6. Dos calzos para calzar el vehículo.

7. Anillo amovible de remolcado.
Ver "Freno de estacionamien-
to eléctrico" en el capítulo
"Conducción".
Ver párrafo "Remolcado del
vehículo".

8. Mando de desbloqueo de re-
puesto del freno eléctrico.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
Acceso a la rueda de repuesto
La rueda de repuesto está situada en el
maletero debajo del piso.
Según el destino, la rueda de repuesto
puede ser de chapa, de aluminio o de
tipo "galleta".
Para acceder a ella, ver el párrafo
"Acceso a los utillajes" en la página an-
terior. Quitar la rueda

 Desenrosque el tornillo central ama-
rillo.

 Levante la rueda de repuesto hacia
usted por la parte trasera.

 Saque la rueda del maletero.
Volver a poner la rueda en su sitio

 Vuelva a poner la rueda en su aloja-
miento.

 Desenrosque un poco el tornillo
central amarillo, y después póngalo
en su sitio en el centro de la rueda.

 Apriete a fondo el tornillo central
para sujetar correctamente la rueda.

 Vuelva a poner en su sitio el cajetín
soporte en el centro de la rueda y
apriétela.

 Vuelva a poner en su sitio el cajón
de colocación de poliestireno.
Detección de subinfl ado
La rueda de repuesto no tie-
ne sensor. La reparación de la
rueda pinchada debe efectuarse en
la Red PEUGEOT.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
172
Estacionamiento del
vehículo
Inmovilice el vehículo de ma-
nera que no moleste a la circulación:
el suelo debe ser horizontal, estable
y no deslizante.
Eche el freno de estacionamiento
salvo si éste está programado en
modo automático, quite el contacto y
meta la primera velocidad * de mane-
ra a bloquear las ruedas.
Verifi que la iluminación del testigo de
frenada y del testigo P en la paleta
de freno de estacionamiento.
Ponga un calzo en caso necesario
debajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que va a cambiar.
Asegúrese imperativamente de que
los ocupantes han salido del vehícu-
lo y que están en una zona segura.
Nunca se meta debajo de un vehícu-
lo levantado por un gato; utilice una
borriqueta.
Desmontaje de la rueda
Lista de las operaciones

 Retire el tapón de tornillo cromado
de cada uno de los tornillos con el
útil 3 (según equipamiento).

 Ponga la llave especial antirrobo 5
en la llave desmonta rueda 1 para
afl ojar el tornillo antirrobo.

 Afl oje los otros tornillos únicamente
con la llave desmonta rueda 1 .

 Ponga el gato 2 de tal manera que
esté en contacto con uno de los dos
emplazamientos delanteros A o tra-
seros B previstos en los bajos, en el
más cerca de la rueda que tiene que
cambiar.

 Despliegue el gato 2 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese de que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar del
emplazamiento A o B utilizado.

 Levante el vehículo, hasta dejar un
espacio sufi ciente entre la rueda y
el suelo, para a continuación poder
poner fácilmente la rueda de re-
puesto (no pinchada).

 Retire los tornillos y guárdelos en un
lugar limpio.

 Quite la rueda.
* Posición R para la caja de cambios
manual pilotada; P para la caja de
cambios automática.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
Fijación de la rueda de
repuesto de tipo "galleta"
Si su vehículo está equipado
con ruedas de aluminio, es normal
constatar, a la hora de apretar los
tornillos durante el montaje, que las
arandelas no tocan la rueda de re-
puesto de tipo "galleta". La fi jación
de la rueda se hace por apoyo cóni-
co de cada tornillo.
Montaje de la rueda
Lista de las operaciones

 Ponga la rueda en su sitio en el nú-
cleo con la ayuda de la guía de cen-
trado 4 .

 Enrosque los tornillos a fondo con la
mano.

 Efectúe un pre-apriete del tornillo
antirrobo con la llave desmonta rue-
da 1 equipada con la llave especial
antirrobo 5 .

 Efectúe un pre-apriete de los otros
tornillos únicamente con la llave
desmonta rueda 1 .

 Vuelva a bajar el vehículo hasta el
fi nal.

 Pliegue el gato 2 y quítelo.

 Bloquee el tornillo antirrobo con la
llave desmonta rueda 1 equipada
con la llave especial antirrobo 5 .

 Bloquee los otros tornillos únicamen-
te con la llave desmonta rueda 1 .

 Vuelva a poner los tapones de tor-
nillos cromados en cada uno de los
tornillos (según equipamiento).

 Guarde el utillaje en el cajetín so-
porte.
Después de un cambio de rueda
Para guardar correctamente la rueda
pinchada en el maletero, retire pre-
viamente la tapa de plástico central.
Utilizando la rueda de repuesto de
tipo "galleta", no sobrepase la velo-
cidad de 80 km/h.
Haga que le controlen rápidamente el
apriete de los tornillos y la presión de la
rueda de repuesto en la Red PEUGEOT.
Repare la rueda pinchada y sustitú-
yala inmediatamente en el vehículo.

INFORMACIÓN PRÁCTICA
174
Riesgo de electrocución
El cambio de una lámpara de
xenón (D1S-35W) debe efec-
tuarse en la Red PEUGEOT
CAMBIO DE UNA LÁMPARA
Modo de operar para sustituir una lám-
para defectuosa por una lámpara nue-
va sin ningún utillaje.
Modelo con luces halógenas

1. Indicadores de dirección
(HP24-24W).

2. Luces de cruce (H7-55 W).

3. Luces de carretera (H7-55 W).

4. Luces diurnas (HP24-24 W).

5. Faros antiniebla (PS24-24 W).

6. Luces de posición (W 5-5 W).
1. Indicadores de dirección
(HP24-24W).

2. Luces de cruce/carretera
(D1S-35W).

3. Luces diurnas/de posición
(P21/5W).

4. Faros antiniebla
(PS24-24W).
Modelo con luces de xen
ón y faros
direccionales Los faros están equipados
con cristales de policarbona-
to, cubiertos con un barniz
protector:

 No los limpie con un paño seco
o abrasivo, ni con productos
detergentes o disolventes.

 Utilice una esponja, agua y jabón.

 Si utiliza el lavado a alta presión
en manchas persistentes, no in-
sista en los faros ni en las luces
traseras o su contorno. Así evita-
rá que se deteriore el barniz y la
junta de estanqueidad.
Luces delanteras

 No toque la lámpara directamen-
te con los dedos, utilice paños
que no desprendan pelusa.
La sustitución de las lámparas ha-
lógenas debe hacerse con los faros
apagados, pasados unos minutos si
han estado encendidos (riesgo de
quemaduras graves).
Es imperativo utilizar exclusivamen-
te lámparas de tipo anti-ultravioleta
(UV) para no deteriorar el faro.