PEUGEOT 3008 2013.5. Betriebsanleitungen (in German)

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179
Fahrbetrieb














Automatikgetriebe "Porsche Tiptronic"


Gangwählhebel


P.
Parkstellung


- Fahrzeug mit angezogener oder gelöster
Feststellbremse abstellen

- Motor star ten

R.
Rückwär tsgang


- Rückwär ts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor
im Leerlauf

N.
Leerlauf


- Fahrzeug mit angezogener Feststellbremse
abstellen

- Motor star ten

D.
Automatikbetrieb

M +/-
. Manueller Betrieb mit Gangwahl der 6 Gänge
durch den Fahrer


)
nach vorne schieben, um hochzuschalten
oder


)
nach hinten ziehen, um herunterzuschalten



Anzeigen im Kombiinstrument

Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine
Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende
Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.

P.
Parking (Parkstellung)

R.
Reverse (Rückwär tsgang)

N.
Neutral (Leerlauf)

D.
Drive (Fahren im Automatikbetrieb)

S.
Programm Sport


7
. Programm Schnee


1 bis 6.
Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb

-.
Fehleranzeige im manuellen Betrieb


Schaltpult



1.
Gangwählhebel

2.
Taste "S"
(Spor t)


3.
Taste " 7
"
(Schnee)


Das 6 - Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfor t einer vollautomatischen Schaltung mit
einem Spor t- und einem Schnee-Programm oder die
Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:


- Automatikbetrieb
mit elektronischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,

- Programm Sport
für einen dynamischeren
Fahrstil,

- Programm Schnee
für besseres Fahr verhalten
bei schlechter Bodenhaftung,

- manueller
Betrieb mit Gangwahl durch den
Fahrer.

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Fahrbetrieb

Anfahren



)
Stellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel
auf P
oder N
.

)
Star ten Sie den Motor.
Andernfalls er tönt ein akustisches Signal
in Verbindung mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm.


)
Treten Sie bei laufendem Motor auf die Bremse.

)
Lösen Sie die Feststellbremse, sofern diese nicht
auf Automatikmodus gestellt ist.

)
Stellen Sie den Wählhebel auf R
, D
oder M
.

)
Lassen Sie das Bremspedal langsam los.

Das Fahrzeug setzt sich sofor t in Bewegung.


Automatikbetrieb



)
Stellen Sie den Wählhebel auf D
zum
automatischen
Schalten der sechs Gänge.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des
Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick
down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch
zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum
Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen,
schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in
den höheren Gang.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R
, D
oder M
steht und die
Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug
in Bewegung, auch ohne Treten des
Gaspedals.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem
Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse an und
stellen Sie den Wählhebel auf P
.

Wenn während der Fahr t der Wählhebel
versehentlich auf N
gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie
dann auf D
, um zu beschleunigen.

Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
,
wenn das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P
oder
R
, solange das Fahrzeug nicht stillsteht.

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181
Fahrbetrieb

7
erscheint im Kombiinstrument.



Programm Schnee " 7
"



)
Drücken Sie die Taste " 7
", sobald Sie den Motor
gestartet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf
rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den
Antrieb bei geringer Bodenhaftung.

S
erscheint im Kombiinstrument.


Programm Sport "S"



)
Drücken Sie die Taste " S"
, sobald Sie den Motor
gestartet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass
die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische
Fahr weise voll ausgeschöpft wird.

Programm Sport und Schnee

Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.

Rückkehr zum
Automatikbetrieb


)
Sie können das eingestellte Programm jederzeit
verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut die
betref fende Taste drücken.



Manueller Betrieb


)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um stufenweise
in
den sechs Gängen zu schalten.

)
Schieben Sie den Hebel zum +
Zeichen, um in den
höheren Gang zu schalten.

)
Ziehen Sie den Hebel zum -
Zeichen, um in den
niedrigeren Gang zu schalten.

D
verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander
die eingelegten Gänge im
Kombiinstrument. Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen; Andernfalls übernimmt vorübergehend die
Schaltautomatik die Kontrolle. Sie können jederzeit von D
(Automatikbetrieb) auf M

(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das
Getriebe automatisch in den Gang M1
.
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht
bei manuellem Betrieb. Bei unter- oder über tourigem Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich eingelegte Gang
angezeigt.

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Fahrbetrieb

Fahr zeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Wählhebel auf P
oder N
stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist, um
das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

Funk tionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte in Verbindung
mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm aufleuchtet,
liegt eine Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von P

nach R
und von N
nach R
spüren Sie gegebenenfalls
einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100 km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Lassen Sie das Getriebe von einem PEUGEOT-
Vertragspartner oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Diese Kontrollleuchte kann auch beim Öffnen einer Tür
aufleuchten.

Fehleranzeige im manuellen
Betrieb
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang
nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).

Das Getriebe kann Schaden nehmen:


- wenn Sie gleichzeitig Brems- und
Gaspedal betätigen,

- wenn Sie bei einem Batterieschaden den
Wählhebel mit Gewalt aus der Position P

in eine andere Position bringen.

Um bei einem längeren Halt bei
laufendem Motor (z.B. Stau) den
Kraftstoffverbrauch einzuschränken,
stellen Sie den Wählhebel auf N
und ziehen Sie die Feststellbremse
an, sofern sich diese nicht im
Automatikmodus befindet.



Wenn der Wählhebel nicht auf P
steht,
er tönt beim Öffnen der Fahrer tür oder ca.
45 Sekunden nach dem Ausschalten der
Zündung ein akustisches Signal in Verbindung
mit einer Meldung.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf P
;
das Signal verstummt und die Meldung
verschwindet.

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183
Fahrbetrieb
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der
Motor springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute
Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduzier t
werden.

Funk tionsweise


Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO"
leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
Standby über:


- Treten Sie bei einer Geschwindigkeit unter
8 km/h beim automatisierten Schaltgetriebe

das Bremspedal durch oder stellen Sie den
Gangwählhebel auf Position N
.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler ausgestattet
ist, er folgt eine Zusammenzählung der Zeiten, in denen
das Fahrzeug während der Fahr t in den Modus STOP
geschaltet wurde. Bei jedem Einschalten der Zündung
mit dem Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.


Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht ver fügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:


- wenn die Fahrer tür geöffnet ist,

- wenn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,

- wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,

- wenn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,

- wenn die Beibehaltung des thermischen Komforts
im Innenraum dies er forder t,

- wenn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,

- wenn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO"
für einige Sekunden und erlischt
dann.

Dies ist eine normale Funktion.


Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
aus.
Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.












STOP & START

184
Fahrbetrieb

Übergang des Motors in den Modus
START
Die Kontrollleuchte "ECO"
erlischt
und der Motor star tet erneut beim
automatisierten Schaltgetriebe
:


- setzen Sie den Gangwählhebel auf Position
A
oder M
und heben Sie Ihren Fuß vom
Bremspedal,

- oder setzen Sie den Gangwählhebel auf N
,
lassen sie das Bremspedal los und schalten Sie
den Gangwählhebel auf Position A
oder M
,

- oder legen Sie den Rückwär tsgang ein.

In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO"
für einige Sekunden und erlischt
dann.

Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:


- Sie die Fahrer tür öffnen,

- Sie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,

- bei einem automatisier ten Schaltgetriebe die
Fahrgeschwindigkeit von 11 km/h überschritten
wird,

- die elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,

- bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies er fordern,
um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.

Diese Funktion ist normal.





Deaktivierung

Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF"
, um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.

Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t
wieder gestartet.

9
185
Fahrbetrieb

Aktivierung

Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF"
.
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das
Erlöschen der Schalterleuchte und eine Meldung im
Anzeigefeld hingewiesen.

Funk tionsstörung

Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste "ECO
OFF"
und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizier ten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP,
kann es passieren, dass der Motor abstirbt: alle
Kontrollleuchten des Kombiinstruments leuchten auf.
Es ist dann er forderlich, die Zündung auszuschalten
und diese dann erneut mit dem Schlüssel
einzuschalten.


War tung

Dieses System erfordert eine 12V-Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Um sie aufzuladen, ver wenden Sie bitte ein
12V- Ladegerät und ver tauschen Sie nicht die Polung.
Das System wird bei jedem Neustar t mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.


Das STOP & START-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Wenden Sie
sich für jeglichen Eingriff an Ihrem Fahrzeug
an eine qualifizier te Fachwerkstatt, die
über entsprechende Fachkenntnisse und
Ausrüstung ver fügt. All diese Voraussetzungen
er füllen die Ver tragswerkstätten des
PEUGEOT-Händlernetzes.

Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.

186
Fahrbetrieb











Graphische und akustische Einparkhilfe vorne und hinten


System bestehend aus vier in der vorderen und/ oder
hinteren Stoßstange eingebauten Abstandssensoren.
Es erkennt jedes Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum,
Schranke,...), das sich hinter dem Fahrzeug befindet,
kann allerdings Hindernisse, die sich direkt unter der
Stoßstange befinden, nicht erkennen.
Die Einparkhilfe wird aktiviert
:


- beim Einlegen des Rückwär tsgangs,

- bei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h im
Vor wär tsgang.
Die Aktivierung wird durch ein akustisches
Signal und eine Graphik des Fahrzeugs in der
Multifunktionsanzeige angezeigt.
Der Abstand wird angegeben:


- durch ein akustisches Signal, das in immer
schnellerer Folge er tönt, je näher das Fahrzeug
dem Hindernis kommt,

- durch eine Graphik in der Multifunktionsanzeige,
bestehend aus Segmenten, die dem Fahrzeug
immer näher kommen.
Wo sich das Hindernis befindet, wird durch ein
akustisches Signal angezeigt, das über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten und rechts oder links)
ausgesandt wird.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als dreißig Zentimeter beträgt, geht das
Signal in einen Dauer ton über und/oder das Symbol
"Gefahr" erscheint je nach Multifunktionsanzeige.
Pflöcke, Baustellenleitpfosten oder ähnliche
Gegenstände werden gegebenenfalls bei
Beginn des Fahrmanövers erkannt, jedoch
möglicher weise nicht mehr, wenn das
Fahrzeug dicht an sie herangefahren ist.

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187
Fahrbetrieb

Die Einparkhilfe wird deaktiviert
:


- wenn Sie den Rückwär tsgang verlassen,

- wenn die Geschwindigkeit über 10 km/h im
Vorwärtsgang beträgt,

- wenn das Fahrzeug länger als drei Sekunden im
Vor wär tsgang stillsteht.



Deaktivierung
Funk tionsstörung




)
Drücken Sie erneut auf die Taste A
, die
Kontrollleuchte erlischt, das System wird wieder
eingeschaltet.




)
Drücken Sie auf die Taste A
, die Kontrollleuchte
leuchtet auf, das System wird komplett
deaktiviert.

Im Falle einer Funktionsstörung
leuchtet beim Einlegen des
Rückwärtsgangs diese Kontrollleuchte
im Kombiinstrument auf und/ oder
eine Meldung erscheint in der
Multifunktionsanzeige in Verbindung mit einem
akustischen Warnsignal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Die Einparkhilfe entbindet den
Fahrer grundsätzlich nicht von seiner
Aufmerksamkeit und Verantwortung.


Das System wird automatisch ausgeschaltet,
wenn ein Anhänger angekuppelt oder ein
Fahrradträger montier t wird (Fahrzeug mit
Anhängerkupplung oder Fahrradträger, die
von PEUGEOT empfohlen werden).

Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder winterlicher Witterung, dass die
Sensoren nicht mit Schmutz, Eis oder Schnee
bedeckt sind. Ein akustisches Warnsignal
(langer Piepton) zeigt Ihnen an, dass die
Sensoren gegebenenfalls verschmutzt sind.
Wenn sich das Fahrzeug mit einer
Geschwindigkeit unter 10 km/h bewegt,
können bestimmte Schallquellen (Motorrad,
Lkw, Presslufthammer,...) die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.



Reaktivierung

188
Fahrbetrieb








Rückfahrkamera


Bei Einlegen des Rückwär tsgangs wird eine
Rückfahrkamera automatisch aktiviert.
Die Kamera liefer t auf dem Navigationsbildschirm ein
Farbbild vom hinteren Teil des Fahrzeugs.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die weder
Vorsicht noch Verantwor tung des Fahrers
ersetzt, der ständig die Kontrolle über sein
Fahrzeug behalten muss.
Je nach Version erscheinen außerdem Farbstriche auf
dem Bildschirm:

Reinigen Sie die Rückfahrkamera regelmäßig
mit einem Schwamm oder einem weichen
Tu c h .
Beim Waschen des Fahrzeugs in einer
Hochdruckwaschanlage halten Sie die
Waschpistole 30 cm von der Kamera entfernt.


- Die grünen Striche zeigen die allgemeine
Fahrzeugrichtung an.

- Die roten Striche zeigen ungefähr 30 cm hinter
der Grenze des hinteren Stoßfängers Ihres
Fahrzeugs an. Ab dieser Grenze erklingt der
Signalton konstant.

- Die blauen Striche zeigen den maximalen
Lenkungseinschlag an.