PEUGEOT 3008 2013.5. Manual de utilização (in Portuguese)
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Informações práticas
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Roda com tampão
Aquando da desmontagem da roda
,
libertar previamente o tampão com a
chave de rodas 1
puxando ao nível de
passagem da válvula.
Aquando da montagem da roda
,
voltar a montar o tampão começando
por colocar o seu entalhe frente à
válvula e premir a sua super fície com a
palma da mão.
Consultar a rubrica "Rebocar o veículo".
Outro acessório
7.
Anel amovível de reboque.
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Informações práticas
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Recolocar a roda
)
Voltar a colocar a roda no seu habitáculo.
)
Desenroscar em algumas voltas o parafuso
central amarelo, colocando-o depois no
seu lugar ao centro da roda.
)
Apertar a fundo até ao ruído mecânico
do parafuso central para manter
adequadamente a roda.
Acesso à roda sobresselente *
A roda sobresselente está instalada na mala
sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresselente
é de chapa, de alumínio ou com dimensões
reduzidas.
Para aceder à roda, consultar o parágrafo
"Acesso às ferramentas" da página precedente.
Retirar a roda
)
Desaparafusar o parafuso central amarelo.
)
Erguer a roda sobresselente na sua
direção pela parte de trás.
)
Retirar a roda da mala.
*
Consoante o destino.
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Informações práticas
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Deteção de pressão baixa
A roda sobresselente (de tipo "galette"
ou em chapa) não tem sensor.
A reparação da roda furada deve ser
efectuada por uma oficina qualificada
ou pela rede PEUGEOT.
Desmontagem da roda
Lista das operações
)
Retire o tampão em cada um dos
parafusos ser vindo-se da ferramenta 3
(consoante equipamento).
)
Se o veículo estiver equipado, monte a
chave anti-roubo 5
na chave de rodas 1
para desbloquear o parafuso anti-roubo.
)
Desbloqueie os outros parafusos apenas
com a chave de rodas 1
.
Estacionamento do veículo
Imobilize o veículo de maneira a não
perturbar a circulação: o piso deve ser
horizontal, estável e não escorregadio.
Accione o travão de estacionamento
excepto se este estiver programado no
modo automático, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade * de
maneira a bloquear as rodas.
Verifique o acendimento do avisador de
travagem e do avisador P
no dispositivo
do travão de estacionamento.
Coloque um calço, se necessário, sob
a roda diagonalmente oposta à que
pretende substituir.
Assegure que os ocupantes não se
encontram no veículo e se mantêm num
local em que seja possível garantir a
sua segurança.
Nunca permaneça debaixo de um
veículo elevado somente com o
macaco. Utilize uma preguiça.
)
Voltar a colocar a caixa suporte ao centro
da roda e fixá-la.
)
Voltar a colocar no lugar o compartimento
de arrumação em polistireno.
*
Posição R
para a caixa de velocidades
pilotada; P
para a caixa de velocidades
automática.
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Informações práticas
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)
Posicione o macaco 2
em contacto
com um dos dois locais dianteiros A
ou traseiros B
previstos na super fície
inferior, o mais próximo possível da roda a
substituir.
)
Posicione a base do macaco no solo e
certifique-se que a mesma está na vertical
no local A
ou B
utilizado.
)
Abra o macaco até que a cabeça do
mesmo esteja em contacto com o local A
ou B.
)
Eleve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
colocar facilmente em seguida a roda
sobresselente (não furada).
)
Retire os parafusos e conserve-os num
lugar limpo.
)
Retire a roda.
Verifique a estabilidade do macaco.
Caso o solo seja móvel ou escorregadio
o macaco pode deslizar e tombar.
Posicione o macaco apenas nos locais
A ou B.
Certifique-se que o rebordo da
carroçaria do veículo está centrado na
cabeça do macaco. Caso contrário,
corre o risco de fazer tombar o macaco
e danificar o veículo.
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Informações práticas
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Montagem da roda
Fixação da roda
sobresselente de
emergência
Se o seu veículo estiver equipado com
rodas de alumínio, é normal constatar,
aquando do aperto dos parafusos
durante a montagem, que as anilhas
não entram em contacto com a roda
sobresselente de emergência. A
manutenção da roda faz-se pelo apoio
cónico de cada parafuso.
Após uma substituição de
roda
Para arrumar correctamente o pneu
furado na mala, retire previamente a
tampa central.
Quando utilizar a roda sobresselente
com dimensões reduzidas, não
ultrapasse a velocidade de 80 km/h.
Solicite rapidamente a verificação
do aperto dos parafusos e a pressão
da roda sobresselente pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Solicite rapidamente a reparação do
pneu furado e substitua-o no veículo
assim que possível.
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Informações práticas
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Lista das operações
)
Coloque no lugar a roda sobre o eixo com
a ajuda do guia de centragem 4
.
)
Aperte os parafusos manualmente até ao
limite.
)
Efectue um pré-aper to do parafuso anti-
roubo com a chave de rodas 1
equipada
com chave anti-roubo 5
(se o seu veículo
estiver equipado).
)
Efectue um pré-aper to dos outros
parafusos apenas com a chave de rodas 1
.
)
Baixe inteiramente o veículo.
)
Dobre o macaco 2
e retire-o.
)
Bloqueie o parafuso anti-roubo com a
chave de rodas 1
equipada com chave
anti-roubo 5
(se o seu veículo estiver
equipado).
)
Bloqueie os outros parafusos apenas com
a chave de rodas 1
.
)
Coloque novamente os tampões em
cada um dos parafusos (consoante
equipamento).
)
Arrume as ferramentas na caixa de
suporte.
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Informações práticas
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Correntes de neve
Em condições invernais, as correntes de neve melhoram a tracção bem como o comportamento do
veículo nas travagens.
As correntes de neve devem ser
montadas unicamente nas rodas da
frente. Não podem ser montadas nas
rodas de utilização temporária.
Tenha em conta a regulamentação específica
de cada país para a utilização das correntes de
neve e a velocidade máxima autorizada.
Conselhos de instalação
)
Se tiver de instalar as correntes durante
o seu trajecto, pare o veículo numa
super fície plana ao lado da estrada.
)
Aperte o travão de estacionamento e
coloque eventualmente calços nas rodas
para evitar que o veículo deslize.
)
Instale as correntes seguindo as
instruções fornecidas pelo fabricante.
)
Arranque lentamente e conduza algum
tempo sem ultrapassar a velocidade
de 50 km/h.
)
Pare o seu veículo e verifique se as
correntes estão tensas.
Evite conduzir numa estrada sem
neve para não danificar os pneus do
seu veículo e o piso da estrada. É
recomendado treinar-se na montagem
das correntes em chão plano e seco
antes de partir. Se o seu veículo
estiver equipado com jantes de liga de
alumínio, verifique que nenhuma parte
da corrente ou das fixações toque na
jante.
Para mais informações sobre as
correntes de neve, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Utilize apenas correntes concebidas para
montagem no tipo de rodas que equipam o seu
veículo:
Dimensões dos
pneus de origem Tamanho da malha
máx.
215/60 R16
9 mm
225/50 R17
235/45 R18
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Informações práticas
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Substituir uma lâmpada
Modelo com luzes de halogéneo
1.
Luzes de mudança de direcção (diodos
emissores de luz, LED).
2.
Luzes de estrada (máximos) (HB3).
3.
Luzes de cruzamento (médios) (H7).
4.
Luzes diurnas / luzes de posição¶
(diodos emissores de luz, LED).
5.
Luzes dianteiras de nevoeiro (PS24W).
1.
Luzes de mudança de direcção (diodos
emissores de luz, LED).
2.
Luzes de cruzamento e de estrada
direccionais (D1S).
3.
Luzes diurnas /Luzes de presença
(diodos emissores de luz, LED).
4.
Luzes dianteiras de nevoeiro (PS24W).
Modelo com luzes de xénon e
luzes direccionais
Luzes dianteiras
As luzes encontram-se equipadas com
vidros em policarbonato, revestidos por
um verniz protector:
)
não as limpe com um pano
seco ou abrasivo, nem com um
detergente ou solvente,
)
utilize uma esponja e água com
sabão ou um produto com um pH
neutro,
)
ao utilizar a lavagem de alta
pressão em sujidade persistente,
não aponte a lança de maneira
persistente para os faróis, as luzes
e os seus contornos para evitar
deteriorar o respectivo verniz e a
junta de estanqueidade,
)
não toque directamente na
lâmpada com os dedos: utilize
panos que não libertem pêlos.
Risco de electrocução
A substituição de uma lâmpada de
xénon (D1S) deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
A substituição de uma lâmpada deve
ser efectuada com a luz desligada há
alguns minutos (risco de queimadura
grave).
É obrigatório utilizar apenas lâmpadas
do tipo anti-ultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sistematicamente uma
lâmpada com defeito por uma lâmpada
nova com a mesma referência e
características.
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Informações práticas
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Substituição das luzes de estrada
(modelo com luzes de halogéneo)
Substituição das lâmpadas das
luzes de cruzamento (modelo
com luzes de halogéneo)
)
Retirar a tampa de plástico de proteção
puxando a lingueta.
)
Desligar o conetor da lâmpada.
)
Retirar a lâmpada puxando-a e substituí-la.
Para proceder à montagem, efetuar estas
operações pela ordem inversa.
)
Retire a tampa de plástico de proteção
puxando a lingueta.
)
Sem desligar o conetor, faça rodar o
casquilho da lâmpada um quarto de volta
para a esquerda para retirar o conjunto.
)
Desligue o conetor para retirar a lâmpada.
Para voltar a montar, efetuar as operações pela
ordem inversa.
Substituição das luzes indicadoras
de mudança de direção e das luzes
diurnas / luzes de posição.
Para substituição das luzes de díodos
eletroluminescentes- LED, consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
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Informações práticas
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Substituição das luzes dianteiras
de nevoeiro
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
)
Introduza uma chave de fendas no meio
da luz de mudança de direção lateral entre
esta e a base do retrovisor.
)
Rode a chave de fendas para extrair a luz
de mudança de direção lateral e retirá-la.
)
Desligue o conetor da luz de mudança de
direção lateral.
Substituição das luzes de mudança
de direção laterais integradas
Substituição das luzes de
cruzamento e de estrada
(modelo com xénon)
A substituição de uma lâmpada de
xénon D1S deve ser efetuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada visto que existe um risco de
eletrocussão.
É recomendado substituir as lâmpadas
D1S simultaneamente sempre que haja
a falha de uma delas.
Para a substituição destas lâmpadas,
pode consultar a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
Para voltar a montar, efetue as operações pela
ordem inversa.
Para obter uma nova luz de mudança de
direção lateral, contate a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.