PEUGEOT 3008 2013.5. Manual de utilização (in Portuguese)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2013.5., Model line: 3008, Model: PEUGEOT 3008 2013.5.Pages: 388, PDF Size: 42.92 MB
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179 Condução
Caixa de velocidades automática "TipTronic - System Porsche"
Alavanca de velocidades
P. Estacionamento.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desactivado.
- Arranque do motor.
R. Marcha-atrás.
- Manobras de recuo, veículo parado, motor
em ralenti.
N. Ponto morto.
- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento engrenado.
- Arranque do motor.
D. Funcionamento automático.
M.+/- Funcionamento manual com passagem
sequencial das seis velocidades.
) Empurre uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou
) Empurre uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.
Indicações no quadro de bordo
Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o respectivo
indicador no quadro de bordo.
P. Parking (Estacionamento)
R. Reverse (Marcha atrás)
N. Neutral (Ponto morto)
D. Drive (Condução automática)
S. Programa sport
7 . Programa neve
1 a 6. Velocidades engrenadas em
funcionamento manual
-. Valor inválido em funcionamento manual
Painel da caixa de
velocidades
1. Alavanca de velocidades.
2. Botão "S" (spor t) .
3. Botão " 7 " (neve) .
Caixa de velocidades automática de seis
velocidades que proporciona o conforto do
automatismo total, enriquecido com programa
desportivo e para neve, ou a passagem manual
das velocidades.
São propostos quatro modos de condução:
- o funcionamento automático para a
gestão electrónica das velocidades de
caixa,
- o programa desportivo para proporcionar
um estilo de condução mais dinâmico,
- o programa neve para melhorar a condução
em caso de má aderência,
- o funcionamento manual para a passagem
sequencial das velocidades por parte do
condutor.
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180Condução
Arranque do veículo
) Com o pé no travão, seleccione a posição
P ou N .
) Efectue o arranque do motor.
Caso contrário, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no ecrã
multifunções.
) Com o motor em funcionamento, pressione
o pedal do travão.
) Desengrene o travão de estacionamento,
excepto se este estiver
programado no modo automático.
) Seleccione a posição R , D ou M ,
) Liberte progressivamente o pedal do
travão.
O veículo começa a deslocar-se.
Funcionamento automático
) Seleccione a posição D para a passagem
automática das seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem inter venção do
condutor. Esta selecciona permanentemente a
velocidade de caixa mais adequada ao estilo
de condução, ao per fil da estrada e à carga do
veículo.
Para obter uma aceleração máxima sem tocar
na alavanca, pressione a fundo o pedal do
acelerador (kick down). A caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior ou mantém a velocidade seleccionada
até ao regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de velocidades
selecciona automaticamente a velocidade
inferior, para proporcionar uma eficácia do
travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelerador,
a caixa de velocidades não passará para
a velocidade superior, para melhorar a
segurança.
Quando o motor se encontrar em
funcionamento ao ralenti, se for
seleccionada a posição R , D ou M , o
veículo desloca-se, mesmo que não
pressione o acelerador.
Com o motor em funcionamento, nunca
deixe as crianças sem vigilância no
interior do veículo.
Com o motor em funcionamento, em
caso de operações de manutenção,
engrene o travão de estacionamento e
seleccione a posição P .
Se, com o veículo em movimento,
a posição N for seleccionada
inadvertidamente, deixe o motor entrar
em ralenti e, em seguida, engrene a
posição D para acelerar.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em movimento.
Nunca seleccione as posições P ou R ,
enquanto o veículo não estiver totalmente
parado.
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181 Condução
É apresentado 7 no quadro de
bordo.
Programa neve " 7 "
) Prima o botão " 7 ", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à condução
em estradas com más condições de aderência.
Este programa facilita os arranques e a
motricidade quando as condições de aderência
forem fracas. É apresentado S no quadro de
bordo.
Programa sport "S"
) Prima o botão " S ", após colocar o motor
em funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automaticamente
um estilo de condução dinâmico.
Programas sport e neve
Estes dois programas específicos completam
o funcionamento automático em caso de
utilizações particulares.
Regresso ao funcionamento
automático
) A qualquer altura, prima novamente
o botão seleccionado para sair do
programa accionado e regressar ao modo
autoadaptativo.
Funcionamento manual
) Seleccione a posição M para a passagem
sequencial das seis velocidades.
) Empurre a alavanca para o sinal + para
passar à velocidade superior.
) Puxe a alavanca para o sinal - para passar
à velocidade inferior.
D desaparece e as velocidades
engrenadas são apresentadas
sucessivamente no quadro de
bordo. A passagem de uma velocidade para a
outra é realizada apenas se as condições
de velocidade do veículo e do regime
do motor o permitirem. Caso contrário,
aplicam-se momentaneamente as regras do
funcionamento automático. A passagem da posição D (automátic a)
à posição M (manual) pode efectuar-se a
qualquer momento.
Aquando da paragem ou a muito baixa
velocidade, a caixa de velocidades selecciona
automaticamente a velocidade M1 .
Em funcionamento manual, os programas sport
e neve não funcionam. Em regimes baixos ou altos, a velocidade
seleccionada é apresentada de forma
intermitente durante alguns segundos,
sendo de seguida apresentada a velocidade
realmente engrenada.
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182Condução
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição P ou N para ficar em ponto morto.
Em ambos os casos, engrene o travão de
estacionamento para imobilizar o veículo,
excepto se este estiver programado para o
modo automático.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento deste avisador,
acompanhado por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica uma avaria da caixa de
velocidades.
Nesse caso, esta passa para o modo de
emergência, ficando bloqueada na 3ª
velocidade. Poderá sentir um impacto
significativo ao passar de P a R e de N a R .
Este impacto não constitui um risco para a
caixa de velocidades.
Não ultrapasse a velocidade de 100 km/h, no
limite da legislação local.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Este avisador pode acender-se igualmente em
caso de abertura de uma porta.
Valor inválido em funcionamento
manual
Este símbolo é apresentado se
uma velocidade estiver engrenada
incorrectamente (selector entre
duas posições).
Arrisca-se a deteriorar a caixa de
velocidades:
- se pressionar os pedais do
acelerador e do travão em
simultâneo,
- se forçar, em caso de avaria da
bateria, a passagem da posição P
para outra posição.
De modo a limitar o consumo de
combustível aquando de uma
paragem prolongada como o motor
em funcionamento (engarrafamento...),
posicione a alavanca de velocidades em
N e accione o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado para
o modo automático.
Se a alavanca não estiver na posição P ,
quando a porta de condutor for aberta ou
45 segundos após a ignição ser desligada,
é emitido um sinal sonoro e é apresentada
uma mensagem.
) Reposicione a alavanca na posição
P ; o sinal sonoro é interrompido e a
mensagem desaparece.
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183 Condução
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo STOP -
aquando das fases de paragem da deslocação
do veículo (sinais vermelhos, engarrafamentos,
outros...). É efectuado o arranque do motor
automaticamente - modo START - assim que
pretender colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de uma
forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana,
o Stop & Start permite reduzir o consumo de
combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:
- com uma caixa de velocidades pilotada,
com uma velocidade inferior a 8 km/h,
pressione o pedal de travão ou passe a
alavanca de velocidades para a posição N
.
Se presente no seu veículo, um contador de tempo
acumula as durações de colocação no modo
STOP ao longo do trajecto. É reposto a zeros em
cada vez que a ignição for ligada com a chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:
- a porta do condutor se encontrar aberta,
- o cinto de segurança do condutor se
encontrar removido,
- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,
- o travão de estacionamento eléctrico
se encontrar engrenado ou em fase de
engrenamento,
- a manutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
- o desembaciamento se encontrar activado,
- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.
Este funcionamento é per feitamente
normal.
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave.
Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Stop & Start
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184Condução
Passagem para o modo START
do motor
O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente com uma caixa de
velocidades pilotada
:
- alavanca de velocidades na posição A
ou
M
, solte o pedal de travão,
- ou alavanca de velocidades na posição N
e pedal de travão liberto, passe a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M
,
- ou engrene a marcha-atrás.
Neste caso, o avisador "ECO"
funciona de forma intermitente
alguns segundos e, em seguida,
apaga-se.
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
O modo START é accionado automaticamente
quando:
- abrir a porta do condutor,
- retirar o cinto de segurança do condutor,
- a velocidade do veículo ultrapassar
11 km/h com uma caixa de velocidades
pilotada,
- o travão de estacionamento eléctrico se
encontrar em fase de engrenamento,
- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar
o controlo do sistema ou do veículo.
Este funcionamento é per feitamente
normal.
Neutralização
A qualquer momento, pressione o comando
"ECO OFF"
para neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendimento
do avisador do comando, acompanhado por
uma mensagem no ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor é
efectuado imediatamente.
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185 Condução
Reactivação
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo novamente;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando e por uma mensagem
no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
Mandar verificar pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie: acendimento
de todos os avisadores do quadro de bordo.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamente com
a chave.
Manutenção
Este sistema necessita de uma bateria
de 12 V de tecnologia e características
específicas (referências disponíveis junto da
rede PEUGEOT).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilizar um carregador
de 12 V tendo o cuidado de não inverter as
polaridades.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Para qualquer inter venção no veículo,
contactar a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
Antes de qualquer inter venção sob
o capot, neutralizar o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
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186Condução
Ajuda gráfi ca e sonora ao estacionamento dianteiro e traseiro
Sistema constituído por quatro sensores de
proximidade, instalados no pára-choques
dianteiro e/ou traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo,
ár vore, barreira,...) situado atrás do veículo,
mas não poderá detectar os obstáculos
situados exactamente abaixo do pára-choques.
A activação
da ajuda ao estacionamento
obtém-se:
- ao engrenar a marcha-atrás,
- a uma velocidade inferior a 10 km/h para a
frente.
É acompanhada por um sinal sonoro e pela
apresentação do veículo no ecrã multifunções.
A informação de proximidade é fornecida
através de:
- um sinal sonoro, cada vez mais rápido
à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo,
- um gráfico no ecrã multifunções, com
segmentos cada vez mais próximos do
veículo.
O obstáculo é localizado em função da
emissão do sinal sonoro nos altifalantes; na
dianteira ou traseira e à direita ou esquerda.
Quando a distância "veículo/obstáculo"
for inferior a cerca de trinta centímetros,
o sinal sonoro torna-se contínuo e/ou o
símbolo "Perigo" aparece em função do ecrã
multifunções.
Um objecto, como uma estaca, uma
baliza de estaleiro ou qualquer outro
objecto semelhante pode ser detectado
no princípio da manobra, mas pode já o
não ser quando o veículo chega à sua
proximidade.
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187 Condução
A desactivação
da ajuda ao estacionamento
é obtida:
- quando é desengrenada a marcha-atrás,
- quando a velocidade é superior a 10 km/h
para a frente,
- quando o veículo está parado durante
mais de três segundos com marcha para a
frente.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
)
Prima novamente o botão A
, a luz
avisadora apaga-se, o sistema é
reactivado.
)
Prima o botão A
, a luz avisadora acende-
se, o sistema é totalmente neutralizado.
Em caso de defeito no
funcionamento, ao engrenar a
marcha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções,
acompanhada por um sinal sonoro (bip curto).
Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
O sistema de ajuda ao estacionamento
não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor.
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de
presença de um engate de reboque
ou de montagem de um suporte para
bicicletas (veículo equipado com um
reboque ou um suporte para bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).
Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sensores não
estão cobertos por lama, gelo ou neve.
Ao engrenar a marcha- atrás, um
sinal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Quando o veículo se desloca a
uma velocidade inferior a 10 km/h,
determinadas fontes sonoras (motos,
camiões, martelos pneumáticos, ...)
podem fazer disparar os sinais sonoros
de ajuda ao estacionamento.
Reactivação
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188Condução
Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao passar para marcha-atrás.
O retorno visual a cores da traseira do veículo
é efetuado no ecrã de navegação.
Este sistema é uma ajuda à condução,
mas não substitui a vigilância nem a
responsabilidade do condutor, que
deve conservar sempre o controlo do
veículo.
Consoante a versão, são exibidos igualmente
traços de cor no ecrã:
Limpe periodicamente a câmara de
marcha-atrás com uma esponja ou um
pano macio.
Em caso de lavagem num estação de
lavagem a alta pressão, mantenha a
agulheta a 30 cm da câmara.
- Os traços verdes representam a direcção
geral do veículo.
- Os traços vermelhos representam a
distância de aproximadamente 30 cm após
o limite do pára-choques traseiro do seu
veículo. O sinal sonoro torna-se contínuo a
partir deste limite.
- Os traços azuis representam o raio de
viragem máximo.