PEUGEOT 3008 2013.5. Manuale duso (in Italian)
Page 211 of 388
11
Informazioni pratiche
209
Ruota con copricerchio
Allo smontaggio della ruota
, togliere
prima il copricerchio con la manovella
di smontaggio ruota 1
tirando a livello
del passaggio della valvola.
Al rimontaggio della ruota
, rimontare
il copricerchio iniziando con il collocare
la sua tacca all'altezza della valvola e
premendo poi sul suo contorno con il
palmo della mano.
Vedi la rubrica "Traino del veicolo".
Altro accessorio
7.
Anello amovibile di traino.
Page 212 of 388
Informazioni pratiche
210
Riposizionamento della ruota
)
Ricollocare la ruota nel suo alloggiamento.
)
Allentare la vite centrale gialla di qualche
giro, quindi posizionarla al centro della
ruota.
)
Stringere a fondo la vite centrale per
fissare la ruota.
Accesso alla ruota di scorta *
La ruota di scorta si trova sotto al pianale del
bagagliaio.
A seconda della destinazione, la ruota di scorta
è in lamiera, in alluminio o tipo "ruotino".
Per acceder vi, vedere il paragrafo "Accesso
agli attrezzi" della pagina precedente.
Estrazione della ruota
)
Svitare la vite centrale gialla.
)
Sollevare la ruota di scorta verso di sé.
)
Estrarre la ruota dal bagagliaio.
*
Secondo il Paese di commercializzazione.
Page 213 of 388
11
Informazioni pratiche
211
Segnalazione pneumatici
sgonfi
La ruota di scorta (di tipo ruotino o in
lamiera) non è provvista di captatore.
La riparazione della ruota forata
deve essere effettuata presso la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Smontaggio della ruota
Elenco delle operazioni
)
Togliere il coperchietto su ogni bullone
utilizzando l'attrezzo 3
(sec ondo
l'equipaggiamento).
)
Se il veicolo ne è equipaggiato, montare
la boccola antifurto 5
sulla manovella
smontaruota 1
per sbloccare il bullone
antifurto.
)
Sbloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1
.
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento
tranne se è programmato in modalità
automatica, disinserire il contatto ed
inserire la prima marcia * , in modo da
bloccare le ruote.
Verificare l'accensione della spia dei
freni e della spia P
sul comando del
freno di stazionamento.
Se necessario, sistemare un cuneo
sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
)
Ricollocare il contenitore al centro della
ruota e agganciarlo.
)
Ricollocare l'insonorizzazione in polistirolo.
*
Posizione R
per il cambio pilotato;
P
per il cambio automatico.
Page 214 of 388
Informazioni pratiche
212
)
Collocare il cric 2
a contatto con
l'alloggiamento anteriore A
o posteriore
B
previsto sotto il longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
)
Posizionare la base del cric al suolo
e accertarsi che sia perpendicolare
all'alloggiamento A
o B
utilizzato.
)
Aprire il cric fino a quando la testa dello
stesso è a contatto con A
o B
.
)
Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio
sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata).
)
Togliere i bulloni e conser varli in un luogo
pulito.
)
Togliere la ruota.
Verificare che il cric sia stabile. Se il
suolo è scivoloso o mobile, il cric rischia
di scivolare e abbassarsi.
Posizionare il cric solamente all'altezza
degli alloggiamenti A
o B
.
Accertarsi che il bordo della lamiera
del veicolo sia centrato sulla testa del
cric. Altrimenti, il veicolo rischia di
essere danneggiato e il cric rischia di
abbassarsi.
Page 215 of 388
11
Informazioni pratiche
213
Montaggio della ruota
Montaggio della ruota di
scorta tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, al serraggio dei bulloni,
durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono
a contatto con la ruota di scorta
tipo "ruotino". La ruota è trattenuta
dall'appoggio conico di ogni bullone.
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta tipo
"ruotino", non superare la velocità di
80 km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scor ta presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
Page 216 of 388
Informazioni pratiche
214
Elenco delle operazioni
)
Collocare la ruota sul mozzo utilizzando la
guida di centraggio 4
.
)
Avvitare i bulloni fino in battuta.
)
Effettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la manovella smontaruota
1
dotata della boccola antifurto 5
(se il
veicolo ne è equipaggiato).
)
Effettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella smontaruota 1
.
)
Abbassare completamente il veicolo.
)
Ripiegare il cric 2
e toglierlo.
)
Bloccare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1
dotata di boccola
antifurto 5
(se il veicolo ne è equipaggiato).
)
Bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1
.
)
Ricollocare i coperchietti su ogni bullone
(secondo l'equipaggiamento).
)
Riporre gli attrezzi nel contenitore.
Page 217 of 388
11
Informazioni pratiche
215
Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la trazione e il comportamento del veicolo in frenata.
Le catene da neve devono essere
montate solo sulle ruote anteriori. Non
devono essere montate sulle ruote di
scorta tipo ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la velocità
massima autorizzata, tenere in considerazione
la normativa specifica di ogni Paese.
Consigli di montaggio
)
Per montare le catene durante il viaggio,
sostare in un punto piano a bordo strada.
)
Inserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei davanti
alle ruote per evitare che il veicolo si
sposti.
)
Montare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
)
Avviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50 km/h.
)
Fermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.
Non viaggiare su strada non innevata,
per non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata. Provare il
montaggio delle catene prima della
partenza, su suolo piano e asciutto.
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi in
lega d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
Per maggiori informazioni sulle catene
da neve, consultare la rete PEUGEOT o
un riparatore qualificato.
Utilizzare solo catene studiate per il montaggio
sul tipo di ruote che equipaggia il veicolo:
Dimensioni dei
pneumatici originali Misura massima
delle maglie
215/60 R16
9 mm
225/50 R17
235/45 R18
Page 218 of 388
Informazioni pratiche
216
Sostituzione di una lampadina
Modello con lampade alogene
1.
Indicatori di direzione
(diodi elettroluminescenti LED).
2.
Fari abbaglianti (HB3).
3.
Fari anabbaglianti (H7).
4.
Fari diurni / luci di posizione
(diodi elettroluminescenti LED).
5.
Fari fendinebbia (PS24W).
1.
Indicatori di direzione (diodi
elettroluminescenti LED).
2.
Fari anabbaglianti/abbaglianti
direzionali (D1S).
3.
Fari diurni / luci di posizione (diodi
elettroluminescenti-LED).
4.
Fendinebbia (PS24W).
Modello con fari allo xeno e fari
direzionali
Fari anteriori
I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice
di protezione:
)
non
pulirli con un panno asciutto
o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
)
utilizzare una spugna con acqua
e sapone o un prodotto con pH
neutro,
)
se si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmente
sporchi, evitare di dirigere la lancia
in maniera prolungata sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, per
evitare di danneggiare la vernice
di protezione e le guarnizioni di
tenuta,
)
evitare di toccare direttamente
la lampada con le dita: usare dei
panni che non lascino pelucchi.
Rischio di folgorazione
La sostituzione di una lampada allo
xeno (D1S) deve essere effettuata
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento da
alcuni minuti (rischio di gravi ustioni).
È tassativo utilizzare lampade di tipo
antiultravioletti (UV) per non deteriorare
il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente lo stesso riferimento e le stesse
caratteristiche.
Page 219 of 388
11
Informazioni pratiche
217
Sostituzione dei fari abbaglianti
(modello con lampade alogene)
Sostituzione delle lampadine dei
fari anabbaglianti (modello con
fari alogeni)
)
Togliere il coperchio protettivo in plastica
tirando la linguetta.
)
Scollegare il connettore della lampada.
)
Estrarre la lampada tirando e sostituirla.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
senso inverso.
)
Togliere il coperchio protettivo in plastica
tirando la linguetta.
)
Senza scollegare il connettore, ruotaer lo
zoccolo della lampada di un quarto di giro
verso sinistra per staccare l'insieme.
)
Scollegare il connettore per sbloccare la
lampada.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
senso inverso.
Sostituzione degli indicatori di
direzione e dei fari diurni / luci di
posizione
Per la sostituzione dei fari a diodi
elettroluminescenti - LED, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Page 220 of 388
Informazioni pratiche
218
Sostituzione dei fendinebbia
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
)
Inserire un cacciavite verso il centro
dell'indicatore di direzione interponendolo
tra quest'ultimo e la base del retrovisore.
)
Far oscillare il cacciavite per estrarre
l'indicatore di direzione.
)
Scollegare il connettore dell'indicatore di
direzione.
Sostituzione delle lampadine degli
indicatori di direzione laterali integrati
Sostituzione delle lampadine
dei fari anabbaglianti e
abbaglianti (allo xeno)
Per evitare il rischio di folgorazione,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per sostituire le
lampade allo xeno D1S.
In caso di anomalia di una delle
lampade D1S, si consiglia di sostituirle
tutte.
Per la sostituzione di queste lampade, è
possibile rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad unriparatore qualificato.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
senso inverso.
Per procurare un nuovo indicatore, rivolgersi
alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.