PEUGEOT 3008 2014 Manual del propietario (in Spanish)

189
Compartimentos motor diésel
A través de estos compartimentos se verifica el nivel de los diferentes líquidos, se sustituyen determinados elementos y se ceba el depósito de
carburante.
1.
D
epósito de dirección asistida
2.
D

epósito de lavalunas y lavafaros
3.
D

epósito del líquido de refrigeración
4.
D

epósito del líquido de frenos 5.


Batería/Fusibles
6.
C

aja de fusibles
7.
F

iltro de aire
8.
V

arilla de nivel de aceite del motor9.
L

lenado de aceite del motor
10.
B

omba de cebado*
11.
T

ornillo de desgasificación*
* Según motorización.
9
Revisiones

190
Revisión de los niveles
Nivel de aceite motor
La revisión se puede realizar o
bien a través del indicador de nivel
de aceite del cuadro de a bordo al
poner el contacto, para los vehículos
equipados con una varilla eléctrica,
o bien utilizando la varilla de nivel
manual.
Verifique regularmente todos estos niveles siguiendo y respetando las indicaciones que constan en el carnet de mantenimiento - mantenimiento y
condiciones de garantía. Salvo que se indique lo contrario, complételos si es necesario.
En caso de disminución importante de un nivel, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para realizar la revisión del circuito correspondiente.
A = MA XI
Tenga cuidado al intervenir en el compartimento motor, ya que determinadas zonas del motor pueden estar extremadamente calientes (riesgo
de quemaduras) y el motoventilador podría ponerse en marcha en cualquier momento (incluso con el contacto cortado).
Para garantizar la fiabilidad de la medición, el
vehículo debe estar estacionado sobre suelo
horizontal, con el motor parado desde hace
más de 30 minutos. B = MINI
Es normal tener que realizar una puesta a nivel
del aceite entre dos revisiones (o cambios de
aceite). PEUGEOT le recomienda realizar un
control, con puesta a nivel si es necesario,
cada 5.000


km.Verificación mediante la varilla
manual
Si constata que el nivel está situado por
encima de la marca A o por debajo de la
marca B , no arranque el motor .
-

S
i se ha superado el nivel MAXI (riesgo de
deterioro del motor), contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
-

S
i el nivel no llega a la marca MINI , efectúe
imperativamente una puesta a nivel de
aceite.
Consulte los apartados "Motor gasolina" o
"Motor diésel" para conocer la ubicación de la
varilla manual en el compartimento motor del
vehículo.
F

T

ire de la varilla por el extremo de color y
sáquela completamente.
F

L

impie la varilla con un paño limpio y que
no suelte pelusa.
F

V

uelva a introducir la varilla en su
emplazamiento, hasta el fondo, y retírela
de nuevo para efectuar un control visual: el
nivel debe estar situado entre las marcas A
y B .
Revisiones

191
Nivel del líquido de
dirección asistida
El nivel de este líquido debe estar
cerca de la marca "MA XI". Para
comprobar el nivel, afloje el tapón
con el motor frío.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante.
Vaciado del circuito
Consulte el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la que se debe
realizar esta operación.El nivel de este líquido debe estar
cerca de la marca "MA XI". De lo
contrario, verifique el desgaste de las
pastillas de freno.
Nivel del líquido de frenos
Después de completar el nivel de
aceite, la revisión realizada mediante
el indicador de nivel de aceite del
cuadro de a bordo al poner el contacto
únicamente será fiable transcurridos
30


minutos.Características del aceite
Antes de completar el nivel de aceite o
cambiar el aceite del motor, compruebe que el
aceite que va a utilizar se corresponde con la
motorización del vehículo y que es conforme a
las recomendaciones del fabricante.
Cambio del aceite motor
Consulte el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la que se debe
realizar esta operación.
Para preservar la fiabilidad de los motores y
los dispositivos anticontaminación, no utilice
aditivos en el aceite motor.
Puesta a nivel del aceite motor
Consulte los apartados "Motor gasolina" o
"Motor diésel" para localizar el tapón del
depósito en el compartimento motor del
vehículo.
F
D
esenrosque el tapón del depósito para
acceder al orificio de llenado.
F

V
ierta el aceite en pequeñas cantidades
evitando su proyección sobre los
elementos del motor (riesgo de incendio).
F

E
spere unos minutos antes de comprobar
el nivel mediante la varilla manual.
F

C
omplete el nivel si es necesario.
F

D
espués de comprobar el nivel, apriete
con cuidado el tapón del depósito y vuelva
a colocar la varilla en su emplazamiento.
9
Revisiones

192
Nivel de aditivo gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
Productos usados
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse obligatoria y rápidamente en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
el hielo, la puesta a nivel o el cambio de este
líquido no debe efectuarse con agua.Para los vehículos equipados con
lavafaros, el nivel mínimo de este
líquido se indica mediante una señal
sonora y un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.
Complete el nivel la próxima vez que detenga
el vehículo.
Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
El nivel mínimo de este aditivo se
indica mediante el encendido del
testigo de servicio, acompañado
de una señal sonora y de un mensaje en la
pantalla del cuadro de a bordo.
Evite el contacto prolongado del aceite
y los líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son muy
nocivos para la salud, e incluso muy
corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados
en las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los
contenedores específicos para este
uso en la Red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante. El nivel de este líquido debe estar
cerca de la marca "MA XI" sin llegar a
sobrepasarla nunca.
Cuando el motor está caliente, el
motoventilador regula la temperatura de este
líquido.
Si el circuito de refrigeración está bajo presión,
espere al menos una hora después de haber
parado el motor para intervenir.
Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje
el tapón dos vueltas para dejar que caiga la
presión. Una vez la presión haya disminuido,
retire el tapón y complete el nivel.
Nivel del líquido de
refrigeración
El motoventilador puede ponerse en
funcionamiento después de parar el
motor: vigile los objetos o prendas
que puedan engancharse en las
hélices.
En condiciones invernales, se
recomienda utilizar un líquido con base
de alcohol etílico o de metanol.
Revisiones

193
Controles
Salvo indicación contraria, controle estos
elementos siguiendo y respetando las indicaciones
que constan en el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía, y en
función de la motorización.
Si lo prefiere, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a su revisión.
Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
C
onsulte el carnet de
mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la que se
debe sustituir este elemento.
Filtro de aceite
Consulte el carnet de
mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la que se
deben sustituir estos elementos.
En función del entorno (atmósfera polvorienta,
etc.) y de la utilización del vehículo (conducción
urbana, etc.) duplique los cambios si es
necesario .
Un filtro del habitáculo sucio puede deteriorar
las prestaciones del sistema de aire
acondicionado y generar olores no deseados.
Filtro de aire y filtro del habitáculo
Batería de 12 VLa batería no requiere
mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales; sobre
todo en verano y en invierno.
En caso de intervenir en la batería,
consulte el apartado "Batería de 12
V " para
conocer las precauciones que debe tomar antes
de desconectar y después de volver a conectar
la batería.
Filtro de partículas (diésel)
Es habitual que, en un vehículo
nuevo, las primeras operaciones de
regeneración del filtro de partículas
vayan acompañadas de un olor a
quemado.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, excepcionalmente
puede constatar emisiones de vapor de
agua por el escape al acelerar. Dichas
emisiones no tienen consecuencias en
el funcionamiento del vehículo ni para
el medio ambiente.
La presencia de esta etiqueta,
especialmente si dispone de la función
Stop & Start, indica que el vehículo está
equipado con una batería de plomo de
12

V de tecnología y características
específicas, que requiere, en caso
de sustitución o desconexión, la
intervención exclusiva de la red
PEUGEOT o de un taller cualificado. El inicio de saturación del filtro
de partículas se indica mediante
el encendido temporal del testigo
correspondiente acompañado de un
mensaje en la pantalla multifunción.
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60 km/h hasta que el
testigo se apague.
Si el testigo no se apaga, indica una falta de
aditivo. Consulte el apartado "Nivel de aditivo
gasoil".
9
Revisiones

194
Grado de desgaste de los
discos de freno Pastillas de freno
El desgaste de los frenos
depende del estilo de conducción,
especialmente en los vehículos
utilizados en ciudad y para
recorridos cortos. Posiblemente sea necesario
controlar el estado de los frenos incluso entre
las revisiones del vehículo.
Si no hay fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica un desgaste
de las pastillas de freno.
P

ara más información relativa
a la comprobación del grado de
desgaste de los discos de freno,
consulte con la Red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Caja de velocidades manual
La caja de velocidades no requiere
mantenimiento (no es necesario
realizar un cambio de aceite).
C

onsulte el carnet de
mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía para
conocer la periodicidad de control
de este elemento.
Caja manual pilotada
La caja de velocidades no requiere
mantenimiento (no es necesario
realizar un cambio de aceite).
C

onsulte la guía de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de
garantía para conocer la periodicidad
de control de este elemento.
Caja de velocidades
automática
La caja de velocidades no requiere
mantenimiento (no es necesario
realizar un cambio de aceite).
C

onsulte el carnet de
mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía para
conocer la periodicidad de control
de este elemento.
E
ste sistema no requiere ningún
control específico. No obstante, en
caso de surgir algún problema, no
dude en acudir a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder
a la revisión del sistema.
Freno de estacionamiento
eléctrico
Utilice únicamente productos
recomendados por PEUGEOT o
productos con calidad y características
equivalentes.
Para optimizar el funcionamiento
de órganos tan importantes como
el circuito de frenos, PEUGEOT
selecciona y ofrece productos muy
específicos.
Después de lavar el vehículo, la
humedad o, en invierno, el hielo, que
se pueda formar en los discos y las
pastillas de freno pueden disminuir
la eficacia de la frenada. Efectúe
maniobras suaves de frenada para
secar o deshelar los frenos.
Para más información, consulte el
apartado "Freno de estacionamiento
eléctrico - Anomalías de
funcionamiento".
Revisiones

195
Aditivo AdBlue® y sistema SCR
para motores diésel Blue HDi
Para garantizar el respeto del medio ambiente
y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6
sin
que ello repercuta en las prestaciones ni en el
consumo de carburante de los motores diésel,
PEUGEOT ha decidido equipar sus vehículos
con un dispositivo que asocia el sistema SCR
(Reducción Catalítica Selectiva) y el filtro de
partículas (FAP) para el tratamiento de los
gases de escape.
Sistema SCR
Gracias a un aditivo denominado AdBlue®, que
contiene urea, un catalizador transforma hasta
un 85% de los óxidos de nitrógeno (NOx) en
nitrógeno y en agua, elementos inofensivos
para la salud y el medio ambiente. El aditivo AdBlue
® está almacenado en un
depósito específico, situado bajo el maletero,
en la parte trasera del vehículo. Su capacidad
es de 17

litros, lo que garantiza una autonomía
de circulación de aproximadamente 20.000
km
antes de la activación de un dispositivo de
alerta que le avisa de que el nivel de reserva le
permitirá recorrerr hasta 2.400
km.
Cuando lleve su vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para realizar la revisión
pogramada, se efectuará el llenado completo
del depósito de aditivo AdBlue
® para permitir el
buen funcionamiento del sistema SCR.
Si el kilometraje estimado entre dos intervalos
de mantenimiento supera el límite de 20.000
km,
le recomendamos que acuda a la red para
realizar la puesta a nivel necesaria. Cuando el depósito de AdBlue
® está
vacío, un dispositivo reglamentario
impide el rearranque del motor.
Cuando el sistema SCR falla, el nivel
de emisiones de su vehículo deja de ser
conforme a la reglamentación Euro 6: el
vehículo se vuelve contaminante.
En caso de un fallo de funcionamiento
confirmado del sistema SCR, deberá
acudir lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado:
después de recorrer 1.100

km, un
dispositivo se activará automáticamente
para impedir el rearranque del motor.
9
Revisiones

196
Indicadores de autonomía
El dispositivo reglamentario de
antiarranque del motor se activa
automáticamente cuando el depósito de
AdBlue
® está vacío.
Al poner el contacto, un indicador permite
conocer el número de kilómetros que
puede recorrer con el vehículo antes de
que el arranque del motor se bloquee
automáticamente al agotar la reserva de
AdBlue
® o al detectar un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Si se detecta simultáneamente un fallo y
nivel bajo de AdBlue
®, se indica la autonomía
mínima. Autonomía superior a 2
400 km
Al poner el contacto, no se muestra
ninguna información sobre la autonomía
automáticamente en el cuadro de a bordo.
La pulsación de este botón permite visualizar
momentáneamente la autonomía de
circulación.
Por encima de 5
000 km, el valor no se
especifica.
En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de
aditivo AdBlue®
Revisiones

197
Autonomía comprendida entre 600 y 2 400 km
A l poner el contacto, el testigo UREA se
enciende acompañado de una señal sonora y
de la indicación de un mensaje (por ejemplo:
"Llene con aditivo anticontaminación:
Arranque prohibido en 1
500 km") indicando
la autonomía de circulación expresada en
kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 300
km
mientras no se complete el nivel de aditivo.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la realización de
una puesta a nivel de aditivo AdBlue
®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
Consulte el apartado "Puesta a nivel". Autonomía comprendida entre 0
y 600 km
Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Llene
con aditivo anticontaminación: Arranque
prohibido en 600 km") indicando la autonomía
de circulación expresada en kilómetros o
millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 30 segundos
mientras no se complete el nivel de aditivo.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la realización de
una puesta a nivel de aditivo AdBlue®.
También puede efectuar usted mismo la puesta
a nivel.
Consulte el apartado "Puesta a nivel".
En su defecto, es posible que ya no pueda
rearrancar el motor del vehículo. Inmovilización por falta de aditivo AdBlue
®
Al poner el contacto, el testigo SERVICE
se enciende y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación del mensaje: "Llene con aditivo
anticontaminación: Arranque prohibido".
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor.
Para poder arrancar el motor, le
recomendamos que acuda a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la puesta a nivel necesaria.
En caso de que lo realice usted mismo,
es necesario que efectúe un repostaje
de al menos 3,8

litros de AdBlue
® en el
depósito.
Consulte el apartado "Puesta a nivel".
9
Revisiones

198
En caso de detección de un fallo
de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR
Cuando se superan los 1100 km
r ecorridos después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación SCR se activa
automáticamente un dispositivo de
antiarranque del motor. En cuanto
sea posible, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a la revisión del sistema. En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Al poner el contacto, los testigos UREA,
SERVICE y autodiagnosis del motor se
encienden acompañados de una señal
sonora y de la indicación del mensaje "Fallo
anticontaminación" para señalar un fallo
anticontaminación.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparece cuando
el nivel de emisión de los gases de
escape es conforme. Durante la fase de circulación autorizada
(entre 1100
km y 0 km)
Si se confirma el fallo del sistema SCR
(después de recorrer 50 km con la indicación
de un fallo de funcionamiento de manera
permanente), al poner el contacto, los
testigos SERVICE y autodiagnosis del motor
se encienden y el testigo UREA parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Fallo
anticontaminación: Arranque prohibido en
300
km") que informa de la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indicará cada
30
segundos mientras que el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR subsista.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado lo antes posible.
En caso contrario, es posible que ya no pueda
rearrancar el motor del vehículo.
Revisiones