PEUGEOT 3008 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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Die STOP & START-Funktion setzt den Motor
während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau,
etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der
Motor springt dann automatisch wieder an (Modus
START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute
Anlassen erfolgt sofort, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das
optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können
Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und
Geräuschpegel bei Fahrzeugstillstand reduziert
werden.
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht in
Standby über:
-

b

eim Schaltgetriebe bei einer Geschwindigkeit
von weniger als 20
km/h oder bei stehendem
Fahrzeug mit den Versionen PureTech 130
und
BlueHDi 115
und 120, wenn Sie den Schalthebel
in den Leerlauf stellen und das Kupplungspedal
loslassen,
-

b

eim automatisierten Schaltgetriebe bei einer
Geschwindigkeit von weniger als 8
km/h, wenn
Sie das Bremspedal durchtreten oder wenn Sie
den Gangwählhebel auf Position N stellen,
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird in den folgenden Fällen nicht
aktiviert:
-

w
enn die Fahrer tür geöffnet ist,
-

w
enn der Sicherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten mit dem Schlüssel nicht
überschritten wurde,
-

w
enn das Fahrzeug an einer starken Steigung
steht (Steigung oder Gefälle),
-
w

enn die elektrische Feststellbremse angezogen
ist oder gerade angezogen wird,
-

w
enn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,
-

w
enn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,
-
w

enn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige Sekunden und erlischt
dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt mit dem Schlüssel
aus. Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige Sekunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.
STOP & START
- beim Automatikgetriebe bei stehendem
Fahrzeug, wenn Sie das Bremspedal durchtreten
oder wenn Sie den Gangwählhebel auf Position N
stellen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Zeitzähler
ausgestattet ist, erfolgt eine Zusammenzählung
der Zeiten, in denen das Fahrzeug während der
Fahr t in den Modus STOP geschaltet wurde.
Bei jedem Einschalten der Zündung mit dem
Schlüssel wird der Zeitzähler auf null gestellt.
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Fahrbetrieb

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Übergang des Motors in den Modus
S TA R T
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und der
Motor star tet automatisch erneut:
-

b

eim Schaltgetriebe , wenn Sie das
Kupplungspedal ganz durchtreten,
-

b

eim automatisierten Schaltgetriebe :
● mit

Gangwählhebel auf Position A oder M,
wenn Sie das Bremspedal loslassen,
● oder
mit Gangwählhebel auf Position N und
Bremspedal losgelassen, wenn Sie den
Gangwählhebel auf Position A oder M stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen.
-

b

eim Automatikgetriebe :
● Gangwählhebel
auf Position D oder M, wenn
Sie das Bremspedal loslassen,
● oder
Gangwählhebel auf Position N und
Bremspedal losgelassen, wenn Sie den
Gangwählhebel auf Position D oder M stellen,
● oder
wenn Sie den Rückwär tsgang einlegen.In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige Sekunden und erlischt
dann.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:
- S ie die Fahrer tür öffnen,
-

S
ie den Sicherheitsgur t des Fahrers lösen,
-

b
ei einem Schaltgetriebe eine
Fahrgeschwindigkeit von 25
km/h (3 km/h mit den
Versionen PureTech 130
und BlueHDi 115 und
120), bei einem automatisier ten Schaltgetriebe
eine Geschwindigkeit von 11
km/h oder bei einem
Automatikgetriebe eine Geschwindigkeit von
3
km/h überschritten wird.
-
d

ie elektrische Feststellbremse gerade
angezogen ist,
-
b

estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies erfordern,
um die Kontrolle des System oder des Fahrzeugs
sicherzustellen.
Diese Funktion ist normal.
Deaktivierung
Drücken Sie jederzeit die Taste "ECO OFF" , um das
System zu deaktivieren.
Die Deaktivierung wird durch Aufleuchten der
Kontrollleuchte der Betätigung in Verbindung mit einer
Meldung auf dem Bildschirm angezeigt.
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP
durchgeführ t wurde, wird der Motor sofor t
wieder gestartet.
Fahrbetrieb

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Aktivierung
Drücken Sie erneut die Taste "ECO OFF".
Das System ist wieder aktiv; darauf wird durch das
Erlöschen der Schalterleuchte und eine Meldung im
Anzeigefeld hingewiesen.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung blinkt die Taste "ECO
OFF" und leuchtet anschließend ununterbrochen auf.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es
passieren, dass der Motor abstirbt: alle Kontrollleuchten
des Kombiinstruments leuchten auf. Es ist dann
erforderlich, die Zündung auszuschalten und diese
dann erneut mit dem Schlüssel einzuschalten.
War tung
Dieses System er forder t eine 12V- Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im PEUGEOT-
Händlernetz).
Der Einbau einer anderen als die von PEUGEOT
empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Um sie aufzuladen, ver wenden Sie bitte ein
12V- Ladegerät und ver tauschen Sie nicht die Polung.
Das System wird bei jedem Neustar t mit dem
Schlüssel wieder aktiviert.
Das STOP & START-System ist nach
modernster Technik ausgelegt. Wenden
Sie sich für jeglichen Eingriff an Ihrem
Fahrzeug an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren um die mit dem automatischen
Auslösen des Modus START verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Schalten Sie beim Fahren auf
überschwemmter Straße oder in einer Fur t
die Funktion STOP & START aus und fahren
Sie Schritttempo.
8
Fahrbetrieb

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Reifendrucküberwachung
System zur automatischen Kontrolle des Reifendrucks
während der Fahrt.
Das System über wacht permanent den Druck der vier
Reifen sobald das Fahrzeug in Bewegung ist.
Drucksensoren befinden sich im Ventil eines jeden
Reifens (abgesehen vom Ersatzrad).
Das System löst eine Warnung aus sobald es den
Druckabfall von einem oder mehreren Reifen erkennt.Dieses System befreit Sie nicht von der
monatlichen Kontrolle des Reifendrucks
(einschl. der des Ersatzrads) sowie vor einer
langen Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten, verlängert
die Bremswege, führ t zu einer vorzeitigen
Abnutzung der Reifen, insbesondere bei
erschwerten Bedingungen (hohe Last,
erhöhte Geschwindigkeit, lange Strecke).
Die Reifendruck-Sollwer te für Ihr Fahrzeug
sind auf dem Reifendruckaufkleber
angegeben (siehe Abschnitt "Kenndaten").
Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1
Stunde oder
nach einer mit mäßiger Geschwindigkeit
gefahrenen Strecke von unter 10 km).
Andernfalls, 0,3 bar zu den auf dem Aufkleber
angegebenen Werten addieren.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck erhöht
den Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendrucküberwachung ist eine
Fahrhilfe und entbindet den Fahrer nicht von
seiner Überwachungspflicht.
Fahrbetrieb

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Das Blinken, dann das ununterbrochene
Aufleuchten der Kontrollleuchte für
unzureichenden Reifendruck zusammen
mit dem Aufleuchten der Ser vice- Kontrollleuchte zeigt
eine Funktionsstörung des Systems an.
In diesem Fall ist die Reifendrucküber wachung nicht
mehr gewährleistet.
Diese Warnung erscheint auch, wenn
mindestens eines der Räder keinen Sensor
besitzt (z.B. Ersatzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge)).
Warnung unzureichender
Reifendruck
Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte, in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und, je nach Ausstattung, dem Erscheinen
einer Meldung.
Bei einer an einem einzelnen Reifen festgestellten
Anomalie, ermöglicht das Piktogramm oder die
angezeigte Meldung, je nach Ausstattung, diesen zu
identifizieren. F
V erringern Sie sofor t die Geschwindigkeit,
vermeiden Sie Lenkradbewegungen und
abruptes Bremsen.
F

B
ringen Sie Ihr Fahrzeug baldmöglichst zum
Stehen, sobald es die Verkehrsverhältnisse
zulassen.
Der erkannte Druckverlust führt nicht immer
zu einer sichtbaren Ver formung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer bloßen
Sichtkontrolle. Die Warnung bleibt bis zur erneuten
Auffüllung, der Reparatur oder dem
Austausch des oder der betroffenen Reifen
bestehen.
Das Ersatzrad ("Notrad" oder Stahlfelge)
besitzt keinen Sensor.
Funktionsstörung
Wenden Sie sich an einen Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizier te Fachwerkstatt, um das System
zu überprüfen oder, nach einer Reifenpanne,
den Reifen wieder auf der mit einem Sensor
ausgestatteten Originalfelge zu montieren.
F

W

enn Sie über einen Kompressor ver fügen (z.B.
derjenige des provisorischen Reifenpannensets),
kontrollieren Sie im kalten Zustand den Druck der
vier Reifen.
F

alls es nicht möglich ist, diese Kontrolle
sofor t durchzuführen, fahren Sie vorsichtig mit
reduzierter Geschwindigkeit. o
der
F

B

ei einer Reifenpanne, benutzen Sie das
provisorische Reifenpannenset oder das
Ersatzrad (je nach Ausstattung).
Jede Reparatur, jeder Reifenwechsel an
einem mit diesem System ausgestatteten Rad,
muss von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Wenn Sie bei einem Reifenwechsel ein
von Ihrem Fahrzeug nicht erkanntes
Rad montieren (Beispiel: Montage von
Winterreifen), müssen Sie das System von
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
reinitialisieren lassen.
8
Fahrbetrieb

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Graphische und akustische Einparkhilfe vorne und hinten
System bestehend aus vier in der vorderen und/ oder
hinteren Stoßstange eingebauten Abstandssensoren.
Es erkennt jedes Hindernis (Person, Fahrzeug, Baum,
Schranke, ...), das sich hinter dem Fahrzeug befindet,
kann allerdings Hindernisse, die sich direkt unter der
Stoßstange befinden, nicht erkennen.Die Einparkhilfe wird aktiviert
:
- b eim Einlegen des Rückwär tsgangs,
-

b
ei einer Geschwindigkeit unter 10 km/h
im Vorwärtsgang.
Die Aktivierung wird durch ein akustisches
Signal und eine Graphik des Fahrzeugs in der
Multifunktionsanzeige angezeigt. Der Abstand wird angegeben:
- d
urch ein akustisches Signal, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je näher das Fahrzeug
dem Hindernis kommt,
-
d

urch eine Graphik in der Multifunktionsanzeige,
bestehend aus Segmenten, die dem Fahrzeug
immer näher kommen.
Wo sich das Hindernis befindet, wird durch ein
akustisches Signal angezeigt, das über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten und rechts oder links)
ausgesandt wird.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und Hindernis
weniger als dreißig Zentimeter beträgt, geht das
Signal in einen Dauer ton über und/oder das Symbol
"Gefahr" erscheint je nach Multifunktionsanzeige.
Pflöcke, Baustellenleitpfosten oder ähnliche
Gegenstände werden gegebenenfalls bei
Beginn des Fahrmanövers erkannt, jedoch
möglicher weise nicht mehr, wenn das
Fahrzeug dicht an sie herangefahren ist.
Fahrbetrieb

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Die Einparkhilfe wird deaktiviert:
- w enn Sie den Rückwär tsgang verlassen,
-

w
enn die Geschwindigkeit über 10 km/h im
Vorwärtsgang beträgt,
-

w
enn das Fahrzeug länger als drei Sekunden im
Vorwärtsgang stillsteht.
Deaktivierung
Funktionsstörung
F Drücken Sie erneut auf die Taste A , die
Kontrollleuchte erlischt, das System wird wieder
eingeschaltet.
F

D

rücken Sie auf die Taste A , die Kontrollleuchte
leuchtet auf, das System wird komplett
deaktiviert. Im Falle einer Funktionsstörung leuchtet
beim Einlegen des Rückwärtsgangs
diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
auf und/ oder eine Meldung erscheint
in der Multifunktionsanzeige in Verbindung mit einem
akustischen Warnsignal (kurzer Piepton).
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Die Einparkhilfe entbindet den
Fahrer grundsätzlich nicht von seiner
Aufmerksamkeit.
Das System wird automatisch ausgeschaltet,
wenn ein Anhänger angekuppelt oder ein
Fahrradträger montier t wird (Fahrzeug mit
Anhängerkupplung oder Fahrradträger, die
von PEUGEOT empfohlen werden).Vergewissern Sie sich bei schlechtem
Wetter oder winterlicher Witterung, dass die
Sensoren nicht mit Schmutz, Eis oder Schnee
bedeckt sind. Ein akustisches Warnsignal
(langer Piepton) zeigt Ihnen an, dass die
Sensoren gegebenenfalls verschmutzt sind.
Wenn sich das Fahrzeug mit einer
Geschwindigkeit unter 10
km/h bewegt,
können bestimmte Schallquellen (Motorrad,
Lkw, Presslufthammer, ...) die akustischen
Signale der Einparkhilfe auslösen.
Reaktivierung
8
Fahrbetrieb

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Rückfahrkamera
Bei Einlegen des Rückwär tsgangs wird die
Rückfahrkamera automatisch aktiviert.
Die Kamera liefer t ein Farbbild auf dem
Navigationsbildschirm.Dieses System ist eine Fahrhilfe, die die
Vorsicht des Fahrers, der ständig die
Kontrolle über sein Fahrzeug behalten muss,
nicht ersetzt.Die grünen Striche zeigen die allgemeine
Fahrzeugrichtung an.
Reinigen Sie das Objektiv der
Rückfahrkamera regelmäßig mit einem
Schwamm oder einem weichen Tuch.
Beim Waschen des Fahrzeugs in einer
Hochdruckwaschanlage halten Sie die
Waschpistole 30
cm vom Objektiv der
Kamera entfernt. Die roten Striche zeigen ungefähr 30
cm hinter der
Grenze des hinteren Stoßfängers Ihres Fahrzeugs an.
Die blauen Striche zeigen den maximalen
Lenkungseinschlag an.
Die Projektion des Rasters, das angezeigt
wird, ermöglicht es nicht, das Fahrzeug
im Verhältnis zu hohen Hindernissen
(zum Beispiel: Fahrzeuge in der Nähe)
einzuschätzen.
Eine Verzerrung des Bildes ist normal.
Fahrbetrieb

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Parklückendetektor
Das System des Parklückendetektors misst den
zwischen zwei Fahrzeugen oder Hindernissen
ver fügbaren Parkraum. Nach der Messung der Länge
des verfügbaren Platzes erhalten Sie Informationen
über:
-
D
ie Möglichkeit auf einem freien Platz
einzuparken, in Abhängigkeit der
Fahrzeugabmessung und der benötigten
Abstände, zur Durchführung des
Einparkmanövers.
-
D

en Schwierigkeitsgrad des durchzuführenden
Einparkmanövers.
Parkplätze, deren Größe deutlich kleiner oder größer
als das Fahrzeug sind, werden durch das System nicht
vermessen.Anzeigen im Kombiinstrument
Die Kontrollleuchte des
Parklückendetektors zeigt drei
unterschiedliche Zustände:
-

a

usgeschaltet: Die Funktion ist nicht ausgewählt,
-

s

tändig eingeschaltet: Die Funktion
ist ausgewählt aber die Bedingungen
zum Abmessen werden noch nicht er füllt
(Fahrtrichtungsanzeiger ausgeschaltet,
Geschwindigkeit zu hoch) oder das Abmessen ist
beendet.
-

b

linkt: das Abmessen läuft oder eine Meldung
wird angezeigt. Die Funktion "Parklückendetektor" wird durch
Drücken auf die Betätigung A aktiviert. Das ständige
Einschalten der Kontrollleuchte weist auf die Auswahl
der Funktion hin.
8
Fahrbetrieb

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Funktion
Ein verfügbarer Platz wurde identifiziert:
F Z ur Aktivierung der Funktion auf die Betätigung A
drücken.
F

D
en Fahr trichtungsanzeiger auf der Seite des
abzumessenden Platz aktivieren.
F

Z
ur Abmessung, fahren Sie mit einer
Geschwindigkeit unter 20
km/h entlang
des freien Platzes, um das Einparkmanöver
einzuleiten.
D

as System misst den Platzumfang ab.
F

D
as System zeigt den Schwierigkeitsgrad des
Einparkmanövers durch eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm in Verbindung mit dem
Ertönen eines akustischen Signaltons an. Die Funktion zeigt folgende Meldungen an:
Einparken möglich
Einparken schwierig
Einparken nicht empfohlen Die Funktion wird automatisch deaktiviert:
-
b ei Einlegen des Rückwär tsganges,
- b ei Ausschalten der Zündung,
-

5
Minuten nach Aktivierung der Funktion oder
nach dem letzten Messvorgang,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit die Grenze
von 70
km/h für die Dauer von ca. 1 Minute
überschreitet.
Wenn der seitliche Abstand zwischen dem
freien Platz und Ihrem Fahrzeug zu groß ist,
besteht die Gefahr, dass das System nicht
betriebsbereit ist.
-

Die Funktion ist nach jedem Abmessvorgang
noch aktiv und kann mehrere Plätze
nacheinander messen.
-

B
ei schlechtem Wetter und im Winter,
sicherstellen, dass die Sensoren nicht
durch Verschmutzung, Frost oder Schnee
abgedeckt werden.
-

D
ie Funktion "Parklückendetektor"
deaktiviert die Einparkhilfe vorne, in der
Phase Abmessen im Vorwärtsgang.
Bei einer Funktionsstörung, lassen Sie das
System von einem Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Fahrbetrieb