PEUGEOT 3008 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

189
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivå, servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.
Bromsvätskekvalitet
Bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Indikeringen på instrumentpanelen
när tändningen slås till är ogiltig under
30
minuter efter påfyllning av olja.Tekniska specifikationer -
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan motsvarar bilens
motor och uppfyller tillverkarens krav.
Oljebyte
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Påfyllning av motorolja
F Ta reda på var påfyllningslocket sitter under motorhuven i din bil.
För mer information om bensin- eller
dieselmotorn, se motsvarande avsnitt.
F

S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
9
Kontroller

190
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivå för tillsatsmedel
(dieselmotor med
partikelfilter)
Spillolja m.m.
Påfyllning
Påfyllning måste ske snarast och bör utföras
på en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Spolar vätskekvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
frost, får påfyllning eller byte av denna vätska
inte ske med vatten.
P
å bilar utrustade med
strålkastarspolare: när
spolarvätskenivån inte längre är
tillräcklig, varnas du av en ljudsignal
och ett meddelande i displayen på
instrumenttavlan.
Fyll på vätska nästa gång du stannar bilen.
Spolarvätskenivå för vindrutespolare
och strålkastarspolare
När den lägsta tillåtna tillsatsnivån
har nåtts indikeras det med denna
kontrollampa, samtidigt som en
ljudsignal hörs och ett meddelande visas i
instrumentpanelen.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara i
långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är skadliga
för hälsan och kan även vara mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare.
Rådfråga en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer. Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och
fylla på.
Kylar vätskenivå
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av . Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen .
Vintertid rekommenderas att du
använder en spolarvätska med
frostskyddsmedel.
Kontroller

191
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Kontroller
Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med biltillverkarens
serviceschema och beroende på vilken motor
din bil har.
Du kan också låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad utföra
kontrollerna.Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska bytas.
Oljefilter
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Beroende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Luftfilter och kupéfilter
12

V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.
Partikelfilter (diesel)
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Om bilen är försedd med den här
dekalen (i synnerhet i bilar med
Stop & Start) har bilen ett 12-volts
blybatteri med särskilda egenskaper
och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad. När partikelfiltret börjar sättas
igen indikeras det genom att
denna kontrollampa tänds tillfälligt,
åtföljt av ett meddelande på
multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi
att du så fort som möjligt kör i en hastighet
av minst 60

km/tim tills lampan släcks, när
trafikläget tillåter detta.
Om lampan fortsätter att lysa finns det inte
tillräckligt med tillsatsämne för diesel.
För mer information om kontroll av nivåer, se
motsvarande avsnitt.
9
Kontroller

192
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Bromsskivornas slitage Bromsklotsar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
EGS/ETG-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
D
et här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet om det uppstår
problem.
Elmanövrerad
parkeringsbroms
Använd endast produkter som
rekommenderas av PEUGEOT eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar PEUGEOT specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
För mer information om den
elmanövrerade parkeringsbromsen, se
motsvarande avsnitt.
Kontroller

193
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Tillsatsen AdBlue® och SCR-systemet
för dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya
Euro 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har PEUGEOT valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som innehåller
urea, omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kväve och vatten som
är oskadliga för hälsan och miljön. Tillsatsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageutrymmet
baktill på bilen. Den rymmer ca 17
liter: detta
motsvarar en räckvidd på cirka 20
000 km
innan ett varningssystem utlöses som indikerar
att återstående körsträcka är högst 2
400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för periodisk
service hos PEUGEOT eller på en annan
kvalificerad verkstad kommer tillsatstanken att
fyllas på med AdBlue
® för att SCR-systemet
ska fungera korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan två
servicetillfällen överstiger gränsen 20


000

km,
rekommenderar vi att du vänder dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att göra påfyllningen som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på SCR-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i SCR-systemet ska du snarast kontakta
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1
100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
9
Kontroller

194
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Räckviddsmätare
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue®-tanken är tom.
Så snart reservnivån i AdBlue
®-tanken
har nåtts eller efter att ett funktionsfel i
avgasreningssystemet SCR har detekterats,
visas en indikator när tändningen slås till, med
information om hur långt bilen kan köras innan
motorn inte längre går att starta.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
® är låg visas den lägsta räckvidden. Räckvidd som överstiger 2 400 km
När tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen.
Genom att trycka på denna knapp visas den
momentana räckvidden.
Över 5
000 km anges inget värde.
Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®
Kontroller

195
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Räckvidd mellan 600 och 2 400 km
N är tändningen slås på tänds kontrollampan
UREA, en ljudsignal hörs och ett meddelande
visas (t.ex: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 1
500 km") (Fyll på tillsatsmedel:
om 1
500 km kan bilen inte längre startas)
som anger räckvidden uttryckt i kilometer eller
miles.
Medan du kör visas meddelandet var 300:e km
så länge tillsatsämnet inte fyllts på.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
För mer information om påfyllning av
tillsatsämnet AdBlue
®, se motsvarande avsnitt. Räckvidd mellan 0 och 600 km
När tändningen slås på tänds kontrollampan
SERVICE och kontrollampan UREA blinkar,
en ljudsignal hörs och ett meddelande visas
(t.ex: "Top up emissions additive: Starting
prevented in 600 km") (Fyll på tillsatsmedel: om
600 km kan bilen inte längre startas) som anger
räckvidden uttryckt i kilometer eller miles.
Medan du kör, visas meddelandet var 30:e
sekund så länge tillsatsämnet inte fyllts på.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen. Stopp på grund av brist på AdBlue
®
För mer information om påfyllning av
tillsatsämnet AdBlue®, se motsvarande
avsnitt. För att kunna starta motorn igen
rekommenderar vi dig att kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för påfyllning.
Om du själv fyller på tillsatsämnet
måste du hälla i minst 3,8 liter av
AdBlue
® i tanken.
När tändningen slås på tänds kontrollampan
SERVICE och kontrollampan UREA blinkar, en
ljudsignal hörs och detta meddelande visas:
"Top up emissions additive: Starting prevented"
(Fyll på tillsatsmedel: bilen kan inte längre
startas).
AdBlue
®-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.
9
Kontroller

196
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Om fel detekteras på
avgasreningssystemet
SCR
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när du kört 1 100 km efter
att felet på avgasreningssystemet SCR
bekräftats. Låt PEUGEOT eller en
annan kvalificerad verkstad göra en
kontroll av systemet så fort som möjligt. Om ett fel detekteras
UREA- och SERVICE-lampan samt
motordiagnoslampan tänds tillsammans med
en ljudsignal och meddelandet "Emissions
fault" visas.
Varningen utlöses under färd när funktionsfelet
detekteras första gången. Därefter sker detta
varje gång tändningen slås till, så länge
orsaken till felet kvarstår.
Om det handlar om ett tillfälligt fel
försvinner varningen nästa gång bilen
används, efter att självdiagnostiken
har kontrollerat avgasreningssystemet
SCR. Under fasen för tillåten körning (mellan
1
100 km och 0 km)
Om felet i SCR-systemet bekräftas (efter
50 km körsträcka med permanent indikering
av funktionsfelet), tänds SERVICE-lampan
och motordiagnoslampan med fast sken och
UREA-lampan blinkar, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande (exempel: "Emissions
fault: Starting prevented in 300
km") (Fel i
avgasreningen: Om 300
km går bilen inte att
starta) som anger hur långt bilen kan köras
uttryckt i km eller miles.
Medan du kör visas meddelandet var
30:e sekund så länge felet i
avgasreningssystemet SCR kvarstår.
Varningen visas på nytt varje gång tändningen
slås till.
Då måste du så fort som möjligt kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Annars går bilen inte längre att starta.
Kontroller

197
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Du har passerat gränsen för tillåten
körning: startspärren hindrar motorn
från att starta.
Startspärr
Varje gång tändningen slås på, tänds
kontrollampan SERVICE och kontrollampan
för motorns självdiagnos, kontrollampan
UREA blinkar, en ljudsignal hörs och detta
meddelande visas: "Emissions fault: Starting
prevented" (Fel i avgasreningen: bilen kan inte
startas).
Isbildning i tillsatsen AdBlue
®
För att kunna starta motorn igen måste du
ovillkorligen kontakta PEUGEOT eller en annan
kvalificerad verkstad. Tillsatsämnet AdBlue
® fryser vid
temperaturer under cirka -11 °C.
I SCR-systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
9
Kontroller

198
3008_sv_Chap09_verifications_ed01-2015
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Försiktighetsåtgärder vid användning
AdBlue® ska förvaras utom räckhåll för
barn, i sin originalförpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper. Använd endast AdBlue
® som uppfyller ISO-
normen 22241.
Tillsatsen AdBlue® är en lösning som innehåller
ett urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga temeraturer
till exempel) finns risk för att ammoniak avges:
produkten får inte inandas. Ångor av ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals). Späd aldrig ut tillsatsen med vatten.
Häll aldrig tillsatsen direkt i
bränsletanken.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllningarna. Du kan köpa flaskor
på 1,89
liter (1/2 gallon) på en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue
® som endast är avsedd för
lastbilar.
Påfyllning av AdBlue
®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas in för service hos en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan det vara
nödvändigt att fylla på tillsatsen mellan två
servicebesök, i synnerhet om det anges av en
varning (kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en PEUGEOT-verkstad
eller på en annan kvalificerad verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande varningar.
Kontroller