PEUGEOT 3008 2016 Instrukcja obsługi (in Polish)

119
3008_pl_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Fotelik dziecięcy ISOFIX
Ten fotelik dzieciÄ™cy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w zaczepy ISOFIX.
W takim wypadku obowiązkowe jest mocowanie go do fotela samochodu za pomocą pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.
Ustawić przednie siedzenie samochodu w taki sposób, aby stopy dziecka nie dotykaÅ‚y oparcia.
Podczas instalacji fotelika dzieciÄ™cego należy przestrzegać wskazówek zawar tych w instrukcji montażu producenta fotelika.
Zalecany przez PEUGEOT i homologowany dla Państwa samochodu
Fotelik dzieciÄ™cy ISOFIX z TOP TETHER"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(rozmiar B1)
Grupa 1: od 9
do 18 kg
Instaluje się go wyłącznie "przodem do kierunku jazdy".
Mocuje siÄ™ do zaczepów A , jak również do zaczepu B, zwanego TOP TETHER, za pomocÄ… górnej taÅ›my.
Trzy położenia pochylenia fotelika: siedzące, spoczynkowe i leżące.
6
Bezpieczeństwo dzieci

120
3008_pl_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Tabela podsumowujÄ…ca instalacjÄ™ fotelików dzieciÄ™cych ISOFIX
IUF: siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dzieciÄ™cych I sofix Uniwersalnych ( F) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocÄ… górnego
pasa.
IL- SU : siedzenie dostosowane do instalacji fotelika dzieciÄ™cego I sofix (S) PóÅ‚-( U) niwersalnego:
-

"
tyÅ‚em do kierunku jazdy", wyposażonego w górny pas lub w podpórkÄ™,
-

"
przodem do kierunku jazdy", wyposażonego w podpórkÄ™,
-

g
ondoli wyposażonej w górny pasek lub podpórkÄ™.
Aby zamocować górny pas, należy zapoznać siÄ™ z informacjami w rubryce "Mocowania Isofix".
X : miejsce nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego lub gondoli dla określonej grupy wagowej.
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwoÅ›ci instalacji fotelików dzieciÄ™cych ISOFIX w samochodzie na
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i póÅ‚uniwersalnych fotelików dzieciÄ™cych ISOFIX klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dzieciÄ™cego, okreÅ›lona literÄ… miÄ™dzy
A a G
, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
*
F
oteliki dzieciÄ™ce z podpórkÄ… (lub bazÄ…) muszÄ… być instalowane ze szczególnÄ… ostrożnoÅ›ciÄ…. SzczegóÅ‚owe informacje znajdujÄ… siÄ™ w rozdziale
"Instalacja fotelików dzieciÄ™cych z podpórkÄ…". Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg
(grupa 0) Do około
6 miesiÄ…ca
Poniżej 10 kg
(grupa 0) Poniżej 13 kg
(grupa 0+)
Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)
Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola*
"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXF G C D E C D A B B1
Przedni fotel pasażera XXXX
Miejsca tylne boczne XIL- SU* IL- SU* IUF
*
IL- SU *
Miejsce tylne środkowe XXXX
Bezpieczeństwo dzieci

121
3008_pl_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
Zalecenia
Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego
w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa
dziecka w razie kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym nie
ma pasa bezpieczeństwa albo klamry pasa
bezpieczeÅ„stwa – grozi to destabilizacjÄ…
fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy
fotelika dziecięcego, tak aby ograniczyć
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy z pasem
bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy pas jest
dobrze napięty na foteliku dziecięcym i czy mocno
trzyma fotelik dziecięcy na fotelu samochodu.
Jeżeli fotel pasażera jest regulowany, w razie
potrzeby przesunąć go do przodu.
Na tylnych siedzeniach należy zawsze pozostawić
wystarczająco dużo miejsca pomiędzy przednim
fotelem i:
- fotelikiem dziecięcym "tyłem do kierunku ja zdy ",
- stopami dziecka siedzÄ…cego w foteliku "przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do przodu,
a w razie potrzeby wyprostować także jego
oparcie.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe.
Należy zdemontować zagÅ‚ówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego z oparciem
na miejscu pasażera.
ZagÅ‚ówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagÅ‚ego hamowania
nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować ponownie zagÅ‚ówek po zdjÄ™ciu
fotelika dziecięcego.
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczÄ…ce przewozu dzieci na miejscu
pasażera z przodu różniÄ… siÄ™ w zależnoÅ›ci
od kraju. Należy zapoznać się z przepisami
obowiÄ…zujÄ…cymi w kraju, w którym PaÅ„stwo siÄ™
poruszajÄ….
Należy wyłączyć czołową poduszkę powietrzną
pasażera w momencie instalacji fotelika
dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone będzie
na poważne obrażenia ciała lub śmierć
w momencie wystrzelenia poduszki powietrznej.
Instalacja podstawki
podwyższającej
Foteliki dziecięce
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka
i nie dotykać szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem, wyposażonych
w prowadnicÄ™ pasa na poziomie ramion.
Ze wzglÄ™dów bezpieczeÅ„stwa nie należy
pozostawiać:
-

d
ziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,
-

d
ziecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu przy zamkniętych szybach,
-

k
luczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
6
Bezpieczeństwo dzieci

122
3008_pl_Chap06_securite-enfants_ed01-2015
BezpieczeÅ„stwo dzieci –
blokada ręczna
Blokada
F PrzekrÄ™cić czer wony przeÅ‚Ä…cznik o jednÄ… ósmÄ… obrotu za pomocÄ… klucza
stacyjki, zgodnie z etykietÄ… na drzwiach.
Sprawdzić , czy drzwi są zar yglowane .
BezpieczeÅ„stwo dzieci – blokada
elektryczna
WÅ‚Ä…czenie
F Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten
przycisk.
Kontrolka przycisku zapala się i wyświetla się
komunikat potwierdzający włączenie.
Kontrolka jest zapalona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest włączone.
Otwieranie drzwi od zewnątrz oraz używanie
elektrycznych podnoÅ›ników tylnych szyb ze
stanowiska kierowcy jest możliwe.
Odblokowanie
F PrzekrÄ™cić czer wony przeÅ‚Ä…cznik o jednÄ… ósmÄ… obrotu w prawo za pomocÄ… klucza
samochodu.
Wyłączenie
F Przy włączonym zapłonie ponownie nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku gaśnie i wyświetla się
komunikat potwierdzający wyłączenie.
Kontrolka nie świeci się, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest wyłączone.
Blokada ręczna, uniemożliwiająca otwarcie
drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych
klamek.
Przełącznik umieszczony jest na boku każdych
drzwi tylnych.
System zdalnego sterowania uniemożliwiający
otwarcie drzwi tylnych za pomocÄ…
wewnętrznych klamek oraz wyłączający tylne
podnośniki szyb.
System jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan blokady bezpieczeństwa
dzieci.
OpuszczajÄ…c samochód, nawet na
chwilę, należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
W razie silnego zderzenia
bezpieczeństwo dzieci wyłącza się
automatycznie, aby umożliwić wydostanie
siÄ™ pasażerów jadÄ…cych z tyÅ‚u.
Aby stwierdzić, czy PaÅ„stwa samochód
jest wyposażony w zabezpieczenie
dzieci – blokadÄ™ elektrycznÄ…,
prosimy sprawdzić, czy brak jest
etykiety sygnalizującej obecność
sterowania zabezpieczenia dzieci w
postaci blokady mechanicznej (patrz
odpowiednia rubryka).
Bezpieczeństwo dzieci

123
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Wskaźniki
kierunkowskazów
F Opuścić do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w lewo.
F

P
odnieść do oporu przełącznik oświetlenia
przed wykonaniem skrętu w prawo.
Światła awaryjne
F Przechylić lub nacisnąć przycisk A , migają
Å›wiatÅ‚a kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego, w zależności
od intensywności zwalniania, światła awaryjne
włączą się automatycznie.
Wyłączają się one w momencie pier wszego
ponownego przyspieszenia.
F

M
ożna również samemu wyÅ‚Ä…czyć Å›wiatÅ‚a
poprzez naciśnięcie przycisku.
Sygnał dźwiękowy
F Nacisnąć jedno z ramion kierownicy. System sygnału dźwiękowego służy do
ostrzegania innych użytkowników drogi
o grożącym niebezpieczeństwie.
Trzy mignięcia
Nacisnąć krótko w górÄ™ lub w dóÅ‚, bez
przekraczania punktu oporu przełącznika świateł;
odpowiednie kierunkowskazy migną trzykrotnie. Pozostawienie włączonego
kierunkowskazu przez ponad
dwadzieścia sekund sygnalizowane jest
przez narastający sygnał dźwiękowy,
przy prędkości przekraczającej 60
km/h.System ostrzegania wzrokowego za pomocÄ…
Å›wiateÅ‚ kierunkowskazów, sÅ‚użący do
ostrzegania innych użytkowników drogi
w przypadku usterki, holowania lub wypadku.
Funkcji tej można używać niezależnie od
prÄ™dkoÅ›ci, jednak jest ona szczególnie
przydatna w przypadku zmiany pasa na
drogach szybkiego ruchu.
7
Bezpieczeństwo

124
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)
Definicje
System zapobiegajÄ…cy
poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR)
System ASR optymalizuje napęd samochodu
poprzez dziaÅ‚anie na hamulce kóÅ‚ napÄ™dowych
oraz silnik, tak by ograniczyć poÅ›lizg kóÅ‚.
Umożliwia on również poprawienie stabilnoÅ›ci
kierunkowej w momencie przyspieszania.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS)
W przypadku różnicy miÄ™dzy torem jazdy
samochodu a torem żądanym przez kierowcę,
system CDS kontroluje poszczególne koÅ‚a
i automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kóÅ‚ oraz wpÅ‚ywa na silnik, tak by samochód
powróciÅ‚ na żądany tor jazdy w granicach praw
fizyki.
System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogÄ™
hamowania.
System włącza się w zależności od szybkości
nacisku na pedał hamulca. Powoduje on
zmniejszenie oporu pedału hamulca
i zwiększenie skuteczności hamowania.
System zapobiegajÄ…cy blokadzie
kóÅ‚ (ABS) oraz elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
System ten zwiększa stabilność oraz
zwrotność samochodu w trakcie hamowania
oraz przyczynia się do zwiększenia kontroli na
zakrÄ™tach, w szczególnoÅ›ci na zÅ‚ej lub Å›liskiej
nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie siÄ™ kóÅ‚
w trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia równe hamowanie każdego
koła. System elektronicznej kontroli stabilności (ESC: Electronic Stability Control) obejmuje następujące systemy:
-
s
ystem zapobiegajÄ…cy blokadzie kóÅ‚ (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF),
-
s
ystem wspomagania hamowania awaryjnego (AFU),
-
s
ystem zapobiegajÄ…cy poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR),
-
d
ynamiczna kontrola stabilności (CDS).
Bezpieczeństwo

125
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR)
Jest to sygnalizowane miganiem
kontrolki w zestawie wskaźników.
WÅ‚Ä…czenie
Te systemy włączane są automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności
lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te
wpływają na działanie silnika i układu hamulcowego.
Działanie
Zapalenie siÄ™ tej kontrolki
i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
oznaczają nieprawidłowe działanie
systemu ABS, co może spowodować utratę
kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej
z kontrolkÄ… STOP , oraz towarzyszÄ…cy
temu sygnał dźwiękowy, a także
informacja tekstowa oznaczajÄ…
nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF), co może być przyczyną utraty
kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obu przypadkach skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
System zapobiegajÄ…cy blokadzie
kóÅ‚ (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszaj ąc nawet na chwilę sił y nacisku.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca. W przypadku wymiany kóÅ‚ (opon i felg)
zwrócić uwagÄ™, aby posiadaÅ‚y one
homologacjÄ™ zgodnÄ… z pojazdem.
7
Bezpieczeństwo

126
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Wyłączenie
W wyjÄ…tkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechaÅ‚ w bÅ‚oto, unieruchomionego
w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne może
się okazać wyłączenie CDS i ASR w celu
umożliwienia swobodnego poÅ›lizgu kóÅ‚
i odzyskania przyczepności.
F
N
acisnąć ten przycisk.
Zapali siÄ™ kontrolka przycisku.
Systemy CDS i ASR nie wpÅ‚ywajÄ… wówczas na
pracę silnika oraz na układ hamulcowy
w przypadku wystÄ…pienia odchylenia
w stosunku do toru jazdy.
Ponowne włączenie
Systemy aktywujÄ… siÄ™ automatycznie
po każdym wyłączeniu zapłonu lub po
przekroczeniu prędkości 50
km/h.
Usterka działania
Zapalenie siÄ™ tej kontrolki i lampki
kontrolnej wyłączenia oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat sygnalizują
usterkÄ™ systemu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym w celu kontroli
systemu. Poniżej 50

km/h można je aktywować ręcznie:
F

p

onownie nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku gaśnie.
CDS/ASR
Systemy CDS i ASR zapewniajÄ…
zwiększone bezpieczeństwo przy
normalnej jeździe, ale nie powinny
skłaniać kierowcy do dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą
prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg,
gołoledź) ryzyko utraty przyczepności
wzrasta. Ze wzglÄ™dów bezpieczeÅ„stwa
niezbÄ™dne jest wówczas, aby systemy
CDS i ASR były włączone we
wszystkich warunkach, a zwłaszcza
gdy sÄ… one trudne.
Działanie systemu jest zapewnione
pod warunkiem przestrzegania zaleceń
producenta dotyczÄ…cych kóÅ‚ (opony
i felgi), elementów hamujÄ…cych,
elementów elektronicznych oraz
procedur montażu i napraw sieci
P E U G E O T.
W celu zapewnienia skutecznego
dziaÅ‚ania systemów CDS i ASR
w warunkach zimowych konieczne jest
wyposażenie samochodu w cztery
opony Å›niegowe, które zapewniÄ…
neutralne zachowanie samochodu na
drodze.
Po odzyskaniu przyczepności ponownie
włączyć te systemy.
Po zderzeniu sprawdzić systemy
w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

127
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Grip control
Tryb standardowy (ESC)
F Ustawić pokrętło w tym położeniu.
Tryb śnieg
Specjalny opatentowany system,
zapobiegajÄ…cy poÅ›lizgowi kóÅ‚, poprawia
zwrotność samochodu w śniegu, błocie lub
piasku.
Wyposażenie o optymalnym działaniu w każdej
sytuacji umożliwia prowadzenie w większości
warunków sÅ‚abej przyczepnoÅ›ci (napotykanych
podczas jazdy turystycznej).
Tryb ustawiony dla niewielkiego poślizgu,
obejmujÄ…cego różnice przyczepnoÅ›ci zwykle
napotykane na drogach.Podczas ruszania tryb dopasowuje swojÄ… strategiÄ™
do napotkanych warunków przyczepnoÅ›ci dla
każdego z dwóch przednich kóÅ‚.
(tryb aktywny do prędkości 50
km/h)
F

U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Nacisk na pedał przyspieszenia
powinien być na tyle silny, aby system
mógÅ‚ wykorzystać moc silnika. Fazy
działania przy wysokich obrotach
silnika sÄ… zjawiskiem normalnym.
System automatycznie inicjuje siÄ™
ponownie w tym trybie po każdym
wyłączeniu stacyjki.
Wybierak o pięciu położeniach umożliwia
wybór trybu regulacji odpowiadajÄ…cego
napotkanym warunkom drogowym.
ZapalajÄ…ca siÄ™ lampka kontrolna potwierdza
wybór trybu. Wraz z oponami wielosezonowymi M+S
(Mud and Snow) ten system zapewnia
kompromis w zakresie bezpieczeństwa,
przyczepności i przeniesienia napędu.
7
Bezpieczeństwo

128
3008_pl_Chap07_securite_ed01-2015
Tryb błoto
Tryb, który podczas ruszania umożliwia
poślizg koła przy małej przyczepności, aby
ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność przeniesiony jest
największy możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania system kontroluje
poślizg, aby jak najlepiej spełnić wymagania
kierowcy.
(tryb aktywny do prędkości 80 km/h)
F

U
stawić pokrętło w tym
położeniu.
Tryb piasek
Tryb, który umożliwia jednoczesny poÅ›lizg obu
kóÅ‚ napÄ™dowych, aby zapewnić ruch
i ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia
w piachu.
(tryb aktywny do prędkości 120
km/h)
F

U
stawić pokrętło w tym
położeniu. Istnieje możliwość wyłączenia
niektórych funkcji ESC (ASR
i CDS) poprzez obrócenie
pokrętła do położenia "
OFF".
Zalecenia dotyczÄ…ce jazdy
Samochód jest przede wszystkim
przystosowany do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiÄ™tać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremalnych
warunków jazdy terenowej, takich jak:
-

p
rzejeżdżanie i jazda po terenie,
w którym może ulec uszkodzeniu
podwozie, mogą zostać wyr wane
elementy samochodu (przewód
paliwa, chÅ‚odnica…); nie należy
najeżdżać na przeszkody i
kamienie,
-

j
azda w terenie o dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności,
-

p
rzejeżdżanie przez strumienie.
Zastosowanie innego trybu może
spowodować ugrzęźniÄ™cie samochodu. Te funkcje wÅ‚Ä…czajÄ… siÄ™ znów
automatycznie od 50
km/h albo przy
każdym ponownym włączeniu stacyjki.
Bezpieczeństwo