PEUGEOT 3008 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

179
Włączanie
F Aby włączyć tempomat i ustawić zadaną prędkość, gdy tylko prędkość samochodu
osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk
2 lub 3 . Bieżąca prędkość samochodu staje
się prędkością zadaną.
Można zwolnić pedał przyspieszenia.
F Ponowne naciśnięcie przycisku 4 powoduje chwilowe wstrzymanie działania funkcji (pauza).9. Prędkość proponowana przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości (w zależności od wersji)
F

U
stawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE ,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie
funkcji jest wstrzymane. F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 wznawia
działanie tempomatu (ON).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu jako
prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h, należy kolejno krótko
naciskać przycisk 2 lub 3 ;
F

w s
posób ciągły, skokowo co +/- 5 km/h, należy
nacisnąć i przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Ze względów ostrożności zaleca się, aby
zapamiętywana prędkość zadana była dość
bliska aktualnej prędkości samochodu,
co pozwoli uniknąć gwałtownego
przyspieszania lub zwalniania samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
F

n
acisnąć przycisk 5 , aby wyświetlić sześć
zaprogramowanych ustawień prędkości;
F

n
acisnąć przycisk odpowiadający
żądanemu ustawieniu prędkości.
Wybrane ustawienie stanie się nową
prędkością podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na prędkość proponowaną przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości:
F

p
roponowana prędkość jest wyświetlana w
zestawie wskaźników;
F

n
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 . Zostaje
wyświetlony komunikat dotyczący
potwierdzenia zapamiętania prędkości;
F

n
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej
prędkości
W razie potrzeby (wyprzedzanie itp.) można
przekroczyć zaprogramowaną prędkość
poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia.
6
Jazda

180
W przypadku stromego zjazdu
tempomat nie będzie mógł przeszkodzić
w przekroczeniu zaprogramowanej
prędkości.
Może zajść konieczność przyhamowania
w celu zapanowania nad prędkością jazdy
samochodu. W tym przypadku działanie
tempomatu zostaje automatycznie wstrzymane.
W celu ponownego aktywowania układu
nacisnąć przycisk 4 przy prędkości powyżej
40 km/h.
Wyłączanie
F Obrócić pokrętło 1 do położenia „ 0”:
wyświetlanie informacji związanych
z
tempomatem znika.
Usterka
Miganie kresek sygnalizuje usterkę tempomatu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Tempomat należy włączać tylko wtedy,
gdy warunki umożliwiają jazdę przez
pewien czas ze stałą prędkością i przy
zachowaniu wystarczającej bezpiecznej
odległości.
Nie należy włączać tempomatu w mieście,
przy dużym natężeniu ruchu, na drodze
krętej lub stromej, na drodze śliskiej lub
zalanej, w warunkach złej widoczności
(silny deszcz, mgła, opady śniegu itp.).
W niektórych przypadkach nie będzie
możliwe utrzymanie ani nawet osiągnięcie
zadanej prędkości: holowanie, obciążenie
samochodu, stromy podjazd itp.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu
tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
-
n
ależy poprawnie zamocować dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, tempomat wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana
prędkość przestaje migać.
Tempomat adaptacyjny
Tempomat wyłącza się na chwilę i wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Układ spełnia następujące funkcje:
-

A
utomatyczne utrzymywanie
prędkości zaprogramowanej
przez kierowcę.
-

W p
ojazdach z manualną
skrzynią biegów, automatyczna
regulacja odległości od pojazdu
poprzedzającego.
-

W p
ojazdach z automatyczną
skrzynią biegów, automatyczne
utrzymywanie odległości do
poprzedzającego pojazdu,
co może prowadzić nawet
do całkowitego zatrzymania
pojazdu.
Jazda

181
Zasada działania
Układ automatycznie dostosowuje
prędkość samochodu do prędkości pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymywać stałą
odległość.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zwalnia lub nawet zatrzymuje całkowicie
samochód, wykorzystując hamowanie silnikiem
i układ hamulcowy (wersje wyposażone
w automatyczną skrzynię biegów). Gdy tylko zostanie aktywowany układ
hamulcowy i pojazd zacznie zwalniać,
włączają się światła stop.
Układ został zaprojektowany głównie
do działania na drogach głównych oraz
autostradach i wykrywa tylko pojazdy
poruszające się w tym samym
kierunku
. Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat przyspiesza
stopniowo, aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić wolniejszy pojazd, tempomat
umożliwi chwilowe zbliżenie się do pojazdu
poprzedzającego w celu wyprzedzenia go bez
przekraczania zaprogramowanej prędkości.
Tempomat jest tylko urządzeniem
wspomagającym, które nie może w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w przestrzeganiu ograniczeń prędkości
i zachowaniu czujności.
Zaleca się trzymanie stóp zawsze w
pobliżu pedałów.
Kierowca musi być zawsze gotowy do
przejęcia kontroli nad samochodem
przy użyciu pedału hamulca lub
przyspieszenia, w zależności od sytuacji.
Przełączniki przy kierownicy
1. Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zmniejszenie wartości.
3. Programowanie bieżącej prędkości jako
wartości zadanej/zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie działania
tempomatu.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości (MEM).
6. Wyświetlanie i regulacja zaprogramowanej
odległości między pojazdami.
Więcej informacji na temat rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości można
znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Układ steruje przyspieszaniem i hamowaniem
samochodu, oddziałując automatycznie na
silnik i układ hamulcowy.
W tym celu pojazd jest wyposażony w kamerę
w górnej części przedniej szyby oraz radar w
przednim zderzaku.
6
Jazda

182
Wskazania w zestawie wskaźników
Włączanie
Włączenie tempomatu odbywa się ręcznie.
Pojazd musi się poruszać z prędkością od
30
do 180 km/h.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów:
w trybie D lub M .
Pauza
Tempomat można przełączyć w tryb pauzy :
- a lbo ręcznie w następujący sposób:
•

W
ciśnięcie przycisku 4 (wstrzymanie
działania).
•

W
ciśnięcie pedału hamulca.
•

W
łączenie/zwolnienie elektrycznego
hamulca postojowego.
•

Z
miana z trybu D na N w pojazdach z
automatyczną skrzynią biegów.
-

a
lbo automatycznie w przypadku włączenia
układu ESC ze względów bezpieczeństwa.
7.
Wskazanie obecności/braku pojazdu-
celu.
8. Wskazanie włączenia/wyłączenia
regulacji.
9. Wartość ustawionej prędkości.
10. Wskazanie, że pojazd stoi w miejscu.
11. Prędkość zaproponowana przez układ
rozpoznawania ograniczenia prędkości. 12 .
Zadana odległość między pojazdami.
13. Pozycja pojazdu wykryta przez radar.
Informacje te są widoczne w zestawie
wskaźników w trybie wyświetlania „ JA ZDA”.
W przypadku wykrycia pojazdu symbol 7 jest
wypełniony kolorem związanym z trybem
tempomatu. Domyślnie symbol 7 jest pusty.
W trybie włączonego tempomatu symbol 8
ukazuje się w kolorze zielonym. Domyślnie
symbol 8 ukazuje się w kolorze szarym. F

P
rzy pracującym silniku ustawić pokrętło
1 w położeniu „CRUISE ”, aby wybrać
tryb tempomatu: działanie funkcji jest
wstrzymane (kolor szary na wyświetlaczu).
F
P
odczas jazdy nacisnąć jeden z przycisków
2 albo 3 : bieżąca prędkość pojazdu staje
się prędkością zadaną.
Tempomat zostaje uruchomiony (kolor zielony
na wyświetlaczu).
Odległość między pojazdami jest ustawiona
domyślnie jako „ Normalnie” (2 kreski).
W przeciwnym razie ostatnia wprowadzona
wartość zostanie uwzględniona przy włączeniu
układu.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
prędkości ustawionej przez kierowcę.
Jazda

183
Po wstrzymaniu działania tempomatu
jego ponowne włączenie jest możliwe
tylko po spełnieniu wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Dopóki nie można
przywrócić działania tempomatu, jest
wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Aby ponownie włączyć funkcję, kierowca
musi przyspieszyć do co najmniej
30 km/h, a następnie nacisnąć jeden z
przycisków
2, 3 lub 4 .
Ze względów bezpieczeństwa poczekać,
aż bieżąca prędkość osiągnie poziom
prędkości zadanej i dopiero wtedy
wznowić działanie układu, naciskając
przycisk 4 .
Wersje w yposażone w automatyczną
skrzynię biegów
Po zahamowaniu do całkowitego
zatrzymania pojazdu układ utrzymuje
pojazd w miejscu; działanie tempomatu
zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał
przyspieszenia, żeby ruszyć, następnie
przywrócić działanie układu poprzez
przekroczenie prędkości 30 km/h i
naciśnięcie przycisku 2 , 3 lub 4.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych
działań po takim zatrzymaniu, po kilku
minutach nastąpi automatyczne włączenie
elektrycznego hamulca postojowego.Zmiana prędkości zadanej
Zmiana z bieżącej prędkości
F Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku
2 lub 3 , aby zmieniać skokowo co 1 km/h.
F

N
aciskając i przytrzymując przycisk 2 lub 3 ,
aby zmieniać skokowo co 5 km/h.
Uwaga: dłuższe przytrzymanie
naciśniętego przycisku 2 lub 3 powoduje
bardzo szybką zmianę prędkości
samochodu.
Gdy silnik pracuje i tempomat jest włączony
(zielony), można zmienić prędkość zadaną.
Zmiana prędkości sugerowana
przez układ rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości
F Proponowana prędkość jest wyświetlana w
zestawie wskaźników.
F

N
acisnąć pier wszy raz przycisk 5 . Wyświetla
się komunikat, aby potwierdzić żądanie
zapamiętania.
F

N
acisnąć drugi raz przycisk 5 , aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona w
zestawie wskaźników jako nowa zadana prędkość.
Więcej informacji na temat rozpoznawania
znaków ograniczenia prędkości można
znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości własnego pojazdu,
aby uniknąć nagłego przyspieszenia lub
przyhamowania.
6
Jazda

184
Ustawienie pozostaje zapisane w pamięci
bez względu na stan funkcji przy wyłączeniu
zapłonu.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Poprzez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zadaną
prędkość.
W tym czasie tempomat nie steruje już
układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zadanej.
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana wartość zadanej
prędkości znika, czemu towarzyszy
wyświetlanie komunikatu „Regulacja prędkości
wstrzymana” aż do momentu zwolnienia
pedału przyspieszenia.
Sytuacje podczas jazdy i
powiązane alarmy
Aby korzystać ze wszystkich potrzebnych
informacji w zestawie wskaźników, należy
przedtem wybrać tryb wyświetlania „ JA ZDA”.
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
wyświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w
kolejności.
Gdy silnik pracuje i został wybrany tempomat
(szary), można zmieniać wartość odległości
między pojazdami:
F

N

acisnąć przycisk 6 , aby wyświetlić ekran
wyboru odległości między pojazdami.
F

N

aciskać przycisk 6 , aby przewijać
wstępnie zdefiniowane ustawienia.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
Zmiana zaprogramowanej
odległości między pojazdami
Proponowane są trzy wartości graniczne
odległości między pojazdami:
-

„ D

aleko” (3 kreski),
-

„ N

ormalnie ” (2 kreski),
-

„ B

lisko” (1 kreska).
Jazda

185
70
70
KontrolkaEkran Powiązany komunikatObjaśnienia
„Regulator w trybie pauzy” Działanie układu wstrzymane.
Nie wykryto pojazdu.
„Regulator w trybie pauzy” Działanie układu wstrzymane.
Wykryto pojazd.
W zależności od wybranej
odległości między pojazdami „Regulator włączony”
Układ włączony.
Nie wykryto pojazdu.
W zależności od wybranej
odległości między pojazdami „Regulator włączony”
Układ włączony.
Wykryto pojazd.
lub „Regulacja prędkości wstrzymana”
Układ włączony.
Kierowca przyspieszył i przejął chwilowo kontrolę
nad pojazdem.
6
Jazda

186
70
70
70
70
KontrolkaEkran Powiązany komunikatObjaśnienia
+
(pomarańczowa) „Przejmij kontrolę”
Kierowca musi przejąć kontrolę nad pojazdem,
przyspieszając lub hamując, w zależności od sytuacji.
+
(c zer wo na) „Przejmij kontrolę”
Układ nie może sam rozwiązać sytuacji krytycznej
(nagłe hamowanie pojazdu śledzonego, szybki wjazd
innego pojazdu do strefy między pojazdami).
Kierowca musi natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem.
lub (pomarańczowa) „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”
Układ odmawia włączenia regulacji (prędkość poza
zakresem działania, kręta droga).
Wersje w yposażone w automatyczną skrzynię biegów Kontrolka Ekran Powiązany komunikatObjaśnienia
lub
W zależności od wybranej odległości między pojazdami i rzeczywistej
odległości do śledzonego pojazdu
„Regulator w trybie pauzy”
(przez kilka sekund)Układ zahamował pojazd aż do całkowitego
zatrzymania i utrzymuje go w stanie unieruchomionym.
Kierowca musi wcisnąć pedał przyspieszenia, aby
ruszyć.
Tempomat pozostaje w trybie pauzy do chwili,
gdy kierowca przywróci jego działanie poprzez
przekroczenie prędkości 30 km/h.
Jazda

187
Po zahamowaniu do całkowitego zatrzymania
pojazdu układ utrzymuje pojazd w miejscu.
działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca musi wcisnąć pedał przyspieszenia,
żeby ruszyć, następnie przywrócić działanie
układu poprzez przekroczenie prędkości
30 km/h i naciśnięcie przycisku 2, 3 lub 4.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po zatrzymaniu, po kilku minutach nastąpi
automatyczne włączenie elektrycznego
hamulca postojowego.
Ograniczenia działania
Układ nie może przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Układ nie działa w określonych sytuacjach i
kierowca musi przejąć kontrolę nad samochodem.
Układ nie w ykr ywa:
- p ieszych, niektórych rowerzystów, zwierząt;
-

p
ojazdów zatrzymanych (zepsutych,
stojących w korkach drogowych itp.); Kierowca musi wstrzymać działanie
tempomatu w następujących sytuacjach:
W następujących przypadkach kierowca
musi natychmiast przejąć kontrolę nad
samochodem:
- gwałtowne zwolnienie pojazdu poprzedzającego,
Układu nie należy włączać w następujących
sytuacjach:
-

p
o zamontowaniu koła zapasowego typu
„dojazdowego” (w zależności od wersji),
-

p
odczas holowania,
-

w p
rzypadku transportu długich
przedmiotów na relingach dachowych,
-

w p
rzypadku uderzenia w przednią szybę w
pobliżu kamery lub przedni zderzak (wersje
z radarem).
Należy zachować szczególną ostrożność:
-
g dy w pobliżu są motocykle lub pojazdy
wjeżdżające na pas ruchu, którym
porusza się prowadzony pojazd;
-

p
odczas wjeżdżania do tunelu lub
przejeżdżania przez most.
- pojazdów przejeżdżających w poprzek drogi;
-

p
ojazdów jadących w przeciwnym kierunku. -

p
ojazd na ostrym zakręcie,
-
p
odczas zbliżania się do ronda,
-
p
odczas jazdy za wąskim pojazdem.
Tempomat można ponownie włączyć, gdy
pozwalają na to warunki.
- gwałtowne wjechanie pojazdu między prowadzony samochód a pojazd poprzedzający.
6
Jazda

188
Tempomat działa zarówno w dzień, jak i
w nocy, przy mglistej pogodzie albo przy
umiarkowanym deszczu.
Jednakże zalecamy gorąco, aby zawsze
dostosowywać prędkość i zachowywać
bezpieczną odległość w stosunku do
poprzedzających pojazdów w zależności
od warunków jazdy, pogody i stanu drogi.
Tempomat należy włączać tylko wtedy,
gdy warunki umożliwiają jazdę przez
pewien czas ze stałą prędkością i przy
zachowaniu wystarczającej bezpiecznej
odległości.
Nie włączać tempomatu w obszarach
miejskich, gdzie istnieje ryzyko wejścia
pieszego na drogę, przy dużym natężeniu
ruchu, na krętych lub stromych drogach,
na śliskich lub zalanych drogach, podczas
opadów śniegu, jeśli zderzak przedni lub
szyba przednia są uszkodzone lub jeśli
wystąpiła usterka świateł hamowania.
W pewnych przypadkach osiągnięcie i
utrzymanie zaprogramowanej prędkości
może okazać się niemożliwe, np. ze
względu na obciążenie pojazdu, stromy
podjazd itd.Układ nie został zaprojektowany do
działania w następujących sytuacjach:
-
M
odyfikacja przedniej części pojazdu
(zamontowanie reflektorów dalekiego
zasięgu, polakierowanie zderzaka
przedniego).
-

J
azda na torze wyścigowym.
-

J
azda na stanowisku z rolkami.
-

U
żywanie łańcuchów śniegowych,
pokrowców przeciwpoślizgowych albo
opon z kolcami.
Używanie dodatkowych dywaników
niehomologowanych przez PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu
tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

N
ależy poprawnie zamocować
dywanik.
-

N
igdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.Kamera może gorzej działać lub w ogóle
nie działać w następujących sytuacjach:
-

Z
ła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, opady śniegu, ulewa,
gęsta mgła itd.).
-

O
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka,
słońce na horyzoncie, odblaski na
mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu,
na przemian cienie i światło itd.).
-

Z
asłonięcie kamery lub radaru
(błoto,
szron, śnieg, skropliny itd.).
W tych sytuacjach skuteczność
wykrywania może ulec pogorszeniu.
Działanie radaru usytuowanego
w przednim zderzaku może
być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto itp.) lub w
pewnych warunkach atmosferycznych
(śnieg, szron itp.).
Regularnie czyścić przedni zderzak.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą do wykrywania przeszkód.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
J