Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Manual del propietario (in Spanish)

DIESEL
AP
E
99
Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel

Los motores diésel son perfectamen-
te compatibles con los biocarburantes
conformes con los estándares actuales
y futuros europeos (gasoil que respe-
te la norma EN 590 mezclado con un
biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de
un 0% a un 7% de Éster Metílico de
Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante
B30 en determinados motores diésel.
No obstante, esta utilización está con-
dicionada a la aplicación estricta de las
condiciones particulares de manteni-
miento. Consulte en la Red PEUGEOT
o en un taller cualifi cado.
El uso de cualquier otro tipo de
(bio)carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil do-
méstico...), está terminantemente pro-
hibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.

SISTEMA ANTICONFUSIÓN DECARBURANTE (DIÉSEL)
*

Dispositivo mecánico que impide re-
postar gasolina en un vehículo que fun-
cione con gasoil, evitando así los daños
que este tipo de incidente ocasiona en
el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la
entrada del depósito, puede verse al re-
tirar el tapón.
Funcionamiento
Al introducir la pistola de gasolina en
un depósito diésel, ésta hace tope con
la válvula. El sistema permanece blo-
queado, impidiendo el llenado.

No insista e introduzca una pistola
de diésel.


Es posible utilizar una garrafa para lle-
nar el depósito.
Para garantizar un correcto repostaje,
acerque la boquilla de la garrafa sin po-
nerla en contacto directo con la válvula
del sistema anticonfusión y vierta len-
tamente.

*
Según destino.

Desplazamientos al extranjero
Debido a que las pistolas de repostaje
de diésel pueden ser diferentes según
el país, el sistema anticonfusión de car-
burante puede imposibilitar el llenado
del depósito.
Antes de realizar un desplazamiento al
extranjero, se aconseja comprobar en
la red PEUGEOT si el vehículo se ade-
cúa a los equipos de distribución del
país al que se dirige.

VIS
100
MANDOS DE LUCES
Dispositivo de selección y de mando de las
distintas luces delanteras y traseras que
llevan a cabo el alumbrado del vehículo.

Alumbrado principal

Las distintas luces delanteras y traseras
del vehículo han sido concebidas para
adaptar progresivamente el alumbrado
en función de las condiciones meteo-
rológicas y así proporcionar una mejor
visibilidad al conductor:


- luces de posición, para ser visto;

- luces de cruce, para ver sin deslum-
brar a los demás conductores;

- luces de carretera, para ver bien
cuando la carretera esté despejada;

- faros direccionales, para ver mejor
en las curvas.



Alumbrado adicional

Otras luces del vehículo permiten adap-
tar el alumbrado a condiciones particu-
lares de conducción:


- una luz antiniebla trasera, para ser
visto desde lejos;

- faros antiniebla delanteros, para ver
aún mejor;

- luces diurnas, para ser visto de día.



Programación

Dispone también de distintos modos de
mando automático del alumbrado se-
gún las siguientes opciones:


- alumbrado de acompañamiento;

- encendido automático;

- alumbrado direccional.


Modelo sin encendido AUTO



Modelo con encendido AUTO





Encendido automático de
las luces
Mandos manuales

El conductor acciona directamente el
encendido de las luces mediante el ani-
llo A
y la palanca B
.

A.
Anillo de selección del modo de
alumbrado principal: gírelo para que
el símbolo deseado quede frente a
la marca de referencia.
Luces apagadas
Luces de posición

B.
Palanca de inversión de las luces:
acciónela hacia el volante para con-
mutar el encendido de las luces de
cruce/carretera.
En los modos luces apagadas y luces
de posición, el conductor puede encen-
der directamente las luces de carretera
("ráfagas"), que permanecen encendi-
das mientras tire de la palanca.
Luces de cruce o carretera


Indicaciones en el cuadro de a bordo

El encendido del testigo correspondien-
te en el cuadro de a bordo confi rma la
activación del alumbrado seleccionado.

VIS
101


Modelo con sólo luz antiniebla
trasera

Antiniebla trasero
Funciona con las luces de cruce y de
carretera.


)
Para encender la luz antiniebla, gire
el anillo C
hacia delante.


)
Para apagar la luz antiniebla, gire el
anillo C
hacia atrás.
En modo de encendido automático de
las luces (con modelo AUTO), las luces
de cruce y de posición permanecen en-
cendidas mientras la luz antiniebla tra-
sera esté encendida.
Con tiempo claro o lluvioso, tan-
to de día como de noche, está
prohibido circular con los faros
antiniebla o la luz antiniebla trasera
encendidos. En estas situaciones, la
potencia del haz de luz puede deslum-
brar a los demás conductores.
No olvide apagar los faros antiniebla
y la luz antiniebla trasera en cuanto
dejen de ser necesarios.


Modelo con faros antiniebla y luz
antiniebla trasera
Antinieblas delanteros y trasero

La luz antiniebla trasera funciona con
las luces de cruce y de carretera.
Los faros antiniebla funcionan también
con las luces de posición.


)
Para encender la luz antiniebla tra-
sera, gire el anillo C
hacia delante.

)
Para encender los faros antiniebla,
gire una segunda vez el anillo C
ha-
cia delante.

)
Para apagar la luz antiniebla trase-
ra, gire el anillo C
hacia atrás.

)
Para apagar los faros antiniebla,
gire una segunda vez el anillo C
ha-
cia atrás.










C.
Anillo de selección de las luces anti-
niebla.
Olvido de apagar las luces
Al cortar el contacto todas las luces se
apagan automáticamente, salvo si el
alumbrado de acompañamiento auto-
mático está activado.
Si, después de cortar el contacto, se
acciona manualmente el encendido de
las luces, la activación de una señal so-
nora al abrir una puerta delantera avisa
al conductor de que ha olvidado apagar
las luces del vehículo.
Al apagarse las luces automáticamente
(con modelo AUTO) o apagar manual-
mente las luces de cruce, los antinieblas
y las luces de posición permanecerán
encendidos.

Con determinadas condicio-
nes meteorológicas (bajas
temperaturas, humedad), es
normal la aparición de vaho en la
cara interior del cristal de los faros y
de las luces traseras, que desapare-
ce unos minutos después de encen-
der las luces.
En modo de encendido automático de
las luces (con modelo AUTO), las luces
de cruce y de posición permanecen en-
cendidas mientras la luz antiniebla tra-
sera esté encendida.

VIS
102

Se encienden al arrancar el motor.
Según el país de destino, las luces de
diodos funcionan como:


- Luces diurnas en modo día y luces
de posición en modo noche (como
luces diurnas, la intensidad lumino-
sa es mayor).
o


- Luces de posición en los modos día
y noche.







Programación
Para los países en los que
la reglamentación no lo
exija, es posible activar o
neutralizar la función con
el vehículo parado utilizan-
do el mando de selección
desde el menú de confi gu-
ración de la pantalla multifunción.
Las luces de posición y las de matrícula
también se encenderán.

Para los países en los que la reglamen-
tación lo exija, esta función está activa-
da por defecto.









Luces de diodoselectroluminiscentesLuces diurnas
Sistema de alumbrado para el día,
obligatorio en algunos países, que se
activa automáticamente al arrancar el
motor, permitiendo una mejor visibilidad
del vehículo por los demás usuarios de
la vía.

Esta función consiste en:


- En los países donde la reglamenta-
ción lo exige,
el encendido de las luces de cruce
asociado al encendido de las luces
de posición y de matrícula. Esta fun-
ción no puede neutralizarse.

- En los demás países de comerciali-
zación,
el encendido de las luces especí-
fi cas (bombillas o luces de diodos
electroluminiscentes). Esta función
puede activarse o neutralizarse
desde el menú de confi guración del
vehículo.
Debe colocarse el mando de luces en
posición "0"
o "AUTO"
(modo día).
La neutralización de las luces diurnas
se hace efectiva después de manipular
el mando de luces o al volver a arran-
car el motor. La activación se aplica con
efecto inmediato.

El puesto de conducción (cuadro de a
bordo, pantalla multifunción, frontal de
aire acondicionado...) no se ilumina,
excepto al entrar en modo noche o al
encenderse las luces automáticamente
o accionar el encendido manual.

VIS
103
Encendido automático de las luces
Al detectar poca luminosidad exterior,
las luces de matrícula, de posición y de
cruce se encienden automáticamente,
gracias a un sensor de luminosidad, sin
que intervenga el conductor. Asimsimo,
pueden encenderse si detectan lluvia,
al mismo tiempo que los limpiaparabri-
sas delanteros.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser
sufi ciente o después de parar los lim-
piaparabrisas, las luces se apagan au-
tomáticamente.

Activación


)
Gire el anillo hasta la posición
"AUTO"
. La activación de la función
va acompañada de un mensaje en
pantalla.


Neutralización


)
Ponga el anillo en otra posición.
La neutralización de la función va
acompañada de un mensaje en
pantalla.

ALUMBRADO DE ACOGIDA EXTERIOR

El encendido a distancia de las luces
facilita la llegada al vehículo cuando la
luminosidad es reducida. Se activa en
función de la intensidad luminosa de-
tectada por el sensor de luminosidad.

Activación

Interru
pción

Pro
gramación


La duración de encendido
puede elegirse desde el
menú de confi guración del
vehículo.
La duración del alumbrado
de acogida está asociada a
la del alumbrado de acompa-
ñamiento automático y ambas
son equivalentes.



)
Pulse el candado abierto
del mando a distancia.
Las luces de cruce y de posición se en-
cienderán y el vehículo se desbloqueará.



El alumbrado de acogida exterior se
apaga automáticamente al cabo de un
tiempo determinado, al poner el contac-
to o al bloquear el vehículo.

manual

El mantenimiento temporal de las luces
de cruce encendidas después de haber
cortado el contacto facilita la salida del
vehículo cuando la luminosidad es re-
ducida.

Activación


)
Con el contacto cortado, haga una
"ráfaga" con el mando de luces.

)
Una nueva "ráfaga" interrumpe la
función.


Interrupción
El alumbrado de acompañamiento ma-
nual se corta automáticamente al cabo
de un tiempo.

VIS
104
Con niebla o nieve, el sen-
sor puede detectar sufi ciente
luminosidad, por lo que las
luces no se encenderán automática-
mente.
No cubra el sensor de luminosidad,
asociado al sensor de lluvia y situado
en el centro del parabrisas detrás del
retrovisor interior; las funciones aso-
ciadas dejarían de funcionar.

Cuando se activa la función encendi-
do automático de las luces al detectar
poca luminosidad, las luces de cruce se
encienden automáticamente al cortar el
contacto.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcio-
namiento del sensor de lumino-
sidad, las luces se encienden,
este testigo se enciende en el
cuadro de a bordo y/o aparece
un mensaje en la pantalla, acompaña-
do de una señal sonora.
Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualifi cado.
REGLAJE MANUAL DE LOS
FAROS HALÓGENOS
Reglaje inicial en posición "0"
.
Para no molestar a los demás usuarios
de la vía, debe regularse la altura de los
faros con lámparas halógenas, en fun-
ción de la carga del vehículo.

0.
1 ó 2 personas en las plazas delan-
teras

-.
3 personas

1.
5 personas

-.
Reglaje intermedio

2.

5 personas + carga máxima autorizada

-.
Reglaje intermedio

3.
Conductor + carga máxima autori-
zada
Alumbrado de acompañamientoautomático

Programación
La activación o neutralización del alum-
brado de acompañamiento, así como
su duración, se confi guran en el menú
de confi guración del vehículo.

VIS
105
MANDOS DE LIMPIAPARABRISASY LIMPIALUNETA
Dispositivo de selección y de mando
de los distintos barridos que realizan la
evacuación de la lluvia y la limpieza del
parabrisas y la luneta trasera.
El limpiaparabrisas y el limpialuneta han
sido concebidos para mejorar progresiva-
mente la visibilidad del conductor en fun-
ción de las condiciones meteorológicas.
Mandos manuales
El conductor acciona directamente el
limpiaparabrisas y el limpialuneta utili-
zando el mando A
y el anillo B
.

Modelo con barrido intermitente



Modelo con barrido automático

Rápido (fuertes precipitaciones)


Normal (lluvia moderada)

Intermitente (proporcional a la
velocidad del vehículo)


Automático y a continua-
ción por impulsos (ver
apartado correspondiente)



Parado




Por impulsos (accionando el
mando hacia abajo y soltándolo)



Limpiaparabrisas

A.
Mando de selección de la cadencia
de barrido:






o
Programas

Existen distintos modos de mando auto-
mático del limpiaparabrisas y el limpia-
luneta, disponibles según las siguientes
opciones:


- Barrido automático del limpiapara-
brisas delantero.

- Limpiado de la luneta trasera al in-
troducir la marcha atrás.

VIS
106
Lavaparabrisas y lavafaros

B.
Anillo de selección del limpialuneta:

Parado

Barrido intermitente

Barrido con lavaluneta (dura-
ción determinada)

Marcha atrás
Al introducir la marcha atrás, si el limpia-
parabrisas delantero está funcionando,
el limpialuneta se pondrá en marcha.

Programación

)
Tire del mando del limpiaparabrisas
hacia el volante. El lavaparabrisas,
seguido del limpiaparabrisas, funcio-
nan durante un tiempo determinado.
El lavafaros sólo se activa si las luces
de cruce están encendidas.











Limpialuneta

En caso de nieve o granizo
intenso y si utiliza un portabi-
cicletas montado en el portón,
neutralice el limpialuneta automático
desde el menú de confi guración de
la pantalla multifunción. La función se puede acti-
var o desactivar desde el
menú de confi guración de
la pantalla multifunción.
Esta función está activada
por defecto.










Nivel mínimo de líquido
lavaparabrisas/lavafaros
En los vehículos equipados con
lavafaros, cuando se alcanza
el nivel mínimo del depósito,
se enciende este testigo en el
cuadro de a bordo, acompañado de
una señal sonora y un mensaje en la
pantalla multifunción.
Aparece al poner el contacto o al accio-
nar el mando, siempre que el depósito
no esté lleno.
La próxima vez que pare, complete el
nivel del depósito de líquido lavapara-
brisas/lavafaros.

VIS
107
Posición particular dellimpiaparabrisas Barrido automático dellimpiaparabrisas
El barrido del limpiaparabrisas funciona au-
tomáticamente, sin que el conductor tenga
que intervenir, en caso de detectar lluvia
(gracias al sensor situado detrás del retro-
visor interior), adaptando su velocidad a la
intensidad de las precipitaciones.

Activación
El conductor debe activar manualmen-
te la función, impulsando hacia abajo el
mando hasta la posición "AUTO"
.
La activación va acompañada de un
mensaje en la pantalla. Esta posición permite separar las esco-
billas del parabrisas delantero.
Permite limpiar las gomas o cambiar las
escobillas. Asimismo, puede ser útil en
invierno, para evitar que las escobillas
se adhieran al parabrisas.
No cubra el sensor de lluvia,
asociado al sensor de lumino-
sidad y situado en el centro
del parabrisas detrás del retrovisor
interior.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, neutralice el barrido au-
tomático.
En invierno, para no deteriorar las
escobillas, se aconseja esperar a
que el parabrisas se deshiele por
completo antes de accionar el barri-
do automático.
Es necesario reactivar el ba-
rrido automático después de
cada corte del contacto supe-
rior a un minuto, impulsando el man-
do hacia abajo.

Neutralización
El conductor debe neutralizar manual-
mente la función, desplazando el man-
do hacia arriba y volviendo a colocarlo
en posición "0"
.
La neutralización va acompañada de
un mensaje en la pantalla.
Anomalía de funcionamiento
En caso de fallo del barrido automático,
el limpiaparabrisas funciona en modo
intermitente.
Llévelo a revisar a la Red PEUGEOT o
a un taller cualifi cado.

Para conservar la efi cacia de
los limpiaparabrisas con esco-
billas planas tipo "fl at-blade"
se aconseja:


- Manipularlas con cuidado.

- Limpiarlas con regularidad con
agua jabonosa.

- No utilizarlas para sujetar un car-
tón contra el parabrisas.

- Sustituirlas en cuanto aparezcan
los primeros signos de desgaste.




)
En el minuto posterior al corte del
contacto, cualquier acción en el
mando del limpiaparabrisas posi-
ciona las escobillas en el centro del
parabrisas.

)
Para volver a colocar las escobillas
después de la intervención, ponga
el contacto y manipule el mando.

VIS
108










LUCES DE TECHO




1.
Plafón delantero


2.
Lectores de mapa

Luces de techo delanteras y traseras

En esta posición, la luz de techo
se ilumina progresivamente:

Lectores de mapa



)
Con el contacto puesto, accione el
interruptor correspondiente.




Con el modo "encendida perma-
nentemente", el tiempo de encen-
dido varía según el contexto:


- Con el contacto cortado, aproxi-
madamente diez minutos.

-
Con el modo economía de energía,
aproximadamente treinta segundos.

- Con el sistema híbrido activo, sin
límite.



- al desbloquear el vehículo,

- al quitar la llave del contacto,

- al abrir una puerta,

- al activar el botón de bloqueo del
mando a distancia para localizar el
vehículo.

Apagada permanentemente
.

Encendida permanentemente
.
Cuando la luz de techo de-
lantera está en posición "en-
cendida permanentemente",
la luz de techo trasera se enciende,
salvo si ésta está en posición "apa-
gada permanentemente".
Para apagar la luz de techo trasera,
póngala en posición "apagada per-
manentemente".



Luces de cortesía traseraslaterales



)
Con el contacto puesto, con una pri-
mera pulsación del interruptor, la luz
de cortesía se enciende en modo
"encendida permanente".

)
Con una segunda pulsación, se en-
ciende:


- al desbloquear el vehículo,

- al retirar la llave del contacto,

- al abrir una puerta,

- al activar el botón de bloqueo del
mando a distancia para localizar
el vehículo.

Se apaga progresivamente:


- al bloquear el vehículo,

- al poner el contacto,

- 30 segundos después de cerrar la
última puerta.
Se apaga progresivamente:


- al bloquear el vehículo,

- al poner el contacto,

- 30 segundos después de cerrar la
última puerta.

3.
Luces de lectura traseras laterales


4.
Plafón trasero




Tenga cuidado de no poner nada en
contacto con las luces de techo.