Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

CO
159
A caixa de velocidades funciona em
modo auto-activo, sem intervenção do
condutor. Ela selecciona permanen-
temente a velocidade que melhor se
adapte aos seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada.
AUTO
e a velocidade engre-
nada aparecem no ecrã do
quadro de bordo.

Modo automático



)
Após utilização do modo sequen-
cial, seleccionar a posição A
para
voltar ao modo automático.
Modo "auto-sequencial"

Este modo permite efectuar uma ultra-
passagem, por exemplo, permanecen-
do no modo automático utilizando as
funcionalidades do modo sequencial.


)
Accione as posições +
ou -
dos co-
mandos sob o volante.
A caixa de velocidades engrena a velo-
cidade solicitada se o regime do motor
o permitir. AUTO
permanece indicado
no quadro de bordo.
Após alguns momentos sem acção nos
comandos, a caixa de velocidades gera
novamente as velocidades automatica-
mente.
Em caso de forte aceleração,
a velocidade superior não
passa sem acção do condutor
no selector de velocidades ou nos
comandos sob o volante.
Com o veículo em circulação nunca
seleccionar o ponto-morto N
.
Engrenar apenas a marcha-atrás R

com o veículo imobilizado e o pé no
pedal do travão.


Para obter uma aceleração
óptima, por exemplo ao ultra-
passar outro veículo, premir a
fundo o pedal do acelerador e passar
o ponto de resistência.

CO
160

Paragem do veículo

Premir obrigatoriamente o pe-
dal do travão durante o arran-
que do sistema híbrido.
Em todos os casos de estaciona-
mento, accionar sempre o travão de
estacionamento para imobilizar o ve-
ículo.


Em caso de imobilização do
veículo, com o sistema híbri-
do activo, coloque sempre a
alavanca de velocidades em
ponto-morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifi que se
o selector de velocidades se encon-
tra em ponto-morto N
e se o travão
de estacionamento está accionado,
se a ignição está desligada e se a luz
avisadora Ready
está apagada.
Antes de desligar o sistema híbrido, é
possível optar por:


- passe para a posição N
para fi car
em ponto-morto,

- deixe a velocidade engrenada; nes-
te caso, o veículo não poderá ser
deslocado.
Nos dois casos, é essencial accionar o
travão de estacionamento para imobi-
lizar o veículo excepto se este estiver
programado no modo automático. Arrancar e andar, sem acelerar


- passe para a posição N
para colo-
car em ponto morto,

- carregue no travão,

- coloque o selector na posição A
, R

ou M
e solte o travão. O veículo arran-
ca e desloca-se a cerca de 10 km/h
sem acelerar.

Esta função não se activa
com uma inclinação superior
a cerca de 5 %.
Esta função é desactivada se o pos-
to do condutor for aberto. Para a re-
activar, feche a porta e carregue no
pedal de travação ou no acelerador.

CO
161
AJUDA AO ESTACIONAMENTO
Com a ajuda dos sensores situados no
pára-choques, esta função assinala a
proximidade de obstáculos (pessoas,
veículos, árvores, barreiras...) que en-
trem no respectivo campo de detecção.
Certos tipos de obstáculo (estacas, ba-
lizas de obras...) detectados no início,
deixarão de ser detectados no fi nal da
manobra devida à presença de ângulos
mortos.

Esta função não pode, em
caso algum, substituir a vigi-
lância e a responsabilidade
do condutor.

A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desen-
grena a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento traseiro

Ajuda sonora
A informação de proximidade é forne-
cida por um sinal sonoro descontínuo,
cuja frequência se torna mais rápida à
medida que o veículo se aproxima do
obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito
ou esquerdo) permite distinguir de que
lado se encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obs-
táculo" é inferior a trinta centímetros, o
sinal sonoro torna-se contínuo.


Ajuda gráfi ca
Esta ajuda completa o sinal sonoro
através da apresentação no ecrã mul-
tifunções de segmentos, cada vez mais
próximos do veículo. Já muito próximo
do obstáculo, o símbolo "Danger" apre-
senta-se no ecrã.

CO
162
Como complemento da ajuda ao esta-
cionamento traseiro, a ajuda ao esta-
cionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira
e a velocidade do veículo permanece
inferior a 10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante
mais de três segundos em marcha para
a frente, se não existirem obstáculos
detectados ou se a velocidade do veí-
culo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento dianteiro
Neutralização / Activação da ajuda ao
estacionamento dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada
através deste botão. O visor do botão
acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva
a função. O visor do botão apaga-se.


Anomalia de funcionamento



A função será neutralizada
automaticamente em caso
de engate de um reboque ou
de montagem de um suporte de bi-
cicletas (veículo equipado com um
atrelado ou um suporte de bicicletas
recomendado pela PEUGEOT).

Com mau tempo ou no In-
verno, assegure-se que os
sensores não se encontram
cobertos de humidade, gelo ou neve.
Ao engrenar a marcha-atrás, um si-
nal sonoro (bip longo) indica que os
sensores podem estar sujos.
Quando o veículo circula a uma ve-
locidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motorizada,
camião, martelo pneumático...) po-
dem desencadear os sinais sonoros
de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de fun-
cionamento do sistema, ao
engrenar a marcha-atrás, este
avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma men-
sagem no ecrã, acompanhada de um
sinal sonoro (bip curto).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma ofi -
cina qualifi cada.


O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou
traseiro) permite determinar se o obstáculo
se encontra na dianteira ou na traseira.

VERIFICAÇÕES
163

PARCEIROS NO DESEMPENHO
E NA REDUÇÃO DE CONSUMO
DE COMBUSTÍVEL

A inovação ao serviço do desempenho
As equipas de Investigação e de Desenvol-
vimento TOTAL elaboram para a PEUGEOT
lubrifi cantes respondendo às últimas inova-
ções técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores
desempenhos e uma duração de vida má-
xima do motor.

Redução das emissões poluentes
O lubrifi cantes TOTAL são formulados para
optimizar o rendimento das motorizações e
a protecção dos sistemas de pós-tratamen-
to. É crucial respeitar as instruções de ma-
nutenção da PEUGEOT para garantir o bom
funcionamento.


RECOMENDAÇÃO

VERIFICAÇÕES
164
CAPOT

)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.

)
Liberte a vareta C
do seu lugar.

)

Fixe a vareta no entalhe para manter
o capot aberto.


Fecho



)
Retire a vareta do entalhe de fi xação.

)
Reponha a vareta no respectivo lugar.

)
Baixe o capot e solte-o no fi nal do
movimento.

)
Puxe o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.



Abertura

A implantação do comando in-
terior impede qualquer abertu-
ra, enquanto a porta esquerda
dianteira se encontrar fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e ava-
reta do capot (risco de queimadura).





Antes de qualquer interven-
ção sob o capot, desligue a
ignição (luz avisadora Ready

apagada) para evitar riscos de le-
sões associados a um accionamento
automático do motor.


)
Abra a porta esquerda dianteira.

)
Puxe o comando interior A
, situado
na parte inferior do enquadramento
da porta.





Nunca tocar, manipular ou
desmontar os cabos cor-de-
laranja de "alta tensão".

VERIFICAÇÕES
165
FALTA DE COMBUSTÍVEL(DIESEL)





Motor 2 litros HDi



)
Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.

)
Abra o capot do motor.

)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bom-
ba de purga.

)
Desaperte o parafuso de desgasei-
fi cação.

)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no
tubo transparente.

)

Aperte o parafuso de desgaseifi cação.


)
Accione o motor de arranque até
ao accionamento do motor (no caso
de não ser efectuado o arranque
do motor na primeira solicitação,
aguarde cerca de 15 segundos e,
em seguida, recomece).

)
Se não obtiver nenhum resultado
após algumas tentativas, accione
novamente a bomba de purga e, em
seguida, o motor de arranque.

)
Coloque novamente a tampa embe-
lezadora fi xando-a, assegurando-se
que fi cou bem fi xa.

)
Feche o capot do motor.






Antes de qualquer interven-
ção sob o capot, desligue a
ignição (luz avisadora Ready

apagada) para evitar riscos de le-
sões associados a um accionamento
automático do motor.
Para os veículos equipados com um
motor HDi, em caso de falta de combus-
tível, é necessário purgar o circuito de
combustível; consulte o desenho da par-
te inferior do capot do motor correspon-
dente no parágrafo "Motores Diesel".
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador, con-
sulte o capítulo "Aberturas - § Desenga-
nador de combustível (Diesel)".

Se não for possível efectuar o
arranque do motor à primeira,
não insista no motor de arran-
que; reinicie o procedimento.

VERIFICAÇÕES
166
MOTOR A DIESEL
Este motor permite verifi car o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e reabastecer de combustível.


1.
Depósito da direcção assistida.

2.
Depósito do lava-vidros e do lava-
faróis.

3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.

5.
Bateria/fusíveis.

6.
Caixa de fusíveis.

7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.

9.
Abastecimento de óleo do motor.

10.
Bomba de purga.

11 .
Parafuso de desgasifi cação.

VERIFICAÇÕES
167
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS

















Nível de óleo


Efectua-se quer ao ligar a igni-
ção com o indicador de nível de
óleo no quadro de bordo, quer
com a sonda manual.
Esta verifi cação manual é válida uni-
camente com o veículo num piso hori-
zontal, com o motor parado há mais de
30 minutos.
É normal efectuar abastecimentos de
óleo entre duas revisões (ou mudanças
de óleo). A PEUGEOT recomenda um
controlo, com abastecimento se neces-
sário, a cada 5.000 kms.
Após um abastecimento de óleo, a ve-
rifi cação feita após ligar a ignição, com
o indicador do nível do óleo no quadro
de bordo não é válida nos 30 minutos
posteriores ao abastecimento.
Aquando das intervenções no
capot, prestar atenção, por-
que certas zonas do motor
podem estar extremamente quentes
(risco de queimadura).








Antes de qualquer intervenção
sob o capot, desligue a ignição
(luz avisadora Ready
apagada)
para evitar riscos de lesões associados a
um accionamento automático do motor.


Em caso de baixa importante de um nível, mandar verifi car o circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.
Verifi car com regularidade todos estes ní-
veis e efectuar a colocação a nível se ne-
cessário, excepto indicação em contrário.
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para co-
nhecer a periodicidade desta operação.
Para preservar a fi abilidade dos mo-
tores e dispositivos de antipoluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.

Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e ser conforme às recomendações
do construtor.












Nível do líquido de travões

O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi que o des-
gaste das placas dos travões.

Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para co-
nhecer a periodicidade desta operação.

Características do líquido
Este líquido deve encontrar-se em con-
formidade com as recomendações do
fabricante e corresponder às normas
DOT4.












Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desaparafuse a tampa, com o
motor frio, para a verifi car.











Nível do líquido de
arrefecimento

O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem a ultrapassar.
Quando o motor estiver quente,
a temperatura deste líquido é regulada
pelo motoventilador. Este pode funcio-
nar com a ignição desligada.
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadu-
ra, desaperte o tampão em duas voltas
para fazer baixar a pressão. Quando
assim for, retire o tampão e complete
o nível.

Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.

Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformi-
dade com as recomendações do construtor.









Nos veículos equipados com um fi l-
tro de partículas, o motoventilador
pode funcionar depois do veículo
parar, mesmo com o motor frio.






















Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis

Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.

VERIFICAÇÕES
168
Evitar qualquer contacto pro-
longado de óleo e de líquidos
usados com a pele.
A maioria destes líquidos são noci-
vos para a saúde, por vezes até cor-
rosivos.
Não descarte o óleo e os líqui-
dos usados nas canalização
de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT ou por uma ofi -
cina qualifi cada.









Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de partículas)








Produtos usados CONTROLOS

Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obri-
gatoriamente, ser efectuado quanto an-
tes por uma ofi cina qualifi cada ou pela
rede PEUGEOT.






Antes de qualquer interven-
ção sob o capot, desligue a
ignição (luz avisadora Ready

apagada) para evitar riscos de le-
sões associados a um accionamento
automático do motor.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a substi-
tuição deste líquido não deve efectuar-
se com água.

Excepto indicação contrária, controle es-
tes elementos, conforme o livro de manu-
tenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.

A bateria não necessita de
manutenção.

Todavia, verifi que a limpeza
e o aperto dos terminais, so-
bretudo durante o Verão e o
Inverno.
Em caso de uma operação na bateria,
consulte o capítulo "Informações prá-
ticas" para conhecer as precauções a
tomar antes de a desligar e depois de a
ligar novamente.













Bateria de 12 V


















Filtro de ar e filtro do habitáculo


Consulte o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titua-os se necessário com uma fre-
quência
duas vezes maior
.
Um fi ltro de habitáculo entupido pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis.















Filtro do óleo

Substitua o fi ltro a cada mu-
dança de óleo do motor.
Consulte o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição deste
elemento. O nível mínimo deste aditivo
é indicado pelo acendimento
da luz avisadora de serviço,
acompanhada por um sinal
sonoro e por uma mensagem
no visor do quadro de bordo.