Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Betriebsanleitung (in German)

19
KUR
RICHTIG ÜBERWACHEN
Kombiinstrument


A.
Bei eingeschalteter Zündung muss der Zeiger
den Füllstand des Kraftstofftanks anzeigen.

B.
Bei eingeschalteter Zündung muss die Ölstands-
anzeige für die Dauer einiger Sekunden "OIL
OK"
anzeigen.
Füllen Sie bei unzureichendem Füllstand Kraftstoff
bzw. Öl nach.

47


Warn- und Kontrollleuchten



1.
Bei eingeschalteter Zündung leuchten die oran-
gefarbenen und roten Warnleuchten auf.

2.
Bei aktivem Hybridsystem müssen diese Leuch-
ten erlöschen.
Wenn sie weiterhin leuchten, schauen Sie im betref-
fenden Abschnitt nach.

49
Schalterleisten


Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen den
Betriebszustand der betreffenden Funktion an.



A.
Graphische und akustische
Einparkhilfe 162
136
90
38
152
134
95


B.
ESC OFF

C.
Alarm Innenraumschutz

D.
ECO OFF

E.
Head-Up-Display

F.
Warnblinker

G.
Zentralverriegelung

Unten




Mitte

20
KUR
INSASSEN RICHTIG SCHÜTZEN

Beifahrerairba
g



1.
Schlüssel einführen

2.
Schlüssel in Position:
"OFF"
(Inaktivierung), bei einem Kindersitz
entgegen der Fahrtrichtung,
"ON"
(Aktivierung), mit Beifahrer oder bei einem
Kindersitz in Fahrtrichtung.

3.
Schlüssel aus dieser Position abziehen.

141



A.
Warnleuchte für nicht angelegte / abgelegte Gurte
vorn und / oder hinten

B.
Warnleuchte für Gurt vorn links

C.
Warnleuchte für Gurt vorn rechts

D.
Warnleuchte für Gurt hinten rechts

E.
Warnleuchte für Gurt hinten Mitte

F.
Warnleuchte für Gurt hinten links

G.
Kontrollleuchte für inaktivierten Beifahrerairbag

H.
Kontrollleuchte für aktivierten Beifahrerairbag

138, 141


Kindersicherung(Verriegelung der hinteren Türen)

Das Aufleuchten der Kontrollleuchte zeigt Ihnen den
Betriebszustand der betreffenden Funktion an.
133

21
KUR
DEN KOFFERRAUM RICHTIG NUTZEN

R
ücksitze




)
Vergewissern Sie sich, dass das Umklappen der
Sitzlehnen nicht behindert wird (Vordersitze aus-
reichend weit nach vorn geschoben, Kopfstützen,
Sicherheitsgurte, ...).

)
Stellen Sie ebenso sicher, dass sich oben und
unten kein Gegenstand im Schwenkbereich der
Sitze befindet.

80


)
Ziehen Sie vom Kofferraum aus an dem Bedie-
nungshebel des zu 1/3 umklappbaren Teils der
Lehne.




)
Ziehen Sie vom Kofferraum aus an dem Bedie-
nungshebel des zu 2/3 umklappbaren Teils der
Lehne.

Kofferraumboden

11 9
maximal 100 kg

Stellen Sie den Boden in diese Position (schräg), in
der er durch zwei Stopper gehalten wird, um unter den
Boden zu gelangen.
Die Sitze fluchten mit dem Boden und der unteren
Heckklappe.

22
KUR
RICHTIG FAHREN

Elektrische Feststellbremse


Von Hand anziehen / lösen
Die Feststellbremse lässt sich von Hand anziehen
,
indem man am Bedienungshebel A
zieht
.
Bei eingeschalteter Zündung kann die Feststellbremse
von Hand gelöst
werden, indem man mit betätigtem
Bremspedal
am Bedienungshebel A
zieht
und ihn
dann wieder loslässt
.
Automatisch anziehen / lösen
Betätigen Sie das Gaspedal: Die Feststellbremse löst
sich beim Beschleunigen nach und nach automatisch.
Beim Ausschalten der Zündung
(Kontrollleuchte
Ready
aus) wird die Feststellbremse automatisch an-
gezogen
.

Wenn Sie das Fahrzeug bei aktivem
Hybridsystem verlassen, ziehen Sie die
Feststellbremse von Hand an.
Lassen Sie Kinder bei eingeschalteter
Vergewissern Sie sich vor dem
Verlassen des Fahrzeugs, dass
die Bremskontrollleuchte ( ! rot
)
und die Kontrollleuchte P
unun-
terbrochen leuchten.
Zündung nicht allein im Fahrzeug, sie könnten die
Feststellbremse lösen.
144 Wenn diese Kontrollleuchte im Kombiins-
trument leuchtet, ist die Automatikfunktion
(automatisches Anziehen/Lösen) deakti-
viert
.
Wenn Sie mit Anhänger fahren oder Ge-
fälle bzw. Steigung gegebenenfalls variie-
ren (bei Schiffs- oder LKW-Transport oder
beim Abschleppen des Fahrzeugs usw.),
ziehen Sie die Feststellbremse so fest
wie möglich von Hand an (Hebel A
lange ziehen),
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.

23
KUR

Head-Up-Display



1.
Ein / aus des Head-Up-Displays

2.
Helligkeitsregelung

3.
Höhenverstellung der Anzeige
Die Einstellungen müssen im Stand bei
eingeschalteter Zündung und leuchten-
der Ready
-Kontrollleuchte vorgenommen
werden. 152
Ihr Fahrzeug ist mit einem System ausgerüstet, das
es kurzzeitig (ca. 2 Sekunden lang) im Stand hält, bis
Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal gewechselt
haben, und auf diese Weise das Anfahren am Berg
unterstützt.
Diese Funktion ist nur aktiv, wenn:


- das Fahrzeug bei getretenem Bremspedal voll-
ständig still steht,

- ein bestimmter Neigungswinkel vorliegt,

- die Fahrertür geschlossen ist.

Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, wäh-
rend es mit der Berganfahrhilfe vorüber-
gehend im Stillstand gehalten wird.
149
Berganfahrhilfe RICHTIG FAHREN

24
KUR
RICHTIG FAHREN

Geschwindi
gkeitsbegrenzer "LIMIT"



1.
Begrenzermodus anwählen / ausschalten

2.
Programmierten Wert verringern

3.
Programmierten Wert erhöhen

4.
Geschwindigkeitsbegrenzung ein / aus

154
Geschwindigkeitsregler "CRUISE"



1.
Reglermodus anwählen / ausschalten

2.
Geschwindigkeit programmieren / programmier-
ten Wert verringern

3.
Geschwindigkeit programmieren / programmier-
ten Wert erhöhen

4.
Geschwindigkeitsregelung ausschalten / wieder
aufnehmen


Damit eine Geschwindigkeit program-
miert oder abgerufen werden kann, muss
die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als
40 km/h betragen und mindestens der
zweite Gang eingelegt sein.
156


Anzeige im Kombiinstrument

Der Regler- oder Begrenzermodus wird im Kombiins-
trument angezeigt, wenn er angewählt worden ist.

Geschwindigkeitsregler

Geschwindigkeitsbegrenzer

25
KUR
158

RICHTIG FAHREN
Elektronisch
gesteuertes mechanisches
Sechsgang-Getriebe

Dieses Sechsgang-Getriebe bietet wahlweise den
Komfort eines Automatikgetriebes und den Fahrspaß
eines Schaltgetriebes.


1.
Heben
Sie den Ganwählhebel an:
R
. Rückwärtsgang
N
. Leerlauf
A
. Automatischer Fahrbetrieb
M
. Stufenschaltbetrieb mit manueller Gangwahl
am Lenkrad

Starten


)
Vergewissern Sie sich, dass sich der Wählhebel
in Position N
befindet und treten Sie beim Anlas-
sen des Motors kräftig auf das Bremspedal.

)
Heben Sie den Wählhebel an und bringen Sie ihn
in Position A
oder M
, um vorwärts, oder in Positi-
on R
, um rückwärts zu fahren.

)
Nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal und be-
schleunigen Sie.
2.
Schalter am Lenkrad "-"


3.
Schalter am Lenkrad "+"

HY
B
26
VORSTELLUNG










Die HYbrid4-Technologie verbindet auf intelligente
Weise zwei Energiequellen: den HDi-Dieselmotor, der
die Vorderräder antreibt (Traktion), und den Elektro-
motor, der die Hinterräder antreibt (Propulsion).
Die beiden Motoren können je nach ausgewähltem
Hybridmodus und Fahrbedingungen jeweils separat
oder gleichzeitig arbeiten.
Im Modus "ZEV" (Zero Emission Vehicle) und im Mo-
dus "Auto" bei niedrigen Geschwindigkeiten und mo-
derater Leistungsanforderung treibt der Elektromotor
das Fahrzeug allein an. Außerdem unterstützt er den
Dieselmotor beim Anfahren, beim Beschleunigen und
bei den Gangwechseln.
Die Batterie, die den Elektromotor mit Strom versorgt,
lädt sich wieder auf, wenn das Fahrzeug langsamer
wird, und speichert die Energie, bis sie wieder benötigt
wird.



1.
HDi-Dieselmotor (Traktion)

2.
Elektromotor (Propulsion)

3.
200 V Batterie

4.
Elektronische Leistungskontrolle
5.
Stop & Start-System

6.
automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe

7.
Stromfluss

8.
Auswahl des HYbrid4-Modus

27
Wichtigste Elemente des HYbrid4-Systems

Der vorne befindliche HDi-Dieselmotor 1
sorgt für Traktion (über die Vorderräder) und sichert den größten Teil
des Mobilitätsbedarfs des Fahrzeugs.
Er ist mit dem Stop & Start-System 5
ausgestattet, das je nach Situation die Batterien auflädt oder den angefor-
derten Energiebedarf deckt (Allradmodus).

Der hinten befindliche Elektromotor 2
stellt den Antrieb über die Hinterräder sicher oder unterstützt den Dieselmo-
tor entsprechend dem ausgewählten Hybridmodus.
Er sorgt für die Energierückgewinnung und die Aufladung der Batterien, wenn das Fahrzeug langsamer wird. Der
Elektromotor ist bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km/h aktiv.

Eine Hochspannungsbatterie 3
Ni-MH mit 200 V bildet die Energiereserve für den Elektromotor am Heck.
Sie wird automatisch wieder aufgeladen, wenn das Fahrzeug langsamer wird.
Sie befindet sich in einem Teil des Kofferraums, der nur für die dazu befugten Kundendiensttechniker zugänglich
ist.

Die Ladung
der Batterie wird durch 8 horizontale oder vertikale Balken (je nach Display) angezeigt.

Die traditionelle 12V
- Batterie
im Motorraum versorgt das Fahrzeugnetz mit Strom. Sie wird automatisch über
das Hochspannungsnetz aufgeladen.

HY
B
28

Die elektronische Leistungsüberwachung 4
steuert automatisch die verschiedenen Betriebsmodi der beiden
Motoren (Dieselmotor und Elektromotor), um einen möglichst geringen Verbrauch zu erzielen.
Ein Wechselrichter und ein Wandler sind für das Strommanagement nötig.
Der Wechselrichter bestimmt das Drehmoment des Elektromotors, indem er den von der Hochspannungsbatterie
gelieferten Strom regelt. Sein Spannungsbereich liegt zwischen 150 und 270 Volt.
Der Wandler wandelt die 200 V der Batterie in 12 V um, um das Fahrzeugnetz mit Strom versorgen zu können.

Das Stop & Start-
System 5 ermöglicht das Ausschalten des Dieselmotors, wenn das Fahrzeug steht (zum Bei-
spiel an Ampeln oder Kreuzungen bzw. bei Staus), oder beim rein elektrischen Fahren.
Das Aus- und Wiedereinschalten des Dieselmotors erfolgt dabei unmittelbar und auf für den Fahrer transparente
Weise.

Das automatisierte Sechsgang-Schaltgetriebe
ermöglicht im Automatik-Modus durch die elektronische Steu-
erung signifikante Verbrauchsreduzierungen gegenüber klassischen Getrieben.
Darüber hinaus bietet es einen besonderen Fahrkomfort, da der Schaltmodus jederzeit gewechselt werden kann:
Es kann entweder automatisch oder manuell mithilfe der Schaltwippen hinter dem Lenkrad geschaltet werden.