Peugeot 3008 Hybrid 4 2013 Betriebsanleitung (in German)

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SPARSAME FAHRWEISE
Die sparsame Fahrweise beinhaltet eine Reihe von Anwendungen für jeden Tag, die es dem Autofahrer ermöglichen, den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission
zu optimieren.
Optimieren Sie die Nutzung Ihrer Gangschaltung

Verwenden Sie möglichst den Automatikmodus A
,
der den Wechsel zwischen den Gängen je nach Be-
darf ermöglicht.

Bevorzugen Sie eine defensive Fahrweise


Unter flüssigen Verkehrsbedingungen und wenn
der Schalter "Cruise" vorhanden ist, wählen Sie ab
40 km/h den Geschwindigkeitsregler.



Kontrollieren Sie die Verwendung Ihrer elektrischen Ausstattungen


Wenn der Fahrgastinnenraum vor dem Losfahren
überhitzt ist, lüften Sie ihn durch Herunterlassen der
Fenster und durch Öffnen der Lüftungsschieber, bevor
Sie die Klimaanlage verwenden.
Bei mehr als 50 km/h, schließen Sie die Fenster und
lassen Sie die Lüftungsschieber offen.
Denken Sie daran, die Ausstattungen zu verwenden,
die es ermöglichen, die Temperatur im Fahrgastinnen-
raum zu begrenzen (Abblendvorrichtung des Schiebe-
dachs, Vorhänge, ...).
Schalten Sie die Klimaanlage aus, sobald Sie den ge-
wünschten Klimakomfort erreicht haben, es sei denn,
die Regelung ist automatisch.
Schalten Sie die Enteisung und die Beschlagentfer-
nung aus, wenn diese nicht automatisch gesteuert
werden.
Schalten Sie frühstmöglich die Sitzheizung aus.

Fahren Sie nicht mit eingeschalteten Nebelscheinwer-
fern und Nebelschlussleuchten, wenn die Sichtverhält-
nisse ausreichend sind.
Vermeiden Sie, besonders im Winter, den Diesel-
motor im Stand laufen zu lassen; Ihr Fahrzeug heizt
während der Fahrt schneller.

Wenn Sie als Beifahrer vermeiden, Ihre Multimedi-
ageräte (Film, Musik, Videospiele...) anzuschließen,
tragen Sie dazu bei, den Verbrauch von elektrischer
Energie, also von Kraftstoff, einzuschränken.
Schalten Sie Ihre tragbaren Geräte vor dem Verlas-
sen der Fahrzeugs aus.

Halten Sie die Sicherheitsabstände zwischen den
Fahrzeugen ein, nutzen Sie bevorzugt die Motor-
bremse anstatt des Bremspedals, treten Sie stufen-
weise auf das Gaspedal. Diese Verhaltensweisen
tragen dazu bei, sowohl den Kraftstoffverbrauch als
auch den CO
2-Ausstoß zu verringern und die Ge-
räuschkulisse des Verkehrs zu vermindern.

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Reduzieren Sie die Ursachen für Mehrverbrauch


Verteilen Sie Gewichte auf das gesamte Fahrzeug;
stellen Sie die schwersten Gepäckstücke hinten in
den Kofferraum, so nahe wie möglich an die Rück-
sitze.
Schränken Sie die Zuladung Ihres Fahrzeugs ein
und minimieren Sie den aerodynamischen Wider-
stand (Dachträger, Dachgepäckträger, Fahrradträ-
ger, Anhänger...). Ziehen Sie die Verwendung eines
Dachkoffers vor.
Entfernen Sie Dachträger und Dachgepäckträger
nach Verwendung.

Wenn die Wintersaison vorbei ist, entfernen Sie die
Winterreifen und montieren Sie erneut die Sommer-
reifen.



Beachten Sie die Wartungsanweisungen


Überprüfen Sie regelmäßig und in kaltem Zustand den
Luftdruck Ihrer Reifen, beziehen Sie sich hierbei auf
das Etikett an der Innenseite der Fahrertür.
Führen Sie diese Überprüfung insbesondere durch:


- vor einer langen Fahrt,

- bei jedem Saisonwechsel,

- nach langem Stillstand.


Warten Sie Ihr Fahrzeug (Öl, Ölfilter, Luftfilter, ...) re-
gelmäßig und befolgen Sie den, vom Hersteller vorge-
sehenen Maßnahmenkalender.


Füllen Sie beim Tanken nach dem dritten Abschal-
ten der Zapfpistole keinen Kraftstoff mehr nach, dies
könnte zu einem Überlaufen des Tanks führen.

Am Steuer Ihres neuen Fahrzeugs, werden Sie
erst nach den ersten 3000 Kilometern einen regel-
mäßigeren Durchschnitt Ihres Kraftstoffverbrauchs
feststellen.

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ANZEIGE DES VERBRAUCHS IHRES HYBRIDFAHRZEUGS AUF DEM DISPLAY

Durchschnittlicher Verbrauch der letzten 5 Minuten.

„60 % Hybrid Use“ gibt an, dass 60 % der Zeit mit dem Hybrid-
system und 40 % der Zeit mit dem Dieselmotor allein (ohne Ein-
satz des Hybridsystems) gefahren wurde.

Weitere Informationen zum Bordcomputer finden
Sie im entsprechenden Kapitel. Wenn bei aktivem Hybridsystem Strecke "2" angezeigt
wird, drücken Sie mehr als zwei Sekunden auf den
Schalter, damit die Rückstellung des Verlaufs auf null
vorgenommen wird.
Rückstellung des Verlaufs auf Null

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200V-HOCHSPANNUNGSBATTERIE

Die 200V-Hochspannungsbatterie lädt sich nicht über
das Stromnetz auf.
Die Batterie des Typs Ni-MH (Nickel-Metallhydrid) be-
findet sich unter dem Kofferraumboden, in der Nähe
des Elektromotors.
Aufladen

Das A

ufladen erfolgt automatisch beim Fahren
.
Bei Verzögerung des Fahrzeugs kann die Rückgewin-
nung schneller erfolgen.
Der durchschnittliche Ladestand liegt bei 4 bis 5 Bal-
ken, somit wird ein Spielraum für die Energierück-
gewinnung bei Verzögerung des Fahrzeugs oder im
Gefälle (kostenlose Energie) erhalten.


Die Batterie wird aufgeladen, wenn das Fahrzeug
sich verlangsamt. Dann funktioniert der Elektro-
motor als Generator und wandelt die kinetische
Energie in elektrische Energie um (es sei denn,
das Fahrzeug fährt mit mehr als 120 km/h).
Die Batterie darf nicht über das Stromnetz aufgeladen
werden.
Die Batterie kann auch automatisch im Bedarfsfall mit
Hilfe des Stop & Start-Systems des Dieselmotors auf-
geladen werden.


Um die Lebensdauer der Batterie zu
erhalten, sinkt ihr Ladezustand nie-
mals unter einen Wert von 20 %, auch
wenn nach einer Fahrt im Modus ZEV
keine Balken mehr angezeigt werden.
Im Falle einer fast maximalen Aufladung der Batte-
rie, kann der Verzögerungsgrad bei Loslassen des
Gaspedals geringer sein.

Über diese Rückgewinnung kann eine "kostenlose"
Energie genutzt werden.
Das Aufladen der Batterie erfolgt sehr schnell und
durchgehend.
Eine entladene Batterie (zum Beispiel nach einer Fahrt
im ZEV-Modus oder einer starken Beanspruchung) er-
reicht schnell wieder eine ausreichende Ladung für die
vollständigen Kapazitäten der verschiedenen Hybrid-
modi.

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Dieses System arbeitet nicht durchgehend, sondern
passt die Lüftungsleistung automatisch an den Kühl-
bedarf der Batterie an.
Man kann es hinten arbeiten hören, auch wenn das
Fahrzeug nach einer Fahrt angehalten wird.
Sollte der Lüftereinlass versperrt werden, kann die
Batterie überhitzen und beschädigt werden. Dies kann
zu einer Minderung der Leistungsfähigkeit des Hybrid-
systems führen.
BELÜFTUNG DER
HOCHSPANNUNGSBATTERIE
Um die Hochspannungsbatterie immer
optimal nutzen zu können, beachten Sie
bitte die folgenden Hinweise:


- Versperren Sie den Lüftereinlass nicht mit
Fremdkörpern, andernfalls kann die Batterie
überhitzen und die Leistungsfähigkeit des Hy-
bridsystems beeinträchtigt werden,

-
Verschütten Sie keine Flüssigkeiten. Dies
kann die Batterie beschädigen.












Die Hochspannungsbatterie ist mit einem Luftküh-
lungssystem, bestehend aus einem Lüftereinlass un-
ter dem linken Rücksitz und einem Lüfter hinter der
linken Kofferraumverkleidung, ausgestattet.
Hochspannung


Die Spannungen für den Betrieb des Elektromotors
liegen im Bereich von 150 bis 270 Volt.
Bitte beachten Sie die auf dem Fahrzeug angebrachten
Warnetiketten.
Seien Sie im Zusammenhang mit der Hochspannung
und der hohen Temperatur der unter Hochspannung
stehenden Teile besonders vorsichtig.

Schalten Sie vor allen Arbei-
ten oder sonstigen Eingriffen
die Zündung aus (Anzeige-
leuchte Ready
aus).

Unter dem Fahrzeug befinden sich Hochspannungs-
kabel (Unterboden); bitte achten Sie darauf, diese im
Offroad-Einsatz (wie beim Überfahren von Hindernis-
sen) nicht zu beschädigen.
Berühren, demontieren, entfernen oder ersetzen Sie
niemals die orangefarbenen Hochspannungsteile, -
kabel oder -steckverbinder, auch nicht im Falle eines
Unfalls.
Hochspannungskabel


Platzieren Sie Hebeeinrichtungen
(Wagenheber, Hebebühne, ...) an den
vorgesehenen Stellen, um die Kabel
nicht zu beschädigen.

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Schalten Sie ebenfalls beim Tanken die
Zündung aus, um ein unbeabsichtigtes
Starten des Motors auszuschließen.

VORSICHTSMASSNAHMEN / WARNHINWEISE BEI ARBEITEN IM MOTORRAUM

Der Generatoranlasser Ihres Hybridfahrzeugs
wird ebenfalls mit Hochspannung versorgt.
Wenn die Zündung des Fahrzeugs nicht aus-
geschaltet wäre, könnte der Motor unbeab-
sichtigt gestartet werden.

Schalten Sie vor dem Öff-
nen der Motorhaube immer
zuerst die Zündung aus
(Anzeigeleuchte Ready

aus).

Die Hochspannungsbatterie darf in keinem Fall über
eine externe Quelle aufgeladen werden. Alle Arbeiten
an ihr müssen stets von einem Kundendiensttechniker
durchgeführt werden.
Andernfalls sind schwere Verbrennungen sowie
schwere oder tödliche Verletzungen durch elektrische
Entladungen möglich.
Verbrauchte Ni-MH-Hochspannungsbatterien (Nickel-
Metallhydrid) müssen vom Kundendienst behandelt
werden, damit ein Recycling ohne Gefährdung der
Umwelt möglich ist.



Notabschaltung

Vorsichtsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Batterie

Im Falle eines Unfalls unterbricht das Abschaltsystem
die Hochspannungsversorgung und schaltet die Kraft-
stoffpumpe aus. Ihr Fahrzeug kann nun nicht mehr
gestartet werden.
Um das Hybridsystem wieder starten zu können, wen-
den Sie sich bitte an das PEUGEOT-Händlernetz.

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45 WASCHANLAGE ODER WASCHSTRASSE

Die elektrische Parkbremse wird in
bestimmten Betriebszuständen au-
tomatisch aktiviert. Für Autowasch-
anlagen bei denen die Handbremse
während des Waschvorgangs ge-
löst bleiben muss (sog. Autowasch-
straßen, also Autowaschanlagen
durch welche das Fahrzeug hindu-
ch gezogen wird), bitten wir Sie da-
her, die im Folgenden aufgeführten
Hinweise zu beachten.



Wenn durch den Betreiber der Waschanlage das
Laufen lassen des Dieselmotors nicht gestattet
ist, bitte wie nachstehend beschrieben vorgehen.


Wenn durch den Betreiber der Waschanlage das
Laufen lassen des Dieselmotors gestattet ist, bitte wie
nachstehend beschrieben vorgehen.



Wenn der Dieselmotor abgeschaltet ist, startet er
nun erneut.
Wenn der Dieselmotor bereits läuft, bleibt er in Be-
trieb (ohne zeitliche Begrenzung).
Hybridsystem ist aktiv, Kontrollleuchte
Ready
leuchtet auf, Handbremse ist ge-
löst:


- Setzen Sie den Wählhebel auf Position N
.

- Schalten Sie den Motor aus (Drücken der
START/STOP-Taste oder über den Schlüssel
bei Fahrzeugen ohne START/STOP)-Taste).
Die Handbremse wird automatisch angezo-
gen.

- Schalten Sie die Zündung wieder ein, ohne
Fuß auf dem Bremspedal Betätigen der
START/STOP-Taste oder über den Schlüssel
bei Fahrzeugen ohne [START/STOP]-Taste.
Die Kontrollleuchte Ready
leuchtet NICHT
im
Kombiinstrument.

- Nun Fuß auf das Bremspedal und die Hand-
bremse durch Betätigung des Handbremsen-
schalters lösen.

- Die Zündung ausschalten (ohne Fuß auf dem
Bremspedal Betätigen der START/STOP-Tas-
te oder über den Schlüssel) und dabei sicher-
stellen, dass die Handbremse gelöst bleibt.

Hybridsystem ist aktiv, Kontrollleuchte
Ready
leuchtet auf, Handbremse ist ge-
löst:


- Setzen Sie den Wählhebel auf Position N

(Modus Auto oder Sport).

- Betätigen Sie das Bremspedal, dann die ECO
OFF Taste.

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ABSCHLEPPEN

Treten Sie vor allen Arbeiten oder Eingriffen bei eingeschalteter Zündung auf das Bremspedal und stellen Sie den
Gangwählhebel in die Position N
und schalten Sie dann das Hybridsystem aus.
Bei einem Notfall, in Zusammenhang mit erschwertem Zugang, kann das Fahrzeug etwa 10 m weit und nur mit
weniger als 10 km/h bewegt werden.

Die Räder der Vorder- oder Hinterachse dürfen nicht auf
dem Boden stehen. Verwenden Sie zum Abschleppen
Ihres Fahrzeugs einen Pritschen-Abschleppwagen.
Verwenden Sie die Abschleppösen nur, um ihr Fahr-
zeug freizubekommen oder auf eine Pritsche zu zie-
hen.

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BE
T
Einheit mit den Messinstrumenten und Betriebsanzeigen des Fahrzeugs
KOMBIINSTRUMENTE


Mehr dazu im betreffenden Abschnitt über
den Bedienungsknopf oder die Funktion
und die dazugehörige Anzeige.
Messinstrumente

6.
Rückstellknopf Anzeigefeld bzw. zum Einblen-
den der Wartungsanzeige

Stellt die gewählte Funktion auf Null zurück (Ta-
geskilometerzähler oder Wartungsanzeige) bzw.
blendet die Wartungsanzeige wieder ein

7.
Helligkeitsregler für Kombiinstrument

Regelt die Lichtintensität der Bedienungseinheit,
wenn die Scheinwerfer eingeschaltet sind

8.
Ready-Kontrollleuchte

Zeigt an, dass das Fahrzeug fahrbereit ist

1.
Leistungsanzeige

Zeigt die verfügbare Leistung in Prozent an
Mehr dazu im Abschnitt "Hybrid"

2.
Kühlflüssigkeitstemperatur

Zeigt die Temperatur der Motorkühlflüssigkeit an
(Grad Celsius)

3.
Kraftstofftankanzeige

Zeigt die im Tank verbleibende Kraftstoffmenge
an

4.
Geschwindigkeitsmesser
des Fahrzeugs.

Zeigt die momentane Geschwindigkeit des fah-
renden Fahrzeugs an (km/h oder mph)

5.
Anzeigefeld

Anzeigefeld(er)


A.
Geschwindigkeitsbegrenzer

oder
Geschwindigkeitsregler

(km/h oder mph)

B.
Tageskilometerzähler

(km oder Meilen)

C.
Wartungsanzeige

(km oder Meilen) bzw.
Ölstandsanzeige

bzw.
Gesamtkilometerzähler


(km oder Meilen)

D.
Elektronisch gesteuertes mechanisches
Sechsganggetriebe


E.
- Energiefluss oder

- Warn- und Funktionszustandsmeldungen
oder
- Bordcomputer oder
- GPS-Navigationsinformationen oder
- Menüs (mit WIP Com 3D)

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BET
Der Zugriff auf das Hauptmenü und die
dazugehörigen Funktionen über die Tas-
ten 1
bis 4
ist nur im Stillstand möglich.
Wird eine bestimmte Geschwindigkeitsschwelle
überschritten, so erscheint eine Meldung in der
Anzeige, die Sie darauf hinweist, dass das Haupt-
menü nicht angezeigt werden kann.
Die Anzeigen des Bordcomputers sind nur wäh-
rend der Fahrt über die Tasten 2
und 3
abrufbar
(siehe Absatz "Bordcomputer").

Hauptmenü


)
Drücken Sie auf die Taste 1
, um zum Hauptmenü
zu gelangen, und wählen Sie eine der folgenden
Funktionen:


- "Fahrzeugparameter",

- "Auswahl der Sprache",

- "Einheiten wählen".

)
Drücken Sie auf die Taste 2
oder 3
, um sich auf
dem Bildschirm fortzubewegen.

)
Drücken Sie erneut auf die Taste 1
, um die Wahl
zu bestätigen.
Steuerteil des zum WIP Com 3Dgehörenden Kombiinstruments

Mit den verschiedenen Tasten kann man:


- im Stillstand
die Ausstattungselemente des
Fahrzeugs und die Parameter der Anzeige (Spra-
chen, Einheiten...) einstellen,

- während der Fahrt
die aktiven Funktionen (Bord-
computer, Navigation...) durchlaufen lassen.
Steuerung
Zur Steuerung des großen 16:9 Anzeigefeldes im
Kombiinstrument dienen vier Tasten:


1.
Zugang zum Hauptmenü, Bestätigung der Wahl,

2.
Bewegung im Menü aufwärts,

3.
Bewegung im Menü abwärts,

4.
Rückkehr zum vorigen Bildschirm, Verlassen des
Menüs.