Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

9
169
Condução
Anomalias de funcionamento
Em caso de acendimento da luz avisadora de defeito do travão de estacionamento eléctrico e de um dos avisadores apresentados nestas tabelas, coloque o veículo numa situação de segurança (solo plano, velocidade engrenada) e consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
SituaçõesConsequências
Visualização da mensagem « Defeito travão de estacionamento » e dos seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas. - A ajuda ao arranque em declive está indisponível. - O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado manualmente.
Visualização da mensagem « Defeito de travão de estacionamento » e dos seguintes avisadores:
- O desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico está disponível apenas através de pressão no pedal do acelerador e soltando o manípulo. - A ajuda ao arranque em declive está indisponível. - As funções automáticas e o engrenamento manual permanecem disponíveis.
Visualização da mensagem « Defeito travão de estacionamento » e dos seguintes avisadores:
- As funções automáticas são desactivadas. - A ajuda ao arranque em declive está indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:  Imobilize o veículo e desligue a ignição,  Puxe o manípulo durante no mínimo 5 segundos ou até ao fim do engrenamento,  Ligue a ignição e verifique o acendimento dos avisadores do travão de estacionamento eléctrico. O engrenamento é mais lento que em funcionamento normal. Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:  Ligar a ignição,  Puxe o manípulo e mantenha-o puxado durante 3 segundos e, de seguida, solte-o. Se o avisador de travagem piscar ou se os avisadores não se acenderem com a ignição ligada, estes procedimentos não funcionam. Coloque o veículo em solo plano e mande efectuar uma verificação na rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.
e eventualmente
intermitente

170Condução
SituaçõesConsequências
Visualização da mensagem « DefeitoComando do travão de estacionamento -modo automático activado » e dos seguintes avisadores:
- Apenas as funções de engrenamento automático aquando do corte do motor e de desengrenamento automático estão disponíveis. - O engrenamento/desengrenamento manual do travão de estacionamento eléctrico e a travagem de emergência estão indisponíveis.
e eventualmente
intermitente
Defeito bateria - O acendimento do avisador de bateria impõe uma paragem imediata compatível com a circulação. Pare e imobilize o veículo (se necessário, coloque dois calços sob as rodas). - Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar o motor.

9
171
Condução
Sistema que projecta um conjunto de informações sobre uma película transparente, no campo de visão do condutor, para que não tire os olhos da estrada. Este sistema funciona com a ignição ligada e a luz avisadora Ready acesa, preserva os ajustes após desactivar a ignição.

Apresentação visual
1. Activação/desactivação da apresentação visual. 2. Regulação da luminosidade. 3. Regulação em altura da visualização. Uma acção num dos selectores permite retirar a película.
Uma vez activado o sistema, as informações agrupadas na apresentação visual são: A. A velocidade do seu veículo. B. As informações do regulador/limitador de velocidade.
Selectores de impulso Visualizações em
funcionamento

172Condução
 Accione o selector de impulso 1 . O estado activado/desactivado no momento da paragem do motor é conservado no rearranque.
Activação/Desactivação Regulação da luminosidade
 Regular a luminosidade das informações através do selector de impulso 2 : - em cima para aumentar a luminosidade, - em baixo para diminuir a luminosidade.
Regulação em altura
 Ajustar a altura pretendida da visualização através do selector de impulso 3 : - em cima para deslocar a visualização para cima, - em baixo para deslocar a visualização para baixo.
É recomendável manipular os selectores de impulso unicamente com o veículo parado. Aquando da paragem ou em andamento, nenhum objecto deve ser colocado em torno da película transparente (ou sobre a tampa) para não impedir a saída da película e o seu bom funcionamento.
Em determinadas condições meteorológicas extremas (chuva e/ou neve, luz solar forte, ...) a apresentação visual pode não ser legível ou ser perturbado momentaneamente. Determinados óculos (de sol, graduados ou com lentes polarizadas) podem prejudicar a leitura das informações. Para limpar a película transparente, constituída por vidro orgânico, utilizar um pano limpo e suave (tal como um pano para limpar óculos ou de microfibras). Não utilizar um pano seco ou abrasivo, nem produtos detergentes ou solventes, caso contrário, arrisca-se a riscar a película ou danificar o tratamento anti-reflexos.

9
173
Condução

Limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão reunidos na alavanca A . 1. Comando de selecção do modo limitador 2. Tecla de diminuição do valor programado 3. Tecla de aumento do valor programado 4. Tecla de ligar/desligar a limitação
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo. 5. Indicação de ligar/desligar a limitação 6. Indicação de selecção do modo limitador 7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante Visualizações no quadro de
bordo
O ligar do limitador é manual: ele necessita de ligar do limitador é manual: ele necessita de ligaruma velocidade programada de pelo menos 30 km/h.
O anular do limitador é obtido por acção anular do limitador é obtido por acção anularmanual no comando.
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.
Sistema que impede a ultrapassagem da velocidade do veículo ao valor programado pelo condutor. Velocidade limite atingida, o pedal do acelerador não produz qualquer efeito, ao pressionar com força o pedal do acelerador, é então possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada. Para voltar à velocidade programada, basta diminuir a uma velocidade inferior à programada soltando o acelerador.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual. Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".

174Condução
Programação
 Parar o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma a paragem (OFF/Pausa).
 Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .
 Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h). Pode em seguida modificar a velocidade programada através das teclas 2 e 3 : - de + ou - 1 km/h = pressão breve, - de + ou - 5 km/h = pressão contínua, - por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.  Ligar o limitador premindo na tecla 4 .  Rodar o botão 1 para a posição "LIMIT" : a selecção do modo limitador está realizada, sem que ele se tenha posto em funcionamento (OFF/Pausa). Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade.

9
175
Condução
Ultrapassagem da
velocidade programada
Regresso à condução
normal
Anomalia de
funcionamento
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais: - zelar pelo bom posicionamento do tapete, - nunca sobrepor vários tapetes.
 Rodar o botão 1 para a posição "0" : o modo limitador deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao totalizador quilométrico.
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se aparecendo a visualização dos segmentos.
Faça verificar por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada será sem efeito, excepto se pressionar fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência . O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que permanece visualizada, de forma intermitente. O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente a intermitência.

176Condução

Regulador de velocidade
Os comandos deste sistema estão reunidos no manípulo A . 1. Comando de selecção do modo regulador 2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor programado 3. Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor programado 4. Tecla de desligar/recuperar a regulação
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo. 5. Indicação de desligar/recuperar a regulação 6. Indicação de selecção do modo regulador 7. Valor da velocidade programada
Comandos no volante Visualizações no quadro de
bordo
O accionamento do regulador é manual: necessita de uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, bem como do engrenamento da segunda velocidade em condução sequencial (posição M ).
A desactivação do regulador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão ou em caso de início do sistema de "controlo dinâmico de estabilidade" por motivos de segurança.
Pressionando fortemente o pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada. Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de velocidade programado.
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual. Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".

9
177
Condução
Programação
 Regular a velocidade programada acelerando até à velocidade pretendida, premindo em seguida a tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
 Parar o regulador premindo a tecla 4 : o ecrã confirma a paragem (OFF/Pausa).
 Voltar a ligar o regulador premindo de novo a tecla 4 .
Em seguida, é possível modificar a velocidade programada através das teclas 2 e 3. - De + ou - 1 km/h = pressão breve. - De + ou - 5 km/h = pressão longa. - Por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.
 Rodar o botão 1 para a posição "CRUISE" : a selecção do modo regulador é realizada, sem que ele se tenha colocado em funcionamento (OFF/Pausa).

178Condução
Anomalia de
funcionamento
Ultrapassagem da
velocidade programada
Regresso à condução
normal
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o acendimento intermitente da mesma no ecrã. O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o acendimento intermitente.
 Rodar o botão 1 para a posição "0" : o modo limitador deixa de estar seleccionado. A visualização volta ao totalizador quilométrico.
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se, aparecendo a
visualização dos segmen. Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Quando a regulação se encontrar accionada, tenha atenção se mantiver pressionada uma das teclas de modificação da velocidade programada: poderá resultar numa mudança muito
rápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego denso. Em caso de descida acentuada, o regulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais: - procure posicionar os tapetes correctamente, - nunca sobreponha vários tapetes.