Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
Caixa de velocidades pilotada 6 velocidades
Selector de velocidades
Eleve o selector de velocidades para o deslocar para a posição R ou M . R. Marcha-atrás  Com o pé no pedal do travão, desloque o selector para a frente para seleccionar esta posição. N. Ponto-morto.  Com o pé no pedal do travão, seleccione esta posição para arrancar. A. Modo automático.  Desloque o selector para trás para seleccionar este modo. M. Modo sequencial com passagem manual das velocidades no volante.
Comandos sob o volante
"+". Comando de aumento da relação à direita do volante.  Prima atrás do comando sob o volante "+"para aumentar a relação. " -". Comando de redução da relação à esquerda do volante.  Premir atrás do comando sob o volante "-"para reduzir a relação.
Caixa de velocidades pilotada de seis velocidades oferecendo, à escolha, o conforto do automatismo ou o prazer da passagem manual das velocidades. São propostos três modos de condução: - o modo automático para a gestão automática das velocidades pela caixa, - o modo sequencial para a passagem manual das velocidades pelo condutor, - o modo auto-sequencial para efectuar uma ultrapassagem, por exemplo, permanecendo no modo automático utilizando as funcionalidades do modo sequencial.
Os comandos sob o volante não permitem seleccionar o ponto-morto e passar ou deixar a marcha-atrás.

180Condução
Indicações no quadro de bordo
Posições do selector de velocidades
N. Neutral (ponto-morto) R. Reverse (marcha-atrás) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Velocidades em modo sequencial AUTO. Acende-se quando se selecciona o
modo automático. Apaga-se quando se passa ao modo sequencial.
Arranque do veículo
 Pousar o pé sobre o travãoquando o avisador ficar intermitente (por exemplo: arranque do sistema híbrido).
 Seleccionar a posição N .  Seleccionar a primeira velocidade (posição M ou A ) ou marcha-atrás (posição A ) ou marcha-atrás (posição AR ). R ). R Levantar o pé do pedal do travão e acelerar.  Desactivar o travão de estacionamento,
excepto se este estiver programado no modo automático.
AUTO ou R aparecem no ecrã do quadro de bordo.
N aparece no ecrã do quadro de bordo.
 Carregar a fundo no pedal do travão.  Ligar o sistema híbrido.
Se sair do veículo, coloque o selector de velocidades na posição N e desligue imediatamente o sistema híbrido desligando a ignição (luz avisadora Ready apagada).
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido um sinal sonoro.
N fica intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, se o selector de velocidades não se encontrar na posição N aquando do arranque. Pé no travão fica intermitente no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã multifunções, se o pedal do travão não estiver pressionado no arranque.

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Condução
Modo sequencial
 Após o arranque do veículo, seleccione a posição M para passar ao modo sequencial.
AUTO desaparece e as velocidades engrenadas aparecem sucessivamente no ecrã do quadro de bordo.
Os pedidos de alteração da velocidade apenas se efectuam se o regime do motor o permitir. Não é necessário soltar o acelerador durante alterações de relação. Aquando de uma travagem ou ao abrandar, a caixa de velocidades regride automaticamente para permitir colocar o veículo na velocidade adequada.
A uma baixa velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, esta apenas será tomada em conta quando o veículo se encontrar imobilizado. A indicação Pé no travão pode ficar intermitente no
quadro de bordo para incitar a travar. A alta velocidade, se a marcha-atrás for solicitada, a indicação Nfica intermitente e a caixa passa automaticamente a ponto-morto. Para reengrenar uma velocidade, coloque o selector na posição A ou M .
Em caso de forte aceleração, a velocidade superior não passa sem acção do condutor no selector de velocidades ou nos comandos sob o volante. Com o veículo em circulação nunca seleccionar o ponto-morto N . Engrenar apenas a marcha-atrás Rcom o veículo imobilizado e o pé no pedal do travão.
A caixa de velocidades funciona em modo auto-activo, sem intervenção do condutor. Ela selecciona permanentemente a velocidade que melhor se adapte aos seguintes parâmetros: - estilo de condução, - per fil da estrada.
AUTO e a velocidade engrenada aparecem no ecrã do quadro de
bordo.
Modo automático
 Após utilização do modo sequencial, seleccionar a posição A para voltar ao modo automático.
Para obter uma aceleração óptima, por exemplo ao ultrapassar outro veículo, premir a fundo o pedal do acelerador e passar o ponto de resistência.

182Condução
Paragem do veículo
Antes de desligar o sistema híbrido, é possível optar por: - passe para a posição N para ficar em ponto-morto, - deixe a velocidade engrenada; neste caso,
o veículo não poderá ser deslocado. Nos dois casos, é essencial accionar o travão de estacionamento para imobilizar o veículo excepto se este estiver programado no modo
automático.
Modo "auto-sequencial"
Este modo permite efectuar uma ultrapassagem, por exemplo, permanecendo no modo automático utilizando as funcionalidades do modo sequencial.  Accione as posições + ou - dos comandos sob o volante. A caixa de velocidades engrena a velocidade solicitada se o regime do motor o permitir. AUTO permanece indicado no quadro de bordo. Após alguns momentos sem acção nos comandos, a caixa de velocidades gera novamente as velocidades automaticamente.
Em caso de imobilização do veículo, com o sistema híbrido activo, coloque sempre a alavanca de velocidades em ponto-morto N . Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, verifique se o selector de velocidades se encontra em ponto-morto N e se o travão de estacionamento está accionado, se a ignição está desligada e se a luz avisadora Ready está apagada.
Arrancar e andar, sem
acelerar
- passe para a posição N para colocar em ponto morto, - carregue no travão, - coloque o selector na posição A , R ou M e solte o travão. O veículo arranca
e desloca-se a cerca de 10 km/h sem acelerar.
Premir obrigatoriamente o pedal do travão durante o arranque do sistema híbrido. Em todos os casos de estacionamento, accionar sempre o travão de estacionamento para imobilizar o veículo.
Esta função não se activa com uma inclinação superior a cerca de 5 %. Esta função é desactivada se o posto do condutor for aberto. Para a reactivar, feche a porta e carregue no pedal de travação ou no acelerador.

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Condução
Ajuda gráfi ca e sonora ao estacionamento dianteiro e traseiro
A activação da ajuda ao estacionamento obtém-se: - ao engrenar a marcha-atrás, - a uma velocidade inferior a 10 km/h para a frente. É acompanhada por um sinal sonoro e pela apresentação do veículo no ecrã multifunções.
A informação de proximidade é fornecida através de: - um sinal sonoro, cada vez mais rápido à medida que o veículo se aproxima do obstáculo, - um gráfico no ecrã multifunções, com segmentos cada vez mais próximos do veículo. O obstáculo é localizado em função da emissão do sinal sonoro nos altifalantes; na dianteira ou traseira e à direita ou esquerda. Quando a distância "veículo/obstáculo" for inferior a cerca de trinta centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo e/ou o símbolo "Perigo" aparece em função do ecrã multifunções.
Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques dianteiro e/ou traseiro. Detecta qualquer obstáculo (pessoa, veículo, árvore, barreira,...) situado atrás do veículo, mas não poderá detectar os obstáculos situados exactamente abaixo do pára-choques.
Um objecto, como uma estaca, uma baliza de estaleiro ou qualquer outro objecto semelhante pode ser detectado no princípio da manobra, mas pode já o não ser quando o veículo chega à sua proximidade.

184Condução
A desactivação da ajuda ao estacionamento é obtida: - quando é desengrenada a marcha-atrás, - quando a velocidade é superior a 10 km/h para a frente, - quando o veículo está parado durante mais de três segundos com marcha para a frente.
Neutralização
 Prima o botão A , a luz avisadora acende-se, o sistema é totalmente neutralizado.
Anomalia de
funcionamento
Em caso de defeito no funcionamento, ao engrenar a marcha-atrás, este avisador surge no painel e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro (bip curto). Consultar a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
O sistema será neutralizado automaticamente em caso de presença de um engate de reboque ou de montagem de um suporte para bicicletas (veículo equipado com um reboque ou um suporte para bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se de que os sensores não estão cobertos por lama, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha- atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Quando o veículo se desloca a uma velocidade inferior a 10 km/h, determinadas fontes sonoras (motos, camiões, martelos pneumáticos, ...) podem fazer disparar os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
O sistema de ajuda ao estacionamento não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
Reactivação
 Prima novamente o botão A , a luz avisadora apaga-se, o sistema é reactivado.

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Condução
Câmara de marcha-atrás
Limpe periodicamente a câmara de marcha-atrás com uma esponja ou um pano macio. Em caso de lavagem num estação de lavagem a alta pressão, mantenha a agulheta a 30 cm da câmara.
Este sistema é uma ajuda à condução, mas não substitui a vigilância nem a responsabilidade do condutor, que deve conservar sempre o controlo do veículo.
Uma câmara de marcha-atrás é activada automaticamente ao passar para marcha-atrás. O retorno visual a cores da traseira do veículo
é efectuado no ecrã de navegação.
Consoante a versão, são exibidos igualmente traços de cor no ecrã: - Os traços verdes representam a direcção geral do veículo. - Os traços vermelhos representam a distância de aproximadamente 30 cm após o limite do pára-choques traseiro do seu veículo. O sinal sonoro torna-se contínuo a
partir deste limite. - Os traços azuis representam o raio de viragem máximo.

186Condução

Medição de lugar disponível
Após a medição do lugar de estacionamento disponível entre dois veículos ou obstáculos este sistema apresenta informações sobre: - a possibilidade de estacionamento num lugar livre, em função das dimensões do seu veículo e das distâncias necessárias para efectuar as manobras, - o nível de dificuldade da manobra a efectuar. O sistema não mede os lugares cujo espaço é nitidamente inferior ou superior ao tamanho do veículo.
Visualização no quadro de bordo
O avisador de medição de espaço disponível pode apresentar três estados diferentes:
- apagado: a função não está seleccionada. - aceso fixo: a função está seleccionada mas as condições de medição ainda não estão reunidas (indicador de mudança de direcção desligado, velocidade demasiado elevada) ou a medição já terminou. - intermitente: a medição está em curso ou a mensagem é apresentada.
Pode activar a função de medição de espaço disponível através do comando A . O acendimento fixo do avisador indica a selecção da função.

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Condução
Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:  Prima o comando A para activar a função.  Ligue o indicador de mudança de direcção do lado do lugar que pretende medir.  Durante a medição, avance ao longo do lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h, para se preparar para efectuar a manobra. O sistema mede então o tamanho do lugar.  O sistema indica o grau de dificuldade da manobra, através de uma mensagem no ecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro.
A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
A função desactiva-se automaticamente: - a passagem da marcha-atrás, - quando a ignição é desligada, - ao fim de um espaço de cinco minutos após a activação da função ou após a última operação de medição, - se a velocidade do veículo ultrapassar o limite de 70 km/h durante um minuto.
- A função permanece disponível após cada medição, podendo assim medir vários lugares sucessivamente. - Em condições atmosféricas adversas e no Inverno, certifique-se de que os sensores não estão cobertos por sujidade, gelo ou neve. - A função de medição de espaço disponível desactiva a ajuda ao estacionamento à frente, durante a medição em marcha à frente.
Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação do sistema pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Se a distância lateral entre o veículo e o lugar for demasiado grande, o sistema pode ficar inoperante.

Verificações
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PEUGEOT e TOTAL
Parceiros no desempenho
e na redução de consumo
de combustível
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O lubrificantes TOTAL são formulados para optimizar o rendimento das motorizações e a protecção dos sistemas de pós-tratamento. É crucial respeitar as instruções de manutenção da PEUGEOT para garantir o bom funcionamento.
RECOMENDAÇÃORECOMENDAÇÃO