Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Návod k obsluze (in Czech)

209
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
SituaceNásledky
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.Vyskytla se porucha parkovací brzdy, ruční nebo automatické funkce mohou
být nedostupné.
Při zastaveném vozidle pro jeho zajištění:
F

P
řitáhněte páčku a přidržte ji po dobu 7 až 15 sekund, až do rozsvícení
kontrolky na přístrojové desce.
Pokud tento postup nefunguje, je třeba vozidlo zajistit následujícím způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte převodový stupeň
nebo u
vozidla vybaveného automatickou převodovkou zvolte polohu P .
F

P
okud je to možné, zajistěte některé kolo klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Parkovací brzda nemá dostatečný výkon pro bezpečné zajištění vozidla
ve všech situacích.
Zajistěte vozidlo následujícím způsobem:
F

Z
astavte na rovném místě.
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte převodový
stupeň nebo u
vozidla vybaveného automatickou převodovkou zvolte
polohu P.
F

P
okud je to možné, zajistěte některé kolo klínem.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Blikání kontrolky P po nastartování vozidla oznamuje, že není parkovací
brzda správně uvolněná.
Jakmile je to možné, zastavte a
pokuste se parkovací brzdu uvolnit pomocí
páčky se stlačeným brzdovým pedálem.
Zobrazení hlášení „Batter y fault“ (Porucha autobaterie) a této
ko nt r o lk y. -

Ú
roveň nabití autobaterie je nízká a vozidlo je třeba zajistit bezpečným
způsobem: u
vozidla vybaveného mechanickou převodovkou zařaďte
převodový stupeň nebo zajistěte některé kolo klínem.
-

P
okud je autobaterie zcela vybitá, je ovládání nefunkční, pro uvolnění
parkovací brzdy se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
6
Řízení

210
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Mechanická šestistupňová převodovka
Řazení zpětného chodu Řazení 5. nebo 6.
p
řevodového stupně
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro
správné zařazení 5. nebo 6. rychlostního
stupně.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí
a

motor běží na volnoběžné otáčky.
Z bezpečnostních důvodů a

pro
usnadnění spuštění motoru vždy
zařaďte neutrální polohu a

sešlápněte
pedál spojky.
F

N

adzvedněte pojistku pod hlavicí řadicí
páky a

přesuňte páku směrem doleva
a

poté dopředu. Nedodržení těchto doporučení může
vést k úplnému zničení převodovky
(nechtěným zařazením 3. nebo
4.
převodového stupně).
Řízení

211
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická převodovka (EAT6)
P. Parkování.
Pro zaparkování vozidla: přední kola jsou
zablokovaná.
R.
Z
pětný chod.
N.
N

eutrální poloha.
Pro přemístění vozidla s
vypnutým
zapalováním: v
některých mycích linkách, při
odtahu vozidla, ...
D.
A

utomatický režim.
Převodovka řídí řazení převodových stupňů
v
závislosti na stylu jízdy, profilu vozovky
a
zatížení vozidla.
M.
R

uční režim.
Řidič sám řadí převodové stupně pomocí
ovladačů u
volantu.
Stavy převodovky
A. Tlačítko P .
Pro zvolení režimu P .
B.
T

lačítko Unlock .
Pro odblokování převodovky a
přechod
z
režimu P do režimu R .
Stisknutí tohoto tlačítka je nutno provést před
manipulací s
volicí pákou.
C.
T

lačítko M .
Pro přechod z
režimu D na trvalý ruční režim.
D. Kontrolky signalizující zvolenou polohu
převodovky: P, R, N, D.
Impulsní volicí páka
Jedná se o automatickou šestistupňovou převodovku s impulsní volicí pákou. Převodovka nabízí rovněž ruční režim řazení převodových stupňů pomocí
ov ládacích páček, umístěných pod volantem.
Přepínejte režimy jedním nebo dvojím krátkým
zatlačením volicí páky směrem dopředu
(N
nebo R) nebo přitažením směrem dozadu
( N
nebo D), přičemž v případě potřeby
překonejte bod odporu.
Jakmile impulsní volicí páku uvolníte, vrátí se
do své výchozí polohy.
6
Řízení

SPORT
SPORT
212
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače u volantu
V režimu M nebo D umožňují ovládací páčky
u
volantu řidiči ruční řazení převodových
stupňů.
F

P
řitáhněte krátce pravou páčku „ +“ směrem
k
sobě pro zařazení následujícího vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte krátce levou páčku „ -“ směrem
k
sobě pro zařazení následujícího nižšího
převodového stupně.
Páčky neumožňují zvolit neutrální
polohu ani zařadit či vyřadit zpětný
chod.
Tlačítko „Sport“
Program Sport nebo Dynamický paket není
doporučeno aktivovat v následujících situacích:
-

p
oužívání specifických režimů systému
Grip control (kromě standardního režimu),
-

d
osažení minimální zásoby paliva,
-

d
osažení minimální zásoby AdBlue.
Program Sport
Když je při běžícím motoru aktivován program
ovládaný tímto tlačítkem, řadí převodovka vyšší
převodové stupně o něco později, aby zajistila
dynamičtější styl jízdy.
Program se dezaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v
případě montáže tažného zařízení
a
připojení přívěsu.V režimu D aktivuje stisknutí tohoto
tlačítka program Sport .
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno „S“.Dynamický paket
Funkci můžete aktivovat /dezaktivovat:
-
s tisknutím tohoto tlačítka,
nebo
-

p
rostřednictvím funkce i-Cockpit Amplify ,
změnou nastavení parametrů prostředí na
dotykové obrazovce.
Více informací o Dynamickém paketu a funkci
i-Cockpit Amplify naleznete v příslušných
rubrikách. Kontrolka tlačítka je rozsvícená, když
je Dynamický paket aktivovaný.
Řízení

213
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zapnutí zapalování se stav převodovky
zobrazí na přístrojové desce:
P: parkování.
R : zpětný chod.
N : neutrální poloha.
D1...D6 : automatický režim.
S : program Sport nebo Dynamický paket.
M1...M6 : ruční režim.
- :

v
případě, že požadavek řidiče v ručním
režimu není zohledněn.
Zobrazování informací na přístrojové desce
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí hlášení vyzývající k uvedení
převodovky do režimu P .
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazený na přístrojové desce ještě po dobu
několika sekund. Pokud je při běžícím motoru nutné pro změnu
režimu stlačit brzdový pedál a/nebo tlačítko
Unlock
, zobrazí se výstražné hlášení na
přístrojové desce.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
Funkce
Všeobecné informace
Pro odblokování převodovky:
- s e zvoleným režimem P :
F

s
tlačte brzdový pedál až na doraz,
F

s
tiskněte tlačítko Unlock ,
F

s
e stlačeným brzdovým pedálem
a
tlačítkem Unlock zvolte jiný režim.
-

s
e zvoleným režimem N (neutrální
polohou):
F

p
ři rychlosti nižší než 5 km/h,
F

s
tlačte brzdový pedál až na doraz,
F

s
e stlačeným brzdovým pedálem zvolte
jiný režim.
Pro zařazení zpětného chodu:
F

p
ři rychlosti nižší než 5 km/h,
F

s
tiskněte tlačítko Unlock ,
F

z
atlačte páku krátce jednou nebo dvakrát
směrem dopředu.
Pro zvolení ručního režimu:
F

z r
ežimu D ,
F

s
tiskněte tlačítko M ; kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Pro opuštění ručního režimu:
F

z
atlačte páku krátce směrem dopředu pro
návrat do režimu D .
nebo
F

s
tiskněte tlačítko M ; kontrolka tlačítka
zhasne.
Když je motor v

chodu, brzdy jsou
uvolněné a

je zvolen režim R , D
nebo

M , vozidlo se rozjede i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte nikdy děti bez dozoru
uvnitř vozidla s

běžícím motorem.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a

brzdový pedál -
Nebezpečí poškození převodovky!
V případě poruchy autobaterie je pro
znehybnění vozidla nutno založit jedno
z

kol klínem (dodaným spolu s

nářadím
ve výbavě vozidla).
6
Řízení

214
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pro vypnutí zapalování musí být vozidlo
zastavené.
Pro vyřazení na neutrál u vozidla s vypnutým
motorem:
F

v
e stojícím vozidle s běžícím motorem
zvolte režim N ,
F

v
ypněte motor,
F

b
ěhem následujících pěti sekund znovu
zapněte zapalování,
F

s
e stlačeným brzdovým pedálem zatlačte
krátce volicí páku směrem dopředu nebo
ji přitáhněte krátce směrem dozadu pro
potvrzení zvolení režimu N a
povolte ručně
elektrickou parkovací brzdu,
F

v
ypněte zapalování.
Pokud překročíte lhůtu pěti sekund, převodovka
zařadí režim P; budete muset zopakovat celý
postup od začátku.
Zvláštnosti automatického
režimu
Převodovka volí převodový stupeň, který nabízí
optimální výkonost v závislosti na venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla
a
chování řidiče.
Pro maximální akceleraci bez použití volicí
páky stlačte pedál akcelerace až na doraz
(kick down). Převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň nebo zachová stávající
převodový stupeň až do dosažení maximálních
otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Ovladače u
volantu umožňují řidiči volit
přechodně převodové stupně ručně, pokud to
umožňují rychlost vozidla a
otáčky motoru.
Zvláštnosti ručního režimu
Ke skutečnému přeřazení z jednoho převodového stupně na druhý
d ojde, pouze pokud to umožňují rychlost vozidla a otáčky motoru.
Pokud je vydán povel k
zařazení neodpovídajícího nižšího nebo
vyššího převodového stupně, bude požadovaný převodový
stupeň blikat po dobu několika sekund a
poté se zobrazí skutečně
zařazený převodový stupeň.Se zařazeným režimem N se při
otevření dveří řidiče spustí zvukový
signál. Po zavření dveří řidiče zvukový
signál ustane.
Nastartování a rozjezd vozidla
Se zvoleným režimem P :
F S tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
F

S
e stlačeným brzdovým pedálem stiskněte
tlačítko Unlock.
F

P
řitáhněte páku krátce dvakrát směrem
dozadu (s překonáním bodu odporu) pro
zvolení automatického režimu D nebo
směrem dopředu pro zařazení zpětného
chodu R .
Se zvoleným režimem N (neutrální polohou):
F

S
tlačte brzdový pedál až na doraz.
F

N
astartujte motor.
F

S
e stlačeným brzdovým pedálem
přitáhněte páku krátce směrem dozadu
pro zvolení automatického režimu D nebo
ji zatlačte směrem dopředu a stiskněte
přitom tlačítko Unlock pro zařazení
zpětného chodu R .
Se zvoleným režimem P nebo N následně:
F

U
volněte brzdový pedál.
F

P
ostupně akcelerujte pro automatické
povolení elektrické parkovací brzdy.
F

P
o povolení parkovací brzdy se vozidlo
ihned rozjede.
Řízení

215
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím doporučeno nechat běžet
motor po dobu několika minut pro
zaručení řádného fungování a dlouhé
životnosti motoru a
převodovky.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do režimu P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela
(s výjimkou režimu N , u kterého dojde
k
přeřazení až po uplynutí lhůty pěti sekund
(pro vyřazení na neutrál)).
Ověř te, že je řádně zařazený režim P a
že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně.
Funkční anomálie
Porucha funkce převodovky Porucha funkce volicí páky
V případě menší poruchy funkce
V případě závažné poruchy Jakmile to bude možné, zastavte
vozidlo mimo silniční provoz
a
kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Po vypnutí zapalování se převodovka
přepne automaticky do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Příslušné kontrolky volicí páky
a

ovládací páčky elektrické parkovací
brzdy, jakož i kontrolky na přístrojové
desce musí být rozsvícené. Rozsvícení této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zobrazením
hlášení a zvukovým signálem,
signalizuje funkční poruchu převodovky.
Převodovka přejde do nouzového režimu:
režim D se zablokuje na třetím převodovém
stupni, páčky u volantu nejsou funkční, režim

M
není dostupný. Při řazení zpětného chodu
můžete cítit silný ráz. Tento ráz nepředstavuje
nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v

jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Na menší poruchu funkce budete upozorněni
rozsvícením této kontrolky, doprovázeným
zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
Pokračujte v
jízdě velmi opatrně a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
6
Řízení

216
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu se udrží krátkou chvíli nehybné:
-
p
okud je zařazený první převodový stupeň
nebo neutrální poloha u
mechanické
převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze D nebo M
u
automatické převodovky.
Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru (bude do svahu couvat), po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z

brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v

ůz stojí a

je sešlápnutý brzdový pedál,
-

s

vah, na kterém vůz stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d

veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z

vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z

vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že
svítí trvale kontrolka parkovací brzdy
a

kontrolka P na páčce elektrické
parkovací brzdy.
Řízení

SPORT
217
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Dynamický paket
Tento paket ovlivňuje:
- b arvu zobrazování na přístrojové desce,
-

a
kustické charakteristiky motoru,
-

p
osilovač řízení,
-
a

kceleraci,
-

ř
ízení řazení převodových stupňů u vozidel
s
automatickou převodovkou,
-

z
obrazování informací o dynamických
parametrech vozidla na přístrojové desce.
Aktivace
F Držte stlačené toto tlačítko až do změny barvy přístrojové desky
(červená); kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Zobrazení informací
F Zatlačte na konec ovladače stěračů pro zobrazení jednotlivých informací
o
dynamických parametrech na přístrojové
desce.
F

S
tiskněte několikrát za sebou pro přechod
z
jedné indikace na další. Tyto informace si můžete rovněž zobrazit
pomocí režimu „PERSONAL“ (OSOBNÍ
NASTAVENÍ) přístrojové desky.
Pokud kontrolka bliká, aktivace
není možná (například: pokud je
zvolený systém Park Assist), a

barva
zobrazování na přístrojové desce se
proto vrátí na normální režim.
Pokud blikání kontrolky trvá delší dobu,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis. Tyto telemetrické informace
(poskytovaný výkon, tlak přeplňování,
točivý moment, podélné a
příčné
zrychlení, ...) mají pouze orientační
charakter.
Dynamický paket lze rovněž ovládat
prostřednictvím funkce i-Cockpit
Amplify
.
Více informací o funkci i- Cockpit Amplify
naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

218
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Doporučení změny rychlostního stupně*
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
v ozidla Vám systém může doporučovat
přeskočit jeden (nebo několik) rychlostní(ch)
stupeň(ňů). Můžete se tímto doporučením řídit
a
rychlostní stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení rychlostního
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního rychlostního stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu
a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoliv.
Tato funkce nemůže být deaktivována. -

S
ešlápnete pedál akcelerace.
Příklad:
-

M
áte zařazený třetí rychlostní stupeň.
-

S
ystém Vám může navrhnout zařazení
vyššího rychlostního stupně.
Informace se zobrazí na přístrojové desce
v
podobě šipky.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vhodnějšího rychlostního stupně.
U vozidel s automatickou převodovkou
je systém aktivní jen v
režimu ručního
řazení.
*
Podle typu motoru. Ve vozidlech s
mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně. Systém přizpůsobuje doporučení
pro změnu rychlostního stupně
v
závislosti na jízdních podmínkách
(svah, zatížení,
...) a chování řidiče
(požadavek na zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního rychlostního
stupně,
-

z
ařazení zpátečky.
Funkce
U verzí Diesel BlueHDi 135 a 150
s mechanickou převodovkou Vám může systém
za určitých jízdních podmínek doporučovat
přeřazení do neutrální polohy, aby bylo možno
vypnout motor (režim STOP systému Stop &
Start). V takovém případě se na přístrojové
desce zobrazí N .
Řízení