Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Návod k obsluze (in Czech)

199
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí motoru
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a
telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
F

O

věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z

činnosti
funkce posilovače brzd a

posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem. Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Když opouštíte vozidlo, vždy mějte klíč
u sebe a vozidlo uzamkněte. Více informací o Režimu úspor y el.
energie
naleznete v příslušné rubrice.Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v
poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k
vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
F

Z

aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

ytáhněte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
6
Řízení

200
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Startování/zastavování motoru se systémem Odemykání
a startování bez klíčku
Startování motoru
F Stiskněte krátce tlačítko „ S TA R T/
STOP “, přičemž držte stlačený
pedál až do nastartování motoru. Elektronický klíč systému „Odemykání
a
startování bez klíčku“ se musí
nacházet v detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v
této
zóně rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této
zóny, abyste mohli nastartovat motor.
V případě neúspěchu si vyhledejte
informace v
rubrice „Nerozpoznaný
klíč
- Nouzový postup pro nastartování“.
Pokud není splněna některá z
podmínek
pro nastartování motoru, zobrazí se
připomenutí na přístrojové desce.
V některých případech je nutné pro
odemknutí řízení pohybovat volantem
a současně tisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “, na což budete upozorněni
hlášením.
F

U v

ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte spojkový pedál až na doraz.
nebo
F

U v

ozidla vybaveného automatickou
převodovkou přesuňte volicí páku do
polohy P nebo N .
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stlačte brzdový pedál až na doraz. Řízení se odemkne a motor nastartuje.
F

U v

ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky
a

přitom znovu netisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
nebo
F

U v

ozidla vybaveného automatickou
převodovkou musíte držet stlačený
brzdový pedál až do zhasnutí kontrolky
a

přitom znovu netisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
U vozidel s
naftovým motorem : při nízké
venkovní teplotě a/nebo se studeným motorem
vozidla dojde k
nastartování motoru až po
zhasnutí kontrolky předžhavení.
Pokud se po stisknutí tlačítka
„START/STOP “ rozsvítí tato kontrolka:
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo, je-li motor v
chodu.
Řízení

201
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí motoru
F Zaparkujte vozidlo a nechejte motor běžet na volnoběžné otáčky.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
nebo
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P nebo N .
Nikdy neopouštějte vozidlo, když
zůstává elektronický klíč uvnitř.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače. Pokud vozidlo nestojí, motor se
nevypne. F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se zastaví a řízení se
uzamkne.
Zapínání zapalování
(bez startování)
S elektronickým klíčem systému Odemykání
a startování bez klíčku uvnitř vozidla umožňuje
stisknutí tlačítka „START/STOP“, bez
manipulace s
pedály, zapnout zapalování.
To rovněž umožní zapínat příslušenství
(například: autorádio, osvětlení, ...).
F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“,
přístrojová deska se rozsvítí, ale
motor se nenastartuje.
F

S
tiskněte opět toto tlačítko pro vypnutí
zapalování a
umožnění uzamknutí vozidla. Při zapnutém zapalování systém po
určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
6
Řízení

202
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Nerozpoznaný klíč
Nouzové nastar tování
Na sloupku řízení vozidla je umístěna čtečka,
aby bylo možno nastartovat motor, pokud
systém nerozpozná klíč v detekční zóně nebo
pokud je vybitý el. článek elektronického klíče.
F

U
místěte ovladač oproti čtečce a přidržte
jej v
tomto místě.
F

Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do neutrální
polohy, poté stlačte spojkový pedál až na doraz.
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, zvolte
polohu
P, p

oté stlačte brzdový pedál až na
doraz.
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor nastartuje.
Tísňové zastavení motoru
Pouze v případě nouze je možno motor bez
s plnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte na přibližně pět sekund tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se řízení zablokuje ihned po
zastavení vozidla.
F

P

ro potvrzení požadavku na zastavení
motoru stiskněte na přibližně pět sekund
tlačítko „ START/STOP “.
V případě nefunkčnosti elektronického klíče se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Nouzové vypnutí motoru
Když není elektronický klíč rozpoznán nebo
se již nenachází v detekční zóně, objeví se na
přístrojové desce při zavření některého vstupu
nebo při pokynu k
zastavení motoru hlášení.
Řízení

203
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektrická parkovací brzda
Tento systém umožňuje v automatickém režimu
z atahovat parkovací brzdu po zastavení motoru
a
uvolňovat ji při rozjezdu vozidla.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovládací páčky:
F

k
rátkým přitažením páčky pro zatažení
b r zd y,
F

k
rátkým zatlačením na páčku, při
současném stlačení brzdového pedálu, pro
její uvolnění.
V základním nastavení je automatický režim
aktivní.
Kontrolka funkce
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, pro potvrzení zatažení
parkovací brzdy.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Kontrolka na páčce bliká, je-li zatažení nebo
uvolnění brzdy požadováno ručně. V případě poruchy autobaterie
elektrická parkovací brzda nefunguje.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, zajistěte
vozidlo proti pohybu zařazením
převodového stupně (u
vozidla
s
mechanickou převodovkou) nebo
založením kol pomocí klínů (dodaných
spolu s
vozidlem).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
6
Řízení

204
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
svahu nebo je-li vozidlo hodně zatížené,
natočte kola směrem k obrubníku
a zařaďte převodový stupeň (u vozidla
s mechanickou převodovkou) nebo
přesuňte volicí páku do polohy P
(u
vozidla s automatickou převodovkou).
Při tažení přívěsu je Vaše vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se
sklonem do 12 %.
Ruční režim
Ruční zatahování
Při stojícím vozidle: přitáhněte krátce páčku. Pokud zatlačíte na páčku bez stlačení
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a zobrazí se hlášení.
Ruční uvolňování
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s
běžícím
motorem:
F

s
tlačte brzdový pedál,
F

p
ři stlačeném brzdovém pedálu stiskněte
krátce ovládací páčku.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a
kontrolky P na
páčce, spolu se zobrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda uvolněna).
Nenechávejte děti samotné ve vozidle
se zapnutým zapalováním – mohly by
uvolnit parkovací brzdu. Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že
parkovací brzda je zatažená: kontrolky
brzdy na přístrojové desce a

na páčce
musí trvale svítit.
Pokud není parkovací brzda zatažená,
ozve se při otevření dveří řidiče
zvukový signál a

zobrazí se hlášení.
Štítek na panelu dveří
Převzetí požadavku na zatažení je
signalizováno blikáním kontrolky na páčce. Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd
a
kontrolky P na páčce, spolu se
zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (Parkovací brzda zatažena).
Řízení

205
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatický režim
Automatické uvolňování
Nejprve se přesvědčte, že je motor v chodu
a že jsou dveře řidiče správně zavřeny.
Parkovací brzda se automaticky a postupně
uvolní při rozjezdu vozidla.
U vozidla s
mechanickou převodovkou
F

S
tlačte spojkový pedál až na doraz
a
zařaďte 1. převodový stupeň nebo zpětný
chod.
F

S
tlačte pedál akcelerace a uvolněte pedál
spojky.
U vozidla s
automatickou převodovkou
F

S
tlačte brzdový pedál.
F

Z
volte polohu D , M nebo R.
F

U
volněte brzdový pedál a stlačte pedál
akcelerace.
Pokud se u vozidla s automatickou
převodovkou brzda neuvolní
automaticky, ověř te, zda jsou přední
dveře správně zavřené. Při stání s
běžícím motorem zbytečně
neakcelerujte, parkovací brzda by se
mohla uvolnit.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a
kontrolky P na
páčce, spolu se zobrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda uvolněna).
Automatické zatahování
Při stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatáhne po zastavení motoru
stisknutím tlačítka „ START/STOP“.
Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd
a
kontrolky P na páčce, spolu se
zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (Parkovací brzda zatažena).
Při zhasnutí motoru nebo při přechodu
motoru do režimu STOP systému Stop &
Start se automatické zatažení neprovede.
V automatickém režimu můžete ve
kterémkoliv okamžiku zatáhnout nebo
uvolnit parkovací brzdu ručně pomocí
p á č k y.
6
Řízení

206
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zvláštní případy
V některých situacích může být nezbytné
zatáhnout parkovací brzdu ručně.
Znehybnění vozidla s běžícím
m otorem
Pro znehybnění vozidla s běžícím motorem
p řitáhněte krátce páčku. Za velkých mrazů je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu.
Pro zajištění vozidla zařaďte převodový
stupeň nebo založte kolo klíny.
Zatažení parkovací brzdy je
potvrzeno rozsvícením kontrolky brzd
a
kontrolky P na páčce, spolu se
zobrazením hlášení „Parking brake
applied“ (Parkovací brzda zatažena).
Parkování vozidla s uvolněnou
b rzdou
Znehybnění vozidla s uvolněnou parkovací
b rzdou
F

V
ypněte motor.
R

ozsvícení kontrolky na přístrojové desce
a
na páčce potvrzuje zatažení parkovací
b r zdy.
F

Z
apněte znovu zapalování, bez
nastartování.
F

U
volněte ručně parkovací brzdu krátkým
zatlačením na ovládací páčku při
současném stlačení brzdového pedálu. Úplné uvolnění parkovací brzdy
je potvrzeno zhasnutím kontrolky
brzd a
kontrolky P na páčce, spolu
se zobrazením hlášení „Parking
brake released“ (Parkovací brzda
uvolněna).
F
V
ypněte zapalování.
U vozidla s automatickou převodovkou
je při vypnutí zapalování automaticky
zařazena poloha P . Kola jsou
zablokována.
Řízení

207
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Vypnutí automatického režimu
Za určitých podmínek, například při velkých
mrazech nebo při tažení (přívěsu, odtahu)
může být nezbytné dezaktivovat automatické
fungování systému.
F
N
astartujte motor.
F

Z
atáhněte pomocí ovládací páčky
parkovací brzdu, pokud je uvolněná.
F

U
volněte zcela brzdový pedál.
F

P
řidržte ovládací páčku stlačenou ve
směru pro uvolňování brzdy po dobu
alespoň 10 a maximálně 15 sekund.
F

U
volněte páčku.
F

S
tlačte brzdový pedál a podržte jej.
F

P
řitáhněte páčku ve směru pro zatahování
brzdy na dobu 2 sekund.
Dezaktivace automatické funkce je
potvrzena rozsvícením této kontrolky
na přístrojové desce.
F

U
volněte páčku a brzdový pedál. Od této chvíle je možno zatahovat a
uvolňovat
parkovací brzdu pouze ručními povely pomocí
ovládací páčky.
Pro obnovení funkce automatického režimu
postup opakujte.
Opětovná aktivace automatického režimu je
potvrzena zhasnutím kontrolky na přístrojové
desce.
Nouzové brzdění
Nouzové brzdění smí být používáno
pouze při výjimečných situacích.
V případě poruchy provozní brzdy nebo
v

mimořádných situacích (například: nevolnost
řidiče, výuka řízení, ...) je možno vozidlo
zastavit přitažením a
přidržením páčky. Brzda
je aktivní po dobu, kdy je páčka přitažena.
Jakmile je uvolněna, brzdění se přeruší.
Při nouzovém brzdění zajišťují stabilitu vozidla
systémy ABS a
CDS.
Při poruše nouzového brzdění se na přístrojové
desce zobrazí hlášení „Parking brake faulty“
(Závada parkovací brzdy).
V případě poruchy systémů ABS a
CDS,
signalizované rozsvícením jedné nebo dvou
kontrolek na přístrojové desce, již není stabilita
vozidla zajišťována.
V takovém případě musí být stabilita vozidla
zajištěna řidičem vhodným střídáním fází
přitažení a
uvolnění páčky až do zastavení
vozidla.
6
Řízení

208
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce
V této tabulce jsou popsána různá varovná hlášení.
V případě poruchy elektrické parkovací brzdy Vám doporučujeme se co nejrychleji obrátit na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.Situace Následky
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a této kontrolky.- Nefunguje automatické uvolňování brzdy.
-
P okud se pokusíte parkovací brzdu uvolnit v automatickém režimu,
zobrazí se při akceleraci a
se zataženou parkovací brzdou informační
hlášení, které Vás vyzve k
ručnímu uvolnění.
Zobrazení hlášení „Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Nouzové brzdění nemá optimální výkon.
-
P okud nefunguje automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při akceleraci
se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás vyzve
k
ručnímu uvolnění brzdy.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy) a těchto kontrolek.- Automatické zatahování brzdy nefunguje, je třeba použít páčku.
-
E lektrickou parkovací brzdu je možné používat pouze ručně.
-

P
okud nefunguje ani automatické uvolňování brzdy, zobrazí se při
akceleraci se zataženou parkovací brzdou informační hlášení, které Vás
vyzve k
ručnímu uvolnění brzdy.
Zobrazení hlášení „ Parking break faulty“ (Závada parkovací brzdy)
a

těchto kontrolek. -

P
okud není funkční ruční zatahování a uvolňování, je porouchaná
ovládací páčka.
-

V t
akovém případě musí být vždy používána automatická funkce:
v
případě poruchy ovládací páčky je aktivována automaticky.
-

U v
ozidla s běžícím motorem nelze parkovací brzdu použít.
Řízení