Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Návod k obsluze (in Czech)

239
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače u volantu
1. Volba režimu tempomatu.
2. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované / Snižování hodnoty
rychlosti.
3.
Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované / Zvyšování hodnoty rychlosti.
4. Přerušení (pauza) / Obnovení regulace.
5. P řevzetí rychlosti nabízené systémem pro
rozpoznávání rychlostních omezení.
6.
Z

obrazení a úprava naprogramovaného
odstupu mezi vozidly.
Více informací o Rozpoznávání rychlostních
omezení naleznete v příslušné rubrice.
Zobrazování na přístrojové desce
7. Indikace přítomnosti / nepřítomnosti vpředu
jedoucího vozidla.
8.
I

ndikace aktivace / deaktivace regulace.
9.
H

odnota naprogramované rychlosti.
10.
I

ndikace blokování zastaveného vozidla.
11.
R

ychlost doporučovaná systémem pro
rozpoznávání rychlostních omezení. 12 . N
aprogramovaný odstup mezi vozidly.
13. P oloha vozidla detekovaného radarem.
V případě, že je detekováno vozidlo, je
symbol
7

vyplněn barvou vázanou na stav
tempomatu. V základním režimu je symbol 7
p r á zdný.
V režimu zapnutého tempomatu se symbol
8
zobrazuje zeleně. V základním režimu se
symbol 8 zobrazuje šedě. Tyto informace jsou viditelné na přístrojové
desce v
režimu zobrazení „ŘÍZENÍ“.
6
Řízení

240
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapnutí
Zapnutí tempomatu se provádí ručně,
podmínkou je rychlost vozidla mezi
30
a 180 km/h.
U vozidel s
automatickou převodovkou musí být
zvolen režim D nebo M . F

P
ři zapnutém zapalování pootočte
ovladač 1 do polohy „CRUISE
“: volba
režimu tempomatu je provedena, aniž by
byl uveden do činnosti (šedý).
F
Z
a jízdy vozidla stiskněte některé z tlačítek
2

nebo 3 : aktuální rychlost Vašeho vozidla se
stává rychlostí naprogramovanou.
Tempomat je zapnut (zelený).
V základním nastavení je hodnota odstupu
od vpředu jedoucího vozidla nastavena na
„ Normal “ (2 pruhy).
Jinak je při zapnutí funkce použita poslední
uživatelem nastavená úroveň.
Jakmile je tempomat v
činnosti,
systém Stop & Start je automaticky
dezaktivován.
Přerušení (pauza)
Přerušení činnosti tempomatu je možno
dosáhnout:
-

b
uď zásahem řidiče:
●

s
tiskem tlačítka 4 ,
●

s
ešlápnutím brzdového pedálu,
●

m
anipulací s ovladačem elektrické
parkovací brzdy,
●

p
ři přeřazení z
D
na N u automatické
převodovky.
-

n
ebo automaticky, v případě zásahu
systému ESC, z
bezpečnostních důvodů.
Po brzdění vedoucím až k zastavení
Vašeho vozidla systém udržuje vůz
zablokovaný, činnost tempomatu se
přeruší. Řidič musí sešlápnout pedál
akcelerace, aby se rozjel, a poté znovu
aktivovat funkci, po překročení rychlosti
30 km/h, stisknutím tlačítka 2 , 3 nebo 4.
Bez zásahu řidiče se u
zablokovaného
vozidla po několika minutách
automaticky zatáhne elektrická
parkovací brzda.
Vypnutí zapalování maže všechny
naprogramované hodnoty rychlostí.
Řízení

241
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pokud tempomat přeruší svou činnost,
jeho opětovné zapnutí není možné, dokud
nejsou znovu splněny všechny bezpečnostní
podmínky. Hlášení „ Activation not possible,
conditions unsuitable“ (Aktivace není možná,
nevyhovující podmínky) se zobrazuje po
dobu, po kterou není opětné zapnutí možné.
S opětovným zapnutím funkce je vhodné
počkat, dokud se skutečná rychlost vozidla
nepřiblíží naprogramované rychlosti.
Stisknout tlačítka 2 nebo 3, aby došlo
k
převzetí okamžité rychlosti jako rychlosti
naprogramované.
Úprava naprogramované
rychlosti
S běžícím motorem a aktivovaným
tempomatem (zelený) můžete upravovat
naprogramovanou rychlost.
Z důvodu opatrnosti je doporučeno
vybírat rychlost co nejbližší aktuální
rychlosti Vašeho vozidla, aby se
předešlo prudké akceleraci nebo
brzdění vozidla.
Úprava podle rozpoznaného
rychlostního omezení
F Rychlost, která může být uložena, se zobrazí na přístrojové desce.
F

S
tiskněte poprvé tlačítko 5, objeví se
hlášení potvrzující požadavek na uložení.
F

S
tiskněte podruhé tlačítko 5 pro uložení
nabízené hodnoty rychlosti.
Její hodnota se ihned zobrazí na přístrojové
desce jako nová naprogramovaná rychlost.
Úprava z okamžité rychlosti
F Krátkými opakovanými stisky tlačítka 2 nebo 3 pro zvyšování nebo snižování
s
krokem o 1 km/h,
F

S
tisknutím a přidržením tlačítka 2 nebo 3
pro zvyšování nebo snižování s krokem
o 5 km/h. Více informací o Rozpoznávání
rychlostních
omezení naleznete v příslušné rubrice.
Buďte opatrní: při delším přidržení
tlačítka 2 nebo 3 může dojít k
velmi
rychlé změně rychlosti Vašeho vozidla.
6
Řízení

242
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Úprava naprogramovaného
odstupu mezi vozidly
Naprogramování odstupu mezi vozidly je
nabízeno ve třech předdefinovaných úrovních:
-
„ D

istant“ (Daleko) (3 pruhy),
-

„
Normal“ (2 pruhy),
-

„C
lose“ (Blízko) (1 pruh).
Při běžícím motoru a zvoleném tempomatu
(šedý) můžete upravovat naprogramovaný
odstup mezi vozidly:
F

s
tiskněte tlačítko 6 pro zobrazení
obrazovky voleb pro programování odstupu
mezi vozidly,
F

t
iskněte znovu a opakovaně tlačítko 6
pro procházení mezi jednotlivými
předdefinovanými úrovněmi.
Obrazovka voleb se po několika sekundách
zavře.
Změna je tak zaregistrována. Tato hodnota zůstává uložena v
paměti
systému bez ohledu na stav funkce, i po
vypnutí zapalování.
Překročení
naprogramované rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Během doby, kdy bude překročená, neovládá
tempomat brzdový systém.
Pro návrat na nastavenou rychlost stačí uvolnit
pedál akcelerace.
V případě překročení naprogramované
rychlosti zobrazení její hodnoty zmizí a
rozsvítí
se hlášení „Cruiser paused“ (Regulace
přerušena) až do okamžiku uvolnění pedálu
akcelerace.
Řízení

70
70
243
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Jízdní situace a související výstrahy
Abyste mohli využívat všechny potřebné informace zobrazované na přístrojové desce, je třeba nejprve zvolit režim zobrazování „ŘÍZENÍ“.
Níže uvedená tabulka popisuje zobrazované výstrahy a
hlášení v závislosti na jízdních podmínkách.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
Kontrolka Zobrazení
Související výstrahaVysvětlivky
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser paused“ (Regulace
přerušena)
Funkce je přerušena.
Není detekováno žádné vozidlo.
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser paused“ (Regulace
přerušena)
Funkce je přerušena.
Detekováno vozidlo.
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser active“ (Regulace
aktivní)
Funkce je zapnuta.
Není detekováno žádné vozidlo.
podle zvoleného odstupu mezi vozidly „Cruiser active“ (Regulace
aktivní)
Funkce je zapnuta.
Detekováno vozidlo.
nebo „Cruiser suspended“ (Regulace
o dst avena)
Funkce je zapnuta.
Řidič právě převzal řízení vozidla tím, že zrychluje.
6
Řízení

70
70
70
70
244
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
KontrolkaZobrazení
Související výstrahaVysvětlivky
+ „Take back control of the
vehicle“ (Převezměte řízení)
Řidič musí převzít řízení zrychlováním nebo brzděním (podle
okolností).
+ „Take back control of the
vehicle“ (Převezměte řízení)
Systém sám nemůže kritickou situaci vyřešit (prudké brzdění
vpředu jedoucího vozu, rychlé zařazení dalšího vozu mezi Vás
a
vpředu jedoucí vozidlo).
Řidič musí okamžitě převzít řízení vozidla.
nebo „ Activation not possible,
conditions unsuitable“
(Aktivace není možná,
nevyhovující podmínky)Systém nemůže zapnout regulaci (rychlost mimo povolené
limity, klikatá silnice).
nebo podle zvoleného odstupu mezi
vozidly a
skutečné vzdálenosti
od vpředu jedoucího vozidla „Cruiser paused“ (Regulace
přerušena)
(po dobu několika sekund)
Systém zabrzdil vozidlo až do jeho úplného zastavení a
udržuje
ho zablokované.
Řidič musí akcelerovat pro rozjetí.
Regulace zůstává přerušena (Pause), dokud řidič znovu funkci
nezapne po překročení rychlosti 30 km/h.
Řízení

245
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Limity pro fungování
Systém nemůže překročit limity dané
fyzikálními zákony.
Při použití rezervního kola typu „na dojetí“ je
doporučeno systém deaktivovat.
Při tažení a po připojení přívěsu nemůže být
systém zapnut.
V některých kritických situacích sytém systém
vyzve řidiče, aby okamžitě převzal řízení:
-

p
okud vpředu jedoucí vozidlo příliš nebo
příliš rychle zpomalí, a
přitom nebrzdíte,
-

p
okud se mezi Vaše a vpředu jedoucí
vozidlo zařadí další vůz.
Detekční pole radaru je relativně úzké, je
možné, že systém nedokáže zjistit:
-

d
opravní prostředky s omezenou šířkou
(motocykl, skútr, ...)
-
v

ozidla jedoucí mimo vymezený jízdní pruh,
-

v
ozidla najíždějící do zatáčky,
-

v
ozidla, která prudce vybočují.Tempomat nebere v úvahu:
-

c
hodce, cyklisty, zvířata,
-

s
tojící vozidla (dopravní zácpy, stopka,
červená na semaforu, odstavené
vozidlo,
...

),
-

v
ozidla pojíždějící křižovatkou,
-

p
rotijedoucí vozidla.
6
Řízení

246
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha funkce
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
P EUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy tempomatu
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky a zobrazením hlášení na
přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i

za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a

bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a

stavu
povrchu vozovky.
Tempomat zapínejte pouze tehdy, když
Vám podmínky provozu dovolují jet po
určitou dobu stálou rychlostí, s udržováním
dostatečné bezpečné vzdálenosti.
Nepoužívejte tempomat ve městě, v

hustém
provozu, na klikatých nebo příkrých
cestách, na kluzké nebo zaplavené
vozovce.
Za určitých podmínek nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet nebo
dokonce dosáhnout: zatížení vozidla,
prudké stoupání, ... Systém není určen pro následující jízdní
podmínky a

situace:
-

ú

prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety),
-

j

ízda na autodromu,
-

z

kouška na válcové stolici,
-
p
oužívání sněhových řetězů nebo
protiskluzových návleků.
Z bezpečnostních důvodů systém
nepoužívejte při poruše brzdových
světel.
Pokud je přední nárazník poškozený,
systém nepoužívejte.
Činnost radaru, který je umístěn na
předním nárazníku, může být za určitých
meteorologických podmínek narušena,
např.: nános sněhu, námrazy, bláta apod.
Očistěte přední nárazník odstraněním
sněhu, bláta, ... Používání koberců, které nebyly schváleny
výrobcem PEUGEOT, může narušovat
správnou činnost tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d

bejte na správné připevnění koberců,
-

n

epokládejte nikdy více koberců na
sebe.
Řízení

247
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Distance Alert a Active Safety Brake
Tento systém zahrnuje tři funkce:
- D istance Alert (výstraha na riziko srážky),
-

I
nteligentní systém pro nouzové brzdění
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatické nouzové
brzdění).
Specifika funkce Active Safety
Brake (Automatické nouzové
brzdění)
Rychlost vozidla musí být mezi 5 km/h a 140 km/h,
aby bylo detekováno jedoucí vozidlo.
Rychlost vozidla nesmí být vyšší než 80 km/h,
aby bylo detekováno stojící vozidlo.
Rychlost vozidla nesmí být vyšší než 60 km/h,
aby byl detekován chodec.
Systém CDS (dynamické řízení stability) nesmí
být dezaktivovaný nebo vykazovat závadu.
Bezpečnostní pásy všech cestujících ve vozidle
musí být zapnuté.
Vozidlo musí jet ustálenou rychlostí na silnici
s
malým počtem zatáček.
Tento systém je koncipován jako
pomocný systém pro řidiče, který
zvyšuje bezpečnost jízdy.
Řidič musí neustále sledovat okolní
provoz a dodržovat pravidla silničního
provozu.
Tento systém nenahrazuje řidičovu
pozornost.
Vozidlo je vybaveno radarem nacházejícím se
v

předním nárazníku a

kamerou umístěnou
v

horní části čelního skla.
Podmínky pro aktivaci a f ungování
Systém se aktivuje po překročení rychlosti
7
km/h a dezaktivuje se při rychlosti nižší než
5
km/h.
Systém zaznamenává:
-

v
ozidla s registrační značkou, jedoucí nebo
stojící ve stejném směru,
-

c
hodce přítomné ve stejném jízdním pruhu
(systém nemusí vždy detekovat jízdní kola,
motocykly, zvířata a předměty na vozovce).
Distance Aler t: funkce umožňuje upozornit
řidiče, že se jeho vozidlo může dostat do
kolize se vpředu jedoucím vozidlem nebo
s chodcem přítomným ve stejném jízdním
pruhu.
Inteligentní systém pro nouzové brzdění:
funkce zesiluje brzdnou sílu vyvolávanou
řidičem, je-li nedostačující.
Active Safety Brake (Automatické nouzové
brzdění): funkce zasahuje po výstraze
v

případě, že řidič nereaguje dostatečně
r ychle a nepoužije brzdy vozidla.
Předchází tak, bez zásahu řidiče, srážce
nebo omezuje závažnost následků snížením
r ychlosti Vašeho vozidla. Po nárazu se funkce automaticky
vypne; obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný servis
pro kontrolu systému.
6
Řízení

248
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Podle rizika srážky detekovaného systémem
a limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem
se mohou postupně spouštět a
zobrazovat
různé úrovně výstrahy na přístrojové desce.
Z důvodu omezení funkce systému
se může stát, že upozornění
nebudou vydána vůbec nebo budou
vydána pozdě nebo je shledáte jako
neopodstatněná.
Proto je nutné neustále věnovat
řízení maximální pozornost, abyste
mohli kdykoli sami aktivně zasáhnout
a

zabránit nehodě.
Distance Alert
Úroveň 1 : pouze vizuální výstraha
oznamující, že vpředu jedoucí vozidlo
je velmi blízko.
Zobrazí se hlášení „ Vozidlo je
blízko “.
Omezení funkce
V následujících případech je doporučeno
dezaktivovat systém prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla na obrazovce:
-

k
dyž vozidlo táhne přívěs nebo karavan,
-

v p
řípadě přepravy dlouhých předmětů na
střešních tyčích nebo střešní zahrádce,
-

p
řed mytím vozidla v automatické mycí
lince, s
běžícím motorem,
-

p
řed najetím na válcovou zkušebnu
v
ser

visu,
-

p
okud je vozidlo taženo s běžícím
motorem,
-

p
o montáži rezervního kola typu „na dojetí“
(podle verze vozidla),
-

p
o nárazu do čelního skla v místě
sledovací kamery,
-

v p
řípadě poškození předního nárazníku,
-

k
dyž nefungují brzdová světla. Tato úroveň výstrahy je založena na časovém
odstupu mezi Vaším a
vpředu jedoucím
vozidlem.
Úroveň 2: vizuální a
zvuková
výstraha upozorňující na
bezprostředně hrozící srážku.
Zobrazí se hlášení „ Brzděte!“.
Tato úroveň výstrahy je založena na čase
zbývajícím do kolize. Bere v úvahu dynamickou
energii vozidla, rychlost Vašeho a vpředu
jedoucího vozidla, okolní podmínky, aktuální
provozní situace (zatáčení, stlačení pedálů
apod.) pro spuštění výstrahy v tom správném
okamžiku. Pokud je rychlost Vašeho vozidla při
přibližování se k
jinému vozidlu příliš
vysoká, první úroveň výstrahy může být
vynechána: může se zobrazit rovnou
výstraha úrovně 2.
Důležité : úroveň výstrahy 1 se
nezobrazí nikdy, pokud byl zvolen limit
pro spuštění výstrahy „ Blízko“.
Řízení