Peugeot 301 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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2
Apertura y cierre











Maletero


Apertura

Desbloqueo y apertura parcial delmaletero con el mando a distancia
)
Pulse el botón central del mando a distancia durante más de un segundo.
El portón se abrirá parcialmente.
Apertura parcial del maletero
desde el interior
Apertura del maletero
)
Levante el portón del maltero hasta la
posición de apertura máxima.


)
Baje el por tón de maletero con una de las empuñaduras interiores.
Cierre


Maletero con apertura eléctrica
-
si el motor está en marcha
, este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción durante unos segundos;

-
si el vehículo está en circulación(a velocidad superior a 10 km/h), este
testigo se enciende, acompañado de unaseñal sonora y un mensaje en la pantallamultifunción durante unos segundos.
) Pulse el botón de aper tura del maletero,situado en el lado izquierdo del salpicadero(maletero con aper tura eléctrica). o )
Suba el mando situado en la par te inferior
de la puerta del conductor (maletero con
apertura mecánica).
El portón se abrirá parcialmente.


Maletero con apertura mecánica

No hay ningún testigo que indique cuándo el
maletero no está bien cerrado.

Es necesario asegurarse de haberlo cerradocorrectamente.
Cuando el por tón del maletero no se ha cerrado bien:

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Apertura y cierre
Bloqueo/Desbloqueo desde el interior
)
Pulse el botón.
Permite bloquear o desbloquear las puer tas y
el maletero.


Cierre centralizado automáticode las puertas

Las puertas pueden bloquearseautomáticamente durante la circulación (a velocidad superior a 10 km/h).
Para activar o neutralizar esta función (activadapor defecto):)Pulse el botón hasta oír la aler ta sonora y/o
que aparezca un mensa
je en la pantalla.
Bloqueo desde el exteriorSi el vehículo se ha bloqueado desde el exterior, el botón no está operativo.)Para desbloquear el vehículo, tiredel mando interior de la puerta.

Si alguna de las puer tas está abier ta, el cierre centralizado no se efectuará.


Circular con las puer tas bloqueadaspuede dificultar el acceso de los servicios de emergencia al habitáculoen caso de urgencia.

Mando de emergencia
Desbloqueo
)Abata los asientos traseros para acceder a la cerradura desde el interior del maletero. )Introduzca un destornillador pequeño en el orificio A
de la cerradura para desbloquear el maletero.
Dis
positivo para desbloquear mecánicamente el maletero en caso de fallo de funcionamientode la batería o del cierre centralizado.
Si su vehículo está equipado con una banqueta fija, consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

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2
Apertura y cierre








Elevalunas


Mandos eléctricos
Mandos manuales
Los mandos de los elevalunas siguen operativos durante aproximadamente45 segundos después de cor tar el contacto, o hasta la aper tura de una puerta delantera. Si, durante esos45 segundos, se abre una puer ta
durante la maniobra de la luna, ésta sedetendrá. En ese caso, será necesariovolver a poner el contacto para volver aaccionar el mando del elevalunas.


Retire siempre la llave de contactocuando salga del vehículo, aunque sea durante un breve período de tiempo.
En caso de pinzamiento durante la manipulación de los elevalunas, debeinvertirse el movimiento de la luna. Para ello, accione el mando correspondiente. Cuando el conductor accione losmandos de los elevalunas de lospasajeros, debe asegurarse de quenadie impide que las lunas se cierren correctamente.
Asimismo, debe asegurarse de que lospasajeros utilicen correctamente loselevalunas. Supervise a los niños durante lamanipulación de las lunas.
1.Mando del elevalunas eléctrico delantero izquierdo2.Mando del elevalunas eléctrico delantero derecho3.Mando del elevalunas eléctrico trasero derecho4.Mando del elevalunas eléctrico trasero izquierdo
5.Neutralización de los mandos de los elevalunas eléctricos traserosPara abrir o cerrar la luna, pulse el mando o tire de él. La luna se detendrá al soltar el mando. Gire la manivela de la luna situada en el panel
de la puerta.

Neutralización de los mandos delos elevalunas traseros
Por la seguridad de sus hijos, pulse el mando
5 para neutralizar todos los mandos de loselevalunas traseros, independientemente de la
posición de las lunas.
Cuando el piloto está encendido, los mandos
están neutralizados. Si el piloto está apagado,
los mandos están activos.
Modelo con elevalunas delanteros
Modelo con elevalunas delanteros
y traseros

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Apertura y cierre
Cuando se alcanza la reser va del
depósito, este testigo se enciende en el cuadro de a bordo.
La aper tura del tapón puede generar un ruido de aspiración de aire que es totalmente normal y se debe a la depresión provocada por laestanqueidad del circuito de carburante.
























Depósito de carburante
Capacidad del depósito: 50 litros aproximadamente.

Una etiqueta, pegada en el interior de la tapa, le recuerda el tipo de carburante que debeutilizar en función de la motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
nivel los tenga en cuenta.

Repostaje
)Abra el tapón girándolo 1/4 de vuelta hacia
la izquierda.
)Retire el tapón y colóquelo en el sopor te (situado en la tapa). )Llene el depósito, pero no insista después
del tercer cor te de la pistola, ya que ello podría ocasionar fallos de funcionamiento.)Vuelva a colocar el tapón y ciérrelo girándolo 1/4 de vuelta hacia la derecha. )Empuje la tapa de carburante para cerrarla.
Apertura
)Levante el mando.
Cuando se enciende por primera vez, quedan
aproximadamente 5 litrosde carburante en el depósito. Reposte carburante para evitar agotar lareserva.Si se queda inmovilizado por agotar la reser va(diésel), consulte el capítulo "Revisiones".

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2
Apertura y cierre
Funcionamiento
Al introducir la pistola de gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado, impidiendo
el llenado.
No insista e introduzca una pistola de diésel.

















Sistema anticonfusión de carburante (diésel) * Dispositivo mecánico que impide repostar gasolina en un vehículo que funcione con gasoil,
evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al retirar el tapón.
*
Se
gún destino.

Es posible utilizar una garrafa parallenar el depósito. Para garantizar un correcto repostaje, acerque la boquilla de la garrafa sin ponerla en contacto directo con laválvula del sistema anticonfusión y vierta lentamente.



Desplazamientos al
extranjero

Debido a que las pistolas de repostajede diésel pueden ser diferentes según el país, el sistema anticonfusión de
carburante puede imposibilitar elllenado del depósito.
Antes de realizar un desplazamiento al extranjero, se aconseja comprobar en la red PEUGEOT si el vehículo se adecúa a los equipos de distribución delpaís al que se dirige.
En caso de repostar un carburante no conforme a la motorización delvehículo, es indispensable vaciar el depósito antes de poner el motor en marcha.


Corte de la alimentación de
carburante

El vehículo está equipado con un dispositivo
de seguridad que cor ta la alimentación de carburante en caso de choque.

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Apertura y cierre
Calidad del carburante
utilizado para los motores
gasolina
Los motores gasolina son per fectamente compatibles con los biocarburantes gasolina de
tipo E10 o E24 (que contienen un 10% o 24%
de etanol) conformes a las normas europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen hasta un 85% de etanol) están exclusivamentereservados a los vehículos comercializadospara la utilización de este tipo de carburante (vehículos BioFlex). La calidad del etanol debeajustarse a la norma europea EN 15293.Sólo en Brasil se comercializan vehículos específicos que funcionan con carburantes que contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100). Sólo en Rusia es posible utilizar gasolina sin plomo RON 92.
Calidad del carburante
utilizado para los motores
diésel

Los motores diésel son per fectamente compatibles con los biocarburantes conformescon los estándares actuales y futuros europeos(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en gasolineras (incorporación posible de un 0% a un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante
,esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y elcircuito de carburante.

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Confort








Asientos delanteros
)Levante el mando y deslice el asiento haciadelante o hacia atrás.
)
Tire del mando hacia arriba para subir el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario, hasta obtener la posición deseada.
) Empuje el mando hacia atrás.



Longitudinal
Altura
(solo para el conductor)
Inclinación del respaldo


Por motivos de seguridad, el asiento del conductor solo debe regularse con el vehículo parado.

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Confort
)Para subirlo, tire de él hacia arriba.)Para retirarlo, presione la pestaña Ay tire
del reposacabezas hacia arriba.
)Para volver a instalarlo, introduzca las
varillas del reposacabezas en los orificios
siguiendo el eje del respaldo. )Para bajarlo, presione la pestaña Ay
empuje simultáneamente el reposacabezas hacia abajo.
El reposacabezas está provisto de un armazón con un dentado que impide que se baje. Esto constituye un dispositivo de seguridad en caso de choque. El ajuste es correcto cuando elborde superior del reposacabezas queda a la altura de la parte superior de la cabeza.Nunca circule con los reposacabezasdesmontados. Éstos deben estar colocados y correctamente regulados.
Ajuste de la altura del
reposacabezas
Pulse en el mando correspondiente.
La temperatura se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el funcionamiento.

Mando del asiento térmico

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Confort





Asientos traseros
)Avance el asiento delantero correspondiente si es necesario. )Coloque el cinturón de seguridad correspondiente contra el respaldo yabróchelo.
)
Enderece el respaldo 2
y bloquéelo. )
Desabroche el cinturón y vuelva acolocarlo en el lateral del respaldo.


Al enderezar el respaldo, compruebeque los cinturones no hayan quedadoaprisionados. Compruebe que el respaldo queda correctamente bloqueado después de recolocarlo.

)
Tire de la correa 1para desbloquear elrespaldo 2
. )
Vuelque el respaldo 2sobre el cojín de asiento.


Abatimiento del respaldo


Según la versión, el vehículo puede estar equipado con una banqueta fija. Para retirarlo o recolocarlo, consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.

La banqueta trasera consta de un cojín fijo de un único bloque y respaldo abatible en la par te izquierda (2/3) o derecha (1/3) para modular el espacio de carga del maletero.


Recolocación del respaldo

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Confort





Retrovisores
Cada retrovisor está equipado con un espejo regulable que permite la visión trasera
lateral necesaria
para las situaciones deadelantamiento o estacionamiento. Los dospueden plegarse para estacionar en lugares estrechos.
Retrovisores exteriores

Los objetos observados están enrealidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar correctamente la distancia con losvehículos que se acerquen por detrás.

Desempañado-Deshelado
Re
gulación
Reglaje Modelo manual

Pliegue
)
Después de estacionar, pliegue
manualmente el retrovisor para protegerlo.



Despliegue
)
Despliéguelo antes de iniciar la marcha.


Modelo eléctrico
)
Accione el mando en las cuatro direccionespara orientar el espejo del retrovisor.)Desplace el mando Ahacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el retrovisor correspondiente.)Accione el mando en las cuatro direcciones para regular el espejo.)Vuelva a colocar el mando en posición central.

El desempañado-deshelado de losretrovisores exteriores se activa, con el motor en marcha, pulsando el mando de desempañado de la luneta (ver apartado "Desempañado-Deshelado de la luneta trasera").