Peugeot 301 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

99
301_sl_Chap06_visibilite_ed01-2016
Stropne luči
V tem položaju stropna luč
postopoma zasveti:
-
ko o

dklenete vozilo,
-
ko i

zvlečete ključ iz kontaktne ključavnice,
-
ko o

dprete vrata,
-
ko p

ritisnete na gumb za zaklepanje na
daljinskem upravljalniku, da bi določili
položaj svojega vozila.
Postopoma ugasne:
-
ko z

aklenete vozilo,
-
ko v

ključite kontakt,
-
tr

ideset sekund po zaprtju zadnjih odprtih
vrat.
Stalen izklop osvetlitve.
Stalna osvetlitev. F Ko v
ključite kontakt, pritisnite na
ustrezno stikalo.
A.
St

ropne luči
B.
Lu

či za branje zemljevidov Pri funkciji stalne osvetlitve imate na voljo
različna časovna trajanja osvetlitve:
-
pr

i izključenem kontaktu, približno
deset minut,
-
pr

i funkciji varčevanja z energijo,
približno trideset sekund,
-
pr

i vključenem motorju, neomejeno.
Luči za branje zemljevidov spredajStropne luči spredaj in zadaj
6
vidljivost

100
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Smerniki
F Levi smernik: Ročico s stikali za luči
premaknite navzdol prek točke upora.
F
De

sni smernik: Ročico s stikali za luči
premaknite navzgor prek točke upora.
Trikratni utrip smernikov
F Ročico za luči potisnite navzgor ali
n avzdol, vendar ne prek točke upora.
Smerniki bodo trikrat utripnili.
varnostne utripalke
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili se pri silovitem
zmanjšanju hitrosti samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F


i
zk
lopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
F
Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem
kontaktu.
Hupa
F Pritisnite na srednji del volana.
H upa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
Vizualno opozarjanje s pomočjo vklopljenih
varnostnih utripalk opozarja ostale udeležence
v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali
na nesrečo na cesti.
var nost

101
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka
v
p
nevmatikah (vključno s kontrolo tlaka
v rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka
pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti). Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10 km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa
.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
7
var nost

102
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Pred vsakim ponovnim inicializiranjem
sistema je potrebno preveriti ali je tlak
v pnevmatikah prilagojen pogojem
uporabe vozila oz. napolnjenost ustreza
predpisani, ki je navedena na etiketi na
stebričku vrat.
opo
zorilo o premalo napolnjeni
pnevmatiki je zanesljivo samo, če
je ponovna inicializacija izvedena
s
p

ravilno napolnjenimi vsemi štirimi
pnevmatikami.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
pnevmatike med ponovno inicializacijo
ne zazna, ali je napolnjenost
pnevmatike pravilna.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj
viden na pnevmatiki. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo.
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
se ponovno ne inicializira sistema.
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatiki
opozorilo se pojavi z neprekinjenim
v klopom te kontrolne lučke, ki ga
spremlja zvočni signal in sporočilo na
prikazovalniku.
F
Ta

koj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F
Ta

koj ko prometne razmere to dopuščajo,
ustavite vozilo. F če r
azpolagate s kompresorjem, npr.
s
t

istim, ki je v kompletu za zasilno
popravilo pnevmatike, preverite po ohladitvi
pnevmatik tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Če te kontrole ni potrebno izvesti
nemudoma, vozite previdno dalje,
z zmanjšano hitrostjo.
ali
F
Če j

e pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezervno kolo (glede na opremo),
Ponovna inicializacija
Po vsakem uravnavanju tlaka v eni ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles, je potrebno sistem ponovno inicializirati.
var nost

103
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Zahteva za ponovno inicializacijo sistema se izvede ob vklopljenem kontaktu in zaustavljenem vozilu:
- pr eko menija za konfiguracijo vozila pri vozilih, ki so opremljena z zaslonom,
-
s po

močjo gumba v predalu za drobnarije pri vozilih brez zaslona.
Enobarvni zaslon C
F Pritisnite na gumb " 7" a li "8" za izbor
menija " Driving assistance (Pomoč pri
vožnji) ", nato potrdite izbiro s pritiskom na
sredinski gumb.
F
Pr

itisnite na gumb " 7" ali " 8", za izbor
menija " Tyre pressure (Polnjenje
pnevmatik ", nato "Reinitialisation
(Ponovna inicializacija) ", nato potrdite
izbiro s pritiskom na sredinski gumb.
Sp

oročilo potrdi ponovno inicializacijo.
F Za d
ostop do glavnega menija pritisnite na
gumb MENU .
F
Pr

itisnite na gumb " 7" ali " 8" za izbor
menija " Personalisation-configuration
(Personalizacija-konfiguracija) ", nato
potrdite izbiro s pritiskom na sredinski
gumb.
F
Pr

itisnite na gumb " 7" ali " 8" za izbor
menija Define vehicle parameters
(Določanje parametrov vozila) ", nato
potrdite izbiro s pritiskom na sredinski
gumb.
7
var nost

104
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Vozila brez zaslona
F odprite predal za drobnarije.
F Za d alj časa pritisnite na ta gumb.
Nizki zvočni signal potrdi ponovno inicializacijo.
Visok zvočni signal sporoča, da ponovna
inicializacija ni uspela.
Nove shranjene parametre za tlak sistem
shrani kot referenčne vrednosti.
Napravilnosti pri
delovanju
opozorilo o premalo napolnjeni pnevmatiki je
z anesljivo samo v primeru, da je bila pravilno
izvedena ponovna inicializacija sistema s pravilno
nastavitvijo tlaka v vseh štirih pnevmatikah.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
Po vsakem popravilu sistema je
potrebno preveriti tlak v vseh štirih
pnevmatikah in nato sistem ponovno
inicializirati.
Vklop opozorilne lučke za prenizek tlak
v pnevmatiki, ki sprva utripa, nato pa
neprekinjeno sveti (istočasno zasveti še
kontrolna lučka za servis), opozarja na napako
v delovanju sistema.v t
em primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Sistem naj preverijo v P
eu

geotovi
s
ervisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
var nost

105
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki
omogočajo varno in optimalno zaviranje v sili, so:
-
si
stem proti blokiranju koles (ABS),
-
si

stem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF),
-
po

moč pri zaviranju v sili (AFU).
Sistemi pomoči pri zaviranju
Sistem proti blokiranju
koles in elektronski
razdelilnik zavorne sile
Sistem ABS skupaj z elektronskim
razdelilnikom zavorne sile izboljšuje stabilnost
in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej
na slabem ali spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno
vklopi ob nevarnosti blokade koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko
nastanejo rahle vibracije na zavornem pedalu.
Motnja v delovanju
Pomoč pri močnem zaviranju
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri močnem
zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
V primeru zaviranja v sili zelo močno
pritisnite na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana.Kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo na zaslonu opozarjajo na
nepravilno delovanje sistema ABS,
ki lahko onemogoči nadzor nad vozilom med
zaviranjem.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj
z njo pa tudi kontrolni lučki STOP in ABS in
se oglasi zvočni signal ter izpiše sporočilo
na zaslonu, opozarjajo na nepravilno delovanje
elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.
v o

beh primerih se obrnite na P
eu
geotovo

se

rvisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni
pedal.
v t
em primeru se zmanjša upor pedala ter
poveča učinkovitost zaviranja.
Med vleko z izklopljenim motorjem ne
deluje sistem za pomoč pri močnem
zaviranju.
7
Var nost

106
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Sistema za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR) in dinamično
kontrolo stabilnosti (ESP)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor, ter izboljšuje vodljivost, tako da
preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več
koles in na motor, tako da se vozilo ob nenadni
spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer
v
m
ejah fizikalnih zakonov.
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči. Pri normalni vožnji nudita sistema ASR
in ESP dodatno varnost, vendar voznika
to ne sme spodbujati k tvegani ali
prehitri vožnji.
Sistema ASR in ESP delujeta
zanesljivo, če upoštevate proizvajalčeva
navodila v zvezi s kolesi (pnevmatike
in platišča), zavornimi komponentami,
elektronskimi deli ter v zvezi s postopki
montaže in posegi v PEUGEOTOVI
servisni mreži.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
obeh sistemov v P
eu

geotovi
s
ervisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Motnja v delovanju
Vklop te kontrolne lučke, zvočni
signal in sporočilo na zaslonu
opozarjajo na motnjo v delovanju
sistemov.
Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vklopita po
vsakem izklopu kontakta ali pri hitrosti nad
50
k

m/h.
F
Če ž

elite ročno vklopiti sistema, ponovno
pritisnite na ta gumb.
Ko

ntrolna lučka gumba ugasne.
Ko simbol na instrumentni plošči ugasne,
opozarja, da sta sistema ASR in ESP ponovno
vključena.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju
z b latnih, zasneženih ali peščenih tal...) je
priporočljivo izklopiti sistema ASR in ESP, da
se kolesa lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
Sistema za nadzor vozila med vožnjo
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema se vključita, če se pojavijo težave
v
z

vezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago
in v zvezi s smerjo vožnje. Ko se ta simbol prikaže, opozarja, da
sta sistema ASR in ESP izklopljena.
F
Pr

itiskajte na ta gumb na spodnjem delu
armaturne plošče (na voznikovi strani),
dokler se na zaslonu instrumentne plošče
ne prikaže ustrezen simbol. Ko ntrolna lučka gumba zasveti.Posvetujte se s PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali z usposobljeno servisno delavnico, kjer naj
preverijo delovanje sistemov ASR in ESP.
Med vleko z izklopljenim motorjem ne
deluje sistem proti blokiranju koles.
var nost

107
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
varnostni pasovi
Sprednja varnostna pasova
Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo
v zaklep.
F
S po

tegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F Pa s zadržite, da se pravilno navije.
Sprednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
ome

jevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
ob vk
lopljenem kontaktu zasveti
ta kontrolna lučka na instrumentni
plošči, če voznik ni zapel
varnostnega pasu.
Kontrolna lučka za nepripet/
odpet varnostni pas
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h, ta
ko ntrolna lučka dve minuti utripa, sočasno pa
se oglasi naraščajoč zvočni signal. Po dveh
minutah ostane kontrolna lučka prižgana,
dokler voznik ne zapne varnostnega pasu.
Ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni
plošči tudi, če voznik in/ali sopotnik na
sprednjem sedežu odpne varnostni pas med
vožnjo.
7
var nost

108
301_sl_Chap07_securite_ed01-2016
Varnostni pasovi na zadnjih
sedežih
Zadnja bočna sedeža sta opremljena
z varnostnima pasovoma s tritočkovnim
vpetjem in navojnim mehanizmom.
Zadnji srednji sedež je opremljen z varnostnim
pasom s tritočkovnim ali dvotočkovnim vpetjem
ter z navojnim mehanizmom ali brez njega, kar
je odvisno od različice.
Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo
v z aklep.
F
S po

tegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F Pa s zadržite, da se pravilno navije.
Var nost