Peugeot 301 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

79
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Med vožnjo nikoli ne izberite
položaja N.
Ni
koli ne izberite položaja P ali R , če
vozilo ne stoji na mestu.
Samodejno delovanje
Vzvratna vožnja
Ob vključenem kontaktu se, ob prestavitvi v
vzvratno prestavo R , samodejno vklopi sistem
pomoči pri parkiranju.
Več informacij o tem najdete v podpoglavju o
pomoči pri vzvratnem parkiranju.
Funkcija samodejnega pogona
(vožnja brez pospeševanja)
Ta funkcija omogoča lažje manevriranje z
vozilom pri vožnji z nizko hitrostjo (parkiranje,
vožnja v prometnem zastoju...).
Pri motorju v prostem teku, sproščeni parkirni
zavori in v izbranem položaju D , M ali R, se
vozilo začne premikati takoj, ko spustite nogo
z zavornega pedala (tudi brez pritiska na pedal
za pospeševanje).
F
Z

a
samodejno upravljanje šestih prestav
izberite položaj D .
Menjalnik deluje na samoprilagodljiv način,
brez voznikove pomoči. Pri tem izbere
prestavo, ki najbolj ustreza načinu vožnje, vrsti
cestišča in obremenitvi vozila.
Za maksimalno pospeševanje brez
prestavljanja z ročico, pritisnite pedal za plin
do konca. Menjalnik samodejno prestavi v nižjo
prestavo ali pa ohrani izbrano prestavo, dokler
motor ne doseže najvišjega števila vrtljajev.
Med zaviranjem program samodejno preklopi
v nižjo prestavo in s tem zagotavlja učinkovito
zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi boljše varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin. Ta specifična programa dopolnjujeta
samodejno delovanje menjalnika v posebnih
primerih uporabe.
Programa za športno vožnjo in vožnjo po snegu
Program za športno vožnjo "S"
F Ko ste motor zagnali, pritisnite na
gu
mb "S ".
M
enjalnik samodejno daje prednost bolj
dinamičnemu načinu vožnje.
Program za vožnjo po snegu T
F Ko ste motor zagnali, pritisnite na
gu mb "T ".
M
enjalnik se prilagodi vožnji po drseči podlagi.
ta pr

ogram olajša speljevanje in pogon v
primeru slabega oprijema na cestišču.
v v

sakem trenutku lahko ponovno
pritisnete na izbrani gumb in zapustite
trenutni program delovanja ter se vrnete
na samoprilagodljiv način. Na instrumentni plošči se prikaže S
.
Na instrumentni plošči se prikaže
simbol T .
5
Vožnja

80
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Menjalnik lahko poškodujete:
- če hkrati pritisnete na pedal za plin
in zavorni pedal,
-
če ž

elite v primeru okvare
akumulatorja na silo prestaviti
izbirno ročico iz položaja P v drug
položaj.
Če izbirna ročica ni v položaju P
,
k
o odprete voznikova vrata ali
petinštirideset sekund po izključitvi
kontakta, se prikaže opozorilno
sporočilo na zaslonu.
F
Iz

birno ročico prestavite v
položaj
P . Sp

oročilo izgine.
Če morate prečkati poplavljeno ali
blatno cestišče, vozite s hitrostjo hoje
pešca. Zaradi manjše porabe goriva pri
zaustavljenem vozilu in delujočem
motorju (prometni zamašek itd.)
prestavite ročico v položaj N in
zategnite ročno zavoro.
Ročno upravljanje
Neveljavna vrednost pri ročnem
delovanju
Ustavitev vozila
Preden izključite motor, lahko prestavite v
položaj
P ali N (prosti tek).
v o

beh primerih morate obvezno zategniti
ročno zavoro.
Motnje v delovanju
F Izberite položaj M za sekvenčno
u pravljanje šestih prestav.
F
Iz

birno ročico prestavite proti oznaki + , če
želite prestaviti v višjo prestavo.
F
Iz

birno ročico prestavite proti oznaki - , če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja.
v n

asprotnem primeru menjalnik
začasno vključi samodejni način delovanja.
Simbol D izgine in na instrumentni
plošči se zaporedoma prikažejo
izbrane prestave.
Pri premajhnem ali prevelikem številu vrtljajev
izbrana prestava nekaj sekund utripa na
instrumentni plošči, nato se prikaže dejanska
prestava.
v v

sakem trenutku lahko preklopite iz
položaja
D (

vožnja s samodejnim delovanjem) v
položaj M (vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere prvo
prestavno razmerje. Če pri vključenem kontaktu
zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu
pa se izpiše opozorilno sporočilo, opozarja na
nepravilno delovanje menjalnika.
v t

em primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in se blokira v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik.
Ne presegajte hitrosti 100 km/h v skladu z
veljavnimi predpisi.
tak

oj se obrnite na P
eu
geotovo
s
ervisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Programa šport in sneg pri ročnem
prestavljanju ne delujeta.
Vožnja

81
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
indikator predlagane menjave prestavnega razmerja
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva, tako da predlaga povišanje prestavnega razmerja pri vozilih, ki so opremljena z ročnim menjalnikom.Pri vozilih z ročnim menjalnikom je
ob puščici prikazana tudi številka
predlaganega prestavnega razmerja.
Pri robotiziranem ali samodejnem
menjalniku sistem deluje samo v
ročnem načinu.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanjue,
zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga,
da prestavite v:
-
pr

vo prestavo,
-
vz

vratno prestavo,
-
ni

žje prestavno razmerje.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja
za eno ali več stopenj. Prestavite lahko
neposredno v priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri izbiri
morajo imeti najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa ali
varnost.
voz
nik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti. Primer:
-
Vk

ljučeno imate tretje prestavno razmerje.
-
Pr
itisnite na pedal za plin.
-
Si
stem vam lahko predlaga, da prestavite v
višjo prestavo.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v
obliki puščice.
5
Vožnja

82
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
Kontrolna lučka ECO zasveti na
instrumentni plošči in motor se
izključi:
-
pr

i 5-stopenjskem robotiziranem
menjalniku, ob zaustavljenem vozilu, ko
pritisnete zavorni pedal ali prestavite ročico
v položaj N .
Števec sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki vključitvi
kontakta s ključem se števec ponovno nastavi
na ničlo.
Sistem Stop & Start začasno preklopi motor v
stanje pripravljenosti, v način STOP, ko se med
vožnjo ustavite (rdeč semafor, zastoji, drugo
itd.). Motor se samodejno ponovno zažene
(način START), takoj ko želite speljati. Motor se
zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo.
obv

ezno
izključite kontakt s ključem. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Vožnja

83
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
Preklop motorja v način START Posebni primeri: samodejni vklop načina START
Kontrolna lučka ECO ugasne in
motor se ponovno zažene pri
robotiziranem menjalniku :
-
ko s

pustite zavorni pedal in je prestavna
ročica v položaju A ali M ,
-
al

i ko prestavite ročico iz položaja N v
položaj A ali M, potem ko ste spustili
zavorni pedal,
-
al

i ko prestavite v vzvratno prestavo.iz va rnostnih razlogov ali zaradi udobja se
način START vključi samodejno:
-
ko o

dprete voznikova vrata,
-
ko o

dpnete voznikov varnostni pas,
-
ko h

itrost presega 3 km/h pri robotiziranem
menjalniku,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Posebni primeri: način STOP
ni na voljo
Način STOP se ne vključi:
- če s o odprta voznikova vrata,
-
če j

e odpet voznikov varnostni pas,
-
če b

i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-
če j

e vključeno sušenje stekel,
-
ob d

oločenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Kontrolna lučka ECO nekaj sekund
utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
5
Vožnja

84
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
v primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lu čka gumba ECO OFF najprej nekaj trenutkov
utripa, nato pa neprekinjeno sveti.
Sistem naj preverijo v P
eu

geotovi
s
ervisni
mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Na instrumentni plošči
se prižgejo vse lučke. V tem primeru morate
izključiti kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.
Motnje v delovanju
Sistem Stop & Start potrebuje 12-voltni
akumulator posebne tehnologije in
specifičnih karakteristik.
Kakršenkoli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden izključno
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Za več informacij o 12-voltnem
akumulatorju glejte ustrezno poglavje.
Za izklop sistema pritisnite na ta gumb.
Prižig kontrolne lučke na gumbu in prikaz
sporočila potrdita izklop.
S ponovnim pritiskom na ta gumb funkcijo
ponovno aktiviramo.
Kontrolna lučka gumba ugasne, spremlja jo
prikaz sporočila.
Izklop in ponovni ročni
vklop
V nekaterih primerih, če npr. želimo vzdrževati
toplotno udobje v potniškem prostoru, je lahko
izklop sistema Stop & Start uporaben.
Izklopite lahko v vsakem trenutku od vključitve
kontakta dalje.
Če je motor v načinu STOP, se takoj zažene.
Sistem Stop & Start se samodejno ponovno
aktivira ob vsaki vključitvi kontakta.
Odpiranje pokrova motornega prostora
Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju.
Vožnja

85
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
omejevalnik hitrosti
Sistem preprečuje, da bi vozilo prekoračilo
hitrost, ki jo je določil voznik.
Ko dosežete mejno hitrost, pedal za plin ne
deluje.
ome
jevalnik hitrosti vklopite ročno. Delovati
začne pri hitrosti najmanj 30
k

m/h.
Izklopite ga ročno s pomočjo ročice.
Če močno pritisnete na pedal za plin, lahko za
trenutek prekoračite programirano hitrost.
Na programirano hitrost se vrnete tako, da
vozite s hitrostjo, ki je manjša od programirane.
ome

jevalnik hitrosti v nobenem
primeru ne nadomešča voznikovega
spoštovanja prometnih omejitev hitrosti
in njegove pazljivosti pri vožnji. Tipke in gumbi za upravljanje so nameščeni na
ročici
A.
1.
vrt

ljiv gumb za izbor delovanja
omejevalnika
2.
tip

ka za zmanjšanje vrednosti
3.
Ti

pka za povečanje vrednosti
4.
Ti

pka za vklop/izklop omejevalnikaObvolanska ročica
Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
5.
Ozn
aka za vklop/izklop omejevalnika
6.
oznaka

za izbor delovanja omejevalnika
7.
vred

nost programirane hitrosti
Prikazi na instrumentni plošči
Ko izklopite kontakt, ostane hitrost shranjena
v pomnilniku.
5
Vožnja

86
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
F Zavrtite gumb 1 v položaj LIMIT:
Delovanje omejevalnika hitrosti je
izbrano, vendar ta še ni vklopljen
(PAUS E).
Hitrost lahko shranite, ne da bi vklopili
omejevalnik hitrosti.
Programiranje Izklop omejevalnika hitrosti
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0: Omejevalnik je
izklopljen. Ponovno se prikaže kilometrski
števec.
Če vozilo vozi po strmem klancu
navzdol ali pri močnem pospeševanju,
omejevalnik hitrosti ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
pa

zite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-
ni

koli ne polagajte preprog eno na
drugo.
v p

rimeru motenj v delovanju omejevalnika
hitrosti se hitrost zbriše in utripati začnejo
črtice.
Sistem naj preverijo v P
eu

geotovi
s
ervisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Motnja v delovanju
F vrednost nastavite s pritiskom na tipko 2 a li 3 ( npr.: 90 k m/h).
Nato lahko spremenite programirano hitrost s tipkama 2 i n 3:
-
za + a

li - 1
k
m/h = kratek pritisk,
-
za + a

li - 5
k
m/h = dolg pritisk,
-
po s

topnjah za + ali - 5
k
m/h = zadržan pritisk.
F


o
mej
evalnik vklopite s pritiskom na tipko 4 .
Prekoračitev programirane hitrosti
Shranjeno hitrost lahko prekoračite samo tako, da močno (prek točke
upora) pritisnete na pedal za plin.
Omejevalnik se takoj izklopi, hitrost, ki je prikazana na instrumentni
plošči, pa utripa, hkrati se oglasi zvočni signal.
Če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost vozila na programirano
hitrost, vrednost preneha utripati in zvočni signal utihne. F

o
me
jevalnik vklopite s ponovnim pritiskom na tipko 4
.
F

i
zk
lopite ga s pritiskom na tipko 4
: Prikazovalnik potrdi izklop
(PAUS E).
Vožnja

87
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
tempomat
Sistem samodejno ohranja hitrost vozila, ki jo
je programiral voznik, brez pritiskanja na pedal
za plin.
Ročni vklop tempomata: hitrost ne sme biti
manjša od 40 km/h, ročica pa mora biti:
-
v če

trti prestavi pri ročnem menjalniku,
-
v dr

ugi prestavi pri sekvenčnem
prestavljanju pri robotiziranem menjalniku
ali pri samodejnem menjalniku,
-
v po

ložaju A pri robotiziranem menjalniku
ali v položaju D pri samodejnem
menjalniku.
iz va

rnostnih razlogov ga lahko izklopite ročno
s pritiskom na zavorni pedal ali pedal sklopke
ali pa, če se vključijo sistemi nadzora vozila na
cestišču.
Če pritisnete na pedal za plin, lahko za trenutek
prekoračite programirano hitrost.
Ko spustite pedal za plin, začne vozilo ponovno
voziti s shranjeno hitrostjo.
Ko izklopite kontakt, razveljavite vse shranjene
hitrosti. Upravljalne tipke in gumbi so nameščeni na
ročici
A.
1.
vrt

ljiv gumb za izbor delovanja tempomata
2.
tip

ka za zmanjšanje vrednosti
3.
Ti

pka za povečanje vrednosti
4.
Ti

pka za izklop/ponovni vklop tempomataObvolanska ročica
tempomat v nobenem primeru ne more
n adomestiti voznikovega spoštovanja
prometnih omejitev hitrosti in njegove
pazljivosti pri vožnji. Programirani podatki so prikazani na
prikazovalniku instrumentne plošče.
5.

Oz
naka za izklop/ponovni vklop
tempomata
6.

o
zn
aka za izbor delovanja tempomata
7.

v
red
nost programirane hitrosti
Prikaz na instrumentni plošči
5
Vožnja

88
301_sl_Chap05_conduite_ed01-2016
F Zavrtite gumb 1 v položaj CRUISE:
i zbrali ste delovanje tempomata, vendar
ta še ni vključen (PAUSE).
Programiranje
Programirano hitrost lahko spreminjate s tipkama 2 in 3 :
- za + a li - 1 km/h = kratek pritisk,
-
za + a

li - 5 km/h = dolg pritisk,
-
po s

topnjah za + ali - 5 km/h = zadržan pritisk. Ko spreminjate hitrost tako, da zadržite
pritisk na eni od tipk, ostanite zbrani,
ker se lahko hitrost hitro povečuje ali
zmanjšuje.
tem

pomata ne uporabljajte na
spolzkem cestišču ali v gostem
prometu.
Če vozite po strmem klancu navzdol,
tempomat ne more preprečiti
prekoračitve programirane hitrosti.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal,
zato:
-
pa

zite, da preprogo pravilno
pritrdite,
-
ni

koli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Če tempomat ne deluje pravilno, se shranjena
hitrost izbriše in utripati začnejo črtice. Obrnite
se na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.
Motnje v delovanju
Izklop tempomata
F Zavrtite gumb 1 v položaj 0 ; s istem se izklopi. Ponovno se prikaže
kilometrski števec.
Prekoračitev programirane hitrosti
Če zavestno ali nehote prekoračite programirano hitrost, začne na
prikazovalniku vrednost utripati.
Vrednost preneha utripati, če zavestno ali nehote zmanjšate hitrost. F
Pr

ogramirano hitrost nastavite tako, da
pospešite do želene hitrosti in pritisnete
tipko 2 ali 3 (npr.: 110 km/h).
F

t
em
pomat izklopite s pritiskom na tipko 4: prikazovalnik potrdi
izklop (PAUSE).
F

v
kl
opite ga s ponovnim pritiskom na tipko 4
.
Vožnja