Peugeot 301 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

139
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Priskrbite si steklenico aditiva AdBlue®.
Predno se lotite zlivanja vsebine steklenice
v rezervoar aditiva AdBlue
®, preverite
datum trajanja ter pazljivo preberite
navodila za uporabo, ki so na etiketi
steklenice. F
Ko o

dstranite steklenico, v primeru, da
je prišlo na obodu ustja rezervoarja do
manjšega izlitja, obrišite predel z vlažno
krpo.
F
Po
novno namestite moder zamašek na
ustje rezervoarja in ga zavrtite za šestinko
vrtljaja v smeri urnega kazalca do konca.
F
Na

mestite nazaj plastičen pokrov in ga
zaprite.
F
Na

zaj na svoje mesto postavite škatlo z
orodjem.
F
Na

mestite nazaj pod prtljažnika in zaprite
prtljažna vrata.
Pomembno: Če je rezervoar aditiva
AdBlue
® popolnoma prazen - kar potrdi
opozorilno sporočilo in nezmožnost
ponovnega zagona vozila - morate
v rezervoar obvezno doliti najmanj
3,8
l

itra aditiva, to je 2 steklenici po
1,89
l

itra. Če je ob dolivanju aditiva prišlo do
špricanja, predel takoj sperite s hladno
vodo in obrišite z mokro krpo.
Če je aditiv kristaliziral, za čiščenje
uporabite gobo in toplo vodo.
Pomembno:
Če aditiv dolivate po
izpraznjenju rezervoarja , morate,
preden vključite kontakt, počakati
približno 5 minut; medtem ne odpirajte
voznikovih vrat, ne odklepajte vozila,
niti ne vstavljajte ključa v kontaktno
ključavnico .
Vključite kontakt, počakajte 10 sekund,
nato zaženite motor.
Steklenice aditiva AdBlue
® ne odvrzite
med gospodinjske odpadke. odvr zite
jo v za to namenjen zbiralnik, ali jo
odložite na vašem prodajnem mestu.
9
Praktične informacije

140
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim
manometrom
2.
St

eklenica s sredstvom za zamašitev, s
pregibno cevjo
3.
Nal

epka za omejitev hitrosti
Sestava kompleta
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite
v notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite
predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
Praktične informacije

141
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Postopek popravila
F Izključite kontakt.
F Nal epko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila. F Od
vijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F
Pr

iključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zamašitev.
F
Ob

rnite stekelnico s sredstvom za
zamašitev in jo pritrdite na za to namenjeno
zarezo na kompresorju
iz pn

evmatike ne odstranjujte tujkov. F Iz
vlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F
Pr

iključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zamašitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo
dobro zategnite.
9
Praktične informacije

142
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Preverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F
Do k

onca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F
Pr

iključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F
Vk

ljučite kontakt. Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Datum uporabe sredstva za zamašitev je
naveden na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite
v naravi, ampak ga prinesite v
P
eug

eotovo
prod
ajno mesto ali v
temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove steklenice
s sredstvom za zamašitev, ki vam je na
voljo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
F Vk
ljučite kompresor tako, da stikalo
zadržujete v položaju I , dokler tlak v
pnevmatiki ne doseže 2,0 bara.
Sr

edstvo za zamašitev se pod tlakom
vbrizgava v pnevmatiko; med tem posegom
ne odklapljajte cevi z ventila (nevarnost
obrizga s sredstvom).
Praktične informacije

143
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
z amašitev) lahko uporabite tudi za občasno
kontrolo ali polnjenje pnevmatik. F Pr
everite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj O .
F
Do k

onca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F
Pr

iključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F
Vk

ljučite kontakt.
F Pr
eklopite stikalo v položaj O .
F


o
dst

ranite komplet.
F
Ta

koj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
F


u
st

avite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Kontrola tlaka in polnjenje
F Odstranite pokrovček ventila pnevmatike in
g a shranite na čistem mestu.
F
Od

vijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F
Pr

ivijte cev na ventil in dobro zategnite.
9
Praktične informacije

144
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Vključite kompresor tako, da stikalo
premaknete v položaj I in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Če ž

elite pnevmatiko sprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, ob priključku za ventil.
F
Ko d

osežete želeni tlak, prestavite stikalo
v
p

oložaj O .
F


o
ds
tranite kompresor in pospravite vso
opremo.v p rimeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike kontrolna
lučka ostane prižgana, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija sistema.
Več informacij o premalo napolnjeni
pnevmatiki najdete v ustreznem
poglavju.
Praktične informacije

145
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervno kolo
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Za dostop do orodja:
F
od
prite pokrov prtljažnika,
F
pr

ivzdignite talno oblogo in jo odstranite,
F
iz

vlecite škatlo z orodjem.
Dostop do orodja
Podrobnosti o oroju
Postopek zamenjave poškodovanega kolesa z rezervnim kolesom, s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
oro
dje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo vozila.
upo

rabljajte
ga samo za namene, ki so navedeni v
nadaljevanju.
1.
Kl

juč za odstranitev kolesa
Z nj

im s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
Dv

igalka z ročico
Z nj

o dvignete vozilo.
3.
Pi

nceta za pokrovčke vijakov kolesa
Z nj

im lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
Ob

roč za vleko
Več informacij o vleki je na voljo v ustreznem
podpoglavju.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane pnevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski zakonodaji, kot
določa Direktiva o strojih 2006/42/CE.
9
Praktične informacije

146
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
gle
de na motor je rezervno kolo standardnih
dimenziij ali tipa "zasilnega rezervnega kolesa"
(BlueHDi 100).
Dostop do rezervnega kolesa
Dvig rezervnega kolesa z mesta
hrambe
F odpnite škatlo za shranjevanje orodja
( rezervno kolo standardnih dimenzij).
F
Od

vijte matico na sredini.
F
Iz

vlecite pritrdilni sklop (matico in vijak).
F
Dv

ignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F
Iz

vlecite kolo iz prtljažnika.
Praktične informacije

147
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Ponovna namestitev rezervnega
kolesa
F Kolo namestite nazaj na njegovo mesto.
F Za n ekaj vrtljajev odvijte matico na vijaku.
F
Na

mestite pritrdilni sklop (matico in vijak)
na sredino kolesa.
F
Do k

onca privijte matico na sredini tako, da
zaslišite pok. Če v votlini ni kolesa, pritrdilnega
sklopa (matice in vijaka) ni mogoče
namestiti.
F Za
pnite nazaj škatlo z orodjem (rezervno
kolo standardnih dimenzij).
9
Praktične informacije

148
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odstranitev kolesa
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira
prometa. Podlaga naj bo vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo prestavo*,
da blokirate kolesa.
Preverite vklop kontrolne lučke za ročno
zavoro na instrumentni plošči.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in se nahajajo na varnem
območju.
Preverite, ali je dvigalka pravilno
nameščena na enem od mest, ki so
predvidena za dviganje vozila.
Če je dvigalka nameščena nepravilno,
lahko vozilo zdrsne.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko.
upo
rabite
podstavek.
Potek odstranitve kolesa
Ne uporabljajte druge dvigalke kot te, ki
ste jo prejeli skupaj z vozilom.
*
Po

ložaj R pri robotiziranem menjalniku,
položaj P pa pri samodejnem menjalniku.
Kolo z okrasnim pokrovom
Pri odstranitvi kolesa najprej
odstranite okrasni pokrov s ključem
za odstranitev kolesa 1 , tako da ga
povlečete pri ventilu.
Pri ponovni namestitvi kolesa
namestite okrasni pokrov tako, da ga
v predelu odprtine postavite nasproti
ventila in nato z dlanjo pritisnete na
njegov okriv, da se zaskoči.
F
S po

močjo orodja 3 z vsakega vijaka
odstranite pokrovčke (aluminijasta
plat i š č a).
F
Vi

jake odvijte samo s ključem za
odstranitev kolesa 1 .
Praktične informacije