Peugeot 301 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

149
Комплект за временна поправка на спукана гума
Вк лючва компресор и пълнител с
уплътняващо вещество. Комплектът
позволява временна поправка на г умата,
позволяваща ви да стигнете до най-близкия
сервиз.
Предвиден е за ремонт на повечето видове
спуквания по протектора или борда на
г умата.Достъп до комплекта
Електрическата система на
автомобила позволява вк лючване на
компресора за време, достатъчно за
напомпване на г ума след ремонт
Комплектът се намира в ку тията под пода
на багажника.
Съдържание на комплекта
Не карайте с повече от 80 км/ч
при г ума, ремонтирана с този вид
комплект.
1.
Компресор 12 V, с вграден манометър
2. Флакон с лепило с вграден маркуч.
3. Стикер за ограничение на скоростта.
Стикерът за ограничение на скоростта
трябва да бъде залепен вътре в
автомобила, в полезрението на
водача, за да ви напомня, че една от
г умите се използва временно.
8
В случай на повреда

150
Процедура за ремонт
F Развийте тръбата, разположена под компресора.
F

П
рекъснете контакта.
F
З
алепете стикера за ограничението на
скоростта вътре в автомобила.
Избягвайте да вадите чу ж до тяло
проникнало в г умата.
F

В
к лючете тръбата на компресора към
флакона с лепило. F

С
валете капачката на вентила на
г умата, която ще се ремонтира и я
поставете на чисто място.
F
О
бърнете флакона с лепило и го
закрепете в предназначения за целта
ж леб на компресора.
F

С
вържете маркуча на флакона с лепило
с вентила на г умата, която ще се
ремонтира и го затегнете здраво.
В случай на повреда

151
F Проверете дали прекъсвачът на компресора е поставен в положение „ O“.
Ако след около пет до седем мину ти
не успеете да достигнете налягане
от 2 бара, това означава, че г умата
не може да се ремонтира; обърнете
се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз, за да получите
необходимата помощ. F
В ърнете прекъсвача на компресора в
положение „ O“.
F

Р
азвийте докрай електрическия кабел,
разположен под компресора.
F

С
вържете електрическия конектор на
компресора към гнездото за 12 V на
автомобила.
F

В
к лючете на контакт. F

О
тстранете комплекта.
F

П
отеглете веднага и карайте около пет
километра с ниска скорост (меж ду 20 и
60 км/ч), така че отворът да се запуши.
F

С
прете и проверете състоянието на
ремонтираната г ума и налягането с
помощта на комплекта.
F

В
к лючете компресора като завъртите
прекъсвача в положение „ l“, докато
налягането в г умата достигне 2,0 бара.
Лепилото се впръсква под налягане
в г умата; не откачайте маркуча от
вентила по време на тази операция
(риск от изпръскване).
8
<kemqZcgZih\j_^Z

152
Проверка/регулиране на налягането
Можете да използвате компресора,
без впръскване на лепило, за да
контролирате или регулирате
налягането в г умите:
F

С
валете капачката на вентила на
г умата и я поставете на чисто място.
F

Р
азвийте тръбата, разположена под
компресора.
F

З
авийте тръбата във вентила и
затегнете здраво. F
П

роверете дали прекъсвачът на
компресора е поставен в положение „ O“.
F

Р
азвийте докрай електрическия кабел,
разположен под компресора.
F

С
вържете електрическия конектор на
компресора към гнездото за 12 V на
автомобила.
F

В
к лючете на контакт.
Внимание, лепилото е вредно при
поглъщане и дразни очите.
Пазете продукта на места, недостъпни
за деца.
Срокът на годност е означен върху
флакона.
След употреба, не изхвърляйте
флакона до пътя, отнесете го в
мрежата PEUGEOT
или в организация
за оползотворяване на отпадъци.
Не забравяйте да се снабдите с
нов флакон с лепило, който се
предлага в мрежата PEUGEOT или в
квалифициран сервиз.
В случай на повреда

153
F Вк лючете компресора със завъртане на прекъсвача в положение „ I“
и рег улирайте налягането, в
съответствие с етикета за налягането
на г умите на автомобила За да
изпуснете въздух: натиснете черния
бу тон, разположен върху тръбата на
компресора, на нивото на съединението
на вентила.
F

К
огато необходимото налягане бъде
достигнато, поставете прекъсвача в
положение „ O“.
F

С
валете комплекта и го приберете. Откриване на спаднала гума
След ремонт на г умата,
индикаторът ще остане
да свети, докато не се
осъществи нулиране на
системата.
За повече информация относно
Откриване на спаднала гума вижте
съответния раздел.
В случай на промяна на налягането на
една или няколко г уми е необходимо
да се реинициализира системата за
установяване на понижено налягане в
гумите.
За повече информация относно
Установяването на понижено
налягане в г умите направете справка
в съответния раздел.
8
<kemqZcgZih\j_^Z

154
Резервно колело
Процедура за смяна на повредено колело с резервното чрез инструментите, които се доставят заедно с автомобила.
Достъп до инструментите
Инструментите се намират под пода на
багажника.
За достъп до него:
F
о
творете багажника.
F

п
овдигнете пода и го извадете.
F

и
звадете ку тията с инструменти.
Списък на инструментитеВсички инструменти са специфични за
вашия автомобил и могат да варират
според оборудването. Не ги използвайте за
друга цел, освен за описаните по-долу.
1Гаечен к люч.
За свалянето на таса и фиксиращите
болтове на колелото.
2 Крик с вградена дръжка.
За повдигане на автомобила.
3 Инструмент за демонтиране
фиксиращите болтове на колелото.
Сваля капачките върху фиксиращите
болтове при алуминиеви д жанти.
4 Халка за теглене.
За повече информация за Теглене на
автомобила , се обърнете към съответната
рубрика.
Крикът трябва да се използва само за
смяна на повредена г ума.
Крикът не се ну ж дае от поддръжка.
Крикът отговаря на европейските
рег улации, определени от Директива
2006/42/EC - Машини.
В случай на повреда

155
Достъп до резервното колело
Резервното колело се намира под пода на
багажника.
Според вида на двигателя, резервното
колело е от същия тип като тези на
автомобила или е от тип „шайба“
(BlueHDi 100).
Изваж дане на колелото
F Откопчайте ку тията за инструменти (стандартно резервно колело).
F

Р
азх лабете централната гайка.
F

О
тстранете закрепващия механизъм
(болт и гайка).
F

П
овдигнете резервното колело отзад
към себе си.
F

И
звадете го от багажника.
8
В случай на повреда

156
F Закопчайте ку тията с инструментите (резервно колело от същия тип).
При липса на колело в нишата,
устройството за закрепване (гайка и
болт) не може да бъде поставено на
мястото си.
Поставяне на място на колелото
F Поставете колелото на мястото му.
F Р азх лабете на няколко оборота гайката
на винта.
F

П
оставете устройството за закрепване
(гайка и болт) в центъра на колелото.
F

З
атегнете централната гайка докрай, за
да закрепите добре колелото.
<kemqZcgZih\j_^Z

157
Демонтиране на колелото
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да не
пречите на движението: повърхността
трябва да бъде хоризонтална,
стабилна и нех лъзгава.
Затегнете ръчната спирачка,
прекъснете контакта и вк лючете
на първа скорост* за да блокирате
колелата.
Проверете дали предупредителната
лампа за ръчната спирачка на
бордното табло свети постоянно.
Пътниците трябва да са излезли от
автомобила и да са на безопасно
разстояние.
Уверете се, че крикът е правилно
поставен в едно от гнездата за крик на
автомобила.
Неправилно използване на крика може
да доведе до падане на автомобила.
Никога не заставайте под автомобил,
подпрян с крик; използвайте подпора.Не използвайте друг крик, освен този,
предоставен с автомобила.
*

П
оложение R за електронна скоростна
ку тия; положение P за автоматична
скоростна ку тия. Колело с капачка на главина
При демонтаж на колелото
,
отстранете капачката на главина с
помощта на к люч 1, като дърпате в
областта на вентила.
При монтаж на колелото , след
като затегнете болтовете на колело,
поставете капачката на главината,
като започнете с поставяне на отвора,
подравнен с вентила, и след това го
натиснете на място по ръба с дланта
на ръката си.
Списък на операциите
F Извадете болтовете на колелото с
инструмент 3 (алуминиеви джанти).
F

Р
азх лабете болтовете само с гаечен
к люч 1 .
8
В случай на повреда

158
F Поставете петата на крика 2 на земята и се уверете, че последната е срещу в
едно от предвидените места в основата
отпред А или отзад В , по-близкото до
колелото за смяна. F
Р азг ънете крика 2 докато главата му се допре до използваното място А или В
;
контактната зона А или В на автомобила трябва да влезе добре в централната част на
главата на крика.
F

П
овдигнете автомобила докато осиг урите достатъчно разстояние меж ду колелото и
земята, така че да можете след това да поставите лесно резервното колело (със здрава
г у м а).
Уверете се, че крикът е стабилен. Ако повърхността е х лъзгава или подвижна, има
опасност крикът да поддаде или да се спусне надолу - Риск от нараняване!
Уверете се, че крикът е поставен към съответното място А или В и че контактната
зона на автомобила влиза добре в централната част на главата на крика. В
противен случай има опасност крикът да поддаде или да се спусне надолу - Риск от
нараняване!
<kemqZcgZih\j_^Z