Peugeot 307 SW 2007.5 Manuale del proprietario (in Italian)
Page 121 of 194
110
VERIFICHE
1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristallo e del
lavaproiettori.
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Scatola dei fusibili.
7. Filtro dell'aria.
8. Asta livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.
MOTORE BENZINA 2 LITRI 16V
Page 122 of 194
111
VERIFICHE
1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoiodel lavacristallo e del
lavaproiettori.
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Scatola dei fusibili.
7. Asta livello olio motore.
8. Riempimento olio motore.
9. Pompa di reinnesco.
M O T O R E D I E S E L T U R B O 1 , 6 L I T R I H D I 1 6 V ( 9 0 C V / 1 1 0 C V )
Page 123 of 194
112
VERIFICHE
1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristallo e del
lavaproiettori.
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Scatola dei fusibili.
7. Filtro dell'aria.
8. Riempimento olio motore.
9. Asta livello olio motore.
10. Pompa di reinnesco.
11. Vite di degasaggio.
M O T O R E D I E S E L T U R B O 2 L I T R I H D I 1 6 V ( 1 3 6 C V )
Page 124 of 194
113
VERIFICHE
VERIFICA DEI LIVELLI
Sull'asta di livello vi sono
2 tacche:
A = m a x
Non superare mai questa
tacca.
B = min
P e r p r e s e r v a r e l ' a f i d a b i l i t à
dei motori e i dispositivi an-
tinquinamento, è vietato usa-
re additivi nell'olio motore.
S c e l t a d e l g r a d o d i v i s c o s i t à
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispon-
dere alle esigenze del costruttore.
Osservazione: il liquido di raffredda-
mento non deve essere sostituito.
A s t a m a n u a l e L i v e l l o d e l l i q u i d o d i
raffreddamento
Utilizzare il liquido raccomandato dal
costruttore.
Quando il motore è caldo, la tempe-
ratura del liquido di raffreddamento è
regolata dall'elettroventola. Quest'ul-
tima può funzionare a chiave disin-
serita.
P e r i v e i c o l i d o t a t i d i i l t r o a n t i p a r -
t i c o l a t o , l ' e l e t t r o v e n t o l a p u ò f u n -
z i o n a r e d o p o l ' a r r e s t o d e l v e i c o l o ,
a n c h e q u a n d o i l m o t o r e è f r e d d o .
Inoltre, poiché il circuito di raffred-
damento è pressurizzato, occorre
aspettare almeno un'ora dopo l'ar-
resto del motore prima di effettuare
qualsiasi intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il
tappo di due giri per far scendere la
pressione. Quando la pressione è
scesa, togliere il tappo e ripristinare
il livello. L i v e l l o d e l l i q u i d o d e l
l a v a c r i s t a l l o e d e l l a v a p r o i e t t o r i
Livello di additivo
g a s o l i o ( D i e s e l c o n f i l t r o
a n t i p a r t i c o l a t o )
L'accensione della spia di servizio,
accompagnata da un segnale acusti-
co, indica un livello minimo di additi-
vo gasolio.
È necessario ripristinare il livello di
questo additivo.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto
Assistenza PEUGEOT.
L i v e l l o d e l l i q u i d o d e i f r e n i
L i v e l l o d e l l ' o l i o
S o s t i t u z i o n e
Secondo le indicazioni del libretto di
manutenzione. Il livello deve sempre esse-
re superiore al contrassegno
MIN e vicino al contrassegno
MAX. L i v e l l o d e l l i q u i d o d e l
servosterzo
Rimuovere il coperchio di protezio-
ne * (vedere capitolo "Sostituzione di
una lampadina - Luci anteriori").
Aprire il serbatoio con il motore fred-
do a temperatura ambiente. Il livello
deve sempre essere superiore alla
t a c c a m i n . e v i c i n o a l l a t a c c a m a x .
Per una pulizia ottimale e per
la massima sicurezza, utiliz-
zare unicamente prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT.
La sostituzione va effettuata
rispettando assolutamente
gli intervalli previsti, secondo
il programma di manutenzio-
ne del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme
DOT4.
Effettuare questo controllo
regolarmente e rabboccare
tra due intervalli di manuten-
zione (il consumo massimo è
di 0,5 litri ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettu-
ra in piano e il motore freddo, utiliz-
zando l'indicatore del livello d'olio del
quadro strumenti o l'asta manuale.
* Secondo la motorizzazione.
Page 125 of 194
114
VERIFICHE
CONTROLLI
Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di staziona-
m e n t o o u n a p e r d i t a d i e f i -
cacia del sistema frenante,
è necessaria una regola-
zione tra due manutenzioni.
F a r v e r i i c a r e i l s i s t e m a p r e s s o u n
Punto Assistenza PEUGEOT.
F i l t r o d e l l ' a r i a e f i l t r o
a b i t a c o l o
F i l t r o a n t i p a r t i c o l a t o ( D i e s e l )
L a m a n u t e n z i o n e d e l i l t r o a n t i p a r t i -
colato deve assolutamente essere
effettuata in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore, presso
un Punto Assistenza PEUGEOT. L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in parti-
colare per le vetture utilizza-
te in città, su brevi distanze,
o in modo sportivo.
S t a t o d i u s u r a d e i d i s c h i e d e i
t a m b u r i
Per qualsiasi informazione relativa
a l l o s t a t o d i u s u r a d e l l e s u p e r i c i d e i
dischi e dei tamburi, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT. Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che abbiano la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di or-
gani importanti come il servosterzo e
il circuito di frenata, la PEUGEOT se-
l e z i o n a e p r o p o n e p r o d o t t i s p e c i i c i .
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è assolutamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione per
lavare il cofano motore.
F i l t r o d e l l ' o l i o
P r o d o t t i u s a t i
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo.
Osservazione: dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
durante le accelerazioni si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scappamento. Queste
e m i s s i o n i n o n i n fl u i s c o n o s u l c o m -
portamento del veicolo e sull'am-
biente.
Non buttare l'olio usato, il li-
quido freno o il liquido di raf-
freddamento nelle fognature
o in terra.
Svuotare l'olio usato negli appositi
container previsti dalla rete PEUGEOT.
Batteria
Poco prima dell'inverno,
f a r v e r i i c a r e l a b a t t e r i a
presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Far sostituire periodica-
m e n t e g l i e l e m e n t i i l t r a n t i .
S e l ' a m b i e n t e l o r i c h i e d e ,
r a d d o p p i a r e i l n u m e r o d i
s o s t i t u z i o n i . Pastiglie dei freni
Può essere necessario far
controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle ma-
nutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento Sostituire regolarmente il
i l t r o s e g u e n d o l e i s t r u z i o n i
del programma di manu-
tenzione.
C a m b i o m a n u a l e
P e r e f f e t t u a r e l a v e r i i -
c a d e i p r i n c i p a l i l i v e l l i e
i l c o n t r o l l o d i a l c u n i e l e -
m e n t i i n c o n f o r m i t à c o n
i l p r o g r a m m a d i m a n u -
t e n z i o n e d e l c o s t r u t t o r e , f a r e r i -
ferimento alle pagine relative alla
m o t o r i z z a z i o n e d e l p r o p r i o v e i c o -
l o n e l l i b r e t t o d i m a n u t e n z i o n e .
Senza cambio dell'olio. Far
controllare il livello seguen-
do il programma di manu-
tenzione.
Page 126 of 194
114
VERIFICHE
CONTROLLI
Se si nota un'eccessiva
corsa del freno di staziona-
m e n t o o u n a p e r d i t a d i e f i -
cacia del sistema frenante,
è necessaria una regola-
zione tra due manutenzioni.
F a r v e r i i c a r e i l s i s t e m a p r e s s o u n
Punto Assistenza PEUGEOT.
F i l t r o d e l l ' a r i a e f i l t r o
a b i t a c o l o
F i l t r o a n t i p a r t i c o l a t o ( D i e s e l )
L a m a n u t e n z i o n e d e l i l t r o a n t i p a r t i -
colato deve assolutamente essere
effettuata in conformità con il piano di
manutenzione del costruttore, presso
un Punto Assistenza PEUGEOT. L'usura dei freni dipende
dallo stile di guida, in parti-
colare per le vetture utilizza-
te in città, su brevi distanze,
o in modo sportivo.
S t a t o d i u s u r a d e i d i s c h i e d e i
t a m b u r i
Per qualsiasi informazione relativa
a l l o s t a t o d i u s u r a d e l l e s u p e r i c i d e i
dischi e dei tamburi, rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT. Utilizzare solo prodotti rac-
comandati dalla PEUGEOT
o prodotti che abbiano la
stessa qualità e le stesse
caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di or-
gani importanti come il servosterzo e
il circuito di frenata, la PEUGEOT se-
l e z i o n a e p r o p o n e p r o d o t t i s p e c i i c i .
Per non danneggiare gli organi elet-
trici, è assolutamente vietato utiliz-
zare il lavaggio ad alta pressione per
lavare il cofano motore.
F i l t r o d e l l ' o l i o
P r o d o t t i u s a t i
Evitare il contatto prolungato tra l'olio
usato e la pelle.
Il liquido dei freni è nocivo e molto
corrosivo.
Osservazione: dopo un funziona-
mento prolungato del veicolo a bas-
sissima velocità o al regime minimo,
durante le accelerazioni si possono
notare emissioni di vapore acqueo
dal tubo di scappamento. Queste
e m i s s i o n i n o n i n fl u i s c o n o s u l c o m -
portamento del veicolo e sull'am-
biente.
Non buttare l'olio usato, il li-
quido freno o il liquido di raf-
freddamento nelle fognature
o in terra.
Svuotare l'olio usato negli appositi
container previsti dalla rete PEUGEOT.
Batteria
Poco prima dell'inverno,
f a r v e r i i c a r e l a b a t t e r i a
presso un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Far sostituire periodica-
m e n t e g l i e l e m e n t i i l t r a n t i .
S e l ' a m b i e n t e l o r i c h i e d e ,
r a d d o p p i a r e i l n u m e r o d i
s o s t i t u z i o n i . Pastiglie dei freni
Può essere necessario far
controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle ma-
nutenzioni del veicolo.
Freno di stazionamento Sostituire regolarmente il
i l t r o s e g u e n d o l e i s t r u z i o n i
del programma di manu-
tenzione.
C a m b i o m a n u a l e
P e r e f f e t t u a r e l a v e r i i -
c a d e i p r i n c i p a l i l i v e l l i e
i l c o n t r o l l o d i a l c u n i e l e -
m e n t i i n c o n f o r m i t à c o n
i l p r o g r a m m a d i m a n u -
t e n z i o n e d e l c o s t r u t t o r e , f a r e r i -
ferimento alle pagine relative alla
m o t o r i z z a z i o n e d e l p r o p r i o v e i c o -
l o n e l l i b r e t t o d i m a n u t e n z i o n e .
Senza cambio dell'olio. Far
controllare il livello seguen-
do il programma di manu-
tenzione.
Page 127 of 194
10
115
INFORMAZIONI PRATICHE
S t a z i o n a m e n t o d e l v e i c o l o
Parcheggiare possibilmente il
veicolo su un terreno piano, sta-
bile e non scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire
la prima marcia o la retromarcia
(posizione P per il cambio auto-
matico). A c c e s s o a l l a r u o t a d i s c o r t a
Aprire il bagagliaio.
Aprire la botola con l'occhiello per
sbloccare l'argano ed accedere
al suo dado di comando.
S v i t a r e i l d a d o i n o a l l ' a r r e s t o c o n
la manovella smontaruota 1 , quin-
di svolgere il cavo dell'argano.
Attrezzi a disposizione
Gli attrezzi elencati qui sotto si tro-
vano
- nel rivestimento destro del baga- gliaio:
1. Manovella smontaruota.
2. Anello amovibile per traino.
3. Bussola per viti antifurto.
- nella scatola al centro della ruota di scorta:
4. Cric con manovella
5. Guida di centraggio
6. Attrezzo per le borchie delle
viti delle ruote di alluminio
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
Page 128 of 194
10
116
INFORMAZIONI PRATICHE
Estrarre l'insieme ruota/scatola
dalla parte posteriore del veicolo.
Estrarre il gancio dentato per libe-
rare la ruota, come da disegno. S m o n t a g g i o d e l l a r u o t a
Far scorrere il coperchio della
scatola per accedere agli attrezzi.
Se necessario, sistemare un cu-
neo sotto la ruota diagonalmente
opposta a quella da sostituire.
Liberare il copricerchio con la
manovella smontaruota 1 tirando
a livello del passaggio della val-
vola (per i veicoli dotati di ruote in
lamiera).
Sbloccare le viti della ruota (vedi
paragrafo "Particolarità relative
alle ruote in alluminio" per i veico-
li che ne sono dotati).
Osservazione: è possibile ado-
perare l'altra estremità dell'attrez-
zo 6 per svitare le viti della ruota.
Posizionare il cric 4 a contatto con
una delle quattro posizioni A pre-
viste sul bordo del longherone, il
più vicino possibile alla ruota da
sostituire.
Spiegare il cric 4 i n o a q u a n d o
la sua base è a contatto con il
suolo. Accertarsi che l'asse della
base del cric sia perpendicolare
alla posizione A usata.
Sollevare il veicolo.
Rimuovere una vite ed installare la
guida di centraggio 5 al suo posto.
Svitare le altre viti e togliere la
ruota.
Page 129 of 194
10
117
INFORMAZIONI PRATICHE
R i m o n t a g g i o d e l l a r u o t a
Posizionare la ruota utilizzando la
guida di centraggio 5 .
Avvitare le viti a mano e togliere
la guida di centraggio 5 .
Effettuare un preserraggio con la
manovella 1 .
Abbassare la vettura e togliere il
cric 4 .
Bloccare le viti con la manovella
smontaruota 1 .
Rimontare il copricerchio posizio-
nando la tacca a livello della val-
vola e premere con il palmo della
mano.
Riporre l'attrezzo corrispondente
nella scatola e chiudere il coper-
chio.
Posare la scatola sul suolo e cen-
trare la ruota di scorta al di sopra
di essa.
Far passare il gancio dentato nel
coperchio della scatola.
Rimontare la ruota sotto il veico-
lo riavvitando il dado di coman-
do dell'argano con la manovella
smontaruota 1 .
Stringere a fondo e v e r i i c a r e
c h e l a r u o t a s i a b e n p o s i z i o -
n a t a o r i z z o n t a l m e n t e c o n t r o i l
pianale posteriore .
Richiudere la botola con l'occhiel-
lo per bloccare l'argano.
Riporre il resto degli attrezzi nel
rivestimento destro del baga-
gliaio.
P e r u n a m a g g i o r e s i c u r e z z a ,
l a s o s t i t u z i o n e d i u n a r u o t a
d e v e s e m p r e e s s e r e e f f e t t u a t a
n e l l e s e g u e n t i c o n d i z i o n i :
- su un terreno piano, stabile e non scivoloso
- con il freno a mano inserito, con- tatto disinserito
- con la prima marcia o la retro- marcia inserita (posizione P per il
cambio automatico)
- con il veicolo bloccato da un cuneo.
N o n m e t t e r s i m a i s o t t o u n v e i c o l o
a l z a t o c o n i l c r i c ( u s a r e u n c a v a l -
l e t t o ) .
N o n r i m o n t a r e l a s c a t o l a s o t t o i l
v e i c o l o s e n z a l a r u o t a d i s c o r t a .
P e r a v v o l g e r e o a l l e n t a r e i l c a v o
d e l l ' a r g a n o , n o n u t i l i z z a r e m a i
u n ' a v v i t a t r i c e a l p o s t o d e l l a m a n o -
v e l l a s m o n t a r u o t a . R a c c o m a n d a z i o n i p e r l ' u s o d e l l a
r u o t a d i s c o r t a t e m p o r a n e a *
Il veicolo può essere equipaggiato di
una ruota di scorta con un cerchione
differente dalla ruota standard.
Dopo l'utilizzo, sostituirla rapidamente.
Rispettare le seguenti raccomanda-
zioni per non alterare il comporta-
mento del veicolo:
- velocità massima
8 0 k m / h ,
- non montare il copricerchio,
- guidare con prudenza,
- controllare la pressione di gon- i a g g i o i n d i c a t a s u l l a t a r g h e t t a .
D o p o a v e r s o s t i t u i t o l a r u o t a :
- far controllare rapidamente la po-sizione della ruota forata, il ser-
raggio delle viti e la pressione
della ruota di scorta presso un
Punto Assistenza PEUGEOT
- far riparare la ruota forata e rimet- terla immediatamente sul veicolo
- far controllare la posizione della ruota di scorta presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
R u o t e d o t a t e d i s i s t e m a d i
R i l e v a z i o n e d i S o t t o g o n i a g g i o
Per maggiori informazioni vedere "La
r i l e v a z i o n e d e l s o t t o g o n i a g g i o " n e l
capitolo sicurezza.
Page 130 of 194
10
118
INFORMAZIONI PRATICHE
B o r c h i e d e l l e v i t i
Le viti delle ruote in alluminio sono
ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo giallo 6 prima
di allentare le viti. Se il veicolo è dotato di una ruota di
scorta in lamiera, quando la si rimon-
ta è
normale che, stringendo le viti,
le rondelle delle stesse non siano a
contatto con il cerchio. La ruota di
scorta viene mantenuta dal sostegno
conico di ognuna delle viti.
M o n t a g g i o d e i p n e u m a t i c i d a n e v e
Se il veicolo è dotato di pneumatici
da neve montati su cerchi in lamiera,
occorre utilizzare imperativamente
l e v i t i s p e c i i c h e d i s p o n i b i l i p r e s s o l a
rete PEUGEOT.
P a r t i c o l a r i t à r e l a t i v e a l l e r u o t e
i n a l l u m i n i o
R i m o n t a g g i o d e l l a r u o t a d i s c o r t a
V i t i a n t i f u r t o
Se le ruote sono dotate di viti anti-
furto (una per ogni ruota), occorre ri-
muovere la borchia cromataprima di
svitare la vite con la bussola antifurto
e con la manovella smontaruote.
Questa bussola è stata consegnata
con il veicolo assieme ad una copia
d e l l e c h i a v i e a l l a c a r t a c o n i d e n z i a l e .
Segnarsi il numero di codice inciso
sulla testa della bussola antifurto.
Questo consentirà di procurarvi una
copia di questa bussola presso la
rete PEUGEOT.