Peugeot 308 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

99
3
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Klimatyzacja ręczna (Ekran dotykowy)
Regulacja temperatury
 Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zmniejszyć lub zwiększyć wartość.
System ręcznej klimatyzacji działa przy pracującym silniku. Regulacja natężenia nawiewu
Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zwiększyć lub zmniejszyć prędkość nawiewu wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się stopniowo w miarę wzrostu ustawianej wartości. Zmniejszenie nawiewu do minimum powoduje wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją (ryzyko zaparowania szyb i obniżenia jakości powietrza).
Nacisnąć przycisk w menu "Klimatyzacja", aby wyświetlić stronę elementów sterowania systemu.

100
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej porze roku przy zamkniętych szybach.
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
W ł ą c z e n i e
W y ł ą c z e n i e
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja nawiewu jest wyłączona.
 Nacisnąć przycisk, włączy się k o n t r o l k a .
Klimatyzacja pozwala:
- latem obniżyć temperaturę, - zimą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność osuszania szyb.
 Ponownie nacisnąć ten przycisk, kontrolka zgaśnie.
Regulacja rozprowadzenia
powietrza
Te przyciski umożliwiają rozprowadzanie powietrza w kabinie poprzez kombinację poszczególnych dysz nawiewu.
P r z e d n i a s z y b a .
Rozprowadzenie powietrza może być również ustawione za pomocą kilku przycisków: zapalenie się kontrolki oznacza nawiew powietrza w podanym kierunku; zgaśnięcie kontrolki oznacza przer wanie nawiewu powietrza w podanym kierunku. Dla zapewnienia jednolitego rozprowadzenia powietrza w pojeździe można nacisnąć jednocześnie trzy przyciski.
N o g i p a s a ż e r ó w .
Nawiewy środkowe i boczne.
Wyłączenie może powodować dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, należy
włączyć na pewien czas zamknięty obieg powietrza. Następnie powrócić do otwartego obiegu powietrza.

101
3
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa (Ekran dotykowy)
Ten system klimatyzacji działa przy pracującym silniku, ale użytkownik ma dostęp do wentylacji i jej sterowania przy włączonej stacyjce. Włączanie klimatyzacji, temperatura wylotowa z dysz i nawiewów, natężenie nawiewu i rozprowadzanie powietrza w kabinie są regulowane w sposób automatyczny, w zależności od temperatury w kabinie i wybranej wartości temperatury.
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu mogą indywidualnie regulować temperaturę.
 Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zwiększyć wartość.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze w stopniach Celsjusza lub Fahrenheita (zależnie od wybranej jednostki). Ustawienie na poziomie 21 pozwala uzyskać optymalny komfort. W zależności od potrzeb istnieje możliwość ustawienia wartości od 18 do 24. Ponadto zaleca się unikać różnicy regulacji
między lewą i prawą stroną większej od 3.
Nacisnąć przycisk menu " Klimatyzacja ", aby wyświetlić stronę sterowania systemu klimatyzacji.  Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zmniejszyć w a r t o ś ć .

102
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Jeżeli po wejściu do pojazdu temperatura w kabinie jest znacznie niższa lub znacznie wyższa niż żądana wartość komfortu, nie trzeba zmieniać wyświetlanej wartości, aby szybciej osiągnąć żądany komfort. System
kompensuje automatycznie i możliwie najszybciej różnicę temperatury.
Ustawienie jest związane tylko z trybem AUTO. Jednakże po wyłączeniu trybu AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu ustawień świeci nadal. Zmiana typu ustawień nie włącza ponownie trybu AUTO, jeżeli był on wyłączony. Kiedy kontrolka przycisku świeci się, system klimatyzacji działa w sposób automatyczny: w zależności od wybranego poziomu komfortu system będzie regulować w sposób optymalny temperaturę, natężenie nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza w kabinie.
 Nacisnąć przycisk "AUTO" , aby włączyć albo wyłączyć tryb automatyczny systemu klimatyzacji.
Program automatyczny
"komfort"
Aby zmienić aktualny typ ustawień, sygnalizowany świecącą zielono kontrolką, nacisnąć odpowiedni przycisk żądanego trybu:
"Lekki": zapewnia delikatny nawiew oraz ciche działanie, ograniczając natężenie nadmuchu powietrza.
"Normalny": zapewnia najlepszy kompromis między komfortem cieplnym i cichym działaniem (ustawienie domyślne).
"Silny": zapewnia dynamiczny i skuteczny nawiew powietrza.
Można zmieniać intensywność automatycznego programu komfortu, wybierając jedno z typowych ustawień proponowanych na podstronie menu " Klimatyzacja " .

103
3
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Można zmieniać rozprowadzanie powietrza w kabinie za pomocą tych trzech przycisków.
Regulacja nawiewu powietrza
Należy unikać zbyt długiej jazdy z wyłączoną wentylacją (ryzyko zaparowania i pogorszenia jakości powietrza).
Regulacja rozprowadzania powietrza
 Nacisnąć jeden z tych przycisków, aby zwiększyć lub zmniejszyć obroty wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się stopniowo w zależności od żądanej ilości powietrza. Zmniejszając do minimum natężenie, wyłącza się wentylację. " OFF " wyświetla się obok wiatraczka.
Przednia szyba.
Nawiewy środkowe i boczne.
Nogi pasażerów.
Każde naciśnięcie danego przycisku włącza albo wyłącza funkcję. Kontrolka świeci, gdy przycisk jest włączony. Aby uzyskać równomierne rozprowadzanie w kabinie, te trzy przyciski można włączyć równocześnie.
T r y b r ę c z n y
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo kilku spośród tych funkcji, przy równoczesnym zachowaniu automatycznego sterowania innych funkcji przez system: - natężenia nawiewu powietrza, - r o z p r o w a d z a n i a p o w i e t r z a .
 Ponowne naciśnięcie przycisku "AUTO" umożliwia ponowne włączenie automatycznego programu komfortu.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie, kontrolka przycisku " AUTO " gaśnie.
W trybie AUTO kontrolki tych trzech przycisków są zgaszone.

104
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Funkcja "Mono"
Poziom komfortu po stronie pasażera można wyregulować na poziomie komfortu po stronie kierowcy (klimatyzacja jednostrefowa).
Z poziomu dodatkowej strony menu " Klimatyzacja " :
 Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć / wyłączyć funkcję "Mono". Kontrolka przycisku świeci się, gdy funkcja jest aktywna.
Funkcja wyłącza się automatycznie, gdy tylko pasażer użyje swych przycisków regulacji t e m p e r a t u r y .
Umożliwia: - latem, obniżenie temperatury, - zimą, poniżej 3°C, zwiększenie skuteczności osuszania.
W y ł ą c z a n i e
 Nacisnąć ponownie przycisk " A/C " . Gdy kontrolka usytuowana pod przyciskiem gaśnie, funkcja klimatyzacji jest wyłączona.
W ł ą c z a n i e
 Nacisnąć przycisk A/C , aby włączyć system klimatyzacji. Gdy kontrolka pod przyciskiem świeci się, funkcja klimatyzacji jest włączona. Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja nawiewu powietrza jest wyłączona.
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy zamkniętych szybach.
Funkcja wentylacji przy
"włączonej stacyjce"
Po włączeniu stacyjki można korzystać z systemu wentylacji i uzyskać dostęp do menu " Klimatyzacja ", aby regulować natężenie nawiewu powietrza i rozprowadzanie powietrza w kabinie. Funkcja ta jest dostępna przez kilka minut w zależności od stanu naładowania akumulatora p o j a z d u .
Funkcja ta nie włącza systemu klimatyzacji. Można wykorzystać szczątkowe ciepło silnika do ogrzania kabiny, używając przycisków regulacji temperatury.

105
3
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie zaparowania przedniej szyby oraz szyb bocznych. Zamknięty obieg powietrza umożliwia odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się jakości powietrza i zaparowania szyb.
Jednocześnie umożliwia on szybkie uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza.
 Nacisnąć przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza w kabinie. Włączy się odpowiednia kontrolka.
 Nacisnąć ponownie przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza z zewnątrz. Wyłączy sie kontrolka.

106
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Osuszanie - odmrażanie z przodu
Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu szybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
W przypadku funkcji Stop & Start, tryb STOP jest niedostępny, dopóki włączone jest osuszanie.
Z automatyczną lub
ręczną klimatyzacją
dwustrefową
 Ustawić regulatory nadmuchu powietrza, temperatury i rozdziału powietrza w położeniu oznaczonym odpowiednim symbolem.  Nacisnąć przycisk "A /C " , aby włączyć
klimatyzację. Zapala się kontrolka p r z y c i s k u .
 Nacisnąć ten przycisk, aby osuszyć albo odmrozić przednią szybę oraz szyby boczne.
(z ekranem dotykowym)
System steruje automatycznie klimatyzacją, wydatkiem powietrza i dopływem powietrza oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.  Aby wyłączyć, nacisnąć ponownie ten przycisk lub "AUTO" .
System włącza się ponownie z wartościami aktywnymi przed wyłączeniem.

107
3
Komfort
308_pl_Chap03_confort_ed02-2013
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
W ł ą c z e n i e
W y ł ą c z e n i e
 Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć odmrażanie tylnej szyby oraz, w zależności od wersji, zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się odpowiednia kontrolka.
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
U s u w a n i e z a p a r o w a n i a – o d m r a ż a n i e tylnej szyby działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Należy wyłączyć odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe; obniżony pobór energii elektrycznej umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
 Możliwe jest wyłączenie odmrażania przed jego automatycznym wyłączeniem poprzez ponowne naciśnięcie przycisku. Kontrolka zgaśnie.

108
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Rozruch-wyłączenie silnika, pilot zdalnego sterowania
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu luz.
Ciężki przedmiot (etui na klucze...), przyczepiony do kluczyka i naciskający na jego oś w stacyjce, może spowodować nieprawidłowe działanie.
Pozostawienie klucza
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1 (Stop) , po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla się komunikat alarmowy, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia klucza w stacyjce w położeniu 2 (Zapłon) , wyłączenie zapłonu nastąpi automatycznie po upływie jednej g o dz i ny. Aby włączyć zapłon, należy przekręcić klucz w położenie 1 (Stop) , a następnie ponownie w położenie 2 (Zapłon) .
Stacyjka
1. Położenie Stop . 2. Położenie Zapłon . 3. Położenie Rozruch .
Uruchomienie za pomocą klucza
 Włożyć klucz do stacyjki. System rozpoznaje kod rozruchu.  Przekręcić do końca kluczyk w kierunku deski rozdzielczej w położenie
3 (Rozruch) .  W momencie uruchomienia silnika puścić k l u c z .
 Zatrzymać samochód.  Przekręcić kluczyk całkowicie do siebie w położenie 1 (Stop) .  Wyjąć klucz ze stacyjki.
Wyłączenie za pomocą klucza
Wyłączenie silnika powoduje utratę wspomagania hamowania.