Peugeot 308 2014 Instrukcja Obsługi (in Polish)

129
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Stop & Start
D z i a ł a n i e
Przejście silnika do
trybu STOP
K o n t r o l k a "ECO" zapala się w zestawie wskaźników i silnik przechodzi automatycznie w stan czuwania:
- W samochodzie z manualną skrzynią biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h biegów , przy prędkości poniżej 20 km/h biegówalbo na postoju (w zależności od silnika), po ustawieniu selektora biegów w martwym punkcie i zwolnieniu pedału s p r z ę g ł a .
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik jest w trybie STOP; bezwzględnie wyłączyć zapłon.
Dla wygody, podczas manewru parkowania, tryb STOP nie włącza się w ciągu kilku sekund po wyłączeniu wstecznego biegu. Tryb STOP nie zmienia funkcji samochodu, jak np. hamowania, wspomagania kierownicy...
Przypadki szczególne: tryb STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy: - samochód jest na drodze o dużym nachyleniu (pod górę lub z góry), - drzwi kierowcy są otwarte, - pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty, - prędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h od momentu ostatniego rozruchu silnika przez kierowcę, - elektryczny hamulec postojowy jest zaciągnięty albo w trakcie zaciągania, - wymaga tego utrzymanie komfortu cieplnego w kabinie,
- włączone jest osuszanie szyb, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, temperatura zewnętrzna...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu. Jeżeli samochód jest wyposażony w system Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy tr wania przejścia
W takim wypadku, kontrolka "ECO"miga przez kilka sekund, a potem gaśnie. Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP - w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik uruchamia się automatycznie - tryb START - gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho. Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas postoju.
Licznik czasu systemu Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny / minuty)
- Z automatyczną skrzynią biegów , przy Z automatyczną skrzynią biegów , przy Z automatyczną skrzynią biegówzatrzymanym samochodzie, gdy kierowca naciśnie pedał hamulca albo ustawi selektor biegów w położeniu N .
w tryb STOP podczas jazdy. Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.

130
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik włącza się ponownie automatycznie:
- Z manualną skrzynią biegów po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła.
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
Przypadki szczególne: automatyczne włączenie trybu START
- otworzy się drzwi kierowcy, - pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie o d p i ę t y, - prędkość pojazdu przekracza 25 km/h albo 3 km/h (w zależności od silnika) z manualną skrzynią biegów, - prędkość pojazdu przekracza 3 km/h z automatyczną skrzynią biegów, - elektryczny hamulec postojowy jest w trakcie zaciągania, - niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla zapewnienia kontroli systemu lub pojazdu. Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk "ECO OFF", aby wyłączyć system. Jest to sygnalizowane zapaleniem się kontrolki przełącznika oraz wyświetleniem komunikatu.
Wyłączenie
W tym przypadku, kontrolka "ECO"miga przez kilka sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
- Z automatyczną skrzynią biegów : ● selektor biegów w położeniu D lub M , gdy zwolni się pedał hamulca, ● albo selektor biegów w położeniu N i pedał hamulca zwolniony, gdy ustawi się selektor biegów w położeniu D lub M , ● albo gdy włączy się wsteczny bieg.

131
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
System włącza się automatycznie przy każdym ponownym rozruchu silnika przez kierowcę.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" . System znów jest aktywny, co sygnalizowane jest zgaśnięciem kontrolki przełącznika i wyświetleniem komunikatu.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu ta kontrolka świeci na stałe. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników zapalają się. W zależności od wersji może wyświetlić się również komunikat alarmowy proszący o ustawienie selektora biegów w położeniu N i naciśnięcie pedału hamulca. Należy wyłączyć zapłon, a następnie uruchomić silnik.
Przed każdą inter wencją pod maską silnika wyłączyć Stop & Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z automatycznym włączeniem trybu S T A R T .
System ten wymaga akumulatora 12 V o specjalnym wykonaniu i parametrach (nr referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT). Montaż akumulatora niezalecanego przez PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego działania systemu. Do ładowania tego akumulatora używać prostownika 12 V i nie podłączać odwrotnie biegunów.
Obsługa serwisowa
Funkcja Stop & Start wykorzystuje zaawansowaną technologię. Wszelkie inter wencje w pojeździe należy wykonywać w warsztacie
specjalistycznym, dysponującym odpowiednią wiedzą i sprzętem, co zapewnia ASO sieci PEUGEOT.

132
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Zapamiętywanie prędkości
Zapamiętywanie
Ta funkcja umożliwia zapamiętywanie granicznych wartości (progów) prędkości, które później będą proponowane w celu parametryzacji dwóch urządzeń: ogranicznika prędkości (prędkość graniczna) albo regulatora prędkości (prędkość podróżna). System umożliwia zapamiętanie sześciu prędkości dla każdego z urządzeń. Prędkości zostały już zapamiętane domyślnie.
 Wybrać opcję "Ustaw. prędkości" .
Ze względów bezpieczeństwa kierowca musi bezwzględnie wykonywać te
czynności na postoju.
 Wybrać urządzenie, dla którego mają być zapamiętane prędkości:
 Przejść do menu " Wspomaganie jazdy " .
 Wprowadzić nową wartość przy użyciu bloku numerycznego i zatwierdzić.  Zatwierdzić, aby zapamiętać zmiany i wyjść z menu. ● o g r a n i c z n i k p r ę d k o ś c i a l b o
● r e g u l a t o r p r ę d k o ś c i .
 Wybrać prędkość do modyfikacji.
Ten przycisk umożliwia powrót do ustawień fabrycznych.
Ekran dotykowy

133
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Sterowanie przy kierownicy
Informacje pokazują się w zestawie wskaźników. 6. Sygnalizacja włączenia / pauzy ograniczenia. 7. Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika.
8. Wartość zadanej prędkości.

Ogranicznik prędkości
Po osiągnięciu prędkości granicznej, dalsze naciskanie pedału przyspieszenia nie daje efektów.
Ogranicznik nie może w żadnym przypadku wyręczać kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i o d p o w i e d z i a l n y .
System uniemożliwia przekroczenie zaprogramowanej przez kierowcę prędkości samochodu.
Przyciski sterujące tego systemu znajdują się na kierownicy. 1. Pokrętło wyboru trybu ogranicznika. 2. Przycisk zmniejszenia wartości. 3. Przycisk zwiększenia wartości. 4. Przycisk włączenia / pauzy ograniczenia. 5. Przycisk wyświetlania listy zapamiętanych p r ę d k o ś c i .
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość, którą można ustawić to 30 km/h. Przejście w tr yb pauzy ogranicznika prędkości następuje w wyniku użycia sterowania. W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia poza punkt oporu, istnieje możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości. Aby powrócić do zapamiętanej prędkości, wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia aż do ponownego osiągnięcia zaprogramowanej wartości ograniczenia prędkości.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
Więcej informacji na temat listy zapamiętanych prędkości zawiera rubryka "Zapamiętywanie prędkości".

134
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Włączanie / Pauza
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "LIMIT" : następuje wybór trybu ogranicznika, chyba że jest już włączony (Pauza).  Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4,jeżeli wyświetlana prędkość Państwu odpowiada (domyślnie - ostatnia zaprogramowana prędkość).  Można chwilowo wyłączyć ogranicznik naciskając ponownie przycisk 4 : wyświetlacz potwierdza wyłączenie ( P a u z a ) .
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika prędkości, aby ustawić prędkość. Po wybraniu funkcji można zmieniać wartość prędkości, a więc: - za pomocą przycisków 2 i 3 , zwiększając albo zmniejszając wyświetlaną prędkość:  poprzez kolejne krótkie naciśnięcia, aby zmieniać + lub - 1 km/h,  poprzez naciśnięcie i przytrzymanie, aby zmieniać skokowo + lub - 5 km/h.
- naciśnięciem przycisku 5 :  sześć zapamiętanych wartości progowych wyświetla się na ekranie dotykowym,  wybrać wartość: wyświetla się ona w zestawie wskaźników. Ekran wyboru zamyka się po kilku s e k u n d a c h .
Regulacja prędkości
granicznej (zadanej)

135
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
W przypadku nagłego przyspieszenia, jak np. przy stromym zjeździe, ogranicznik prędkości może nie być w stanie zapobiec przekroczeniu zaprogramowanej prędkości. Ogranicznik wyłącza się chwilowo i wyświetlana zaprogramowana prędkość miga. Sygnał dźwiękowy towarzyszy miganiu prędkości, gdy przekroczenia wartości granicznej nie spowodowało działanie kierowcy. Używanie dodatkowych dywaników niehomologowanych przez PEUGEOT może przeszkadzać działaniu ogranicznika prędkości. Aby nie blokować pedałów: - należy poprawnie zamocować dywanik, - nigdy nie kłaść jednego dywanika n a d r u g i m .
Miganie kresek sygnalizuje wadliwe działanie ogranicznika. Sprawdzić działanie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej
prędkości
W y ł ą c z e n i e
 Nacisnąć mocno pedał przyspieszenia i przekroczyć punkt oporu , aby przekroczyć zaprogramowaną wartość graniczną. Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu miga wartość prędkości. Sygnał dźwiękowy towarzyszy miganiu prędkości, gdy przekroczenie wartości granicznej nie spowodowało działanie kierowcy (duże nachylenie drogi...). Gdy tylko pojazd powraca do zaprogramowanego poziomu prędkości, ogranicznik znów działa: prędkość jest znów wyświetlana bez migania.
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "0" . Wyświetlanie informacji związanych z ogranicznikiem prędkości znika.

136
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Sterowanie przy kierownicy
Informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie wskaźników. 6. Sygnalizacja pauzy / wznowienia regulacji. 7. Wskaźnik wyboru trybu regulatora. 8. Wartość prędkości zadanej.
R e g u l a t o r p r ę d k o ś c i
System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu zaprogramowaną przez kierowcę, bez konieczności naciskania pedału przyspieszenia.
Regulator prędkości nie może w żadnym przypadku wyręczać kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi być zawsze czujny i odpowiedzialny. Zaleca się trzymanie stóp w pobliżu peda ł ów.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna prędkość samochodu to 40 km/h.
Sterowanie systemem znajduje się na kierownicy. 1. Pokrętło wyboru trybu regulatora. 2. Przycisk zmniejszenia wartości albo natychmiastowego przyjęcia prędkości zadanej. 3. Przycisk zwiększenia wartości albo
natychmiastowego przyjęcia prędkości zadanej. 4. Przycisk pauzy / wznowienia regulacji. 5. Przycisk wyświetlania listy zapamiętanych prędkości.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości.
Przełączenie w tr yb pauzy regulatora prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze względów bezpieczeństwa, w momencie wyłączenia systemu ESC. W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości. Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości, wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, dopóki znów nie zostanie osiągnięta
zaprogramowana prędkość.
Jak również włączenie co najmniej trzeciego lub czwartego biegu (w zależności od silnika) w manualnej skrzyni biegów.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
listy zapamiętanych prędkości, patrz rubryka "Zapamiętywanie prędkości".
Jak również włączenie co najmniej drugiego biegu (w zależności od silnika) w automatycznej skrzyni biegów.

137
4
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Włączanie
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić prędkość początkową, a więc: - za pomocą przycisków 2 albo 3 :  kolejnymi krótkimi naciśnięciami, aby zmieniać o + albo - 1 km/h,  ciągłym naciśnięciem, aby zmieniać skokowo co + albo - 5 km/h,
P a u z a
 Ustawić pokrętło 1 w położeniu "CRUISE" : następuje wybór trybu regulatora, chyba że jest już włączony (Pauza).  Nacisnąć przycisk 2 albo 3 : obecna prędkość Państwa pojazdu staje się prędkością zadaną (przechwycenie w locie). Regulator jest włączony (ON).
Zmiana prędkości
początkowej (zadanej)
- naciśnięciem przycisku 5 :  sześć zapamiętanych wartości granicznych prędkości wyświetla się na
ekranie dotykowym,  wybrać wartość: wyświetla się ona w zestawie wskaźników. Ekran wyboru zamyka się po kilku chwilach. Wtedy zmiana zostaje uwzględniona.
Po włączeniu można wyłączyć chwilowo regulator naciskając przycisk 4 : wyświetlacz potwierdza wyłączenie (Pauzę).

138
Jazda
308_pl_Chap04_conduite_ed02-2013
Miganie kresek sygnalizuje usterkę regulatora. Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania P r z e k r o c z e n i e
zaprogramowanej prędkości
W y ł ą c z e n i e
Jeżeli regulator prędkości jest włączony, należy uważać przy naciskaniu na jeden z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości, gdyż może to spowodować nagły wzrost prędkości samochodu. Nie należy stosować regulatora prędkości na śliskiej nawierzchni lub drodze o dużym natężeniu ruchu. W przypadku stromych zjazdów ogranicznik prędkości może nie być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości. W przypadku stromego podjazdu albo holowania przyczepy, osiągnięcie albo utrzymanie zaprogramowanej prędkości może okazać się niemożliwe. Stosowanie dywaników niezatwierdzonych przez PEUGEOT może spowodować nieprawidłowe działanie ogranicznika prędkości. Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów: - należy poprawnie zamocować
dywanik, - nigdy nie kłaść jednego dywanika n a d r u g i m .
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej prędkości wyświetlana prędkość miga. Gdy tylko pojazd powraca do zaprogramowanego poziomu prędkości,
wyświetlacz przestaje migać.
 Obrócić pokrętło 1 do położenia " 0 " . Informacje związane z regulatorem prędkości znikają z wyświetlacza.