Peugeot 308 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
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Stop & Start
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el cuadro de a bordo y el motor se pone automáticamente en vigilancia:
- con una caja de velocidades manual , a una velocidad inferior a 20 km/h o el vehículo parado (según motor), situando el selector de marchas en punto muerto y soltando el pedal de embrague.
No reposte carburante con el motor en modo STOP; corte imperativamente el contacto.
Para mayor comodidad, el modo STOP no está disponible durante las maniobras de estacionamiento, hasta unos segundos después de haber sacado la marcha atrás. El modo STOP no modifica las funciones del vehículo como los frenos, la dirección asistida...
Casos particulares: modo STOP no disponible
El modo STOP no se activa principalmente cuando: - el vehículo está en pendiente pronunciasda (ascendente o descendente); - la puerta del conductor está abierta; - el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado; - la velocidad del vehículo no ha superado los 10 km/h desde el último arranque (del motor efectuado por el conductor); - el freno de estacionamiento eléctrico está tensado o en curso de accionamiento; - el mantenimiento del confort térmico en el habitáculo lo requiere; - el desempañado está activo; - lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, temperatura exterior...) para garantizar el control del sistema. Si el vehículo dispone de Stop & Start, un contador suma el tiempo acumulado de funcionamiento del modo STOP durante el trayecto.
En ese caso, el testigo "ECO"parpadea durante unos segundos y luego se apaga. Este funcionamiento es completamente
normal.
El Stop & Start pone el motor momentáneamente en vigilancia -modo STOP- en las fases de parada durante la circulación (en semáforos en rojo, embotellamientos u otros). El motor vuelve a arrancar automáticamente -modo START- cuando el conductor desea reanudar la marcha. El arranque se efectúa de manera instantánea, rápida y silenciosa. El Stop & Start, adecuado para uso urbano, permite reducir el consumo de carburante, las emisiones de gases contaminantes y el nivel sonoro en las paradas.
Contador de tiempo del Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
- con caja automática , estando el vehículo parado, al pisar el pedal del freno o colocar el selector de marchas en posición N .
El contador se pone a cero al poner el contacto.

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Conducción
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Paso del motor a modo S TA R T
El testigo "ECO" se apaga y el motor vuelve a arrancar automáticamente:
- con una caja de velocidades manual , pisando a fondo el pedal de embrague.
El modo START se activa automáticamente cuando:
Casos particulares: activación automática del modo START
- se abre la puerta del conductor; - el conductor se desabrocha el cinturón de seguridad; - la velocidad del vehículo supera los 25 km/h o 3 km/h (según motor) con caja manual; - la velocidad del vehículo supera los 3 km/h con una caja automática; - se acciona el freno de estacionamiento eléctrico; - lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de la batería, temperatura del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el control del sistema o del vehículo. Si la neutralización se efectúa estando en modo STOP, el motor vuelve a arrancar inmediatamente.
Pulse el mando "ECO OFF" en cualquier momento para neutralizar el sistema. Esto se indica mediante el encendido del piloto del mando, acompañado de un mensaje.
Neutralización
Si eso ocurre, el testigo "ECO"parpadea durante unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente normal.
- con caja automática : ● con el selector de marchas en posición D o M , soltando el pedal del freno; ● con el selector el posición N y el pedal del freno suelto, desplazando el selector hasta la posición D o M ; ● al introducir la marcha atrás.

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Conducción
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El sistema se reactiva automáticamente cuando el conductor arranca el motor.
Reactivación
Pulse de nuevo el mando "ECO OFF" . El sistema volverá a activarse. Esto se indica mediante el apagado del piloto del mando, acompañado de un mensaje.
Anomalía de
funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento del sistema, este testigo se enciende de manera fija. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado. Si se produce alguna anomalía en modo STOP, el vehículo podría calarse.
En tal caso, todos los testigos del cuadro de a bordo se encenderán. Según la versión, puede indicarse un mensaje de alerta solicitándole que sitúe el selector de marchas en posición N y pise el pedal del freno. Es necesario cortar el contacto y volver a arrancar el motor.
Antes de intervenir en el compartimento motor, neutralice el Stop & Start para evitar el riesgo de lesiones causadas por la activación automática del modo S TA R T.
Este sistema requiere una batería de 12 V de tecnología y características específicas (referencias disponibles en la red PEUGEOT). El montaje de una batería no recomendada por PEUGEOT podría provocar fallos de funcionamiento del sistema. Para recargarla, utilice un cargador de 12 V y no invierta las polaridades.
Mantenimiento
El Stop & Start utiliza una tecnología avanzada. Para realizar cualquier intervención en el vehículo, acuda a un taller cualificado que disponga de la
competencia y el material adecuado, algo que la red PEUGEOT está en condiciones de ofrecerle.

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Conducción
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Memorización de las velocidades
Memorización
Esta función permite registrar límites de velocidad que posteriormente serán propuestos para la configuración de dos equipamientos: el limitador de velocidad (velocidad límite) y el regulador de velocidad (velocidad de crucero). El sistema puede memorizar hasta seis velocidades para cada uno de los equipamientos. Algunas velocidades ya están memorizadas por defecto.
 Seleccione el menú " Ajustes de velocidad ".
Por motivos de seguridad, el conductor deberá realizar estas operaciones
imperativamente con el vehículo parado.
 Elija el sistema para el que desea memorizar las velocidades:
Acceda al menú " Ayudas a la conducción ".
 Introduzca el nuevo valor con el teclado numérico y valide.  Valide para guardar los cambios y salir del menú. ● limitador de velocidad o
● r e g u l a d o r d e v e l o c i d a d .
 Seleccione la velocidad que desea m o d i f i c a r.
Este botón permite restablecer la configuración de fábrica.
Pantalla táctil

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Conducción
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Mandos en el volante
Los datos están agrupados en el cuadro de a bordo. 6. Indicación de activación/interrupción de la limitación. 7. Indicación de selección del modo limitador.
8. Valor de velocidad de consigna.

Limitador de velocidad
Una vez alcanzada la velocidad límite, pisar el pedal del acelerador deja de surtir efecto.
El limitador no exime, en ningún caso, de respetar los límites de velocidad, ni de la atención o responsabilidad del c o n d u c t o r.
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
Los mandos de este sistema se encuentran en el volante. 1. Ruedecilla de selección del modo limitador. 2. Tecla de disminución del valor. 3. Tecla de aumento del valor. 4. Tecla de activación/interrupción de la limitación. 5. Tecla de acceso a la lista de velocidades memorizadas.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
El limitador se activa manualmente y requiere que la velocidad programada sea de al menos 30 km/h. El limitador se interrumpe accionando el mando manualmente. Al pisar con firmeza el pedal del acelerador, sobrepasando el punto de resistencia, es posible superar momentáneamente la velocidad programada. Para volver a dicha velocidad, solo hay que soltar el pedal del acelerador hasta alcanzar de nuevo la velocidad programada.
El valor de velocidad programado se memoriza al cortar el contacto.
Para más información sobre la lista de velocidades memorizadas, consulte el apartado "Memorización de las velocidades".

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Conducción
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Activación/Pausa
 Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "LIMIT" : el modo limitador se selecciona sin activarse (Pause).  Active el limitador pulsando la tecla 4 si la velocidad indicada es la deseada (por defecto, la última velocidad programada).  Puede interrumpir momentáneamente el limitador pulsando de nuevo la tecla 4 ; la pantalla confirma la desactivación (Pause).
No es necesario activar el limitador para modificar el valor de velocidad. Una vez seleccionada la función, puede modificar el valor de velocidad: - bien utilizando las teclas 2 y 3 , para aumentar o reducir la velocidad indicada:  mediante pulsaciones breves sucesivas, para modificar por intervalos de + o - 1 km/h;  pulsando prolongadamente, para modificar por intervalos de + o - 5 km/h.
- bien pulsando la tecla 5 :  los seis límites memorizados se indican en la pantalla táctil;  elija un valor: este se indica en el cuadro de a bordo. La pantalla de selección se cierra tras unos instantes.
Reglaje de la velocidad
límite (consigna)

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Conducción
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En caso de fuerte aceleración (en una pendiente descendente, por ejemplo), el limitador de velocidad no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad programada. El limitador se interrumpe momentáneamente y la velocidad indicada parpadea. Una señal sonora acompaña el parpadeo de la velocidad cuando la superación del umbral de velocidad no se debe a una acción del conductor. La utilización de alfombrillas no autorizadas por PEUGEOT puede inter ferir en el funcionamiento del limitador de velocidad. Para evitar el riesgo de bloqueo de los pedales: - Asegúrese de que la alfombrilla esté correctamente colocada. - Nunca superponga varias alfombrillas.
El parpadeo de los guiones indica un fallo de funcionamiento del limitador. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Superación temporal de la
velocidad programada
Parada
 Pise con firmeza el pedal del acelerador rebasando el punto de resistencia para superar el límite de velocidad programado. El limitador se neutraliza momentáneamente y la velocidad programada, que se indica en pantalla, parpadea. Una señal sonora acompaña el parpadeo de la velocidad cuando la superación del límite de velocidad no se debe a una acción del conductor (pendiente pronunciada...). Cuando el vehículo recupera el nivel de velocidad programado, el limitador vuelve a funcionar: la indicación de la velocidad se vuelve fija.
 Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "0" . La información asociada al limitador de velocidad desaparece.

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Mandos en el volante
La información puede verse en el cuadro de a bordo. 6. Indicación de pausa/reanudación de la regulación. 7 . Indicación de selección del modo regulador. 8. Velocidad de consigna.
Regulador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el vehículo en la velocidad programada por el conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
La utilización del regulador no exime, en ningún caso, de respetar las limitaciones de velocidad, ni sustituye la atención o responsabilidad del conductor. Se recomienda mantener los pies siempre cerca de los pedales.
El regulador se activa manualmente: requiere que el vehículo circule a una velocidad mínima de 40 km/h.
Los mandos de este sistema se encuentran en el volante. 1. Ruedecilla de selección del modo regulador. 2. Tecla de disminución del valor o de recuperación de la velocidad de consigna. 3. Tecla de aumento del valor o de
recuperación de la velocidad de consigna. 4. Tecla de pausa/reanudación de la regulación. 5. Tecla de indicación de la lista de velocidades memorizadas.
Indicaciones en el cuadro de a bordo
Al cortar el contacto, se anula cualquier valor de velocidad programado.
El regulador se interrumpe accionándolo manualmente, pisando los pedales del freno o de embrague o, por motivos de seguridad, al activarse el sistema ESC. Pisando el pedal del acelerador, es posible superar momentáneamente la velocidad programada. Para volver a la velocidad programada, suelte el pedal del acelerador hasta volver a alcanzar la velocidad de regulación programada.
Con caja de velocidades manual, es necesario que, como mínimo, esté introducida la tercera o cuarta marcha (según motorización).
Para más información sobre la lista de
velocidades memorizadas, consulte el apartado "Memorización de las velocidades".
Con caja de velocidades automática, es
necesario que, como mínimo, esté introducida la segunda marcha (según motorización).

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Activación
SI el regulador está activado, puede modificar la velocidad inicial: - utilizando las teclas 2 o 3 :  mediante pulsaciones breves sucesivas, para modificarla por intervalos de aproximadamente 1 km/h;  mediante una pulsación prolongada, para modificarla por intervalos de aproximadamente 5 km/h.
Pausa
 Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "CRUISE" . El modo regulador se selecciona sin ponerse en marcha (Pause).  Pulse la tecla 2 o 3 : La velocidad actual del vehículo se memoriza como la velocidad de consigna. El regulador se activa (ON).
Modificación de la
velocidad inicial (consigna)
- o pulsando la tecla 5 :  los seis límites memorizados se indican en la pantalla táctil;
 elija un valor; este se indicará en el cuadro de a bordo. La pantalla de selección se cierra pasados unos instantes. La modificación se aplica.
Una vez activado, puede detener momentáneamente el regulador pulsando la tecla 4 : 4 : 4La pantalla confirma la interrupción (Pause).

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El parpadeo de unos guiones revela un fallo de funcionamiento del regulador. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Anomalía de
funcionamiento
Superación de la velocidad
programada
Neutralización
Cuando el regulador esté activado, tenga cuidado si mantiene pulsada una de las teclas de modificación de la velocidad programada, ya que ello podría ocasionar un cambio brusco de la velocidad del vehículo. No utilice el regulador de velocidad en firme deslizante ni en condiciones de circulación densa. En pendiente descendente pronunciada, el regulador no podrá impedir que el vehículo supere la velocidad programada. En pendiente ascendente pronunciada o en caso de remolcado, es posible que no pueda alcanzarse o mantenerse la velocidad programada. La utilización de alfombrillas no autorizadas por PEUGEOT puede inter ferir en el funcionamiento del limitador de velocidad. Para evitar el riesgo de bloqueo de los pedales: - Asegúrese de que la alfombrilla esté correctamente colocada. - Nunca superponga varias alfombrillas.
Al rebasar la velocidad programada, esta parpadea en la pantalla. Cuando el vehículo vuelve a la velocidad programada, esta se indica de manera fija.
 Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "0" . La indicación de la información asociada al regulador desaparece.