Peugeot 308 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Anomalías de funcionamiento
La siguiente tabla describe las distintas situaciones de alerta. En caso de fallo del sistema de freno de estacionamiento eléctrico, se recomienda consultar enseguida con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y encendido del siguiente testigo: - El destensado automático no está disponible. - Si intenta realizar un destensado automático, aparecerá un mensaje de ayuda al acelerar con el freno de estacionamiento tensado para indicarle que utilice el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del Freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: - El funcionamiento de la frenada de emergencia no es óptimo. - Si el destensado automático no está disponible, aparecerá un mensaje de ayuda al acelerar con el freno de estacionamiento accionado para indicarle que utilice el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: - El tensado automático no está disponible; utilice el mando. - El freno de estacionamiento eléctrico solo puede utilizarse manualmente. - Si el destensado automático no está disponible, aparecerá un mensaje de ayuda al acelerar con el freno de estacionamiento accionado para indicarle que utilice el destensado manual.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: - Si las solicitudes de tensado y destensado manual no se tienen en cuenta, entonces el mando está defectuoso. - Las funciones automáticas deben utilizarse en todas las circunstancias: se reactivan automáticamente en caso de fallo del mando. - No puede inmovilizar el vehículo; el motor está en marcha.

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SituacionesConsecuencias
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento " y encendido de los siguientes testigos: El freno de estacionamiento está defectuoso; las funciones manuales y automáticas podrían quedar inoperativas. Con el vehículo parado , para inmovilizarlo - Tire del mando y manténgalo así de 7 a 15 segundos aproximadamente, hasta que el testigo se encienda en el cuadro de a bordo. Si este procedimiento no funciona, debe poner su vehículo en condiciones de seguridad: - Estacione sobre suelo plano. - Introduzca una velocidad. - Si es posible, coloque una cala. Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Indicación del mensaje " Defecto del freno de estacionamiento" y encendido de los siguientes testigos: - El funcionamiento del freno de estacionamiento no es óptimo para estacionar el vehículo en condiciones de seguridad en cualquier situación. Debe poner el vehículo en condiciones de seguridad: - Estacione sobre suelo plano. - Introduzca una velocidad. - Si es posible, coloque una cala. Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. El parpadeo de los testigos P al arrancar el vehículo indica que el freno de estacionamiento no se ha destensado correctamente. Detenga el vehículo lo antes posible y destense por completo el freno de estacionamiento utilizando el mando, a la vez que pisa el freno.
Indicación del mensaje " Defecto de la batería " y encendido del siguiente testigo: - El nivel de carga de la batería es muy reducido y requiere la inmovilización del vehículo en condiciones de seguridad.
- Si la batería está completamente descargada, los mandos quedan inoperativos: para destensar el freno de estacionamiento, póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

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Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado un momento (aproximadamente 2 segundos) al efectuar un arranque en pendiente, durante el tiempo que se tarda en pasar del pedal del freno al pedal del acelerador. Este sistema no está disponible o es de serie. Solo se activa cuando: - el vehículo se ha inmovilizado por completo pisando el pedal del freno; - se cumplen determinadas condiciones de pendiente; - la puerta del conductor está cerrada. El sistema de ayuda al arranque en pendiente no se puede desactivar.
En pendiente ascendente, con el vehículo parado, este se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno: - si ha introducido la primera marcha o en punto muerto con una caja de velocidades manual,
- si está en posición D o M , con una caja de velocidades automática.
Funcionamiento
En pendiente descendente, con el vehículo parado y la marcha atrás introducida, el vehículo se mantiene un momento después de soltar el pedal del freno.
Anomalía de
funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden estos testigos. Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado para que revisen el sistema.
No salga del vehículo durante la fase de mantenimiento temporal de la ayuda al arranque en pendiente. Si tiene que salir del vehículo dejando el motor en marcha, accione manualmente el freno de estacionamiento y verifique que el testigo del freno de estacionamiento (y el testigo P en el mando de freno eléctrico) están encendidos de manera fija.

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Conducción
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Introduzca la marcha atrás solo con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor: - Seleccione siempre el punto muer to. - Pise el pedal de embrague.
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5 a o la
6 a marcha
Introduzca la marcha atrás solo con el vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para facilitar el arranque del motor: - Seleccione siempre el punto muer to. - Pise el pedal de embrague.
Caja manual de
5 velocidades
 Para embragar a fondo, coloque obligatoriamente la palanca en punto muer to.  Empuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás
Introducción de la marcha
atrás
 Levante el anillo situado bajo el pomo y desplace la palanca de cambios hacia la izquierda y luego hacia adelante.
 Desplace la palanca de cambios al máximo hacia la derecha para engranar correctamente la 5 a o la 6 a marcha.
No respetar esta preconización puede provocar daños definitivos en la caja de velocidades (introducción de la 3 a o 4 a velocidad por descuido).

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Indicador de cambio de marcha
Según la situación de conducción y el equipamiento del vehículo, el sistema puede recomendarle que se salte una o varias marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa indicación sin necesidad de introducir las marchas intermedias. La recomendación de introducir una marcha no debe considerarse obligatoria, ya que la configuración de la vía, la densidad de la circulación y la seguridad son elementos determinantes para la elección de la marcha más adecuada. Así pues, es responsabilidad del conductor seguir o no las indicaciones del sistema. Esta función no se puede desactivar.
- Usted circula en tercera marcha.
Ejemplo:
- A continuación, pisa el pedal del acelerador.
- El sistema puede proponerle que introduzca una marcha superior.
La información se muestra en el cuadro de a bordo en forma de flecha. En los vehículos con caja de velocidades manual, la flecha puede ir acompañada de la marcha preconizada.
El sistema adapta las consignas de cambio de marcha en función de las condiciones de circulación (pendiente, carga...) y de las solicitudes del conductor (potencia, aceleración, frenada...). El sistema no propone en ningún caso: - introducir la primera marcha; - introducir la marcha atrás; - cambiar a una marcha más corta.
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a una marcha más larga.
Funcionamiento

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Caja de velocidades automática
La caja de velocidades automática de seis marchas permite elegir entre el confort del automatismo integral, enriquecido con los programas sport y nieve, o el placer del cambio de marchas manual. Así pues, se ofrecen cuatro modos de conducción: - Funcionamiento automático , en el que la caja gestiona electrónicamente las velocidades. - Programa sport , que permite un estilo de conducción más dinámico. - Programa nieve , que mejora la conducción en caso de adherencia reducida. - Funcionamiento manual , para el cambio de marchas secuencial por el conductor.
Palanca de cambios
1. Botón del programa "S" (spor t)
2. Botón del programa "" (nieve)
Pletina de la caja de
velocidades
P. Estacionamiento - Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado o suelto. - Arranque del motor. R. Marcha atrás - Maniobras de marcha atrás, con el vehículo parado y el motor al ralentí. N. Punto muerto - Inmovilización del vehículo, con el freno de estacionamiento accionado. - Arranque del motor. D. Funcionamiento automático
M.+/- Funcionamiento manual Cambio secuencial de las seis velocidades.  Empuje la palanca hacia atrás para cambiar a una marcha más larga. o  Empuje la palanca hacia delante para
cambiar a una marcha más corta.
Mandos bajo el volante
Accione hacia el volante la leva derecha para introducir una marcha más larga .
Accione hacia el volante la leva izquierda para introducir una marcha más corta .
Los mandos bajo el volante no permiten seleccionar el punto muerto ni introducir o sacar la marcha atrás.

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Al desplazar la palanca por la rejilla para seleccionar una posición, el testigo correspondiente se enciende en el cuadro de a bordo. P. Parking (estacionamiento) R. Reverse (marcha atrás) N. Neutral (punto muerto)
D. Drive (conducción automática) S. Programa sport . Programa nieve1 a 6. Marcha engranada en modo de funcionamiento manual -. Valor no válido en modo de funcionamiento manual
Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Arranque del vehículo
 Pisando el pedal del freno, seleccione la posición P o N .  Arranque el motor. Si no se sigue este procedimiento, sonará una señal y aparecerá un mensaje en la pantalla
del cuadro de a bordo.  Con el motor en marcha, pise el pedal del freno.  Destense el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.  Seleccione la posición R , D o M .  Suelte progresivamente el pedal del freno. El vehículo se desplazará inmediatamente.
Si, durante la marcha, introduce por descuido la posición N , deje que el motor ralentice y, a continuación, introduzca la posición D para acelerar.
Cuando el motor funciona al ralentí, si el freno está suelto y están seleccionadas las posiciones R , D o M , el vehículo se desplazará incluso sin pisar el acelerador. Nunca deje a niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor en marcha. Para realizar una operación de mantenimiento con el motor en marcha, accione el freno de estacionamiento y seleccione la posición P . P . P

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Conducción
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Funcionamiento automático
 Introduzca la posición D para seleccionar el cambio automático de las seis velocidades. La caja de velocidades funcionará entonces en modo autoadaptativo, sin que intervenga el conductor, seleccionando permanentemente la marcha más adecuada según el estilo de conducción, el per fil de la vía y la carga del vehículo. Para obtener una aceleración máxima sin accionar la palanca de cambios, pise a fondo el pedal del acelerador (kick down). La caja de velocidades cambiará automáticamente a una marcha más corta o mantendrá la marcha seleccionada hasta el régimen máximo del motor. Al frenar, la caja de velocidades cambia automáticamente a una marcha más corta para ofrecer un freno motor eficaz.
Si se suelta bruscamente el acelerador, la caja de velocidades no engranará la marcha superior con el fin de mejorar la seguridad.
Nunca seleccione la posición N durante la circulación. Nunca seleccione las posiciones P o R hasta que el vehículo esté completamente inmovilizado.
Programas sport y nieve
Estos dos programas específicos completan el funcionamiento automático en situaciones de uso particulares.
Sport "S"
 Pulse el botón "S" una vez haya arrancado el motor. La caja de velocidades privilegiará automáticamente un estilo de conducción dinámico.
En el cuadro de a bordo se mostrará S .
Nieve "  "
 Pulse el botón "  " una vez haya arrancado el motor. La caja de velocidades se adaptará a la conducción en firme deslizante. Este programa facilita los arranques y la motricidad en condiciones de adherencia reducida.
En el cuadro de a bordo se mostrará  .  . 
Vuelta al funcionamiento automático
 En cualquier momento, pulse de nuevo el botón seleccionado ( S o "  ") para salir del programa y volver al modo autoadaptativo.
Función de tracción
autónoma (circular sin
acelerar)
Esta funcionalidad permite maniobrar el vehículo con mayor flexibilidad a velocidad reducida (maniobras de aparcamiento, embotellamientos…). Cuando el motor funciona al ralentí con el freno suelto y se selecciona la posición D , M o R , el vehículo se desplaza al retirar el pie del pedal del freno (sin necesidad de actuar sobre el acelerador). Por su seguridad, esta función sólo se activará si se pisa el pedal del freno al introducir la marcha adelante o marcha atrás. Se desactiva al abrir la puerta del conductor. Al cerrar la puerta y pisar el pedal del freno o del acelerador, la función se reactiva.
Nunca deje a los niños sin vigilancia en el interior del vehículo con el motor en marcha.
Si su vehículo está equipado con la función "Función dinámica", consulte su aparatado que completa el modo sport.

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 Introduzca la posición M para seleccionar el cambio secuencial de las seis velocidades.  Tire de la palanca hacia el signo + para cambiar a una marcha más larga.  Empuje la palanca hacia el signo - para cambiar a una marcha más corta. El cambio de marcha sólo se efectuará si la velocidad del vehículo y el régimen motor lo permiten; de lo contrario, se impondrán momentáneamente las leyes del funcionamiento automático.
La D desaparecerá y las velocidades engranadas se indicarán sucesivamente en el cuadro de a bordo.
En subrégimen o sobrerrégimen, la marcha seleccionada parpadea durante unos segundos y a continuación se indica la marcha realmente engranada. El cambio de la posición D (automática) a la posición M (manual) puede efectuarse en cualquier momento. En parado o a velocidad muy reducida, la caja de velocidades selecciona automáticamente la velocidad M1 . En modo de funcionamiento manual, los programas sport y nieve no están operativos.
Funcionamiento manual
Valor no válido en funcionamiento manual
Este símbolo se visualiza cuando no se ha introducido bien la marcha (palanca entre dos posiciones).
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede introducirse la posición P o N para dejar el vehículo en punto muer to. En ambos casos, accione el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo, salvo
si éste está programado en modo automático.
Si la palanca no está en posición P , al abrir la puerta del conductor P , al abrir la puerta del conductor Po aproximadamente 45 segundos después de cortar el contacto, sonará una señal y se indicará un mensaje.  Vuelva a colocar la palanca en posición P ; la señal sonora se interrumpirá y el mensaje desaparecerá.
Con el contacto puesto, aparece un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo indicando un fallo de funcionamiento de la caja de velocidades.
Anomalía de
funcionamiento
Si esto ocurre, la caja pasa a modo de emergencia, bloqueándose en la tercera marcha. En este caso, puede percibir una sacudida importante al pasar de P a R y de R y de RN a R . Ese tirón no supone ningún riesgo R . Ese tirón no supone ningún riesgo Rpara la caja de velocidades. No supere la velocidad de 100 km/h o la establecida por la reglamentación local si es más restrictiva. Lleve a revisar el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Existe riesgo de deterioro de la caja de velocidades: - si se pisan al mismo tiempo los pedales del acelerador y el freno; - si, con la batería descargada, se fuerza el cambio de la posición P a otra.
Para limitar el consumo de carburante durante una parada prolongada con el motor en marcha (en embotellamientos,
etc.), coloque la palanca de cambios en la posición N y accione el freno de estacionamiento, salvo si éste está programado en modo automático.

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Función dinámica
En modo sport (con caja de velocidades automática), esta función condiciona: - el ambiente visual con una retroiluminación específica del combinado; - el ambiente acústico del motor; - la asistencia de dirección; - la aceleración; - la caja de velocidades automática; - la información al conductor de los parámetros dinámicos, situada en el cuadro de a bordo.
Esta función solo está disponible cuando el Park Assist no está seleccionado y el modo nieve de la caja de velocidades automática no está seleccionado. Si se activa el Park Assist, la función se desactiva automáticamente.
Activación
 Pulse el extremo del mando de limpiaparabrisas para visualizar, en el cuadro de a bordo, la distinta información de los parámetros dinámicos.
Estos datos de la telemetría (aceleración longitudinal y transversal, potencia suministrada, presión de sobrealimentación...) solo se facilitan a
título indicativo.
 Mantenga pulsado el botón hasta que cambie el ambiente d ela retroiluminación del cuadro de a bordo. El diodo del botón permanece encendido.
Indicaciones en la pantalla
 Pulse varias veces seguidas para pasar de uan pantalla a otra.
Si el diodo parpadea, la activación no está disponible (por ejemplo si el Park Assist o el modo nieve están seleccionados) y, por lo tanto, la retroiluminación vuelve a su modo normal. Si el parpadeo del diodo dura mucho tiempo, contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.