Peugeot 308 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
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Aire acondicionado manual (pantalla táctil)
Regulación de la temperatura
 Pulse una de estas teclas para disminuir o aumentar el valor.
El sistema de aire acondicionado manual funciona con el motor en marcha. Regulación del caudal de aire
Pulse una de estas teclas para aumentar o disminuir la velocidad de impulsión del aire.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se va llenando progresivamente en función de la cantidad de aire solicitada. Reduciendo el caudal al mínimo, la ventilación se detiene.
Evite circular durante demasiado tiempo con la ventilación parada (existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Pulse la tecla del menú " Climatización " para visualizar la página de control del sistema.

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Confort
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El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Encendido/Apagado del
aire acondicionado
Encendido
Apagado
El aire acondicionado no funciona cuando el caudal de aire está neutralizado.
 Pulse esta tecla; el piloto se encenderá.
El aire acondicionado permite: - en verano, disminuir la temperatura; - en invierno, con temperatura superior a 3°C, aumentar la eficacia del desempañado.
 Pulse de nuevo esta tecla; el piloto se apagará.
Reglaje de la distribución
de aire
Estas teclas permiten difundir el aire en el habitáculo combinando distintas salidas de aireación.
Parabrisas
La distribución de aire se puede modular utilizando varias teclas: el encendido del testigo señala la impulsión de aire en la dirección indicada; el apagado del testigo señala que no se está impulsando aire en la dirección indicada. Para obtener una difusión homogénea del aire en el habitáculo, active las tres teclas simultáneamente.
Pies de los ocupantes
Aireadores centrales y laterales
El corte del aire acondicionado puede generar molestias (humedad, vaho...).
Para obtener más rápidamente aire frío, puede
utilizar el reciclado de aire interior durante unos instantes. Luego vuelva a permitir la entrada de aire exterior.

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Confort
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Aire acondicionado automático bizona (pantalla táctil)
Este sistema de aire acondicionado funciona con el motor en marcha, pero permite el acceso a la ventilación y a sus mandos con el contacto puesto. La activación del aire acondicionado, de la temperatura de salida de los conductos y aireadores, el caudal y la distribución de aire en el habitáculo se regulan de manera automática; en función de la temperatura del habitáculo y del nivel de la temperatura de consigna.
Reglaje de la temperatura
El conductor y el acompañante pueden ajustar la temperatura de forma independiente.
 Pulse una de estas teclas para aumentar el valor.
El valor indicado corresponde a un nivel de confort y no a una temperatura en grados Celsius o Fahrenheit (según la unidad elegida). Un valor en torno a 21 permite obtener un confort óptimo. No obstante, según sus necesidades, es normal un reglaje entre 18 y 24. Asimismo, es recomendable que la diferencia entre el lado izquierdo y el derecho no sea superior a 3.
Pulse la tecla del menú " Climatización " para acceder a la página de control del sistema de climatización.  Pulse una de estas teclas para disminuir el valor.

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Confort
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Con bajas temperaturas o con el motor frío, el caudal de aire evoluciona progresivamente hasta alcanzar su valor de confort, para limitar la difusión de aire frío en el habitáculo. Al entrar en el vehículo, si la
temperatura en el habitáculo es mucho más fría o más caliente que el valor de confort seleccionado, es inútil modificar el valor indicado para alcanzar más rápidamente el confort deseado. El sistema compensa automáticamente la diferencia de temperatura lo más rápidamente posible.
Los submodos están asociados únicamente al modo AUTO. No obstante, al desactivar el modo AUTO, el testigo del último submodo seleccionado permanecerá encendido. La modificación del submodo no reactiva el modo AUTO si este está desactivado. Cuando el testigo de la tecla está encendido, el sistema de aire acondicionado funciona de manera automática: en función del nivel de confort que haya seleccionado, el sistema gestionará de manera óptima la temperatura, el caudal y la distribución de aire en el habitáculo.
 Pulse la tecla "AUTO" para activar o desactivar el modo automático del sistema de aire acondicionado.
Programa automático
confort
Para modificar el submodo seleccionado, que se indica mediante el encendido en verde del testigo, pulse la tecla correspondiente al submodo deseado:
"Mínimo": Prioriza una suavidad óptima y un funcionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.
"Normal": Ofrece el mejor equilibrio entre confort térmico y funcionamiento silencioso (seleccionado por defecto).
"Máximo": Prioriza una difusión de aire dinámica y eficaz.
Es posible modular la intensidad del programa automático confort eligiendo uno de los submodos propuestos en la página secundaria del menú " Climatización ".

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Confort
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Es posible modular la distribución de aire en el habitáculo mediante estas tres teclas.
Regulación del caudal de aire
Evite circular durante mucho tiempo con la ventilación interrumpida (existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Regulación de la distribución de aire
 Pulse una de estas teclas para aumentar o reducir la velocidad del ventilador.
El símbolo del caudal de aire (hélice) se llena progresivamente en función de la cantidad de aire consignada. Reduciendo el caudal al mínimo, se detiene la ventilación. " OFF " se indica al aldo de la hélice.
Parabrisas
Aireadores centrales y laterales
Pies de los ocupantes
Cada pulsación de una tecla activa o desactiva la función. El testigo está encendido cuando la tecla está activada. Para una difusión homogénea en el habitáculo, es posible activar simultáneamente las tres teclas.
Control manual
Es posible regular manualmente una o varias de estas funciones y que las demás sigan siendo gestionadas por el sistema. - caudal de aire; - distribución de aire.
 Pulse de nuevo la tecla "AUTO"para volver a activar el programa automático confort.
Cuando modifica un reglaje, el testigo de la tec la " AUTO " se apaga.
En modo AUTO, los testigos de estas tres teclas están apagados.

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Función "Mono"
El nivel de confort en el lado del acompañante puede regularse en función del nivel de confort en el lado del conductor (monozona).
A partir de la página secundaria del menú " Climatización ":
 Pulse esta tecla para activar/desactivar la función "Mono". El piloto de la tecla está encendido cuando la función está activada.
La función se desactiva automáticamente cuando el acompañante utiliza las teclas de reglaje de temperatura.
Permite: - en verano, reducir la temperatura; - en invierno, con una temperatura superior a 3°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Apagado
 Vuelva a pulsar la tecla "A /C "para desactivar el sistema de aire acondicionado. Cuando el testigo de la tecla está apagado, la función de aire acondicionado está
desactivada.
Encendido
 Pulse la tecla "A /C " para activar el sistema de aire acondicionado. Cuando el testigo de la tecla está encendido, la función de aire acondicionado está activada.
El aire acondicionado no funciona si el caudal de aire está neutralizado .
Encendido/Apagado del
aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en cualquier estación con las ventanillas cerradas.
Función ventilación con el
contacto puesto
Con el contacto puesto, puede utilizar el sistema de ventilación y acceder al menú " Climatización " para regular el caudal de aire y la distribución de aire en el habitáculo. Esta función está disponible durante unos minutos, en función del estado de carga de la batería del vehículo.
Esta función no activa el funcionamiento del aire acondicionado. Puede aprovechar el calor residual del motor para calentar el habitáculo utilizando las teclas de reglaje de la temperatura.

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Confort
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Entrada de aire/Reciclado
de aire
La entrada de aire exterior evita la formación de vaho en el parabrisas y las lunas laterales. El reciclado del aire interior permite aislar el habitáculo de los olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la entrada de aire exterior para evitar la degradación de la calidad del aire y la formación de vaho.
Esto permite obtener puntualmente aire caliente o frío con mayor rapidez.
 Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior.
 Vuelva a pulsar la tecla para permitir la entrada de aire exterior; el piloto se apaga.

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Confort
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Desempañado-Deshelado del parabrisas
Estas serigrafías en el frontal le indican la posición de los mandos para desempañar o deshelar rápidamente el parabrisas delantero y las lunas laterales.
Con aire acondicionado
manual
Con el Stop & Start, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Con aire acondicionado
manual o automático
bizona
 Coloque los mandos de caudal de aire, de temperatura y distribución de aire en la posición específica.  Pulse la tecla "A /C " para el aire acondicionado; el piloto de la tecla se
encenderá.
 Pulse esta tecla para desempañar o deshelar con mayor rapidez el parabrisas y las lunas laterales.
(con pantalla táctil)
El sistema gestiona automáticamente el aire acondicionado, el caudal y la entrada de aire, y distribuye la ventilación de manera óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.  Para interrumpirlo, pulse de nuevo esta tecla o pulse "AUTO" .
El sistema se reactiva con los valores anteriores a la neutralización.

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Confort
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Desempañado-Deshelado de la luneta trasera
Encendido
Apagado
 Pulse esta tecla para desempañar o deshelar la luneta trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El testigo asociado a la tecla se enciende.
El desempañado se apaga automáticamente para evitar un consumo de corriente excesivo.
El desempañado-deshelado de la luneta trasera sólo funciona con el motor en marcha.
Desactive el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores exteriores cuando lo considere necesario, ya que una disminución del consumo de corriente permite reducir el consumo de carburante.
 Es posible interrumpir el funcionamiento del desempañado antes de que se corte automáticamente volviendo a pulsar la tecla. El testigo asociado a la tecla se apaga.

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Conducción
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Arranque-Parada del motor, llave con mando a distancia
Sitúe la palanca de cambios en punto muerto.
Evite enganchar un objeto pesado a la llave (como un llavero) que pudiera forzar el eje del contactor y provocar fallos de funcionamiento.
Olvido de la llave
Al abrir la puerta del conductor, aparecerá un mensaje de alerta, acompañado de una señal sonora, para recordar al conductor que ha dejado la llave en posición 1 (stop) .
En caso de olvidar la llave en el contactor en posición 2 (contacto) , el contacto se cortará automáticamente al cabo de una hora. Para volver a poner el contacto, ponga la llave en posición 1 (stop) y luego en posición 2 (contacto) .
Contactor
1. Posición Stop2. Posición Contacto3. Posición Arranque
Arranque con la llave
 Introduzca la llave en el contactor. El sistema reconocerá el código de arranque.  Gire la llave al máximo hacia el tablero de
a bordo, hasta la posición 3 (Arranque) .  En cuanto el motor se ponga en marcha, suelte la llave.
 Inmovilice el vehículo.  Gire la llave al máximo hacia el volante, hasta la posición 1 (Stop) .  Extraiga la llave del contactor.
Parada mediante la llave
La parada del motor provoca la pérdida de asistencia a la frenada.