Peugeot 308 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Versión con bafle DENON
- Desconectar el conector: desplace el clip naranja hacia atrás y, presionando la parte de color negro (situada encima del clip naranja), tire del conector. - Retire el tornillo amarillo que sujeta el blafe. Para el montaje, previamente afloje unas vueltas el tornillo amarillo.
- Retire el bafle del maletero. - Retire o levante el cajón de almacenamiento.

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Revisión de los niveles
Tenga cuidado al intervenir en el compartimento motor, ya que determinadas zonas del motor pueden estar extremadamente calientes (riesgo de quemaduras) y el motoventilador podría ponerse en marcha en cualquier momento (incluso con el contacto cortado).
Nivel de aceite
La revisión de este elemento se puede realizar o bien a través del indicador de nivel de aceite del cuadro de a bordo cuando se pone el contacto, o bien utilizando la varilla de nivel manual.
Vaciado del motor
Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la frecuencia con la que se debe realizar esta operación. Con el fin de preservar la fiabilidad de los motores y los dispositivos anticontaminación, queda prohibido utilizar aditivos en el aceite motor.
Características del aceite
El aceite debe corresponderse con la motorización del vehículo y ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
Verifique regularmente todos estos niveles siguiendo y respetando las indicaciones que constan en el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía. Salvo que se indique lo contrario, complételos si es necesario. En caso de disminución importante de un nivel, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para realizar la revisión del circuito correspondiente.
Varilla de nivel manual
En la varilla de nivel hay 2 marcas:
A = maxi. Si sobrepasa esta marca, consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado. B = mini. Complete el nivel a través del orificio de llenado de aceite, utilizando el tipo de aceite adecuado para su motorización. El nivel nunca debe estar por debajo de esta marca.
Este segundo procedimiento únicamente es válido si el vehículo está sobre suelo horizontal y con el motor parado desde hace más de 30 minutos. Es normal tener que realizar una puesta a nivel del aceite entre dos revisiones (o cambios de aceite). PEUGEOT le recomienda realizar un control, con puesta a nivel si es necesario, cada 5 000 km. Después de completar el nivel de aceite, la revisión realizada mediante el indicador de nivel de aceite del cuadro de a bordo al
poner el contacto únicamente será válida transcurridos 30 minutos.

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El nivel de este líquido debe estar situado entre la marca " A " (MA X A " (MA X Asituada en el depósito desplazado) y la marca " B " (MIN situada en el depósito principal).
Nivel del líquido de frenos
Vaciado del circuito
Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la frecuencia con la que se debe realizar esta operación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
Nivel del líquido de
refrigeración
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI" sin llegar a sobrepasarla nunca.
Además, si el circuito de refrigeración está bajo presión, espere al menos una hora después de haber parado el motor para intervenir. Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje el tapón dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez la presión haya disminuido, retire el tapón y complete el nivel.
Vaciado del circuito
Este líquido no requiere renovación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
El motoventilador puede ponerse en funcionamiento después de parar el motor: vigile los objetos o prendas que puedan engancharse en las hélices.
Cuando el motor está caliente, el motoventilador regula la temperatura de este líquido.

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Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima y evitar el hielo, la puesta a nivel o el cambio de este líquido no debe efectuarse con agua.
Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
Para los vehículos equipados con lavafaros, el nivel mínimo de este líquido se indica mediante una señal sonora y un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo. Complete el nivel la próxima vez que detenga el vehículo.
Evite el contacto prolongado del aceite y los líquidos usados con la piel. La mayoría de estos líquidos son muy nocivos para la salud, e incluso muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados en las alcantarillas ni al suelo. Vacíe el aceite usado en los contenedores específicos para este uso en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Productos usados
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse obligatoria y rápidamente en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nivel de aditivo gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se indica mediante el encendido del testigo de servicio, acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.
En condiciones invernales, se recomienda utilizar un líquido con base de alcohol etílico o de metanol.

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Controles
Batería de 12 V
La batería no requiere mantenimiento. No obstante, compruebe la limpieza y el apriete de los terminales; sobre todo en verano y en invierno.
Consulte el carnet de mantenimiento -mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la frecuencia con la que se deben sustituir estos elementos.
Filtro de aire y filtro del habitáculo
Cambie el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor. Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la frecuencia con la que se debe sustituir este elemento.
Filtro de aceite La presencia de esta etiqueta, especialmente si dispone de la función Stop & Start, indica que el vehículo está equipado con una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específicas, que requiere, en caso de sustitución o desconexión, la intervención exclusiva de la red PEUGEOT o de un taller cualificado.
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de saturación del filtro de partículas se indica mediante el encendido temporal del testigo correspondiente acompañado de un mensaje en la pantalla multifunción.
Cuando las condiciones de circulación lo permitan, regenere el filtro circulando a una velocidad de al menos 60 km/h hasta que el testigo se apague. Si el testigo no se apaga, indica una falta de aditivo. Consulte el apartado "Nivel de aditivo gasoil".
Es habitual que, en un vehículo nuevo, las primeras operaciones de regeneración del filtro de partículas vayan acompañadas de un olor a quemado. Después de un funcionamiento prolongado del vehículo a muy baja velocidad o al ralentí, excepcionalmente puede constatar emisiones de vapor de agua por el escape al acelerar. Dichas emisiones no tienen consecuencias en el funcionamiento del vehículo ni para
el medio ambiente.
Salvo indicación contraria, controle estos elementos siguiendo y respetando las indicaciones que constan en el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía, y en función de la motorización. Si lo prefiere, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
En caso de intervenir en la batería, consulte el apartado "Batería de 12 V " para conocer las precauciones que debe tomar antes de desconectar y después de volver a conectar la batería.
En función del entorno (atmósfera polvorienta, etc.) y de la utilización del vehículo (conducción urbana, etc.) duplique los cambios si es necesario . Un filtro del habitáculo sucio puede deteriorar las prestaciones del sistema de aire acondicionado y generar olores no deseados.

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Caja de velocidades manual
La caja de velocidades no requiere mantenimiento (no es necesario realizar un cambio de aceite). Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la periodicidad de control del nivel de este elemento.
El desgaste de los frenos depende del estilo de conducción, especialmente en los vehículos utilizados en ciudad y para recorridos
Pastillas de freno
Para más información relativa a la comprobación del grado de desgaste de los discos de freno, consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Grado de desgaste de los
discos de freno
Freno de estacionamiento
eléctrico
Este sistema no requiere ningún control específico. No obstante, en caso de surgir algún problema, no dude en acudir a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Utilice únicamente productos recomendados por PEUGEOT o productos con calidad y características equivalentes. Para optimizar el funcionamiento
de órganos tan importantes como el circuito de frenos, PEUGEOT selecciona y ofrece productos muy específicos. Después de lavar el vehículo, la humedad o, en invierno, el hielo, que se pueda formar en los discos y las pastillas de freno pueden disminuir la eficacia de la frenada. Efectúe maniobras suaves de frenada para secar o deshelar los frenos.
Freno de estacionamiento
Cuando el recorrido del freno de estacionamiento es excesivo o se observa una pérdida de eficacia de este sistema, es necesario efectuar un reglaje, incluso entre dos revisiones.
El control de este sistema debe efectuarse en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
cortos. Posiblemente sea necesario controlar el estado de los frenos incluso entre las revisiones del vehículo. Si no hay fuga en el circuito, una bajada del nivel del líquido de frenos indica un desgaste de las pastillas de freno.
Para más información, consulte el apartado "Freno de estacionamiento eléctrico - Anomalías de funcionamiento".
Caja de velocidades
automática
La caja de velocidades no requiere mantenimiento (no es necesario realizar un cambio de aceite). Consulte el carnet de mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía para conocer la periodicidad de control de este elemento.

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Características Técnicas
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Masas y cargas remolcables
Los valores se indican en el permiso de circulación del vehículo así como en la etiqueta del fabricante. Se pueden consultar en la red PEUGEOT y se indican en la tabla de características técnicas descriptivas del modelo comercializado. Los valores de masas remolcables homologados difieren según las zonas de
comercialización. En cada país, es imperativo respetar las cargas remolcables admitidas por la legislación local.
Para más información o para conocer las posibilidades de remolcado de su vheículo y su peso total admisible en marcha, consulte en la red PEUGEOT.
Con compensación de carga
Cuando el vehículo tractor no ha alcanzado la MTMA, la masa se puede cargar en el remolque. Los valores de MMA y de cargas remolcables son válidos para una altitud máxima de 1 000 metros; la carga remolcable mencionada debe reducirse un 10 % por cada 1 000 metros suplementarios. En cualquier caso, no sobrepase la masa del remolque y la MMA indicada en su permiso de circulación. Respete las capacidades de remolcado de su vehículo.
La masa de un remolque con frenos con compensación de carga se puede aumentar en la medida en que se retire del vehículo tractor la misma cantidad de carga para no sobrepasar la MTMA. Una temperatura exterior elevada podría provocar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura exterior sea superior a 37ºC, limite la masa remolcada a 700 kg, sin compensación de carga. Arrastrando un remolque, se prohíbe superar la velocidad de 100 km/h (respete el código de circulación de cada país).
El peso recomendado en la lanza (pero sobre
la bola del enganche de remolque) es de 75 kg.
Motorizaciones
Los valores (cilindrada, potencia neta máxima, relación potencia/masa, régimen dle motor, CO2...) se indican en el permiso de circulación del vehículo. Asimismo, pueden consultarse en la red PEUGEOT y figuran en la tabla de características técnicas descriptivas del modelo comercializado.
Para más información, consulte con PEUGEOT o con taller cualificado.

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Características Técnicas
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Dimensiones (en mm) Estas dimensiones se han medido en un vehículo no cargado.

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Características Técnicas
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Elementos de identifi cación Existen distintos dispositivos de marcado visibles que permiten la identificación y la búsqueda del vehículo.
A. Número de identificación del vehículo (VIN) en el compartimento motor (VIN) en el compartimento motor (VIN) en el compartimento motor Este número está troquelado en el chásis, cerca del pase de la rueda delantera derecha.
El control de la presión de inflado debe efectuarse en frío y al menos una vez al mes.
Una presión de inflado insuficiente
aumenta el consumo de carburante.
B. Número de identificación del vehículo (VIN) en la traviesa inferior del parabrisas Este número está inscrito en una etiqueta pegada y visible a través del parabrisas.
C. Etiqueta del fabricante Esta etiqueta autodestructiva, pegada en el pilar central, lado derecho o izquierdo, incluye la siguiente información: - el nombre del fabricante; - la contraseña de homologación; - el número de identificación del vehículo (VIN); - la masa máxima en carga técnicamente admisible (MMTA); - la masa máxima admisible (MMA); - la masa máxima en el eje delantero; - la masa máxima en el eje trasero.
D. Etiqueta de neumáticos/pintura Esta etiqueta, pegada en el pilar central, en el lado del conductor, incluye la siguiente información: - las presiones de inflado en vacío y con carga; - las dimensiones de los neumáticos (incluidos el índice de carga y el símbolo de velocidad del neumático); - la presión de inflado de la rueda de repuesto; - la referencia del color de la pintura.

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Características Técnicas
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