Peugeot 308 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Permite revisar el nivel de los diferentes líquidos, sustituir determinados elementos y cebar el depósito de carburante.
* Según motorización.
Motor diésel
1. Depósito de lavalunas y lavafaros 2. Depósito del líquido de refrigeración 3. Llenado del líquido de frenos 4. Batería/Fusibles 5. Caja de fusibles 6. Filtro de aire 7. Varilla de nivel del aceite motor 8. Llenado del aceite de motor 9. Bomba de cebado *
Este motor es un ejemplo dado a título indicativo. Los emplazamientos de la varilla de aceite y del orificio de llenado de aceite motor pueden variar.

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Para los vehículos equipados con un motor HDi, en caso de agotar la reserva, es necesario cebar el circuito de carburante. Para ello, consulte la imagen del compartimento motor correspondiente.
Inmovilización por falta de carburante (Diésel)
Si el depósito del vehículo está equipado con un sistema anticonfusión, consulte el apartado "Sistema Anticonfusión carburante (Diésel)".
 Efectúe un repostaje de al menos cinco litros de gasoil.  Abra el capó.  Si es necesario, suelte la tapa estilo del motor para acceder a la bomba de cebado.  Accione la bomba de cebado hasta que se endurezca (la primera presión puede oponer resistencia).  Accione el arranque hasta que el motor se ponga en marcha (si el motor no arranca a la primera, espere aproximadamente 15 segundos y repita el proceso).  Si, tras varios intentos, el motor no arranca, vuelva a accionar la bomba de cebado y luego el arranque.  Vuelva a colocar la tapa estilo y fíjela.  Cierre el capó.
Motor de 1,6 litros HDi
Si el motor no arranca a la primera, no insista y repita el procedimiento.

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Aditivo AdBlue ® y sistema SCR
para motores diésel Blue HDi
Para garantizar el respeto del medio ambiente y el cumplimiento de la nueva norma Euro 6 sin que ello repercuta en las prestaciones ni en el consumo de carburante de los motores diésel, PEUGEOT ha decidido equipar sus vehículos con un dispositivo que asocia el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) y el filtro de partículas (FAP) para el tratamiento de los gases de escape.
Sistema SCR
Gracias a un aditivo denominado AdBlue ® que ® que ®
contiene urea, un catalizador transforma hasta un 85% de los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y en agua, elementos inofensivos para la salud y el medio ambiente.
El aditivo AdBlue ® está almacenado en un ® está almacenado en un ®
depósito específico, situado en el maletero, en la parte trasera del vehículo. Su capacidad es de 17 litros: garantiza una autonomía de circulación de aproximadamente 20 000 km antes de la activación de un dispositivo de alerta que le avisa de que el nivel de reserva le permitirá circular hasta 2 400 km.
Cuando lleve su vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para realizar el mantenimiento programado de su vehículo, se efectuará el llenado completo del depósito de aditivo AdBlue ® para permitir el buen ® para permitir el buen ®
funcionamiento del sistema SCR.
Si el kilometraje estimado entre dos intervalos de mantenimiento supera el límite de 20 000 km, le recomendamos que acuda a la red para realizar la puesta a nivel necesaria.
Cuando el depósito de AdBlue ® está ® está ®
vacío, un dispositivo reglamentario impide el rearranque del motor. Cuando el sistema SCR falla, el nivel de emisiones de su vehículo deja de ser conforme a la reglamentación Euro 6: el vehículo se vuelve contaminante. En caso de un fallo de funcionamiento confirmado del sistema SCR, deberá acudir lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller cualificado: después de recorrer 1 100 km, un dispositivo se activará automáticamente para impedir el rearranque del motor.

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Indicadores de autonomía
Al poner el contacto, un indicador permite conocer el número de kilómetros que puede recorrer con el vehículo antes del bloqueo automático del arranque del motor, al agotar la reserva de AdBlue ® o tras detectar un fallo del ® o tras detectar un fallo del ®
sistema anticontaminación SCR. Si se detecta simultáneamente un fallo y nivel bajo de AdBlue ® , se indica la autonomía mínima.
En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de aditivo AdBlue ® En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de aditivo AdBlue ® En caso de riesgo de ausencia de arranque debida a una falta de aditivo AdBlue
El dispositivo reglamentario de antiarranque del motor se activa automáticamente cuando el depósito de AdBlue ® está vacío. ® está vacío. ®
Autonomía superior a 2 400 km
La pulsación de este botón permite la indicación momentánea de la autonomía durante la circulación.
 Seleccione a continuación "Diagnóstico".
Por encima de 5 000 km, el valor no se especifica.
Al poner el contacto, en el cuadro de a bordo no aparecerá ninguna información relativa a la autonomía de manera automática.
La autonomía de circulación se indica de manera momentánea.
Si su vehículo va equipado con ella, podrá acceder a esta información a través de la pantalla táctil.
 Seleccione el menú "Ayuda a la conducción".

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Autonomía comprendida entre 600 y 2 400 km
Al poner el contacto, el testigo UREA se enciende acompañado de una señal sonora y de la indicación de un mensaje (por ejemplo: "Llene con aditivo anticontaminación: Arranque prohibido en 1 500 km") indicando la autonomía de circulación expresada en kilómetros o millas. Al circular, el mensaje se indica cada 300 km mientras no se complete el nivel de aditivo. Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la realización de una puesta a nivel de aditivo AdBlue ® . También puede efectuar usted mismo la puesta a nivel. Consulte el apartado "Puesta a nivel".
Autonomía comprendida entre 0 y 600 km
Al poner el contacto, el testigo SERVICE se enciende y el testigo UREA parpadea, acompañados de una señal sonora y de la indicación de un mensaje (por ejemplo: "Llene con aditivo anticontaminación: Arranque prohibido en 600 km") indicando la autonomía de circulación expresada en kilómetros o millas. Al circular, el mensaje se indica cada 30 segundos mientras no se complete el nivel de aditivo. Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la realización de una puesta a nivel de aditivo AdBlue ® . También puede efectuar usted mismo la puesta a nivel. Consulte el apartado "Puesta a nivel". En su defecto, es posible que ya no pueda rearrancar el motor del vehículo.
Inmovilización por falta de aditivo AdBlue ®
Al poner el contacto, el testigo SERVICE se enciende y el testigo UREA parpadea, acompañados de una señal sonora y de la indicación del mensaje: "Llene con aditivo anticontaminación: Arranque prohibido". El depósito de AdBlue ® está vacío: el ® está vacío: el ®
dispositivo de antiarranque reglamentario impide el rearranque del motor.
Para poder arrancar el motor, le recomendamos que acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la puesta a nivel necesaria. En caso de que lo realice usted mismo, es necesario que efectúe un repostaje de al menos 3,8 litros de AdBlue ® en el ® en el ®
depósito. Consulte el apartado "Puesta a nivel".

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En caso de detección de un fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR
Cuando se superan los 1 100 km recorridos después de la confirmación del fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR se activa automáticamente un dispositivo de antiarranque del motor. En cuanto sea posible, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Si se trata de un fallo de funcionamiento temporal, la alerta desaparece cuando el nivel de emisión de los gases de escape es conforme.
En caso de detección de un fallo de funcionamiento
Al poner el contacto, los testigos UREA, SERVICE y autodiagnosis del motor se encienden acompañados de una señal sonora y de la indicación del mensaje "Fallo anticontaminación" para señalar un defecto anticontaminación.
Durante la fase de circulación autorizada (entre 1 100 km y 0 km)
Si se confirma el fallo del sistema SCR (después de recorrer 50 km con la indicación de la señalización de un fallo de funcionamiento de manera permanente), al poner el contacto, los testigos SERVICE y autodiagnosis del motor se encienden y el testigo UREA parpadea, acompañados de una señal sonora y de la indicación de un mensaje (por ejemplo: "Fallo anticontaminación: Arranque prohibido en 300 km") indicando la autonomía de circulación expresada en kilómetros o millas. Al circular, el mensaje se indica cada 30 segundos mientras que el fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR subsista.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado lo antes posible. En su defecto, es posible que ya no pueda rearrancar el motor del vehículo.

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Arranque prohibido
Cada vez que se ponga el contacto, los testigos SERVICE y autodiagnosis motor se encenderán y el testigo UREA parpadeará acompañados de una señal sonora y de la indicación del mensaje "Fallo anticontaminación: Arranque prohibido".
Ha superado el límite de circulación autorizado: el dispositivo de antiarranque impide el rearranque del motor.
Para poder rearrancar el motor, deberá acudir imperativamente a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Congelación del aditivo AdBlue ®AdBlue ®AdBlue
El aditivo AdBlue ® se congela a ® se congela a ®
temperaturas inferiores a -11 °C. El sistema SCR incluye un dispositivo
de calentamiento del depósito de AdBlue ® . En situaciones excepcionales (vehículo sometido a temperaturas inferiores a -15°C durante un largo periodo), la alerta de defecto anticontaminación puede estar asociada a la congelación del AdBlue ® del vehículo. ® del vehículo. ®
Guarde el vehículo en un espacio más cálido unas horas hasta que el aditivo vuelva a estado líquido. El apagado de la alerta anticontaminación no es inmediato; se apagará después de circular algunos kilómetros.

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Puesta a nivel del aditivo AdBlue ®Puesta a nivel del aditivo AdBlue ®Puesta a nivel del aditivo AdBlue
El llenado del depósito de AdBlue ® se realizará ® se realizará ®
en cada revisión de su vehículo en la red PEUGEOT o en un taller cualificado. No obstante, teniendo en cuenta la capacidad del depósito, puede resultar necesario efectuar puestas a nivel adicionales entre dos revisiones, especialmente en caso de que aparezca alguna alerta (testigos y mensaje). Puede acudir a la red PEUGEOT o a un taller cualificado. Si realiza la puesta a nivel usted mismo, lea antentamente las siguientes advertencias.
Precauciones de uso
Conserve el AdBlue ® fuera del alcance ® fuera del alcance ®
de los niños, en el recipiente original. No transvase el AdBlue ® a otro ® a otro ®
recipiente: perdería sus cualidades de pureza.
Utilice solo aditivo AdBlue ® conforme a la ® conforme a la ®
norma ISO 22241.
No diluya nunca el aditivo en agua. No vierta el aditivo en el depósito de gasoil.
El acondicionamiento en frascos con sistema antigoteo permite simplificar las operaciones de puesta a punto. Puede adquirir frascos de 1,89 litros (1/2 galón) en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nunca complete el nivel desde un distribuidor de AdBlue ® reservado a ® reservado a ®
uso de los pesos pesados.
El aditivo AdBlue ® es una solución a base de ® es una solución a base de ®
urea. Este líquido es inflamable, incoloro e inodoro (si se conserva en un lugar frsco). En caso de contacto con la piel, lave la zona afectada con agua y jabón. Si entra en contacto con los ojos, aclare inmediatamente con abundante agua o con una solución de lavado ocular durante al menos 15 minutos. Si siente quemazón o irritación persistente, consulte con un médico. En caso de ingestión, aclare inmeiatamente la boca con agua clara y beba mucha agua. En algunas condiciones (temperaturas extremas, por ejemplo), no se pueden excluir los riesgos de fuga de amoniaco: no inhale el producto. Los vapores de amoniaco tienen una acción irritante sobre las mucosas (los ojos, la nariz y la garganta).

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Recomendaciones de almacenamiento
No guarde los frasco de AdBlue ® en el ® en el ®
vehículo.
El AdBlue ® se congela por debajo de los -11°C ® se congela por debajo de los -11°C ®
aproximadamente y se degrada a partir de los 25°C. Se recomienda almacenar los frascos en un lugar fresco y, sin que estén directamente
expuestos a los rayos del sol. En estas condiciones, el aditivo puede conservarse al menos un año. El aditivo que se ha congelado puede utilizarse, una vez se haya dejado descongelar.
Procedimiento
Antes de efectuar la puesta a nivel, asegúrese de que el vehículo está estacionado en una super ficie plana y horizontal. En condiciones de bajas temperaturas, compruebe que la temperatura del vehículo es superior a -11°C. En caso contrario, si el AdBlue ® se congela, no se podrá verter en el ® se congela, no se podrá verter en el ®
depósito. Guarde su vehículo durante unas horas en un local en el cual la temperatura sea mayor para poder realizar la puesta a nivel.
 Corte el contacto y retire la llave o, si su vehículo está equipado con el botón START/STOP, púlselo para apagar el motor.
 Para acceder al depósito de AdBlue ® , levante la alfombrilla de maletero y retire la rueda de emergencia o el cajón de almacenamiento.
 Gire un cuarto de vuelta el botón negro, en el sentido inverso a las agujas del reloj sin ejercer presión y sáquelo hacia arriba.
 Gire el tapón azul una 6 ª parte de vuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.  Saque el tapón hacia arriba.

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No deseche los botes de aditivo AdBlue ® en la basura doméstica. ® en la basura doméstica. ®
Llévelos a un contenedor específico para este tipo de productos o llévelos al punto de venta.
Importante: Si el depósito de AdBlue ®
de su vehículo está completamente
vacío -hecho que se confirma mediante los mensajes de alerta y la imposibilidad de rearrancar el motor-, es imperativo efectuar una puesta a nivel de 3,8 litros como mínimo, es decir, dos botes de 1,89 litros.
 Una vez que haya vertido el contenido del bote, en caso de que se haya derramado producto, limpie el entorno del orificio de llenado del depósito con un paño húmedo.
En caso de que el aditivo se proyecte, limpie inmediatamente la zona con agua fría o con un paño húmedo. Si el aditivo se cristaliza, elimínelo con una esponja y agua caliente.
 Vuelva a colocar el tapón azul en la boca del depósito y gírelo un sexto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj al máximo.  Vuelva a colocar el tapón negro girándolo
un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj sin ejercer presión. Compruebe que el testigo del tapón queda frente al testigo del soporte.  Baje el suelo del maletero y cierre el portón.
Importante: en caso de puesta a punto después de una inmovilización por falta de aditivo , indicada mediante el mensaje "Llene con aditivo anticontaminación: Arranque prohibido", es imperativo que espere 5 minutos antes de volver a poner el contacto, sin abrir la puer ta dle conductor, desbloquear el vehículo, intoducir la llave en el contacto o introducir la llave dle sistema "Acceso y arranque manos libres" en el habitáculo. Ponga el contacto, espere 10 segundos y arranque el motor.
 Coja un bote de AdBlue ® . Una vez haya comprobado la fecha de caducidad, lea atentamente las consignas de utilización que constan en la etiqueta antes de verter el contenido del bote en el depósito de AdBlue ® del vehículo. ® del vehículo. ®