Peugeot 308 2015 Vodič za korisnike (in Croatian)

259
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku poklopca motora,
F

s
kinite plastični štitnik radi pristupa izvodu (+),
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog akumulatora.
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12
V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. U slučaju zamjene ili odspajanja
tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora,
sustav Stop & Start postat će aktivan
tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora
(do oko 8
sati).
Prije svakog zahvata
Zakočite vozilo, pritegnite ručnu
kočnicu, postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i prekinite kontakt.
Provjerite da je isključena sva
električna oprema.
7
Praktične informacije

260
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

261
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12 V i
da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor radi.
F

S

kinite plastični poklopac sa stezaljke (+),
ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J

edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B
(ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P

okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta. F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi
A

ko se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim akumulatorom
(vanjskim akumulatorom ili akumulatorom nekog
drugog vozila) i pomoćnim kabelima.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

e
lektrično sjenilo odnosno sjenila,
-
... N

eke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
7
Praktične informacije

262
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova.
Zato se moraju odlagati u skladu sa
zakonskim odredbama i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora. Prije rukovanja akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici radi
provjere da unutrašnji dijelovi nisu
oštećeni i da na kućištu nema pukotina
kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.
Uz sustav Stop & Start akumulator se
može puniti bez odspajanja.
F

O

dspojite akumulator.
F

N

apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P

ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P

rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.Punjenje akumulatora
punjačem
Praktične informacije

263
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih funkcija, kako bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije, poput audio sustava i telematike, brisača, kratkog svjetla,
stropnih svjetala..., mogu se koristiti još u ukupnom trajanju od oko četrdeset minuta.
Štedljiv način rada
Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena, na ekranu na ploči
s instrumentima prikazuje se poruka o prelasku
u štedljiv način rada, a aktivne funkcije se
isključuju.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još oko
10 minuta s kompletom za telefoniranje bez
ruku u autoradiju.
Prestanak štedljivog načina
rada
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju nakon narednog pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite koristiti, pokrenite
motor i ostavite ga da radi:
-

k
raće od deset minuta, za korištenje
funkcija oko pet minuta,
-

d
ulje od deset minuta, za korištenje
funkcija oko trideset minuta.
Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora, kako bi se osiguralo ispravno punjenje
akumulatora.
Postupak pokretanja motora radi punjenja
akumulatora ne koristite često i stalno.
Motor se ne može pokrenuti ako je akumulator
ispražnjen (vidi točku "Akumulator").
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klima
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
Isključene funkcije automatski se ponovo
uključuju čim to dopuste uvjeti.
7
Praktične informacije

264
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Zamjena metlice brisača
Prije skidanja metlice
brisača vjetrobrana
SkidanjePostavljanje
Nakon postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
F U roku od jedne minute nakon prekida
kontakta pomaknite sklopku brisača kako
bi se oni postavili u sredinu vjetrobrana. F
P ostavite odgovarajuću novu metlicu i
zakvačite je.
F

O
prezno spustite polugu brisača.
F

P
odignite polugu brisača.
F

O
tkvačite metlicu i skinite je. F

U
ključite kontakt.
F

P
onovo pomaknite sklopku brisača kako bi
se metlice vratile u osnovni položaj.
Praktične informacije

265
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Vuč aPostupak vuče vašeg vozila ili vuče drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Prsten za vuču
Prsten za vuču nalazi se ispod podnice
prtljažnika.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

po
dignite podnicu,
F

i
z kutije s alatom izvadite prsten za vuču. Postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj.
Nepoštivanje ove posebnosti može
prouzročiti oštećenje nekih sklopova
kočenja i izostanak djelovanja servo
uređaja kočnica nakon narednog
pokretanja motora.
F
P ritiskom skinite poklopac na prednjem
braniku (kako je prikazano na gornjoj slici).
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

N
a svojem vozilu upalite četiri žmigavca.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Sprijeda
7
Praktične informacije

266
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u vašoj zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u vučenom vozilu i mora imati važeću vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu, uvijek treba koristiti homologiranu motku za vuču;
užad i remenje su zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Ako je u vučenom vozilu ugašen motor, servo uređaji kočnica i upravljača ne djeluju.
U sljedećim slučajevima obavezno se treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može postaviti u neutralan položaj, ako se obruč upravljača
ne može osloboditi i ako se ručna kočnica ne može otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije na raspolaganju...
F

P

ritiskom skinite poklopac na stražnjem
braniku (kako je prikazano na gornjoj slici).
F

D

o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P

ostavite motku za vuču.
F

N

a vozilu koje vučete upalite četiri
žmigavca.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Straga
Ako želite da električna parkirna kočnica ostane otpuštena nakon prekida kontakta,
pogledajte točku "Električna parkirna kočnica".
Praktične informacije

267
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Štitnik za snijeg
Prije zahvata provjerite da je motor
ugašen i da je ventilator zaustavljen.
Preporučuje se da se za postavljanje
i skidanje obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Postavljanje
F Postavite štitnik ispred gornjeg dijela gornje rešetke na prednjem braniku.
F

P
ritiskom na štitnik utaknite kopče za
pričvršćenje.
Skidanje
F Odvijačem napravite polugu za otkopčavanje pojedinih kopči.
Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg:
-

k
ad je vanjska temperatura viša od
10°C (na primjer, ljeti, ...),
-

u s
lučaju vuče,
-

a
ko namjeravate voziti brže od
120
km/h.
Taj štitnik sprečava nakupljanje snijega kod ventilatora motora.
7
Praktične informacije

268
308_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Kuka za prikolicu
Preporučujemo da upotrebljavate
samo originalne kuke za vuču
PEUGEOT i njihova ožičenja, ispitane i
homologirane još prilikom projektiranja
vozila i da se za ugradnju kuke za
vuču obratite mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže
PEUGEOT, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Vaše je vozilo prvenstveno predviđeno za
prijevoz osoba i prtljage, ali možete ga koristiti i
za vuču prikolice.
Čep
U slučaju vuče, obavezno treba skinuti čep, ako
ga vaše vozilo ima.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Čep se nalazi iza rešetke donjeg
usisnika zraka.
Praktične informacije