Peugeot 308 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

169
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Dinamik paket
Bu paket :
- g österge tablosunda özel bir arkadan
aydınlatma ile görsel ortamı,
-

m
otorun sesini,
-
d

ireksiyon asistansını,
-
h

ızlanmayı,
-

g
österge tablosundaki sürücü dinamik
parametre bilgilendirmelerini değiştirir.
Bu işlev yalnızca Park Assist veya
otomatik vites kutusunun kar modu
seçili değilse kullanılabilir.
Park Assist'in devreye sokulması bu
işlevi otomatik olarak devreden çıkartır.
Devreye sokma
F Gösterge tablosunda çeşitli dinamik parametre bilgilerini ekrana getirmek için
cam sileceği kumandasının ucuna basınız.
Bu telemetri verileri (düz yol ve viraj
hızlanmaları, beygir gücü, turbo
basıncı,

...) yalnızca bilgi amaçlıdır.
F
G
österge tablosunun arkadan aydınlatması
değişene kadar düğmeyi basılı tutunuz.
Düğmenin diyot ışığı yanık kalır.
Ekran görüntüsü
F Bir ekrandan diğerine geçmek için art arda basınız.
Diyot ışığı yanıp sönerse, işlev devreye
sokulamaz (örneğin, Park Assist
veya kar modu seçili ise) ve arkadan
aydınlatma normal moda geri gelir.
Diyot ışığı uzun süre yanıp sönerse,
bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Otomatik vites kutulu araçlarda vitesler
daha hızlı geçer.
6
Sürüş

170
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Stop & Start
İşleyiş
Motorun STOP moduna
geçmesi
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor otomatik olarak
durur
:
-

D

üz vites kutusuyla , sürat 20 km/saatten
düşükken veya araç dururken (motor
donanıma göre), vitesi boşa aldığınızda ve
debriyaj pedalını bıraktığınızda.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız
; mutlaka
kontağı kapatınız. Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
STOP modu, aracın örneğin fren veya
hidrolik direksiyon... gibi organlarının
işleyiş biçiminde değişiklik yapmaz.
Aracın durması ile motorun stop
etmesi arasında kısa bir süre geçmesi
mümkündür.
Özel durumlar : STOP modu
k ullanılamaz durumda
STOP modu özellikle şu durumlarda devreye
girmez
:
-

a
raç dik bir rampada (yokuş yukarı veya
yokuş aşağı),
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun sürücü tarafından en son
çalıştırılışından beri aracın sürati
10 km/saati geçmemiş,
-

e
lektrikli park freni çekili ya da çekiliyor,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Aracınız Stop & Start sistemiyle
donatılmışsa, bir zaman sayacı
seyahat esnasında STOP Bu durumda, "ECO"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir .
Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirliliğini azaltmaya imkân tanır.
Stop & Start sistemi zaman
sayacı
(dakika / saniye veya saat / dakika) -

O
tomatik vites kutusuyla
, araç dururken,
fren pedalına bastığınızda veya vites
kolunu N konumuna getirdiğinizde.
modunda geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her açılışında sayaç kendini sıfırlar.
Sürüş

171
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Motorun START moduna
geçmesi
"ECO" gösterge lambası söner ve
motor otomatik olarak yeniden çalışır :
-

D

üz vites kutusuyla , debriyaj pedalına
tamamen bastığınızda. START modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girer
:
Özel durumlar : START modunun
o tomatik olarak devreye girmesi
- sürücü kapısı açtığınızda,
-
s ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-
a

racın hızı, düz vites kutusu ile 25 km/saatin
veya 3 km/saatin (motor donanıma göre)
üzerinde,
-

a
racın hızı, otomatik vites kutusuyla
3 km/saatin üzerinde,
-

e
lektrikli park freni çekiliyor,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor. Eğer devreden çıkarma STOP
modundayken yapıldıysa, motor hemen
yeniden çalışır.
Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak
için "
ECO OFF " kumandasına basınız.
Bu durum, bir mesajla birlikte kumandanın
gösterge lambasının yanmasıyla gösterilir.
Devreden çıkartma / Yeniden devreye alma
Bu durumda, "ECO" gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp
söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
-

O

tomatik vites kutusuyl
a

:
●

v

ites kolu D ya da M konumundayken
fren pedalını bıraktığınızda,
●

y

a da vites kolu N konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu D ya da M konumuna aldığınızda,
●

y

a da geri vitese taktığınızda.
Motorun sürücü tarafından her yeniden
çalıştırılışında sistem otomatik olarak
devreye girer.
"
ECO OFF " kumandasına yeniden basınız.
Sistem yeniden devrededir ; bu durum, bir
mesajla birlikte kumandanın lambasının
sönmesiyle gösterilir.
6
Sürüş

172
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
İşleyişte
anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, bu uyarı
lambası sabit yanar.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür.
Gösterge tablosunun tüm uyarı lambaları yanar.
Versiyonuna göre, vites kolunu N konumuna
getirmenizi ve fren pedalına basmanızı isteyen
bir uyarı mesajı da belirebilir.
Kontağı kapatıp ardından motoru yeniden
çalıştırmanız gerekir. Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir 12V akü gerektirir
(referanslar PEUGEOT servis ağında
mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini
beraberinde getirir.
Aküyü şarj etmek için 12 voltluk bir şarj cihazı
kullanınız ve + ve - uçları ters bağlamayınız.
Bakım
Stop & Start sistemi gelişmiş bir
teknoloji gerektirir. Aracınıza her tip
müdahale için uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Sürüş

173
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Hız bilgisinin hafızaya alınması
Hafızaya alma
Bu işlev, daha sonra hız sınırlayıcı (azami hız) veya hız sabitleyici (seyir hızı) ayarlanırken sunulacak hız eşiklerini hafızaya almayı sağlar.
Bu iki donanımın her biri için sisteme 6 hız eşiği kaydetmeniz mümkündür. Fabrika çıkışında, birkaç hız eşiği önceden hafızaya kaydedilmiştir.
F "Sürüş yardımı " menüsünü seçiniz.
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu
işlemleri mutlaka araç dururken
gerçekleştirmelidir. F

H
afızaya almak istediğiniz yeni hız değerini
kullanacağınız donanımı seçiniz
:
Bu işleve, dokunmatik ekrandan ulaşılabilir.
F

S
ayısal klavye ile yeni değeri giriniz ve
geçerli kılınız.
F

D
eğişiklikleri kaydetmek ve menüden
çıkmak için geçerli kılınız.
●

h
ız sınırlayıcı
veya
F

D
eğiştirmek istediğiniz hız değerine ilişkin
tuşa basınız. Bu düğme, fabrika çıkışındaki
ayarlara geri dönmeyi sağlar.
Dokunmatik ekran
F İkincil sayfada "
Hız ayarları"
işlevini seçiniz.
●

h
ız sabitleyici.
6
Sürüş

174
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Direksiyondaki kumandalar
6. Sınırlamayı devrede / geçici olarak durdurulmuş göstergesi.
7.
S

ınırlayıcı modu seçili göstergesi.
8.
T

alimat hızının değeri.
Hız sınırlayıcı "LIMIT"
Aracın, sürücü tarafından programlanan sürati geçmesini engelleyen sistem.
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına daha
fazla basılmasının artık bir etkisi olmaz.
1.
S

ınırlayıcı modunun seçilmesi.
2.
P

rogramlanan hızın azaltılması.
3.
P

rogramlanan hızın arttırılması.
4.
S

ınırlayıcının devreye sokulması / Geçici
olarak durdurulması.
5.
H

afızaya alınan hızların listesinin ekrana
getirilmesi.
Gösterge tablosundaki ekranlar
Hız sınırlayıcıyı devreye sokabilmek için
programlanan sürat asgari 30 km/saat
olmalıdır.
Hız sınırlayıcının geçici olarak durdurulması ,
kumandaya müdahale ile gerçekleşir.
Gaz pedalına, direnç noktasını aşacak şekilde,
kuvvetlice basarak, programlanan hızı geçici
olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için,
programlanan hıza yeniden ulaşana kadar gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.
Kontak kapatıldığında, programlanan
hızın değeri hafızada kalır. Hızın hafızaya alınması hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Sürüş

175
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
İşleyiş / Geçici durdurma
F 1 nolu topuzu "LIMIT" konumuna getiriniz :
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
değildir (Geçici durdurma).
F

E
ğer ekrandaki hız (son programlanan hız)
uygunsa 4 nolu tuşa basarak sınırlayıcıyı
devreye sokunuz.
F

4
nolu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı
geçici olarak devreden çıkartabilirsiniz
:
ekranda durdurma teyit edilir (Geçici
durdurma). Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.
İşlevi seçtikten sonra, aşağıdaki yöntemlerden
biriyle hız değerini değiştirebilirsiniz
:
-

2
ve 3 nolu tuşlar yardımıyla ekrandaki hızı
arttırarak veya azaltarak :
F

+ v
eya - 1 km/s kademelerle değiştirmek
için art arda kısaca basarak,
F

+ v
eya - 5 km/s kademelerle değiştirmek
için sürekli basarak. -

5
nolu tuşa basarak:
F
h
afızadaki 6 adet hız eşiği dokunmatik
ekran ekranına gelir,
F
s
eçtiğiniz hız değerine ilişkin tuşa
basınız.
D
eğer hemen gösterge tablosunda
görünür.
S
eçim ekranı bir süre sonra kapanır.
Sınır (talimat) hızının
ayarlanması
6
Sürüş

176
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Aşırı hızlanma durumunda, örneğin
dik bir inişte hız sınırlayıcı aracın
programlanan sürati geçmesini
engelleyemez.
Sınırlayıcı geçici olarak devreden çıkar
ve ekrandaki programlanan hız yanıp
s ö n e r.
Hız eşiğinin aşılması sürücünün
müdahalesinden kaynaklanmıyorsa
sesli bir sinyal hızın yanıp sönmesine
eşlik eder.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
hız sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için :
-

p
aspasın iyi sabitlendiğini kontrol
ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Çizgilerin yanıp sönmesi sınırlayıcının bir
arızası olduğunu gösterir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.İşlemede anormallik
Programlanan süratin geçici
olarak aşılması
Durdurma
F Programlanan hız eşiğini geçmek için
gaz pedalına kuvvetlice basarak direnç
noktasını aşınız.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve
ekranda görünen programlanmış hız yanıp
s ö n e r.
Hız eşiğinin aşılması sürücünün
müdahalesinden kaynaklanmıyorsa (dik
yokuş...) sesli bir sinyal hızın yanıp sönmesine
eşlik eder.
Araç programlanan hız seviyesine geri
geldiğinde, sınırlayıcı yeniden işler
durumdadır
: ekrandaki değer yeniden sabit
yanmaya başlar.
F

1
nolu topuzu "0" konumuna getiriniz.
H

ız sınırlayıcıya ilişkin bilgiler ekrandan
kaybolur.
Sürüş

177
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
Direksiyondaki kumandalar
6. Sabitleyici geçici olarak durdurulmuş / devrede göstergesi.
7.
S

abitleyici modu seçili göstergesi.
8.
T

alimat hızının değeri.
Hız sabitleyici
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik olarak sürücü tarafından programlanan hıza sabitleyen sistem.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Ayaklarınızı pedalların yakınında
tutmanız tavsiye olunur.
Hız sabitleyicinin
devreye sokulması manuel
olarak yapılır
: devreye sokabilmek için aracın
hızı asgari 40 km/saat olmalıdır.
1.
S

abitleyici modunun seçilmesi.
2.
D

eğerin azaltılması veya o anki hızın
talimat hızı olarak kabul edilmesi.
3.
D

eğerin arttırılması veya o anki hızın
talimat hızı olarak kabul edilmesi.
4.
S

abitlemenin geçici olarak durdurulması /
yeniden devreye sokulması.
5.
H

afızaya alınan hızların listesinin ekrana
getirilmesi.
Gösterge tablosundaki ekranlar
Kontağın kapatılması, programlanan
hızı iptal eder.
Hız sabitleyicinin
geçici olarak durdurulması ,
kumandaya manuel müdahale ile, debriyaj
veya fren pedalına basılması ile veya güvenlik
nedenleriyle ESC sisteminin devreye girmesi
durumunda gerçekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı
geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için,
programlanan hıza yeniden ulaşana kadar gaz
pedalını bırakmak yeterlidir. Düz vites kutulu araçlarda, araç en az üçüncü
veya dördüncü viteste (motor donanıma göre)
olmalıdır.
Hızın hafızaya alınması hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç en az
ikinci viteste olmalıdır.
6
Sürüş

178
308_tr_Chap06_conduite_ed02-2015
İşleyiş
Sabitleyici devreye sokulduysa, aşağıdaki
yöntemlerden biriyle başlangıç hızını değiştirebilirsiniz :
- 2 ve 3 nolu tuşlar yardımıyla:
F + veya - 1 km/s kademelerle değiştirmek için art arda kısaca basarak,
F + veya - 5 km/s kademelerle değiştirmek için sürekli basarak,
Geçici durdurma
F 1 nolu topuzu "CRUISE" konumuna
getiriniz : sabitleyici modu seçilidir ama
devrede değildir (Geçici durdurma).
F

2
veya 3 nolu tuşa basınız : aracınızın o
anki sürati talimat hızı olarak kabul edilir.
Sabitleyici devrededir (ON).
Başlangıç hızının (talimat)
değiştirilmesi
- 5 nolu tuşa basarak :
F h afızadaki 6 adet hız eşiği dokunmatik
ekrana gelir,
F

b
ir değer seçiniz : değer gösterge
tablosunda görünür.
S

eçim ekranı bir süre sonra kapanır.
D

eğişiklik ancak o zaman dikkate alınır. Devredeyken
4 nolu tuşa basarak sabitleyiciyi
geçici olarak devreden çıkartabilirsiniz :
ekranda durdurma teyit edilir (Geçici
durdurma).
Sürüş