Peugeot 308 2018 Instruktionsbog (in Danish)

189
AdBlue® er i en specialbeholder,
som rummer ca. 17 liter.
Der udløses automatisk en alarm, når
beholderen er på reservebeholdning,
hvilket rækker til ca. 2.400
km kørsel, inden
beholderen er tom.
Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning, at motoren kan
starte.
Hvis der er fejl i SCR-systemet, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene.
Hvis fejlen i SCR-systemet varer ved, skal
du snarest muligt køre til et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted. Efter 1.100
km
aktiveres en anordning automatisk og
forhindrer, at motoren kan starte.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamper og de tilhørende advarslerne.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på under
c a . -11° C .
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservebeholdning.
Opretholdelse af korrekt funktion af SCR
systemet:
-
B

rug udelukkende AdBlue
® væske, der
overholder standarden ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin
renhed.
-


AdBlue
® må ikke fortyndes med vand.
AdBlue
® kan købes på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Du kan også køre til en tankstation med
AdBlue
® pumper beregnet til personbiler
(modeller med adgang til AdBlue®
beholderen via tankklappen).
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis additivet har været frosset, kan det
bruges, når det er tøet helt op igen.
Emballage med AdBlue
® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
7
Praktiske informationer

190
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte sted vaskes med vand og sæbe.
Hvis væsken kommer i øjnene, skal der straks
vaskes (skylles) med rigelige mængder vand
eller et øjenskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip af
ammoniak: indånd ikke dampen. Ammoniak
virker irriterende på slimhinderne (øjne, næse
og hals).
Opbevar AdBlue
® i den oprindelige dunk/
flaske utilgængeligt for børn.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen. I tilfælde af AdBlue
® problemer, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5

liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
For detaljerne forbundet med
adgangskonfigurationen for AdBlue
®
beholderen (via bagagerummet eller
brændstofklappen), henvises til de
beskrivelser, der gives nærmere i det
følgende.
Hvis der spildes AdBlue
®, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig
klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand. Vigtigt: Når du har efter fyldt efter at
være løbet tør for AdBlue
, skal du
vente ca. 5 minutter, før tændingen
tilsluttes igen, uden at åbne venstre
fordør, oplåse bilen eller sætte
tændingsnøglen i tændingen, eller
indsætte nøglen i "Nøglefri adgang og
start "-systemet i kabinen .
Tilslut tændingen, og vent i 10

sekunder,
inden du starter motoren.
Praktiske informationer

191
Adgang til AdBlue®beholderen
via bagagerummet
AdBlue® påfyldes bilen ved hvert planmæssigt
eftersyn på et PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Afhængig af beholderens størrelse kan det
dog være nødvendigt at efter fylde mellem
2 eftersyn, så snart det indikeres med en
advarsel (advarselslamper og meddelelse).
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil efter fylde, skal du først
læse følgende anvisninger grundigt.
Dunke eller flasker har drypstop, så det er
nemmere at påfylde.
F

S

lå tændingen fra, og tag nøglen ud. F

L
øft tæppet i bagagerummet (afhængigt af
udstyrsniveauet), og tag reservehjulet og/
eller opbevaringsboksen ud.
F

D
rej det sorte dæksel 1/4 omgang mod uret
uden at trykke det ned, og løft det af.
F

D
rej det blå dæksel mod uret.
F

A
nskaf flasker med drypstop AdBlue
®.
Kontroller først udløbsdatoen, og læs
derefter brugsanvisningen på etiketten,
inden du hælder flaskens indhold i bilens
AdBlue
®-beholder.
F
E
fter påfyldning udføres fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Med subwoofer
- Træk forsigtigt i ledningen, så der er ekstra ledningslængde.
-

L
øsn den midterste møtrik, og afmonter
møtrikken og bolten.
F

P
lacer subwooferen i siden af
bagagerummet.
7
Praktiske informationer

192
Læs følgende anvisninger grundigt for
korrekt efterfyldning.
F
S
lå tændingen fra, og tag nøglen ud.
F

B
ilen skal være låst op og tankklappen
åben. Drej det blå AdBlue
®
påfyldningsdæksel mod uret.
F

A

nskaf en dunk AdBlue
®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden
indholdet påfyldes bilens AdBlue
® beholder.
eller
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
Vigtigt:
For at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
F E fter fyld med 10 -13 liter AdBlue® i
flasker/dunke.
eller
F

V

ed påfyldning på en tankstation skal
påfyldningen stoppes, tredje gang
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
F

E

fter påfyldning udføres fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Adgang til AdBlue®
beholderen via tankklappen
Påfyldningshullet til AdBlue® er under et blåt
dæksel bag tankklappen.
Ved montering skal møtrikken først løsnes få
omgange. F

T

ag opbevaringsrummet ud eller løft det.
Praktiske informationer

193
Værktøjssæt
Dette er et sæt værktøj, som medfølger til bilen.
Indholdet afhænger af bilens udstyrsniveau:
-

Dækreparationssæt.
-


Reservehjul.
Adgang til værktøjet
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål. Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, kontaktes et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på at få den af
fabrikanten anbefalede donkraft.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Vær k t øjslist e
1.
Stopklods til at blokere bilen, så den ikke
kan rulle (afhængigt af udstyrsniveau).
2. Værktøj til tyverisikringsbolte (ligger
i handskerummet) (afhængigt af
udstyrsniveau).
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af låseboltene
3. Aftagelig bugserkrog.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering af bilen og brug af
det aftagelige bugseringsøje.
Modeller med dækreparationssæt
Værktøjet opbevares under afdækningen i
bagagerummet. Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dækreparationssæt
.
4.
Dækreparationssæt (afhængigt af
udstyrsniveau).
Består af en 12 V luftkompressor og en
patron med lappemiddel til midlertidig
dækreparation og justering af dæktrykket.
5. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
8
Problemløsning

194
Modeller med reservehjul
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Reservehjul.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
forklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet .
Sættets indhold
1.12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
5.
Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
6. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at hæve bilen.
7. Nøgle til afmontering af hjulbolthætter
(afhængigt af udstyrsniveau).
Bruges til at afmontere hjulbolthætterne på
alufælge.
Problemløsning

195
Du skal ikke fjerne eventuelle fremmedlegemer,
som har gennemboret dækket.
F Tilslut kompressorslangen til flasken med lappemiddel. F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F
K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
" O ".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i kompressorens indhak. F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast.
Der kan kun anvendes 12
V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen. Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
F
S
lå tændingen til.
F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i gang, indtil
trykket i dækket når 2 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
8
Problemløsning

196
Hvis det efter ca. 7 minutter ikke
l ykkes at opnå 2 bar tryk, kan dækket
ikke repareres. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for assistance.
F

S
æt kontakten på " O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Holdbarhedsdatoen står på flasken.
Efter brug må flasken ikke kasseres
i naturen, men indleveres hos et
aut. PEUGEOT-værksted eller på en
genbrugsstation.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted. Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket i
dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
" O ".
F
R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F
T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F
S
lå tændingen til.
Kompressoren må kun tilsluttes 12 V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer med nedsat
hastighed (20 - 60 km/t) for at forsegle
punkteringen.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet. F
S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
Problemløsning

197
F Tænd kompressoren ved at sætte kontakten på " I", og juster dæktrykket som angivet
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på " O".
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør ikke længere end 200 km med et
r epareret dæk. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Sættet består af en luftkompressor og en
patron med lappemiddel.
Det bruges til midlertidig reparation af et
dæk.
Derefter kan du køre til nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Kompressoren kan bruges til at kontrollere og
justere dæktrykket.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk. Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet
.
Sættets indhold
A.Positionsvælger til "reparation" eller
"pumpning".
B. Tænd/sluk-knap I/O.
C. Knap til at lukke luft ud.
D. Manometer (i bar og psi).
8
Problemløsning

198
E.Rum med et kabel med adapter til 12 V stik.
F. Patron med lappemiddel.
G. Hvid slange med prop til reparation og
pumpning.
H. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved reparation
1. Reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra. F

D
rej knappen A til positionen
"Reparation".
F

K
ontroller, at knappen B står
på O .
Du skal ikke fjerne eventuelle fremmedlegemer,
som har gennemboret dækket.
F Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Det er kun muligt at anvende 12
V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen. Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.
F
S
tart bilen, og lad motoren være i gang.
Start ikke kompressoren, før den hvide
slange er tilsluttet dækventilen; ellers
løber lappemidlet ud.
F

T
ænd kompressoren ved at sætte knappen
B i position I, indtil dæktrykket er 2,0
bar. Lappemidlet indsprøjtes under tryk i
dækket. Slangen må ikke tages af ventilen
imens (risiko for tilbagesprøjt).
F

R
ul den hvide slange G helt ud.
F
S
kru proppen af den hvide slange.
F
T
ilslut den hvide slange til ventilen på det
dæk, som skal repareres. Dæktrykket står på denne mærkat.
Problemløsning