Peugeot 308 CC 2009.5 Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusível N.° Intensidade Funções

F12 30 A Velocidade reduzida/elevada do limpa-vidros dia nteiro.

F13 40 A Alimentação da caixa de serviço inteligente
(+ após contacto).

F14 - Não utilizado.

F15 10 A Luz de estrada direita (máximos).

F16 10 A Luz de estrada esquerda.

F17 15 A Luz de cruzamento esquerda (médios).

F18 15 A Luz de cruzamento direita.

F19 15 A Aquecedor do vapor de óleo (1,6 I VTi 16V),
electroválvula de purga do canister (1,6 I VTi 16V),
sondas de oxigénio (gasolina), electroválvulas de
arrefecimento de ar (Diesel).

F20 10 A Termóstato pilotado, electroválvulas de distribuiç
ão
variável, electroválvula de regulação de pressão Tu rbo
(Diesel), detector do nível de água do motor (Diese l).

F21 5 A Alimentação do relé do grupo moto-ventilador,
comando do relé Valvetronic (1,6 I VTi 16V),
arrefecimento Turbo (1,6 l THP 16V), debímetro do
ar (1,6 I HDI 16V).

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Tabela de fusíveis mini e médios por cima da bateria
* Os fusíveis médios e os fusíveis máxi constituem uma protecção suplementar
dos sistemas eléctricos. Qualquer inter-
venção nestes tipos de fusíveis deve
ser efectuada pela rede PEUGEOT.
Fusível N.° Intensidade Funções

F1 15 A Caixa de velocidades automática.

F2 15 A tomada de diagnóstico, luzes diurnas.

F3 5 A Contactor bi-função do travão.

F4 - Não utilizado.

F5 * 80 A Grupo electrobomba da direcção assistida.

F6 * 70 A Caixa de aquecimento (Diesel).

F7 * 100 A Caixa de comutação e de protecção.

F8 * 50 A Sistemas "AIRWAVE" do condutor e passageiro.

F9 * - Não utilizado.

F10 * 30 A Motor eléctrico Valvetronic (1,6 l THP 16V).
Tabela dos fusíveis máxi
Fusível N.° Intensidade Funções

MF1 * 50 A Grupo electrobomba e caixa do tecto escamoteáve l.

MF2 * 50 A Caixa de fusíveis do habitáculo.

MF3 * 50 A Grupo moto-ventilador.

MF4 * 80 A Não utilizado.

MF5 * 80 A Caixa de apoio inteligente.

MF6 * 40 A Calculador ABS/ESP.

MF7 * 30 A Electroválvulas ABS/ESP.

MF8 * - Não utilizado.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Tabela dos fusíveis mini e médios por cima da bateria **
* Os fusíveis médios e máxi são uma protecção suplementar dos sistemas
eléctricos. Qualquer intervenção nes-
tes tipos de fusíveis deve ser efectua-
da pela rede PEUGEOT.
** Ao longo do ano. Tabela dos fusíveis máxi **
Fusível N° Intensidade Funções

F1 - Não utilizado.

F2 5 A Contactor bi-função do travão.

F3 5 A Caixa de carga da bateria.

F4 25 A Electroválvulas ABS/ESP.

F5 - Não utilizado.

F6 15 A Caixa de velocidades automática.

F7 * 80 A Grupo electrobomba de direcção assistida.

F8 * 60 A Grupo moto-ventilador.

F9 * 70 A/30 A Caixa de pré-aquecimento (Diesel)/Motor eléctrico
Valvetronic (1,6 l THP 16V).

F10 * 40 A Grupo electrobomba ABS/ESP.

F11 * 100 A Caixa de comutação e de protecção.

F12 * - Não utilizado.

Fusível N° Intensidade Funções

MF1 * - Não utilizado.

MF2 * 30 A Caixa de serviço reboque.

MF3 * 50 A Caixa de fusíveis do habitáculo.

MF4 * 80 A Caixa de serviço inteligente.

MF5 * 80 A Caixa de serviço inteligente.

MF6 * - Não utilizado.

MF7 * 30 A Bancos aquecidos.

MF8 * 20 A Lava-fárois.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
BATERIA
Acesso à bateria Arrancar a partir de uma outra
bateria

 Conectar o cabo vermelho ao termi-
nal (+) da bateria avariada A , depois
ao terminal (+) da bateria auxiliar B .

 Conectar uma extremidade do cabo
verde ou preto ao terminal (-) da ba-
teria auxiliar B .

 Conectar a outra extremidade do
cabo verde ou preto ao ponto de
massa C do veículo avariado.


Accionar o motor de arranque, deixar
funcionar o motor.

 Esperar o regresso ao ralenti e des-
ligar os cabos.
A bateria está situada sob o capot motor.
Para aceder à mesma:

 abrir o capot com o manípulo inte-
rior, exterior em seguida,

 fi xar o equilibrador do capot,

 retirar a tampa de protecção plásti-
ca para aceder aos 2 terminais,

 desencaixar a caixa de fusíveis para
retirar a bateria, se necessário.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Não desligar as braçadeiras com o
motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado as abraçadeiras.
As baterias possuem substâncias
nocivas, tais como o ácido sulfúri-
co e o chumbo. Devem ser elimina-
das consoante os requisitos legais
e não devem ser, em caso algum,
eliminadas juntamente com o lixo
doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria

 Desligar a bateria do veículo.

 Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.

 Voltar a ligar começando pelo termi-
nal (-).

 Verifi car a limpeza dos terminais
e das abraçadeiras. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito es-
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos.
MODO DE DESLASTRE
Sistema gerindo a utilização de certas
funções em relação ao nível de energia
restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o deslas-
tre neutraliza temporariamente certas
funções, tais como o ar condicionado,
os sistemas "AIRWAVE", a descongela-
ção do óculo traseiro...
Certas funções neutralizadas são auto-
maticamente reactivadas assim que as
condições o permitirem.
Para evitar a descarga da bateria,
não deixe de forma repetida as lu-
zes acesas com a ignição desligada
(consultar o parágrafo "Modo eco-
nomia de energia").
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, desligar a bateria. Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve
esperar 2 minutos após o corte da
ignição.
Fechar o tecto, os vidros e as
portas antes de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia, se
após esta manipulação subsistirem
ligeiras perturbações, consultar a
rede PEUGEOT.
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
cialização:
- a chave de telecomando,
- os elevadores eléctricos de vi-
dros e a entre-abertura automá-
tica dos vidros de porta,
- o sistema de navegação inte- grado GPS.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Não desligar as braçadeiras com o
motor em movimento.
Não recarregar as baterias sem ter
desligado as abraçadeiras.
As baterias possuem substâncias
nocivas, tais como o ácido sulfúri-
co e o chumbo. Devem ser elimina-
das consoante os requisitos legais
e não devem ser, em caso algum,
eliminadas juntamente com o lixo
doméstico.
Entregar as pilhas e as baterias
usadas num ponto de colecta es-
pecial.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria

 Desligar a bateria do veículo.

 Respeitar as instruções de utiliza-
ção fornecidas pelo fabricante do
carregador.

 Voltar a ligar começando pelo termi-
nal (-).

 Verifi car a limpeza dos terminais
e das abraçadeiras. Se estiverem
cobertos com sulfato (depósito es-
branquiçado ou esverdeado), de-
vem ser desmontados e limpos.
MODO DE DESLASTRE
Sistema gerindo a utilização de certas
funções em relação ao nível de energia
restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o deslas-
tre neutraliza temporariamente certas
funções, tais como o ar condicionado,
os sistemas "AIRWAVE", a descongela-
ção do óculo traseiro...
Certas funções neutralizadas são auto-
maticamente reactivadas assim que as
condições o permitirem.
Para evitar a descarga da bateria,
não deixe de forma repetida as lu-
zes acesas com a ignição desligada
(consultar o parágrafo "Modo eco-
nomia de energia").
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, desligar a bateria. Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve
esperar 2 minutos após o corte da
ignição.
Fechar o tecto, os vidros e as
portas antes de desligar a bateria.
Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligar o contacto e es-
perar 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia, se
após esta manipulação subsistirem
ligeiras perturbações, consultar a
rede PEUGEOT.
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
cialização:
- a chave de telecomando,
- os elevadores eléctricos de vi-
dros e a entre-abertura automá-
tica dos vidros de porta,
- o sistema de navegação inte- grado GPS.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Respeitar os tempos de arranque
do motor para garantir um carrega-
mento correcto da bateria.
Não utilizar de forma repetida e
continuar o novo arranque do mo-
tor para recarregar a bateria.
Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo "Bateria").
Se uma comunicação telefónica ti-
ver sido iniciada ao mesmo tempo:
- esta poderá ser mantida duran-
te 5 minutos com o kit de mãos
livres do seu WIP Sound ou do
seu WIP Nav,
- esta poderá, todavia, ser termi- nada normalmente com o WIP
Com 3D.
MODO ECONOMIA DE ENERGIA
Sistema que gere a duração de certas
funções para preservar uma carga sufi -
ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
do máximo de cerca de trinta minutos,
funções como o sistema áudio e a te-
lemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto... Saída do modo
Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.

 Para retomar o uso imediato destas
funções, coloque o motor em fun-
cionamento e deixe-o funcionar:
- menos de dez minutos, para dis- por de equipamentos durante cer-
ca de cinco minutos,
- mais de dez minutos, para as con- servar durante cerca de trinta minu-
tos.
Entrada no modo
Uma vez passados esses trinta minutos,
uma mensagem de entrada em modo
economia de energia aparece no ecrã
multifunções e as funções activas são
postas em suspenso.
SUBSTITUIR UMA ESCOVA DO LIMPA-VIDROS
Desmontagem

 Erguer o braço correspondente.

 Soltar a escova e retirá-la.
Montagem

 Colocar a nova escova no lugar e
fi xá-la.

 Rebater a haste com cuidado.
Antes de proceder à desmontagem
de uma escova dianteira

 No minuto que se segue à desco-
nexão da embraiagem, accionar o
comando do limpa-vidros para posi-
cionar as escovas no meio do pára-
brisas.
Após a montagem de uma
escova dianteira

 Ligar a ignição.

 Accionar novamente o comando do
limpa-vidros para recolher as esco-
vas.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
REBOQUE DO VEÍCULO
Modo operatório para fazer rebocar o seu
veículo ou rebocar um outro veículo com
um dispositivo mecânico amovível.
Acesso às ferramentas Rebocar o seu veículo

 No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.

 Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

 Instalar a barra de reboque.

 Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
 No pára-choques dianteiro, libertar
a tampa premindo a parte inferior.

 Enroscar o anel de reboque até ao
limite.

 Instalar a barra de reboque.

 Acender o sinal de perigo no veículo
rebocado.
Rebocar um outro veículo
O anel de reboque está instalado na
mala, sob o piso.
Para aceder ao mesmo:

 passar para a confi guração "coupé",

 abrir a mala,

 levantar o piso,

 imobilizá-lo fi xando a pega à junta
de mala,

 retirar o anel de reboque da caixa
de suporte. Aquando de um reboque com as
quatro rodas assentes no piso, utili-
zar sempre uma barra de reboque.
Aquando de um reboque com ape-
nas duas rodas assentes no piso,
utilizar sempre uma ferramenta de
elevação profi ssional.
Aquando de um reboque com o mo-
tor parado, deixa de haver assistên-
cia à travagem e à direcção.

 Colocar a alavanca de velocida-
des em ponto morto (posição N
para a caixa de velocidades au-
tomática).

O não respeito desta particulari-
dade pode originar a deterioração
de determinados componentes
de travagem e a ausência de as-
sistência à travagem aquando do
arranque do motor.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
ENGATE DE UM REBOQUE, DE UMA CARAVANA...
O seu veículo foi concebido essencial-
mente para o transporte de pessoas e
de bagagens mas pode ser também uti-
lizado para puxar um reboque. Repartição das cargas

 Repartir a carga no reboque para
que os objectos mais pesados fi -
quem o mais perto possível do eixo
e o peso sobre a lança se aproxime
do máximo autorizado, sem o ultra-
passar.
A densidade do ar diminui com a altitu-
de, reduzindo dessa forma os desem-
penhos do motor. É preciso reduzir a
carga máxima rebocável 10 % por cada
1 000 m de altitude.
Consultar o capítulo "Características
técnicas" para conhecer os pesos e as
cargas rebocáveis em função do seu
veículo. Em todos os casos, preste atenção à
temperatura do líquido de arrefecimento.
Vento lateral

 Ter em conta o aumento da sensibi-
lidade ao vento.
Arrefecimento
Rebocar numa inclinação aumenta a
temperatura do líquido de arrefecimento.
Uma vez que o ventilador é accionado
electricamente, a sua capacidade de
arrefecimento não depende do regime
do motor.

 Para diminuir o regime do motor, re-
duza a velocidade. Travões
Com um engate de reboque a distância
de travagem aumenta.
Pneus

 Verifi que a pressão dos pneus do
veículo tractor e do reboque respei-
tando as pressões recomendadas.
Iluminação:

 Verifi que a sinalização eléctrica do
reboque.
A ajuda ao estacionamento em
marcha-atrás será neutralizada
automaticamente em caso de uti-
lização de um reboque de origem
PEUGEOT.
 Se a luz de alerta e a luz
avisadora STOP se acen-
derem, pare o veículo e
desligue o motor assim que
possível.
Dispositivo mecânico adaptado ao en-
gate de um reboque ou de uma carava-
na com uma sinalização e iluminação
complementares.
Conselhos de condução
Recomendamos que utilize engates
e cablagens de origem PEUGEOT
testados e homologados desde a
concepção do seu veículo e con-
fi e a montagem deste dispositivo à
rede PEUGEOT.
Em caso de montagem fora da rede
PEUGEOT, esta deve ser obrigato-
riamente efectuada utilizando as
pré-disposições eléctricas implan-
tadas na parte traseira do veículo
e seguindo as instruções do cons-
trutor. A condução com reboque submete o
veículo tractor a solicitações mais signi-
fi cativas e exige do condutor uma aten-
ção particular.
A carga máxima rebocável numa in-
clinação prolongada depende da incli-
nação da inclinação e da temperatura
exterior.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
PROTECÇÃO CONTRA O FRIO *
Dispositivo amovível que permite evitar
a acumulação de neve ao nível do ven-
tilador de arrefecimento do radiador.
Montagem

 Posicionar a protecção contra o frio
na dianteira da parte de baixo do
pára-choques dianteiro.

 Premir o contorno para apertar gra-
dualmente os respectivos grampos
de fi xação.
Não esquecer de retirar a protec-
ção contra o frio quando:
- a temperatura exterior for supe- rior a 10 °C,
- em caso de reboque,
- a uma velocidade superior a 120 km/h. * Consoante o destino.
Desmontagem

 Utilizar uma chave de fendas como
alavanca para desapertar gradual-
mente os grampos de fi xação.
ACESSÓRIOS
Pode dispor de uma vasta gama de
acessórios e de peças de origem visi-
tando a Rede PEUGEOT.
Estes acessórios e peças de origem
foram testados e aprovados tanto em
fi abilidade como em segurança.
Estes estão todos adaptados ao seu
veículo e benefi ciam todos da referên-
cia e da garantia PEUGEOT.
Esta oferta da Boutique PEUGEOT
está estruturada em redor de 5 famí-
lias: PROTECT - CONFORT - AUDIO -
DESIGN - TECNIC; esta destina-se a:
"Protect": "Confort":
tapetes ** , tabuleiro para a
mala, rede corta-vento.
Para o lazer: suporte para
bicicletas no engate de rebo-
que, sobreelevações e cadei-
ras para crianças.
alarme anti-roubo, gravação
de vidros, anti-roubos de ro-
das, teste de alcoolémia, es-
tojo de primeiros socorros,
triângulo de pré-sinalização,
colete de alta segurança, sis-
tema de localização de veículo
roubado, kit de pneu provisó-
rio de emergência, correntes
para a neve... ** Para evitar qualquer risco de blo-queio dos pedais:
- zelar pelo posicionamento correcto e a fi xação adequada do tapete,
- nunca sobrepor vários tapetes.
Os engates de reboque têm de ser
imperativamente montados pela Rede
PEUGEOT.