Peugeot 308 CC 2013.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

6
89
ОБУСТРОЙСТВО
ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК
Небольшой лоток расположен в задней
части переднего подлокотника для использо-
вания задними пассажирами.
 Чтобы освободить ящик от содержимого, откройте его крышку, нажмите на язычок
фиксатора и извлеките его.
РОЗЕТКА 12 В
 Чтобы подключить к прикуривателю электри-
ческий прибор, работающий от напряжения
12 В (мощностью не более 120 Вт), откройте
заглушку прикуривателя и вставьте в него со-
ответствующий штекер прибора.
ПЕПЕЛЬНИЦА С ПОДСВЕТКОЙ
 Чтобы открыть пепельницу, потяните за ее лоток.
 Для опорожнения пепельницы откройте крышку, затем нажмите на язычок фикса-
тора и извлеките ее.

6
!
90
ОБУСТРОЙСТВО
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:
- используйте только ту модель ков-рика, которая в точности становит-
ся на имеющиеся в автомобиле
фиксаторы. Эти фиксаторы следу-
ет использовать в обязательном по-
рядке,
- никогда не кладите под ноги уло- женные один на другой коврики.
Коврик, не сертифицированный компа-
нией "Автомобили PEUGEOT", может
стеснять доступ к педалям и мешать
работе регулятора / ограничителя ско-
рости.
Коврики, сертифицированные PEUGEOT,
закрепляются на двух фиксаторах под си-
деньем.
РЕЗИНОВЫЙ КОВРИК
Это дополнительный предмет интерьера,
служащий для защиты коврового покрытия
пола.
Повторная укладка
Чтобы уложить коврик водителя:
 придайте коврику правильное направле- ние,
 закрепите его, нажав на фиксаторы,
 убедитесь, что коврик закреплен прочно.
Укладка коврика
Для первой укладки коврика со стороны во-
дителя используйте только те фиксаторы,
которые приложены к нему в комплекте.
Остальные коврики просто укладываются на
пол.
Снятие
Чтобы снять коврик водителя:
 отведите сиденье в крайнее заднее по- ложение,
 открепите фиксаторы,
 снимите коврик.

6
91
ОБУСТРОЙСТВО
ОБОРУДОВАНИЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
1. Багажные кольца
2. Багажная сетка
(см. подробности на следующей странице)
3. Багажная шторка

(см. подробности на следующей странице)
4. Сетка для мелкого багажа
5. Лямка для закрепления
6. Ящик для вещей (на автомобиле с комплектом принадлежностей для
устранения прокола в шине)
(см. подробности на следующей странице)
или
Инструментальный ящик (в комплек-
тации со штатным запасным колесом)
(см. рубрику "Практические советы по эксплуатации и обслуживанию" - Замена
колеса")

6
i
92
ОБУСТРОЙСТВО
Зацепите сетку за кольца, чтобы закрепить
багаж.
Сетка для закрепления багажа
 Для доступа к ящику нужно приподнять полик багажника.
 Зацепите ручку полика за уплотнитель багажника.
В ящике предусмотрены места для хранения ветрового экрана (windstop) и двух треуголь-
ных знаков аварийной остановки.
Под ящиком расположен комплект принад-
лежностей для устранения прокола в шине и
набор инструментов.
Вещевой ящик Шторка багажного отделения
В конфигурации "кабриолет" шторка отгора-
живает пространство для укладки багажа в
багажном отсеке автомобиля.
 Натянув шторку, убедитесь в том, что:
- находящиеся под ней предметы не приподнимают ее,
- что на ней отсутствуют какие-либо предметы.
Шторка должна всегда быть натяну-
та перед тем, как начать складывание
крыши (см. рубрику "Краткое знаком-
ство с автомобилем - Открывающиеся
элементы").

7
i
i
93
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ
Если указатель поворота остается невы-
ключенным более 20 секунд, громкость
зуммера будет нарастать с увеличением
скорости движения автомобиля выше
60 км/ч.
 Левый: нажмите на переключатель кни-
зу, преодолев точку сопротивления.

Правый: поднимите переключатель кверху,
преодолев точку сопротивления.
АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
Система визуального оповещения путем
одновременного включения всех фонарей
указателей поворотов, служащая для пред-
упреждения других участников дорожного
движения об аварии, движении на буксире
или дорожно-транспортном происшествии.

Нажмите на этот выключатель, при этом все
фонари указателей поворотов начнут мигать.
Аварийная световая сигнализация может ра-
ботать и при выключенном зажигании.
Автоматическое включение
аварийной световой сигнализации
В случае экстренного торможения и в зависи-
мости от скорости замедления, автоматически
загораются фонари аварийной сигнализации.
При первом же нажатии на педаль акселера-
тора они гаснут.
 При необходимости их можно погасить, нажав на кнопку.
ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ
 Нажмите на одну из спиц ступицы руле-вого колеса.
Звуковым сигналом допускается поль-
зоваться только в следующих ситуациях
(при этом он не должен быть слишком
продолжительным):
- для предотвращения угрозы ДТП,
- для предупреждения об обгоне ве- лосипедиста или пешехода,
- при подъезде к непросматриваемо- му участку дороги.
Звуковой сигнал используется для пред-
упреждения других участников дорожного
движения о возникшей опасности.

7
!
i
!
94
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИ ТОРМОЖЕНИЯ
Совокупность дополнительных систем, призван-
ных обеспечивать безопасное торможение с мак-
симальным эффектом в экстренных ситуациях:
- антиблокировочная тормозная система (ABS),
- электронный регулятор тормозных сил (REF),
- система помощи при экстренном тормо- жении (AFU).
Антиблокировочная система и
электронный регулятор тормозных
сил
Совместная работа обеих систем улучшает
устойчивость и управляемость автомобиля
во время торможения, в частности, на до-
рогах с поврежденным или скользким покры-
тием.
В случае экстренного торможения на-
жмите с силой на тормозную педаль и
удерживайте нажатие, ни на мгновение
не ослабляя усилия. При замене колес допускается уста-
навливать только те колесные диски и
шины, которые получили одобрение у
изготовителя автомобиля.
Контроль исправности Загорание этой лампы одновре-
менно со звучащим зуммером и
появлением сообщения на дисплее
свидетельствуют о неисправности
антиблокировочной системы, способной на-
рушить курсовую устойчивость автомобиля
при торможении. Загорание этой лампы одновре-
менно с сигнализаторами
STOP и
ABS , сопровождаемое звучанием
зуммера и сообщением на много-
функциональном дисплее, свидетельствует о
неисправности электронного регулятора тор-
мозных сил, способной нарушить курсовую
устойчивость автомобиля при торможении.
Система экстренного торможения
В случае экстренного торможения эта систе-
ма позволяет быстрее развить оптимальное
давление в тормозной системе, способствуя
сокращению тормозного пути.
Активирование
Антиблокировочная система включается в
работу автоматически, как только появляет-
ся риск блокировки тормозящих колес.
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.
Активирование
Система автоматически реагирует на ско-
рость нажатия на педаль.
При этом педаль становится несколько мяг-
че, чем обычно, а эффективность торможе-
ния возрастает. В экстренной ситуации резко и сильно
нажмите на педаль и удерживайте ее
нажатой, не ослабляя усилия.
Срочно остановите автомобиль, приняв при
этом необходимые меры предосторожности.
В обоих случаях Вам следует обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT или в специали-
зированный техцентр.
ВЫЗОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ИЛИ НЕОТЛОЖНОЙ ПОМОЩИ
Пользуясь данной системой, Вы можете вы-
звать неотложную помощь, обратившись в
службу технического содействия или в спе-
циальное подразделение PEUGEOT.
Подробную информацию об этой функции
см. в рубрике "Аудиосистема и система теле-
матики".

7
!
95
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Системы ASR/CDS способны обеспечи-
вать дополнительную безопасность при
условии соблюдения нормального стиля
вождения, и их наличие в комплектации ав-
томобиля не должно побуждать водителя
идти на неоправданные риски и разгонять
автомобиль до чрезмерных скоростей.
Эти системы работают исправно, если
соблюдаются требования производите-
ля, предъявляемые:
- к качеству шин и колесных дисков,
- к компонентам тормозной системы,
- к бортовой электронике,
- к качеству ремонтных работ и тех-нического обслуживания в сервис-
ной сети.
Если Ваш автомобиль побывал в стол-
кновении, проверьте системы в сервисной
сети PEUGEOT или в специализирован-
ном техцентре.
Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (тро-
гание по грязи, застревание в снегу, езда по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить системы ASR и CDS, чтобы
колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю
сцепление с дорогой.
 Нажмите на эту кнопку, расположенную в
центре панели приборов.
Загорание контрольной лампы в кнопке вы-
ключателя свидетельствуют о том, что систе-
мы ASR и CDS отключены.
Повторное включение
Эти системы активируются автоматически
после каждого выключения зажигания или
по достижении скорости движения 50 км/ч.
 Еще раз нажмите на эту кнопку, чтобы активировать систему принудительно. Если система неисправна
Загорание этого сигнализатора в
сопровождении зуммера и сообще-
ния на дисплее свидетельствует о
неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ
Активирование систем
Системы активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.
Системы: противобуксовочная
(ASR) и динамической стабилизации
(CDS)
В случае проскальзывания шин или потери
траектории движения, системы включаются
в работу.
В момент их срабатывания на пане-
ли приборов начинает мигать этот
сигнализатор.
Противобуксовочная система оптимизирует
распределение тягового усилия между коле-
сами, чтобы избежать их пробуксовки путем
воздействия на работу тормозных механиз-
мов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации воздействует
на работу тормозных механизмов отдельных или
нескольких колес и на работу двигателя, чтобы вер-
нуть автомобиль к движению по заданной водите-
лем траектории в пределах законов физики.

7
!
96
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ЗАЩИТНЫЕ ДУГИ
Защитные дуги служат для защиты привя-
занных ремнями безопасности водителя и
пассажиров в случае опрокидывания авто-
мобиля в ДТП.
Они встроены в спинку заднего дивана. Дуги
помечены надписью "Rollover Protection".
Срабатывание защитных дуг
В случае опрокидывания автомобиля дуги при-
водятся в рабочее положение автоматически.
Контроль исправности
В случае загорания этого сигнали-
затора в сопровождении зуммера и
сообщения на дисплее обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр,
чтобы проверить систему. Чтобы дуги гарантированно выполнили
защитную функцию в случае опрокиды-
вания автомобиля, необходимо чтобы:
- не относящиеся к штатному обо-
рудованию PEUGEOT предметы не
контактировали с ними и не монти-
ровались на них,
- ничто не мешало их срабатыванию в случае ДТП,
- пространство над ними всегда оставалось свободным от посто-
ронних предметов.

7
97
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности передних сидений
Сигнализатор непристегнутого ремня
безопасности Пристегивание ремня
 Потяните за лямку и вставьте скобу в паз замка.
 Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся.
При включении зажигания на па-
нели контрольных ламп загорится
этот сигнализатор, если водитель и/
или находящийся на переднем си-
денье пассажир не пристегнул свой
ремень безопасности.
Отстегивание ремня
 Нажмите на красную клавишу замка.
 Придерживайте ремень при его сматы-
вании. 1. Непристегнуты / отстегнуты передние и/
или задние ремни.
2. Сигнализатор переднего левого ремня.
3. Сигнализатор переднего правого ремня.
4. Сигнализатор заднего правого ремня.
5. Сигнализатор заднего левого ремня. Панель сигнализаторов ремней
безопасности
На панели сигнализаторов ремня и фрон-
тальной подушки безопасности пассажира
в соответствующем сигнализаторе 2 или 3
загорится красная лампа, если ремень ока-
жется непристегнутым. По достижении скорости выше 20 км/ч сиг-
нализатор начнет мигать в сопровождении
зуммера, звучащего с нарастающей громко-
стью в течение 2 минут. По истечении двух
минут сигнализатор продолжит гореть до тех
пор, пока водитель и/или пассажир не при-
стегнется.
Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и ограни-
чителями усилия натяжения.
Такая система эффективно защищает води-
теля и переднего пассажира в момент фрон-
тальных и боковых столкновений в ДТП.
При достаточно сильном ударе натяжители
мгновенно затягивают ремни безопасности и
плотно прижимают тела водителя и пассажи-
ра к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при включенном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, оптимизируя защиту.

7
i
98
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности задних сидений
Задние сиденья оборудованы отдельным
трехточечным ремнем безопасности с инер-
ционной катушкой и ограничителем усилия
натяжения.
Пристегивание ремня
 Снимите ремень с фиксатора A перед
тем, как пристегнуться.
 Потяните за лямку и вставьте язычок ремня в паз замка.
 Потяните за лямку чтобы убедиться, что ремень пристегнулся. Сигнализатор отстегнутого ремня
При включении зажигания, запущенном двига-
теле и движении со скоростью до 20 км/ч заго-
рятся соответствующие красные контрольные
лампы 4 и 5 примерно на 30 секунд, если ре-
мень безопасности не пристегнут.
При движении со скоростью выше 20 км/ч
загорятся соответствующие красные сигна-
лизаторы 4 или 5 в сопровождении звукового
сигнала и сообщения на многофункциональ-
ном дисплее, если находящийся на заднем
сиденье пассажир отстегнет свой ремень.
Отстегивание ремня
 Нажмите на красную клавишу замка.
 Придерживайте ремень при его сматы-
вании. Сигнализатор непристегнутого ремня
безопасности
На панели контрольных ламп загорится этот
сигнализатор, если один или несколько пас-
сажиров заднего сиденья отстегнут свой ре-
мень безопасности.
В конфигурации "кабриолет", если на
задних сиденьях нет пассажиров, за-
крепите ремни на фиксаторах A , чтобы
обеспечить их неподвижность (в ком-
плектации с кожаными сиденьями). По достижении скорости выше
20 км/ч сигнализатор начнет мигать
в сопровождении зуммера, звуча-
щего с нарастающей громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут
сигнализатор продолжит гореть до тех пор,
пока пассажир или пассажиры не пристег-
нутся.