Peugeot 308 CC 2013.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

8
ii
129
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Помощь при парковке передним
ходом
Функция помощи при парковке передним хо-
дом активируется при обнаружении датчиками
препятствия перед автомобилем, если он дви-
жется со скоростью менее 10 км/ч.
Функция помощи при парковке передним ходом
отключится, как только движущийся вперёд
автомобиль простоит более трех секунд, либо
перед ним не останется препятствий, либо его
скорость превысит 10 км/ч.
Местоположение препятствия определяется
по звуку, исходящему от динамиков (перед-
него или заднего).
Система отключается нажатием на эту кноп-
ку. При этом в кнопке загорится контрольная
лампа.
При повторном нажатии на кнопку система
вновь станет активной. Контрольная лампа
в кнопке погаснет. Отключение и включение функции
помощи при парковке задним ходом
Функция отключается автоматически
при буксировке прицепа или монтаже
устройства для перевозки велосипедов
(устройство для перевозки велосипе-
дов и тягово-сцепное устройство для
буксировки прицепа должны иметь ре-
комендацию компании PEUGEOT).
Контроль исправности системы
В случае неисправности системы,
при включении передачи заднего
хода на панели приборов загорится
этот сигнализатор и/или на дисплее
появится сообщение и прозвучит короткий
звуковой сигнал.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
В пасмурную погоду или в зимнее вре-
мя следите за тем, чтобы датчики не
закрывались слоем грязи, инеем или
снегом. При включении передачи за-
днего хода продолжительный сигнал
зуммера будет свидетельствовать о
загрязнении датчиков.
Парктроник может реагировать на не-
которые источники шума (мотоцикл,
грузовик, отбойный молоток и т.п.), при
этом будут срабатывать звуковые сиг-
налы системы помощи при парковке.
Активирование и выключение
этой функции осуществляется
через меню настройки систем
автомобиля.
При выключении зажигания со-
стояние функции сохраняется в
памяти системы.
Отключение и включение системы
помощи при парковке

9
130
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
PEUGEOT & TOTAL PEUGEOT & TOTAL
Партнеры в стремлении к совершенству и
снижению потребления топлива
Лучшие достижения на службе у совершенства
Исследователи и специалисты Центра перспективно-
го развития TOTAL создают для компании PEUGEOT
масла и технические жидкости, учитывающие новей-
шие технологии и полностью отвечающие требова-
ниям силовых агрегатов автомобилей PEUGEOT.
Это значит, что Ваш двигатель покажет свои самые
лучшие тягово-скоростные качества и прослужит
максимально долго.
РЕКОМЕНДУЕТ
Сокращение вредных выбросов
Масла и технические жидкости TOTAL рассчитаны
на максимальное обеспечение оптимальной работы
двигателя и на защиту систем, используемых для их
дальнейшей переработки. Необходимо обязательно
соблюдать все рекомендации в части обслуживания
автомобилей PEUGEOT, чтобы их работа была всег-
да надежной.

9
i
!
!
!
131
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КАПОТ
 Откройте переднюю левую дверь.
 Потяните за ручку A , расположенную в
нижней части дверного проема.  Оттяните влево наружный рычаг замка
B
и поднимите капот.
Закрывание
 Выньте упор из гнезда капота.
 Поместите упор в фиксатор.
 Опустите капот поближе к моторному от- секу и отпустите его.
 Потяните за переднюю кромку капота, чтобы убедиться, что он прочно закрыл-
ся на замок.
Открывание
Встроенный механизм блокировки
замка капота предохраняет его от не-
санкционированного открывания, пока
передняя левая дверь заперта.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Чтобы не обжечься, примите меры
предосторожности при открывании на-
ружного замка капота и установке капо-
та на упор - двигатель может оказаться
слишком горячим.
Перед любыми работами в мотор-
ном отсеке выключите систему "Стоп-
Старт", чтобы избежать травм при
случайном срабатывании автоматиче-
ской команды START.
 Освободите упор C из фиксатора.
 Вставьте упор в гнездо, чтобы зафикси- ровать его в открытом положении. В связи с наличием электронных си-
стем в моторном отсеке, рекомендует-
ся ограничить попадание на них воды
(во время дождя, на мойке и др.).

9
i
132
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ЕСЛИ ТОПЛИВО В БАКЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ (НА ДИЗЕЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ)
Двигатель 1,6 л HDi
 Залейте в топливный бак не менее 5 ли-тров дизельного топлива.
 Откройте капот.
 При необходимости, снимите кожух, что- бы открыть доступ к насосу для подкачи-
вания топлива.
 Сделайте несколько качков рычагом под- качивающего насоса вплоть до появле-
ния ощутимого сопротивления (первое
нажатие на рычаг может быть жестким).
 Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится с первой
попытки, подождите около 15 секунд и
повторите ее).
 После нескольких безуспешных попыток вновь подкачайте топливо насосом и за-
пустите двигатель.
 Установите на место и закрепите защит- ный кожух.
 Закройте капот.
Двигатель 2 л HDi
 Залейте в топливный бак не менее пяти литров дизельного топлива.
 Откройте капот.
 При необходимости, открепите и сними- те кожух, чтобы открыть доступ к насосу
для подкачивания топлива.
 Нажимайте на рычаг подкачивающего насоса вплоть до появления топлива в
прозрачном шланге.
 Включите стартер и запустите двигатель (если двигатель не запустится, возобно-
вите попытку через 15 секунд).
 После нескольких неудачных попыток еще раз подкачайте топливо насосом и
снова попытайтесь запустить двигатель
стартером.
 Установите на место и закрепите кожух, проверьте надежность его крепления.
 Закройте капот.
Не настаивайте, если двигатель не за-
пускается с первого раза; проведите
всю процедуру еще раз.
В случае полной выработки топлива в баке
на автомобилях с двигателем HDi необходи-
мо вновь заполнить систему подачи топлива
в двигатель; см. соответствующий рисунок
моторного отсека.
Если горловина бака снабжена ограни-
чителем, читайте рубрику "Ограничитель
горловины топливного бака (дизельные мо-
дификации)".

9
133
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На двигателе необходимо регулярно проверять
уровни эксплуатационных жидкостей, а также
периодически заменять некоторые элементы.
1. Бачок гидроусилителя рулевого управ-ления.
2. Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
3. Горловина бачка для доливки охлаждаю- щей жидкости.
4. Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
5. Аккумуляторная батарея/Электрические предохранители.
6. Блок предохранителей.
7. Воздушный фильтр.
8. Щуп для проверки уровня масла в двига- теле.
9.
Горловина для заправки двигателя маслом.

9
134
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
На двигателе необходимо регулярно проверять
уровни эксплуатационных жидкостей, периоди-
чески заменять некоторые элементы, здесь же
расположена система прокачки топливоподачи.
1. Бачок гидроусилителя рулевого управления.
2. Бачок омывателей ветрового стекла и фар.
3. Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
4. Горловина бачка для доливки тормозной жидкости.
5. Аккумуляторная батарея / Электрические предохранители.
6. Блок предохранителей.
7. Воздушный фильтр.
8. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
9. Горловина для заправки двигателя маслом.
10. Насос для прокачки топливной системы * .
* В зависимости от силового агрегата.

9
!
i
135
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ
Уровень масла в двигателе
Уровень проверяется либо при
включении зажигания по показани-
ям индикатора на панели приборов
(при наличии электрического дат-
чика), либо масляным щупом.
Пополнение уровня масла путем доливки в
промежутках между плановыми техническими
обслуживаниями (или заменами масла) - есте-
ственная и необходимая операция. PEUGEOT
рекомендует контролировать его и, если нуж-
но, пополнять каждые 5 000 км пробега.
Будьте внимательны при работе в мо-
торном отсеке - в нем имеются рас-
каленные участки, о которые можно
обжечься, а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
A = MAXI (максимальный уровень)
Чтобы проверка была достоверной, автомо-
биль должен быть установлен на горизонталь-
ной площадке, а после остановки двигателя
должно пройти не менее 30 минут. Регулярно проверяйте уровни технических
жидкостей в соответствии с указаниями, со-
держащимися в сервисно-гарантийной книж-
ке. При необходимости, пополняйте их, если
не дано иных указаний.
В случае существенного падения уровня в
какой-либо системе, ее следует проверить в
сервисной сети PEUGEOT или в специализи-
рованном техцентре.
Проверка масляным щупом
Прочтите в рубриках "Бензиновый двига-
тель" или "Дизельный двигатель", в каком
месте подкапотного пространства располо-
жен масляный щуп вашего двигателя.
 Возьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.
 Протрите стержень щупа чистой невор- систой тряпкой.
 Вставьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы увидеть на нем уро-
вень масла: нормальный уровень дол-
жен находиться между метками A и B .
B = MINI (минимальный уровень)
Если уровень окажется выше метки A или
ниже метки B , не запускайте двигатель .
- Если уровень выше метки MAXI (двига-
тель может выйти из строя), обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в спе-
циализированный техцентр.
- Если уровень не достиг метки MINI , обя-
зательно долейте масло до надлежаще-
го уровня.
Характеристики масла
Перед тем как пополнить или заменить мас-
ло в двигателе, убедитесь, что оно соответ-
ствует особенностям Вашего двигателя и
отвечает требованиям изготовителя автомо-
биля.

9
i
136
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ

Уровень тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости дол-
жен находится в зоне метки "MAXI".
Если он ниже, проверьте износ тор-
мозных колодок.
Уровень в бачке гидроусилителя
рулевого управления
Уровень рабочей жидкости в бачке
ГУР должен всегда находиться воз-
ле метки "MAXI". На холодном дви-
гателе откройте бачок и проверьте в
нем уровень.
Замена тормозной жидкости
Периодичность этой операции см. в сервис-
но-гарантийной книжке.
На горячем двигателе температура охлажда-
ющей жидкости регулируется электрическим
вентилятором.
Уровень охлаждающей жидкости
Уровень охлаждающей жидкости
должен находиться в зоне метки
"MAXI", но никогда не превышать ее.
Электровентилятор может включиться
даже при остановленном двигателе: вни-
мательно следите за тем, чтобы предме-
ты и детали одежды не попали в лопасти.
Характеристики охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна соответ-
ствовать рекомендациям изготовителя авто-
мобиля.
Характеристики тормозной жидкости
Тормозная жидкость должна соответство-
вать рекомендациям изготовителя автомо-
биля.
Кроме того, система охлаждения двигателя на-
ходится под высоким давлением, поэтому дай-
те ему остыть в течение не менее одного часа,
прежде чем пополнить уровень охлаждающей
жидкости.
Во избежание ожога, перед снятием крышки рас-
ширительного бачка отверните ее сначала на
два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения. После снижения давления снимите
крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Пополнение уровня масла в двигателе
Прочтите в рубриках "Бензиновый двига-
тель" или "Дизельный двигатель", в каком
месте под капотом расположена маслоза-
ливная горловина.
 Отверните и снимите крышку маслоза-
ливной горловины.
 Заливайте масло малыми дозами, ста- раясь не расплескивать его на двигатель
(во избежание возгорания).
 Выждите несколько минут, прежде чем проверить уровень при помощи масля-
ного щупа.
 При необходимости, пополните уровень.
 Проверив уровень, прочно заверните крышку на маслозаливной горловине и
вставьте щуп на место.
После доливки масла контроль его
уровня при включении зажигания по
показаниям индикатора на панели при-
боров будет верным только по истече-
нии 30 минут после пополнения.
Замена масла в двигателе
Периодичность этой операции см. в сервис-
но-гарантийной книжке.
Чтобы уберечь двигатель и систему нейтра-
лизации отработавших газов от выхода из
строя, не пользуйтесь присадками к мотор-
ному маслу.

9
!
137
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар
На автомобилях с омывателем
фар, о низком уровне омывающей
жидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке ав-
томобиля.
Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих
свойств и во избежание замерзания моющей
жидкости не следует пополнять или заме-
нять ее водой. Избегайте продолжительного контак-
та отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость или охлаж-
дающую жидкость в канализацию или
на землю.
Их следует собирать в специальные
контейнеры, имеющиеся в сервисной
сети PEUGEOT или в специализиро-
ванном техцентре.
Отработанные нефтепродукты
Уровень присадки к дизтопливу
(для дизелей с сажевым фильтром)
Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осуще-
ствить в кратчайшие сроки в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном тех-
центре. О снижении запаса присадки в
бачке до минимально допустимого
уровня свидетельствует постоянно
горящая в сопровождении зуммера
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки
для сажевого фильтра.
Зимой рекомендуется пользоваться моющей
жидкостью на основе этилового спирта или
метанола.

9
i
138
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Аккумуляторная батарея
Для аккумуляторной батареи об-
служивания не требуется.
Тем не менее, проверяйте состо-
яние клемм и затяжку наконечни-
ков проводов на них, особенно в
периоды летней и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите
рубрику "Аккумуляторная батарея", в которой со-
держатся рекомендации по мерам предосторож-
ности при ее отключении и подключении.
Воздушный и салонный фильтры
Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
сервисно-гарантийной книжке.
В зависимости от условий окружа-
ющей среды (пыльная атмосфера
и т.п.) и характера эксплуатации автомоби-
ля (вождение в городе и т.п.) заменяйте их,
если потребуется, в два раза чаще .
Загрязненный салонный фильтр может ухуд-
шить работу системы кондиционирования
воздуха и стать источником неприятных за-
пахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять
при каждой замене масла в дви-
гателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в сервисно-
гарантийной книжке.
В данной табличке, особенно если речь идет
о системе "стоп-старт", указывается, что на
автомобиле используется 12-вольтная свин-
цово-кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными ха-
рактеристиками, и что ее отключение или
замена должны осуществляться только в
условиях сервисной сети PEUGEOT или спе-
циализированного технического центра.
Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)
Первые операции по регенерации са-
жевого фильтра на новых автомобилях
могут сопровождаться запахом "горе-
ния" - это нормальное явление.
Иногда, после продолжительного дви-
жения автомобиля на малой скорости
или в результате длительной работы
двигателя в режиме холостого хода, в
отработавших газах может содержать-
ся повышенное количество водяных
паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окружающей среде. О насыщении сажевого фильтра
свидетельствует сопровождаемое
зуммером загорание этой кон-
трольной лампы и сообщение о
риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения позво-
лят, прочистите фильтр, разогнав автомобиль
до скорости выше 60 км/ч, которую нужно удер-
живать до тех пор, пока контрольная лампа не
погаснет.
Если она не гаснет, см. параграф "Уровень
присадки".
Если нет иных указаний, осуществляйте кон-
трольные проверки, как указано в сервис-
но-гарантийной книжке и в соответствии с
силовым агрегатом Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сер-
висной сети PEUGEOT или специализиро-
ванного техцентра.