Peugeot 308 CC 2014 Manual del propietario (in Spanish)

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Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible
modifi car manualmente alguno de los
parámetros propuestos por el sistema.
Las demás funciones seguirán gestio-
nándose de forma automática.
 Pulse la tecla "AUTO" para volver
al funcionamiento totalmente auto-
mático.
 Pulse esta tecla para apa-gar el aire acondicionado. 6. Reglaje de la distribución de aire
 Pulse una o varias teclas para orientar el caudal de
aire hacia:
7. Regulación del caudal de aire  Gire este mando hacia la iz-quierda o hacia la derecha
para disminuir o aumentar
el caudal respectivamente.
8. Entrada de aire/Reciclado de aire
Neutralización del sistema
 Gire el mando del caudal de aire hacia la izquierda hasta que se apa-
guen todos los testigos.
Esta acción neutraliza todas las funcio-
nes del sistema.
El confort térmico deja de gestionarse.
No obstante, se sigue percibiendo un
ligero fl ujo de aire debido al desplaza-
miento del vehículo.
 Gire el mando del caudal de aire hacia la derecha o pulse la tecla "AUTO"
para reactivar el sistema con los valo-
res anteriores a la neutralización.
 Pulse esta tecla para ha- cer circular el aire interior.
El piloto de la tecla se en-
cenderá.
5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
Evite circular durante mucho tiem-
po en modo de reciclado del aire
interior o con el sistema neutraliza-
do (existe riesgo de formación de
vaho y de degradación de la cali-
dad del aire).
- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);
- el parabrisas, las lunas laterales y los aireadores;
- el parabrisas, las lunas laterales, los aireadores y la zona de los pies;
- los aireadores y la zona de los pies;
- los aireadores;
- la zona de los pies;
- el parabrisas, las lunas laterales y la zona de los pies.
Los testigos del caudal de aire, entre las
dos hélices, se encenderán progresiva-
mente en función del valor consignado.  Vuelva a pulsar la tecla en cuanto le
sea posible para permitir la entrada
de aire exterior y evitar la formación
de vaho. El piloto de la tecla se apa-
gará.
Para refrigerar o calentar al máxi-
mo el habitáculo, es posible sobre-
pasar los valores mínimo de 14 o
máximo de 28.
 Gire el mando 2 o 3 hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" . 9. Monozona/Bizona
 Pulse esta tecla para ali-near el valor de confort del
lado del acompañante con
el del conductor (monozo-
na). El piloto de la tecla se
encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el ha-
bitáculo de olores y humos exteriores.
La interrupción del aire acondicionado
puede generar molestias (humedad,
vaho...).
 Vuelva a pulsar la tecla para volver
al funcionamiento automático del
aire acondicionado. El piloto de la
tecla "A/C" se encenderá.

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Red plegada
MONTAJE/DESMONTAJE DE LA RED PARAVIENTOS (WINDSTOP)
En confi guración "cabriolet", la red pa-
ravientos permite mejorar el confort en
el habitáculo.
La parte vertical puede abatirse para
mejorar la visibilidad trasera en las ma-
niobras.
La red se entrega plegada en cuatro.
Red desplegada Montaje
 Enganche los extremos entre sí
hasta oír un clic.
 Despliegue la red en ángulo recto hasta oír un clic.
 Despliegue las guías del armazón de la red.
 Introduzca la guías en los pasado- res situados en la parte trasera de
los dos ángulos del respaldo de la
banqueta trasera.
 Despliegue las dos partes de la red
para que quede plana.

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 Introduzca los ejes del armazón en los orifi cios del guarnecido lateral
trasero, de modo que las señales
rojas queden ocultas.
Al instalar la red por primera vez:
 Coloque una llave plana del 10 en la parte hexagonal del eje.
 Apriete o afl oje sin forzar hacia am- bos lados para ajustar la profundi-
dad.
 Para terminar, verifi que siempre que la red haya quedado bien fi jada
antes de utilizarla en confi guración
"cabriolet".
Desmontaje
 Presione y tire de los soportes para extraer los ejes de los orifi cios del
guarnecido lateral trasero. Las se-
ñales rojas volverán a quedar a la
vista. No es necesario desmontar la red
paravientos para accionar el techo
retráctil.

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 Tire de la red hacia delante para li-berar las guías de los pasadores si-
tuados en la parte trasera de los dos
ángulos del respaldo de la banqueta
trasera.
 Pliegue las guías del armazón de la red. Recogida
En el compartimento del
maletero (versión equipada con
kit de reparación provisional de
neumáticos)
 Levante el suelo del maletero y en-ganche su empuñadura en la junta
del portón.
 Guarde la red, previamente plega- da, en su alojamiento.
 Vuelva a colocar el suelo del male- tero.
En el maletero (versión equipada
con rueda de repuesto)
 Guarde la red paravientos sujetán- dola con la red de retención de equi-
pajes.
 Pliegue a lo largo las dos partes de
la red, una sobre la otra.
 Separe los extremos de las dos par- tes.
 Pliegue las dos partes sobre sí mis- mas.

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ASIENTOS DELANTEROS
Los asientos con reposacabezas integrado están compuestos por un cojín de asiento y un respaldo
que se pueden regular para adaptar su posición a las mejores condicio\
nes de conducción y confort.
Reglaje longitudinal
 Levante el mando y deslice el asien-to hacia delante o hacia atrás. Reglaje de la altura y la inclinación
del asiento del conductor o el
acompañante

Accione el mando hacia arriba o hacia
abajo para subir o bajar el asiento respec-
tivamente, tantas veces como sea nece-
sario para obtener la posición deseada.
Reglaje de la inclinación del
respaldo
 Empuje el mando hacia atrás.
Reglaje manual
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadi\
e impida el movimiento del asiento hacia atrás, para
evitar cualquier riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a\
la presencia de objetos voluminosos situados en el
suelo detrás del asiento o a la presencia de pasajeros traseros. En c\
aso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.

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ASIENTOS DELANTEROS
Los asientos con reposacabezas integrado están compuestos por un cojí\
n de asiento y un respaldo
que se pueden regular para adaptar su posición a las mejores condicio\
nes de conducción y de confort.
Reglaje longitudinal
 Desplace el mando hacia delante o hacia atrás para deslizar el asiento. Reglaje de la altura y la inclinación
del cojín de asiento
 Accione la parte trasera del mando
hacia arriba o hacia abajo para ob-
tener la altura deseada.
 Accione la parte delantera del man- do hacia arriba o hacia abajo para
obtener la inclinación deseada. Reglaje de la inclinación del
respaldo
 Accione el mando hacia delante o
hacia atrás para regular la inclina-
ción del respaldo.
Reglaje eléctrico
Las funciones eléctricas del asiento
se neutralizan aproximadamente un
minuto después de cortar el contacto.
Para reactivarlas, ponga el contacto.
Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para
evitar cualquier riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a\
la presencia de objetos voluminosos situados en el
suelo detrás del asiento o a la presencia de pasajeros traseros. En c\
aso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.

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Reglajes manuales
complementarios Reglajes eléctricos
complementarios
Acceso a las plazas traseras
 Tire del mando
A hacia arriba para
abatir el respaldo. El asiento avan-
zará automáticamente.
Para volver a instalarlo, empuje el mando B hasta que el asiento vuel-
va a su posición inicial.
Acceso a las plazas traseras
 Tire del mando hacia arriba para
abatir el respaldo y avance el asien-
to.
Para volver a instalar el asiento, re- trocédalo tomándolo por el centro
del respaldo. El asiento volverá a su
posición inicial.
Verifi que que nada ni nadie impi-
da que el asiento se deslice por la
corredera hasta la posición inicial.
Es necesaria la vuelta a dicha po-
sición para que el asiento se blo-
quee longitudinalmente. Esta función se neutraliza durante
la circulación.

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Mando del sistema "AIRWAVE"
Con el motor en marcha, el sistema
"AIRWAVE", situado en los reposacabezas de
los asientos delanteros, puede activarse dee
manera independiente en cada asiento para
generar la producción de aire caliente hacia la
nuca del conductor y el acompañante.
Mando de los asientos calefactados
Con el motor en marcha, los asientos
delanteros pueden calentarse por se-
parado.
 Utilice la rueda de reglaje, situada
en el lateral de los dos asientos de-
lanteros, para encender y elegir la
intensidad de calefacción deseada:
0 : Apagado
1 : Calefacción ligera
2 : Calefacción media
3 : Calefacción fuerte
 Utilice la ruedecilla de reglaje co- rrespondiente, situada en la consola
central, para regular la temperatura
y el caudal de aire deseados:
0 : Apagado
1: Suave
2 : Intermedio
3 : Alto  Utilice la ruedecilla de orientación,
situada en cada aireador, para di-
rigir la salida de aire hacia arriba,
hacia el centro o hacia abajo.
Al activar el mando, el aire llega
progresivamente hasta alcanzar
una temperatura agradable. No utilice el sistema "AIRWAVE"
con un asiento infantil instalado en
la plaza del acompañante.
En modo STOP del Stop & Start, el
sistema "AIRWAVE" no funciona.

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MEMORIZACIÓN DE LAS POSICIONES DE CONDUCCIÓN
El sistema memoriza los reglajes eléc-
tricos del asiento del conductor y de los
retrovisores exteriores. Pueden guar-
darse dos posiciones con las tecIas
situadas en el lateral del asiento del
conductor.
Recuperación de una posición
memorizada
Memorización de una posición
Con el fi n de no descargar la ba-
tería, después de varias recupe-
raciones de posición consecutivas
con el contacto cortado, la función
se neutralizará hasta que se arran-
que el motor.
Con las teclas M/1/2
 Ponga el contacto.
 Regule el asiento y los retrovisores exteriores.
 Pulse la tecla M y, en los cuatro se-
gundos siguientes, pulse las teclas
1 ó 2 .
Una señal sonora confi rma que la posición ha sido memorizada.
La memorización de una nueva posi-
ción anula la anterior.
ASIENTOS TRASEROS
Están constituidos por una banqueta fi ja de dos
plazas equipada con arcos de seguridad para
garantizar la protección en caso de vuelco.
No coloque ninguna prenda so-
bre los reposacabezas traseros.
Consulte con la red PEUGEOT
para elegir unas fundas adecuadas.
Los reposacabezas traseros son fi jos
e integran los arcos de seguridad (ver
apartado "Seguridad" y luego "Arcos de
seguridad").
La banqueta trasera puede estar equi-
pada con un reposabrazos escamotea-
ble en el centro del respaldo.
Con las teclas 1 o 2
 Mantenga pulsada la tecla
1 ó 2
hasta oír la señal que indica el fi nal
del reglaje.

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Los objetos observados están en reali-
dad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los ve-
hículos que se acerquen por detrás.
RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Cada uno de ellos está equipado con
un espejo regulable, que permite la vi-
sión trasera lateral necesaria para las
situaciones de adelantamiento o esta-
cionamiento. Los retrovisores pueden
plegarse para estacionar en lugares
estrechos. Pliegue
 Desde el exterior: bloquee el vehí-
culo con el mando a distancia o con
la llave.
 Desde el interior: con el contacto puesto, tire del mando A en posi-
ción central hacia atrás.
El pliegue y despliegue de los re-
trovisores exteriores con el mando
a distancia puede neutralizarse
en la red PEUGEOT o en un taller
cualifi cado.
Desempañado-Deshelado Despliegue
 Desde el exterior: desbloquee el
vehículo con el mando a distancia o
con la llave.
 Desde el interior: con el contacto puesto, tire del mando A en posi-
ción central hacia atrás. Si los retrovisores se han plegado
con el mando
A , no se desplega-
rán al desbloquear el vehículo. En
ese caso, será necesario tirar de
nuevo del mando A .
Si el vehículo está equipa-
do con este sistema, el des-
empañado-deshelado de los
retrovisores exteriores se
efectúa pulsando el mando de
desempañado de la luneta (ver apar-
tado "Desempañado-Deshelado de la
luneta trasera").  Desplace el mando
A hacia la dere-
cha o hacia la izquierda para selec-
cionar el retrovisor correspondiente.
 Accione el mando B en las cuatro
direcciones para regular el retrovi-
sor.
 Vuelva a colocar el mando A en po-
sición central.
Si es necesario, es posible plegar
los retrovisores manualmente.
Regulación