Peugeot 308 SW BL 2010.5 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

!
i
149
ΟΔΉΓΗΣΗ

Σταμάτημα του αυτοκινήτου

Πριν σβήσετε τον κινητήρα, μπορείτε να
φέρετε το μοχλό στη θέση P
ή N
για να
βάλετε νεκρά.
Και στις δύο περιπτώσεις, δένετε το χει-
ρόφρενο για να ακινητοποιήσετε το αυ-
τοκίνητο.


Ανωμαλία λειτουργίας

Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης της
μηχανής και ανάψει αυτή η λυχνία, συ-
νοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών εν-
δείξεων, αυτό δείχνει ότι υπάρχει κάποια ανωμαλία
λειτουργίας στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στην περίπτωση αυτή, το κιβώτιο τίθεται σε λειτουρ-
γία έκτακτης ανάγκης και παραμένει μόνιμα στην
3η ταχύτητα. Μπορεί τότε να αισθανθείτε έναν δυνα-
τό κραδασμό περνώντας από τη θέση P
στη θέση R

και από τη θέση N
στη θέση R
, αλλά ο κραδασμός
αυτός είναι ακίνδυνος για το κιβώτιο ταχυτήτων
.

Μην υπερβαίνετε σε ταχύτητα τα 100 χλμ/ώρα σύμ-
φωνα με τα όρια των κατά τόπους κανονισμών.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της PEUGEOT.
Η λυχνία αυτή μπορεί επίσης να ανάψει και σε περί-
πτωση που ανοίξει μια πόρτα.

Υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων:


-
αν πατήσετε ταυτόχρονα το πεντάλ
του γκαζιού και το πεντάλ του φρένου,

-
αν πιέσετε με δύναμη, σε περίπτωση
βλάβης της μπαταρίας, για να περάσε-
τε από τη θέση P
σε άλλη θέση.


Χειροκίνητη λειτουργία



)
Επιλέγετε τη θέση M
για σειριακή

αλλαγή των τεσσάρων ή έξι ταχυτήτων.


)
Σπρώχνετε το μοχλό προς το σύμ-
βολο +
για να επιλέξετε την αμέσως
μεγαλύτερη ταχύτητα.

)

Τραβάτε το μοχλό προς το σύμβολο -
για να
επιλέξετε την αμέσως μικρότερη ταχύτητα.

Η ένδειξη D
σβήνει και οι ταχύτη-
τες που επιλέγονται εμφανίζονται
διαδοχικά στον πίνακα οργάνων.

Όταν ο κινητήρας έχει πολύ χαμη-
λές ή πολύ υψηλές στροφές, η σχέ-
ση που έχετε επιλέξει αναβοσβήνει για μερικά
δευτερόλεπτα και κατόπιν εμφανίζεται στην
οθόνη η σχέση που επιλέγεται πραγματικά.
Αν ο μοχλός δεν είναι στη θέση P
,
όταν ανοίξετε την πόρτα του οδη-
γού ή 45 δευτερόλεπτα περίπου
μετά το κλείσιμο του διακόπτη της
μηχανής, ακούγεται ένα ηχητικό
σήμα και στην οθόνη εμφανίζεται
ένα μήνυμα.


)
Επαναφέρετε το μοχλό στη
θέση P
και τότε διακόπτεται το
ηχητικό σήμα και σβήνει
το μή-
νυμα από την οθόνη.
Η αλλαγή από τη μία σχέση στην άλλη
πραγματοποιείται μόνο εφόσον το επι-
τρέπουν οι συνθήκες ταχύτητας του αυ-
τοκινήτου και οι στροφές του κινητήρα,
αλλιώς επιβάλλονται προσωρινά οι κα-
νόνες της αυτόματης λειτουργίας.
Άκυρη τιμή στη χειροκίνητη λειτουργία
Το σύμβολο αυτό
εμφανίζεται
στην οθόνη αν μία σχέση δεν
κουμπώσει σωστά (επιλογέας
μεταξύ δύο θέσεων).

Η μετάβαση από τη θέση D
(αυτόμα-
τη) στη θέση M
(χειροκίνητη) μπορεί να
πραγματοποιηθεί οποιαδήποτε στιγμή.
Όταν σταματήσει το αυτοκίνητο ή όταν η
ταχύτητα είναι πάρα πολύ χαμηλή, το κι-
βώτιο επιλέγει αυτόματα την ταχύτητα
M1
.
Στη χειροκίνητη λειτουργία, τα προγράμ-
ματα σπορ οδήγησης και οδήγησης σε
χιόνι είναι ανενεργά. Για να περιορίσετε την κατανάλωση
καυσίμου σε παρατεταμένο σταμά-
τημα με τον κινητήρα σε λειτουργία
(μποτιλιάρισμα, κλπ), φέρτε το μο-
χλό ταχυτήτων στη θέση N
και δέ-
στε το χειρόφρενο.

i
150
ΟΔΉΓΗΣΗ
ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

Σύστημα που εμποδίζει το αυτοκίνητο
να υπερβεί την ταχύτητα που έχει προ-
γραμματιστεί από τον οδηγό.
Όταν το αυτοκίνητο φθάσει το όριο ταχύ-
τητας, το πάτημα του πεντάλ του γκαζι-
ού δεν έχει πλέον κανένα αποτέλεσμα.
Οι εντολές χειρισμού του συστήματος αυ-
τού συγκεντρώνονται στο χειριστήριο A
.


1.
Περιστροφικό
κουμπί επιλογής
λειτουργίας περιοριστή

2.
Κουμπί μείωσης της τιμής

3.
Κουμπί αύξησης της τιμής

4.
Κουμπί ενεργοποίησης/διακοπής
περιορισμού ταχύτητας

Οι πληροφορίες προγραμματισμού συ-
γκεντρώνονται στην οθόνη του πίνακα
οργάνων.

5.
Ένδειξη ενεργοποίησης/διακοπής
περιορισμού ταχύτητας

6.
Ένδειξη επιλογής της λειτουργίας
περιοριστή ταχύτητας

7.
Τιμή προγραμματισμένης ταχύτητας



Χειριστήρια στο τιμόνι
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων

Ο περιοριστής ταχύτητας δεν μπο-
ρεί σε καμία περίπτωση να υποκα-
ταστήσει την ευθύνη του οδηγού
ως προς την τήρηση των ορίων
ταχύτητας, ούτε την προσοχή και
εγρήγορσή του.

Η ενεργοποίηση
του περιοριστή ταχύτητας
γίνεται επιλεκτικά μέσω του χειριστηρίου και
προϋποθέτει η προγραμματισμένη τιμή τα-
χύτητας να είναι τουλάχιστον 30 χλμ/ώρα.

Η απενεργοποίηση
του περιοριστή τα-
χύτητας γίνεται μέσω του χειριστηρίου.
Πιέζοντας δυνατά το πεντάλ του γκαζιού,
μπορούμε να υπερβούμε προσωρινά
την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να επιστρέψουμε στην προγραμ-
ματισμένη ταχύτητα, αρκεί να πέσει η
ταχύτητα του αυτοκινήτου σε τιμή χαμη-
λότερη από την προγραμματισμένη.
Η προγραμματισμένη τιμή ταχύτητας πα-
ραμένει
αποθηκευμένη στη μνήμη όταν
κλείνουμε τον διακόπτη της μηχανής.

!
ΟΔΉΓΗΣΗ
Σε μεγάλη κατηφόρα ή σε περί-
πτωση απότομης επιτάχυνσης, ο
περιοριστής ταχύτητας δεν μπο-
ρεί να εμποδίσει το αυτοκίνητο να
υπερβεί την προγραμματισμένη
ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί οποιοσδήποτε
κίνδυνος μπλοκαρίσματος των πε-
ντάλ:


- φροντίστε να τοποθετήσετε
καλά το ταπέτο,

- μη βάζετε ποτέ περισσότερα
από ένα ταπέτο.



Προγραμματισμός



)
Γυρίζετε το περιστροφικό κουμπί 1
στη
θέση "LIMIT"
. Τό τ ε πραγματοποιείται
η επιλογή του περιοριστή ταχύτητας,
χωρίς ωστόσο να ενεργοποιείται η λει-
τουργία του (OFF).
Δεν χρειάζεται να θέσετε σε λειτουργία τον
περιοριστή για να ρυθμίσετε την ταχύτητα.


Υπέρβαση της προγραμματισμένης ταχύτητας

Το πάτημα του πεντάλ του γκαζιού για να υπερβείτε την προ-
γραμματισμένη ταχύτητα δεν θα έχει αποτέλεσμα, εκτός αν πα-
τήσετε με δύναμη
το γκάζι πέρα από το σημείο

αντίστασης
.
Ο περιοριστής ταχύτητας απενεργοποιείται προσωρινά και
η τιμή της προγραμματισμένης ταχύτητας που συνεχίζει να
εμφανίζεται στην οθόνη αναβοσβήνει.

Μόλις επιστρέψετε στην προγραμματισμένη ταχύτητα με ηθελη-
μένη ή όχι μείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, η τιμή της προ-
γραμματισμένης ταχύτητας σταματάει αυτόματα να αναβοσβήνει.


Επιστροφή στην κανονική οδήγηση



)
Γυρίζετε το περιστροφικό κουμπί 1
στη θέση "0"
και τότε
απενεργοποιείται ο περιοριστής ταχύτητας. Η ένδειξη
της οθόνης επιστρέφει στον χιλιομετρητή.



Ανωμαλία λειτουργίας

Σε περίπτωση προβλήματος λειτουρ-
γίας του περιοριστή ταχύτητας, η τιμή
προγραμματισμένης ταχύτητας σβήνει
και αναβοσβήνουν οι παύλες.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της
PEUGEOT.

)
Διακόπτετε τη λειτουργία πιέζοντας το κουμπί 4
και τότε
η οθόνη επιβεβαιώνει τη διακοπή λειτουργίας (OFF).

)
Θέτετε ξανά σε λειτουργία τον περιοριστή ταχύτητας
πιέζοντας πάλι
το κουμπί 4
.


)
Ρυθμίζετε την τιμή της ταχύτητας πιέζοντας το κουμπί 2

ή 3
(π.χ.: 90 χλμ/ώρα).
Μπορείτε κατόπιν να τροποποιήσετε την προγραμματισμέ-
νη ταχύτητα με τα κουμπιά 2
και 3
:


- κατά + ή - 1 χλμ/ώρα = πιέζοντας σύντομα το κουμπί,

- κατά + ή - 5 χλμ/ώρα =
πιέζοντας παρατεταμένα το κουμπί,

- με βήμα + ή - 5 χλμ/ώρα = κρατώντας πατημένο το κουμπί.


)
Θέτετε σε λειτουργία τον περιοριστή πιέζοντας το κουμπί 4
.

i
152
ΟΔΉΓΗΣΗ
ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΣΤΑΘΕΡΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (CRUISE CONTROL)

Σύστημα που διατηρεί αυτόματα σταθερή την
ταχύτητα του αυτοκινήτου στην τιμή που έχει
προγραμματίσει ο οδηγός, χωρίς να χρειάζεται
να πατάει το γκάζι.
Η ενεργοποίηση
του ρυθμιστή σταθερής τα-
χύτητας γίνεται επιλεκτικά μέσω του χειριστη-
ρίου και απαιτείται το αυτοκίνητο να κινείται με
ταχύτητα τουλάχιστον 40 χλμ/ώρα, καθώς και:

-
να έχει επιλεγεί η τετάρτη στο μηχανικό
κιβώτιο ταχυτήτων,

-
στην οδήγηση σε σειριακή λειτουργία, να
έχει επιλεγεί η δευτέρα στο ημιαυτόματο ή
στο αυτόματο κιβώτιο,

-
να έχει επιλεγεί η θέση A
στο ημιαυτόματο
κιβώτιο ή η θέση D
στο αυτόματο κιβώτιο.
Οι εντολές χειρισμού του συστήματος αυ-
τού συγκεντρώνονται στο χειριστήριο A
.


1.
Περιστροφικό κουμπί επιλογής του
ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας


2.
Κουμπί προγραμματισμού ταχύτητας/
μείωσης της προγραμματισμένης τιμής


3.
Κουμπί προγραμματισμού ταχύτητας/
αύξησης της προγραμματισμένης τιμής


4.
Κουμπί διακοπής/συνέχισης της
ρύθμισης σταθερής ταχύτητας. Οι πληροφορίες προγραμματισμού συ-
γκεντρώνονται στην ψηφιακή οθόνη του
πίνακα οργάνων.

5.
Ένδειξη διακοπής/συνέχισης της
ρύθμισης σταθερής ταχύτητας

6.
Ένδειξη επιλογής λειτουργίας ρυθ-
μιστή σταθερής ταχύτητας

7.

Τιμή της προγραμματισμένης ταχύτητας


Χειριστήρια στο τιμόνι
Ενδείξεις στον πίνακα οργάνων

Ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτητας
δεν μπορεί, σε καμία περίπτωση, να
υποκαταστήσει την ευθύνη του οδη-
γού για την τήρηση των ορίων ταχύ-
τητας, ούτε την εγρήγορσή του. Η απενεργοποίηση
του ρυθμιστή στα-
θερής ταχύτητας γίνεται μέσω του χειρι-
στηρίου ή μέσω των πεντάλ φρένου ή
συμπλέκτη ή όταν τίθεται σε
λειτουργία
το σύστημα ESP για λόγους ασφάλειας.
Πατώντας το πεντάλ του γκαζιού, μπο-
ρείτε προς στιγμή να υπερβείτε την
προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να επανέλθετε στην προγραμματι-
σμένη ταχύτητα, αρκεί να αφήσετε το
πεντάλ του γκαζιού.
Όταν κλείσετε τον διακόπτη της μηχα-
νής, ακυρώνεται κάθε τιμή προγραμμα-
τισμένης ταχύτητας.

!
ΟΔΉΓΗΣΗ
Όταν ο ρυθμιστής σταθερής ταχύτη-
τας βρίσκεται σε λειτουργία, να είστε
προσεκτικοί αν κρατάτε πατημένο ένα
από τα κουμπιά τροποποίησης της
προγραμματισμένης ταχύτητας, αφού
κάτι τέτοιο μπορεί να έχει ως αποτέ-
λεσμα μια πολύ γρήγορη αλλαγή της
ταχύτητας του αυτοκινήτου σας.
Μη χρησιμοποιείτε τον ρυθμιστή στα-
θερής ταχύτητας σε
ολισθηρό δρόμο
ή σε πυκνή κυκλοφορία.
Σε μεγάλη κατηφόρα, ο ρυθμιστής
σταθερής ταχύτητας δεν μπορεί να
εμποδίσει το αυτοκίνητο να υπερβεί
την προγραμματισμένη ταχύτητα.
Για να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
μπλοκαρίσματος των πεντάλ:


- φροντίστε να τοποθετήσετε καλά
το πατάκι,

- μη βάζετε ποτέ περισσότερα από
ένα πατάκια.



Προγραμματισμός



)
Γυρίζετε το περιστροφικό κουμπί 1
στη θέση
"CRUISE"
. Τό τ ε πραγματοποιείται η επιλογή
του ρυθμιστή ταχύτητας, χωρίς ωστόσο να
ενεργοποιείται η λειτουργία του (OFF).


Υπέρβαση της προγραμματισμένης ταχύτητας

Η ηθελημένη ή μη υπέρβαση της προγραμματισμένης ταχύτητας
έχει ως αποτέλεσμα να αναβοσβήνει η τιμή της στην οθόνη.

Όταν επανέρχεστε στην προγραμματισμένη ταχύτητα, με
ηθελημένη ή μη μείωση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, στα-
ματάει αυτόματα να αναβοσβήνει η τιμή της.


Επιστροφή στην κανονική οδήγηση



)
Γυρίζετε το περιστροφικό κουμπί 1
στη θέση "0"
, και τότε η
λειτουργία του ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας απενεργοποιείται.
Η ένδειξη της οθόνης επανέρχεται στον χιλιομετρητή.



Ανωμαλία λειτουργίας

Σε περίπτωση ανωμαλίας λειτουργίας του ρυθμι-
στή σταθερής ταχύτητας, η τιμή προγραμματισμέ-
νης ταχύτητας σβήνει και αναβοσβήνουν παύλες.
Πηγαίνετε για έλεγχο στο δίκτυο της PEUGEOT.


)
Ρυθμίζετε την ταχύτητα που θα προγραμμα-
τίσετε, επιταχύνοντας μέχρι να φθάσετε στην
ταχύτητα που θέλετε και μετά πιέζετε το πλή-
κτρο 2
ή 3
(π.χ.: 110 χλμ/ώρα).



)
Απενεργοποιείτε τον ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας πιέ-
ζοντας το κουμπί 4
και τότε στην οθόνη επιβεβαιώνεται η
διακοπή λειτουργίας (OFF).

)
Ενεργοποιείτε ξανά τον ρυθμιστή σταθερής ταχύτητας
πιέζοντας πάλι το κουμπί 4
.



Στη συνέχεια μπορείτε να τροποποιήσετε την προγραμματισμένη
ταχύτητα με τα κουμπιά 2
και 3
:



- κατά + ή - 1 χλμ/ώρα = πιέζοντας σύντομα το κουμπί,

- κατά + ή - 5 χλμ/ώρα = πιέζοντας παρατεταμένα το κουμπί,

- με βήμα + ή - 5 χλμ/ώρα = κρατώντας πατημένο το κουμπί.

!
154
ΟΔΉΓΗΣΗ
ΣΎΣΤΗΜΑ ΒΟΉΘΕΙΑΣ ΣΤΟΠΑΡΚΆΡΙΣΜΑ
Με τη βοήθεια αισθητήρων που βρίσκονται
μέσα στον προφυλακτήρα, η λειτουργία αυτή
σας ειδοποιεί ότι προσεγγίζετε κάποιο εμπόδιο
(άνθρωπο, όχημα, δέντρο, κάγκελο, κλπ.) που
βρίσκεται στο πεδίο τους ανίχνευσης.
Ορισμένα είδη εμποδίων (πάσσαλοι, κολονάκια
εργοταξίων, κλπ) που ανιχνεύονται στην αρχή
παύουν να ανιχνεύονται στο τέλος του ελιγμού
λόγω της ύπαρξης
"τυφλών" σημείων.


Η λειτουργία αυτή δεν μπορεί, σε
καμία περίπτωση, να υποκατα-
στήσει την προσοχή και την υπευ-
θυνότητα του οδηγού.



Πίσω σύστημα βοήθειας στο
παρκάρισμα

Το σύστημα τίθεται σε λειτουργία όταν
βάζουμε την όπισθεν και συνοδεύεται
από ένα ηχητικό σήμα.
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγά-
ζο υ μ ε την όπισθεν.

Ηχητική βοήθεια
Η πληροφορία προσέγγισης σε εμπόδιο
δίνεται από ένα διακοπτόμενο ηχητικό
σήμα, η συχνότητα του οποίου γίνεται
γρηγορότερη όσο το αυτοκίνητο προ-
σεγγίζει το εμπόδιο.

Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο
(δεξί ή αριστερό) προσδιορίζει σε ποια
πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση "αυτοκινήτου/εμποδίου"
γίνει μικρότερη από τριάντα εκατοστά, το
ηχητικό σήμα γίνεται συνεχές.
Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα με την
εμφάνιση στην οθόνη πολλαπλών ενδεί-
ξεων συμβόλων, που συνεχώς πλησιά-
ζουν το αυτοκίνητο. Όταν το αυτοκίνητο
φθάσει πολύ κοντά στο εμπόδιο, εμφα-
νίζεται επιπλέον στην οθόνη το σύμβολο
"Κινδύνου".


Παραστατική βοήθεια

ii
155
ΟΔΉΓΗΣΗ






Εμπρός σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα

Συμπληρώνοντας το πίσω σύστημα βοήθειας στο παρ-
κάρισμα, το εμπρός σύστημα βοήθειας στο παρκάρι-
σμα τίθεται σε λειτουργία μόλις ανιχνευτεί εμπόδιο στο
εμπρός μέρος του αυτοκινήτου και εφόσον η ταχύτητα
του αυτοκινήτου παραμένει μικρότερη από 10 χλμ/ώρα.
Ο ήχος που ακούγεται από το ηχείο (εμπρός ή πίσω)
προσδιορίζει αν το
εμπόδιο βρίσκεται μπροστά ή πίσω
από το αυτοκίνητο.
Το εμπρός σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα διακό-
πτεται αν το αυτοκίνητο σταματήσει για περισσότερο
από τρία δευτερόλεπτα σε εμπροσθοπορεία, εφόσον
δεν ανιχνεύεται πλέον κάποιο εμπόδιο ή μόλις η ταχύτη-
τα του αυτοκινήτου υπερβεί τα 10 χλμ/ώρα.



Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση του εμπρός και
πίσω συστήματος βοήθειας στο παρκάρισμα



Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση του πίσω
συστήματος βοήθειας στο παρκάρισμα



Η λειτουργία θα απενεργοποιηθεί
αυτόματα σε περίπτωση που συν-
δέσετε ρυμουλκούμενο όχημα ή
τοποθετήσετε στήριγμα για ποδή-
λατο (αυτοκίνητο με κοτσαδόρο ή
στήριγμα για ποδήλατο που συνι-
στά η PEUGEOT).



Ανωμαλία λειτουργίας


Όταν έχει κακοκαιρία ή το χειμώνα,
βεβαιωθείτε ότι οι αισθητήρες δεν
έχουν καλυφθεί από λάσπη, πάγο
ή χιόνι. Όταν βάζετε την όπισθεν,
ένα ηχητικό σήμα (παρατεταμένο
μπιπ) σας δείχνει ότι οι αισθητήρες
μπορεί να είναι βρόμικοι.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται με τα-
χύτητα μικρότερη από 10 χλμ/ώρα,
ορισμένες πηγές ήχου (
μοτοσυκλέ-
τες, φορτηγά, κομπρεσέρ, κλπ.)
μπορεί να ενεργοποιήσουν τα ηχη-
τικά σήματα του συστήματος βοή-
θειας στο παρκάρισμα.

Η απενεργοποίηση της λειτουργίας πραγ-
ματοποιείται πιέζοντας αυτό το κουμπί.
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού.
Πιέζοντας πάλι αυτό το κουμπί, ενεργο-
ποιείται ξανά η λειτουργία. Σβήνει η εν-
δεικτική λυχνία
του κουμπιού.


Η απενεργοποίηση ή η ενεργο-
ποίηση της λειτουργίας πραγ-
ματοποιείται από το μενού
διαμόρφωσης της οθόνης πολ-
λαπλών ενδείξεων.

Η κατάσταση της λειτουργίας
αποθηκεύεται στη μνήμη όταν
κλείνουμε τον διακόπτη μηχανής.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την
πρόσβαση στο μενού του συστήματος βοήθειας
στο παρκάρισμα, διαβάστε την ενότητα ρύθμισης
παραμέτρων του αυτοκινήτου που αντιστοιχεί στην
οθόνη σας πολλαπλών ενδείξεων.


Σε περίπτωση βλάβης λειτουρ-
γίας, όταν μπαίνει η όπισθεν,
ανάβει αυτή η λυχνία στον πίνα-
κα οργάνων ή/και εμφανίζεται
ένα μήνυμα στην οθόνη, συνοδευόμενο
από ένα ηχητικό σήμα (σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε στο δίκτυο της PEUGEOT.

1
156
ΕΛΕΓΧΟΙ

Βέλτιστη προστασία του κινητήρα σας
Πραγματοποιώντας τη συντήρηση του αυτο-
κινήτου σας PEUGEOT με λιπαντικά TOTAL,
συμβάλλετε στη βελτίωση της διάρκειας ζωής
και των επιδόσεων του κινητήρα σας, συνει-
σφέροντας ταυτόχρονα και στην προστασία
του περιβάλλοντος.
Η καινοτομία στην υπηρεσία των επιδόσεων
Οι ομάδες Έρευνας και Ανάπτυξης της TOTAL
μελετούν και
αναπτύσσουν για την PEUGEOT
λιπαντικά που ανταποκρίνονται στις τελευ-
ταίες τεχνικές καινοτομίες των αυτοκινήτων
PEUGEOT.
Αυτό αποτελεί εγγύηση για εσάς ότι ο κινητή-
ρας σας θα έχει τις καλύτερες επιδόσεις.



ΣΥΝΙΣΤΑ

10
i
!
157
ΕΛΕΓΧΟΙ
ΚΑΠΟ ΜΗΧΑΝΗΣ


)
Σπρώχνετε προς τα αριστερά την
εξωτερική λαβή B
και σηκώνετε το
καπό.

)
Ξεκουμπώνετε το στήριγμα C
από
την υποδοχή του.

)
Στερεώνετε το στήριγμα του καπό
στην εγκοπή για να συγκρατήσει το
καπό ανοιχτό.


Κλείσιμο



)
Βγάζετε το στήριγμα του καπό από
την εγκοπή συγκράτησης.

)
Κουμπώνετε το στήριγμα στην
υποδοχή του.

)
Κατεβάζετε το καπό και το αφήνετε
στο τέλος της διαδρομής του.

)
Τραβάτε το καπό για να ελέγξετε αν
έκλεισε καλά.



Άνοιγμα



)
Ανοίγετε την εμπρός αριστερή πόρτα.

)
Τραβάτε από μέσα τη λαβή A
που
βρίσκεται στο κάτω μέρος του πλαι-
σίου της πόρτας. Η θέση της λαβής ανοίγματος του
καπό στο εσωτερικό του αυτοκι-
νήτου εμποδίζει το άνοιγμά του
σε κάθε περίπτωση εάν η εμπρός
αριστερή πόρτα είναι κλειστή.

Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, χει-
ριστείτε με προσοχή την εξωτερι-
κή λαβή και το στήριγμα του καπό
(κίνδυνος εγκαύματος).

1
i
158
ΕΛΕΓΧΟΙ
ΑΝ ΜΕΊΝΕΤΕ ΑΠΌ ΚΑΎΣΙΜΟ (ΚΙΝΗΤΉΡΑΣ ΝΤΊΖΕΛ)

Αν το αυτοκίνητό σας έχει κινητήρα Ντί-
ζελ HDI και μείνετε από καύσιμο, πρέ-
πει απαραιτήτως να επαναπληρώσετε
το κύκλωμα καυσίμου. Δείτε το σχετικό
σχέδιο του χώρου κινητήρα στην παρά-
γραφο "Κινητήρες ντίζελ".


Κινητήρας 1,6 λίτρων Turbo HDI



)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου
τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.

)
Ανοίγετε το καπό μηχανής.

)
Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλή-
ρωσης, μέχρι να σκληρύνει (το πρώ-
το πάτημα μπορεί να είναι σκληρό).

)
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας.

)
Κλείνετε το καπό μηχανής.



Κινητήρας 2 λίτρων Turbo HDI



)
Ρίχνετε στο δοχείο καυσίμου
τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρέλαιο.

)
Ανοίγετε το καπό μηχανής.

)
Ξεκουμπώνετε το προστατευτικό
κάλυμμα του κινητήρα για να έχετε
πρόσβαση στην αντλία επαναπλή-
ρωσης του κυκλώματος καυσίμου.

)
Ξεσφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης.

)
Ενεργοποιείτε την αντλία επαναπλή-
ρωσης, μέχρι να εμφανιστεί καύσιμο
στο διαφανές
σωληνάκι με τον πρά-
σινο σύνδεσμο.

)
Σφίγγετε τη βίδα εξαέρωσης.

)
Ενεργοποιείτε τη μίζα μέχρι να πάρει
μπροστά ο κινητήρας.

)
Τοποθετείτε ξανά το προστατευτικό
κάλυμμα του κινητήρα και το κου-
μπώνετε.

)
Κλείνετε το καπό μηχανής.
Αν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
στην πρώτη προσπάθεια, μην επι-
μείνετε.
Ενεργοποιήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης καυσίμου και
μετά τη μίζα.