Peugeot 308 SW BL 2010.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

!
i
i
i
129
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
БОРТОВАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Система предназначена для постоянного авто-
матического контроля давления воздуха в шинах
на находящемся в движении автомобиле.
Все виды ремонта, а также замена шин на
колесах, оборудованных датчиками конт-
роля давления, должны осуществляться
только в сервисной сети PEUGEOT.
Если автомобиль не обнаруживает уста-
новленное на него колесо (например, при
установке ошипованных шин), на котором
Вы заменили шину, Вам необходимо про-
вести инициализацию системы в сервис-
ной сети PEUGEOT.
Система
не освобождает от необходи-
мости регулярно проверять давление
воздуха в шинах (см. раздел "Иденти-
фикационные данные") с тем, чтобы
убедиться, что поведение автомобиля
на дороге остается оптимальным и из-
бежать преждевременного износа шин,
особенно в жестких условиях эксплуа-
тации (при тяжелой загрузке, движении
с очень высокой скоростью и т.д.).

Давление воздуха следует проверять на
холодных шинах не реже одного раза в
месяц. Не забывайте контролировать
давление и в запасном колесе.

В работе системы могут происходить ми-
молетные сбои, вызванные источниками
радиоволн с аналогичными частотными
параметрами.


Во время движения специальные вмонтиро-
ванные в вентили датчики включают соответс-
твующий сигнализатор при падении давления
ниже нормы (на скорости выше 20 км/ч).

Этот сигнализатор появляется на
панели приборов и/или на многофун-
кциональном дисплее появляется со-
общение уточняющее, какое колесо
неисправно и звучит зуммер.



)
Срочно проверьте давление воздуха в шинах.

Контроль давления следует осуществлять
на холодных шинах.
Сигнализатор спущенного колеса Сигнализатор STOP
и/или этот сиг-
нализатор загораются на панели
приборов в сопровождении зумме-
ра и сообщения на многофункци-
ональном дисплее, уточняющего,
какое колесо неисправно.


)
Немедленно остановитесь, стараясь из-
бегать резких поворотов руля и экстрен-
ных торможений.

)
Отремонтируйте или замените поврежден-
ное колесо и, при первой же возможности,
проверьте давление во всех шинах.

Сигнализатор прокола шины

Система контроля давления воздуха в шинах яв-
ляется вспомогательной и не освобождает води-
теля от необходимости оставаться бдительным
и ответственно относиться к автомобилю.


Сигнализатор отсутствующего датчика
давления

Этот сигнализатор появляется на панели
приборов и/или на многофункциональ-
ном дисплее появляется в сопровожде-
нии зуммера сообщение, уточняющее,
какие колеса система не обнаружила или сообща-
ющее о неисправном состоянии системы.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT для
замены вышедших из строя датчиков.

Данный сигнализатор загорается также
в случае, когда колесо действительно
снято с автомобиля, например, для ре-
монта, или на автомобиль установлены
одно или несколько колес, не оборудо-
ванных датчиками давления воздуха.
Если в комплектации Вашего автомобиля
имеется запасное колесо, оно датчиком
давления не оснащается.

!
i
!
130
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМЫ ОПТИМИЗАЦИИТОРМОЖЕНИЯ

Совокупность дополнительных систем, при-
званных обеспечивать безопасное торможе-
ние с максимальным эффектом в экстренных
ситуациях:


- антиблокировочная тормозная система
(ABS),

-
электронный регулятор тормозных сил (REF),


- система помощи при экстренном тормо-
жении (AFU).


Антиблокировочная система и
электронный регулятор тормозных сил

Совместная работа обеих систем улучшает
устойчивость и управляемость автомобиля во
время торможения, в частности, на дорогах с
поврежденным или скользким покрытием.


В случае экстренного торможения нажмите с
силой на тормозную педаль и удерживайте на-
жатие, ни на мгновение не ослабляя усилия.


При замене колес допускается уста-
навливать только те колесные диски и
шины, которые получили одобрение у
изготовителя автомобиля.


Контроль исправности
Загорание этой лампы одновременно
со звучащим зуммером и появлением
сообщения на многофункциональном
дисплее свидетельствуют о неисправ-
ности антиблокировочной системы, способной
нарушить курсовую устойчивость автомобиля
при торможении.
Загорание этой лампы
одновре-
менно с сигнализаторами STOP
и
ABS
, сопровождаемое звучанием
зуммера и сообщением на много-
функциональном дисплее, свидетельствует о
неисправности электронного регулятора тор-
мозных сил, способной нарушить курсовую
устойчивость автомобиля при торможении.

Срочно остановите автомобиль, приняв
при этом необходимые меры предосто-
рожности.



Система экстренного торможения

В случае экстренного торможения эта систе-ма позволяет быстрее развить оптимальное давление в тормозной системе, способствуя сокращению тормозного пути.
Активирование
Антиблокировочная система включается в
работу автоматически, как только появляет-
ся риск блокировки тормозящих колес.
Нормальная работа системы ABS может
проявляться в легкой вибрации тормозной
педали в процессе торможения автомобиля.

Активирование
Система автоматически реагирует на ско-рость нажатия на педаль.

При этом педаль становится несколько мягче, чем обычно, а эффективность торможения возрастает.

В обоих случаях Вам следует обратиться в
сервисную сеть PEUGEOT.
ВЫЗОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ИЛИ НЕОТЛОЖНОЙ ПОМОЩИ

Пользуясь данной системой, Вы можете вы-
звать неотложную помощь, обратившись в
службу технического содействия или в спе-
циальное подразделение PEUGEOT.

Подробную информацию об этой функции см.
в гл. "Аудиосистема и система телематики".



Отключение системы

На автомобиле с бензиновым двигателем 1,6 THP
200 л.с. эту функцию можно отключить; см. раздел
"Системы управления динамикой автомобиля в
поворотах - § Отключение системы".

!
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Системы ASR/ESP способны обеспечивать
дополнительную безопасность при условии
соблюдения нормального стиля вождения,
и их наличие в комплектации автомобиля
не должно побуждать водителя идти на
неоправданные риски и разгонять автомо-
биль до чрезмерных скоростей.

Нормальная работа систем основана на
обязательном соблюдении требований про-
изводителя, предъявляемых к качеству шин
и колесных дисков, компонентов тормозной
системы, к бортовой электронике и качеству
сборочных работ и технического обслужи-
вания в сервисной сети PEUGEOT.

Если Ваш автомобиль побывал в стол-
кновении, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT для проверки исправности
систем.


Отключение
В особо тяжелых условиях вождения (тро-
гание по грязи, застревание в снегу, езда по
зыбкому грунту и т.д.) возникает необходи-
мость отключить системы ASR и ESP, чтобы
колеса, буксуя, обеспечивали автомобилю
сцепление с дорогой
.

)
Нажмите на кнопку "ESP OFF"
, располо-
женную в центре панели приборов.

Загорание этого индикатора на панели
приборов и контрольной лампы в кноп-
ке выключателя свидетельствуют о том,
что системы ASR и ESP отключены.

На автомобилях с бензиновым двигателем
1,6 THP 200 л.с. при этом отключаются система
экстренного торможения и функция автоматичес-
кого включения фонарей аварийной сигнализа-
ции.


Повторное включение
Эти системы активируются автоматически
после каждого выключения зажигания или по
достижении скорости движения 50 км/ч (это
не относится к автомобилям с бензиновым
двигателем 1,6 л THP 200 л.с.).


)
Еще раз нажмите на кнопку "ESP OFF"
, что-
бы активировать систему принудительно.
На автомобилях с бензиновым двигателем
1,6 THP 200 л.с. при
этом вновь активируются
система экстренного торможения и функция
автоматического включения фонарей аварий-
ной сигнализации.
Если система неисправна

Загорание этого сигнализатора в со-
провождении зуммера и сообщения на
многофункциональном дисплее свиде-
тельствует о неисправности систем.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙАВТОМОБИЛЯ В ПОВОРОТАХ


Активирование систем
Системы активируются автоматически при
каждом запуске двигателя.
В случае проскальзывания шин или потери
траектории движения, системы включаются
в работу.


Системы: противобуксовочная
(ASR) и динамической стабилизации
(ESP)
В момент их срабатывания на пане-
ли приборов начинает мигать этот
сигнализатор.



Противобуксовочная система оптимизирует рас-
пределение тягового усилия между колесами, что-
бы избежать их пробуксовки путем воздействия на
работу тормозных механизмов ведущих колес и
работу двигателя.

Система динамической стабилизации воздействует
на работу тормозных механизмов отдельных или не-
скольких колес и на работу двигателя, чтобы вернуть
автомобиль к движению по заданной водителем тра-
ектории в пределах законов физики.

132
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ


Ремни безопасности передних сидений


Передние ремни безопасности оборудованы
пиротехническими натяжителями и ограни-
чителями усилия натяжения.

Так ая система эффективно защищает водителя
и переднего пассажира в момент фронтального
столкновения в ДТП. При достаточно сильном
ударе натяжители мгновенно затягивают ремни
безопасности и плотно прижимают тела водите-
ля и пассажира к спинкам сидений.

Система пиротехнических натяжителей ремней
безопасности работает только при включенном
зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает давление
ремня на тело, оптимизируя защиту.












Пристегивание ремня

Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную клавишу замка.

)
Придерживайте ремень при его сматы-
вании.

Регулировка ремня по высоте


)
Потяните за лямку и вставьте скобу в паз
замка.

)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.


)
Чтобы опустить верхнюю точку крепления
ремня, сожмите фиксатор A
и передвиньте
его вниз.

)
Чтобы поднять точку крепления, пере-
местите фиксатор A
кверху.

133
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Сигнализатор непристегнутого ремня
безопасности
При включении зажигания на па-
нели приборов или на панели
контрольных ламп загорится этот
сигнализатор, если водитель и/или
находящийся на переднем сиденье пассажир
не пристегнул свой ремень безопасности.
По достижении скорости выше 20 км/ч сигна-
лизатор начнет мигать в сопровождении зум-
мера, звучащего с нарастающей
громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут сиг-
нализатор продолжит гореть до тех пор, пока
водитель и/или пассажир не пристегнется.

*
В зависимости от комплектации и/или страны
назначения автомобиля.
Панель контрольных ламп ремней
безопасности


1.

Непристегнуты/отстегнуты передние ремни.


2.
Непристегнут/отстегнут ремень водителя.


3.
Непристегнут/отстегнут или отстегнулся
ремень переднего пассажира
* .
На панели сигнализаторов ремня и фрон-
тальной подушки безопасности пассажира в
соответствующем сигнализаторе 2
или 3
за-
горится красная лампа, если ремень окажется
непристегнутым.



Ремни безопасности
задних сидений

Все задние сиденья оборудо-
ваны трехточечными ремнями
безопасности с пиронатяжите-
лями, а боковые - ограничителями усилия
натяжения.

Пристегивание ремня


)
Потяните за лямку и вставьте скобу в паз
замка.

)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.


Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную клавишу замка.

)
Придерживайте
ремень при его сматы-
вании.

)
Переместите пряжки боковых ремней
вдоль спинки вверх, чтобы защелки рем-
ней не стучали о боковую обивку.

134
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Отстегивание ремня


)
Нажмите на красную клавишу замка.

)
Придерживайте ремень при его сматы-
вании.

)
Переместите пряжки боковых ремней
вдоль спинки вверх, чтобы защелки рем-
ней не стучали о боковую обивку.



Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности


На панели приборов или на панели
контрольных ламп загорится этот сиг-
нализатор, если один или несколько
пассажиров заднего сиденья отстег-
нут свой ремень безопасности.

По достижении скорости выше 20 км/ч сигна-
лизатор начнет мигать в сопровождении зум-
мера, звучащего с нарастающей громкостью в
течение 2 минут. По истечении двух минут сиг-
нализатор продолжит гореть до тех пор, пока
пассажир или пассажиры не пристегнутся.

1.
Контрольная лампа отстегнутых задних
ремней.

4.

Контрольная лампа заднего правого ремня.


5.
Контрольная лампа заднего среднего ремня.


6.
Контрольная лампа заднего левого ремня.


Панель контрольных ламп ремней
При включении зажигания и запущенном
двигателе, либо при движении со скоростью
около 20 км/ч, загорятся соответствующие
красные контрольные лампы 4
, 5
и 6
пример-
но на 30 секунд, если ремень безопасности
не пристегнут.
На автомобиле, движущемся со скоростью
выше 20 км/ч загорятся соответствующие крас-
ные сигнализаторы 4

, 5
или 6
в сопровождении
зуммера и сообщения на многофункциональ-
ном дисплее, если находящийся на заднем
сиденье пассажир отстегнет свой ремень.











Ремни безопасности
2го ряда задних сидений

Все задние сиденья оборудованы отдельным
трехточечным ремнем безопасности с огра-
ничителем усилия натяжения, а боковые си-
денья - пиронатяжителями.

Пристегивание ремня


)
Потяните за лямку и вставьте скобу в паз
замка.

)
Потяните за лямку чтобы убедиться, что
ремень пристегнулся.

i
i
135
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ


Ремень безопасности на
среднем сиденье 2 го
ряда


Пристегивание
Отстегивание и убирание



)
Нажмите на красную клавишу замка B
, а
затем - замка A
.

)
Придерживайте ленту ремня при ее сма-
тывании и закрепите скобу B
, а затем -
скобу A
на магнитном фиксаторе под
потолком.



Ремни безопасности на
сиденьях 3 го
ряда


Пристегивание



)
Потяните за ленту ремня и вставьте ско-
бу C
в замок со стороны боковой обивки
багажного отсека.

)
Вставьте скобу D
в замок с противополож-
ной стороны.

)
Проверьте надежность пристегивания обо-
их ремней, потянув за каждый из них.


)
Потяните за ленту ремня и вставьте ско-
бу
A
в замок слева.

)
Вставьте скобу B
в замок справа.

)
Проверьте надежность пристегивания
обоих ремней, потянув за каждый из них.

Ремни безопасности сидений 3
го
ряда располо-
жены в местах сопряжения соответствующих
стоек багажного отсека и потолка. В случае перестановки обоих боковых
сидений 2го ряда следует пристегивать-
ся теми же задними боковыми ремнями
безопасности.


Отстегивание и убирание



)
Нажмите на красную клавишу замка D
, а
затем - замка C
.

)
Придерживайте ленту ремня при ее сма-
тывании и закрепите скобу D
, а затем
скобу C
на магнитном фиксаторе на со-
ответствующей стойке багажного отсека.

Ремень безопасности среднего сиденья
2
го
ряда расположен сзади под потолком с
левой стороны.
Сиденья 3
го
ряда (раздельные на SW)
не снабжены датчиками отстегнувших-
ся ремней.

i
136
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ






Водитель обязан убедиться, что пассажиры
правильно пользуются ремнями безопас-
ности и что все они пристегнулись перед
началом поездки.

Независимо от Вашего местонахождения
в автомобиле всегда пристегивайтесь
ремнем безопасности, даже при поездках
на короткие расстояния.
Не путайте запорные скобы и замки ремней,
иначе они не выполнят своих защитных фун-
кций.
Ремни оборудованы инерционной катуш-
кой с автоматической подгонкой длины
лямки по Вашей фигуре. При отстегива-
нии ремня за ненадобностью
его лямка
автоматически сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывал-
ся на катушку.
Тазовая лямка ремня должна распола-
гаться как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться
на плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы ме-
ханизмом автоматической блокировки
ремней на
случай дорожно-транспортно-
го происшествия, экстренного торможе-
ния или опрокидывания автомобиля. Вы
можете разблокировать ремень, потянув
за лямку и затем отпустив ее, чтобы она
смоталась. Чтобы эффективно выполнять свою за-
щитную функцию, ремень безопасности:


- должен прилегать к телу как можно
плотнее,

- не должен подвергаться системати-
ческому вытягиванию
для проверки
не скручена ли лямка,

- должен использоваться для пристеги-
вания одного человека,

- не должен иметь надрывов или сле-
дов износа,

-
не должен подвергаться конструктивным
изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.

В соответствии с действующими требовани-
ями безопасности все работы, касающиеся
ремонта и проверки исправности ремней,
должны осуществляться специалистами
сервисной сети PEUGEOT, которая обеспе-
чит гарантированное качество исполнения
работ.

Ремни безопасности следует периоди-
чески проверять в сервисном центре
PEUGEOT, а также при обнаружении на
них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности
пользуйтесь водным раствором мыла или
специальным составом для очистки тка-
невых поверхностей, имеющимся в про-
даже в сервисной сети PEUGEOT.
После складывания или перемещения си-
денья или заднего
дивана убедитесь, что
ремень безопасности занимает правильное
положение и смотан на катушку.
Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.

В случае столкновения


В зависимости от характера и силы стол-
кновения автомобиля
пиротехнический
преднатяжитель ремня может сработать
до и независимо от срабатывания модуля
надувных подушек безопасности. Сраба-
тывание преднатяжителей сопровождается
детонационным хлопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламе-
нителем пиротехнического патрона, встро-
енного в систему.
В любом случае на панели приборов заго-
рится
сигнализатор неисправности системы
подушек безопасности.
После любого дорожно-транспортного
происшествия необходимо проверить, а
возможно и заменить ремни безопаснос-
ти в сервисной сети PEUGEOT.

i
!
137
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Срабатывание пиротехнической систе-
мы подушек безопасности сопровожда-
ется негромким хлопком и выделением
небольшого количества безвредного
газа.

Этот газ не влияет на здоровье, но в не-
которых случаях может оказать незначи-
тельное раздражающее воздействие на
людей с повышенной чувствительностью.

Хлопок сработавшего патрона может на
короткое время слегка заложить уши.

















Фронтальные подушки безопасности

Данная система служит для защиты головы и
грудной клетки водителя и переднего пассажира
и их предохранения от травм в случае сильного
фронтального столкновения автомобиля в ДТП.

Подушка безопасности водителя встроена в
ступицу рулевого колеса, а переднего пасса-
жира - в панель над перчаточным ящиком.

Срабатывание подушек
Обе подушки срабатывают одновременно, за
исключением случаев, когда передняя подуш-
ка безопасности пассажира отключена. Сраба-
тывание происходит при резком фронтальном
ударе, направленном горизонтально в направ-
лении от передней части автомобиля к
задней
и приходящемся либо на всю зону A
, либо на
ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь так,
чтобы смягчить удар водителя и переднего
пассажира о панель приборов.
Зоны расположения датчиков удара


A.
Зона фронтального удара.

B.
Зона бокового удара.

Подушки безопасности не работают
при выключенном зажигании.

Система подушек безопасности сраба-
тывает только единожды. При повтор-
ном столкновении (в данном ДТП или
в последующем) подушка безопасности
больше не сработает.


Надувные подушки безопасности предназна-
чены для дополнительной защиты водителя и
пассажиров (кроме пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье) в случае попадания
автомобиля в ДТП. Они дополняют защитное
действие ремней безопасности, оборудован-
ных преднатяжителями (не касается пассажира,
расположенного сзади на среднем сиденье).

В случае столкновения электронные датчики
удара регистрируют и мгновенно анализи-
руют силу фронтальных и боковых ударов в
зонах их расположения:


- при резком ударе подушки безопасности
мгновенно выбрасываются и надуваются,
защищая находящихся в салоне людей (за
исключением пассажира, расположенного
сзади на среднем сиденье); сразу после
удара подушки быстро уменьшаются в
объеме, чтобы не закрывать видимость и
не препятствовать возможности покинуть
автомобиль,

- при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при его
опрокидывании подушки безопасности не
срабатывают; в таких случаях для обеспе-
чения оптимальной защиты оказывается
достаточно ремней безопасности.

!
!
138
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Если хотя бы один из двух сигнализа-
торов подушек безопасности горит и не
гаснет, не устанавливайте детское крес-
ло на сиденье переднего пассажира.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT.


Контроль исправности
В случае загорания этого сигнали-
затора на панели приборов в со-
провождении зуммера и сообщения
на многофункциональном дисплее,
обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT для
проверки системы. Может случиться так, что
подушки не сработают от резкого удара при
попадании автомобиля в ДТП.

Подушка безопасности для защиты ног *


Данная система служит для защиты ног во-дителя при сильном фронтальном ударе.

Подушка безопасности расположена в нижней части панели приборов под рулевой колонкой.

Активирование

Эта подушка срабатывает одновременно с фронтальными подушками безопасности.
Восстановление активного состояния подушки

Убрав с сиденья детское кресло, поверни-
те выключатель в положение "ON"
, чтобы
вновь активировать подушку безопасности
и обеспечить защиту переднего пассажира в
случае аварии.
При включении зажигания эта конт-
рольная лампа будет гореть на панели
сигнализаторов ремней безопасности
и подушки безопасности переднего
пассажира около одной минуты, если подушка
безопасности переднего
пассажира находится в
активном состоянии. Для безопасной перевозки ребенка
обязательно отключайте подушку бе-
зопасности переднего пассажира, если
устанавливаете на его место детское
кресло "спинкой вперед".

В противном случае, резкий выброс подуш-
ки при ее срабатывании может привести к
ранению или гибели ребенка.

В зависимости от варианта испол-
нения автомобиля, при включении
зажигания, пока подушка будет
оставаться отключенной эта конт-
рольная лампа будет гореть либо на панели
приборов, либо на панели сигнализаторов
ремней безопасности и подушки безопаснос-
ти переднего пассажира.


Если этот сигнализатор мигает, обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT. Может случить-
ся так, что подушка безопасности переднего
пассажира не сработает в случае резкого
удара при попадании автомобиля в ДТП.

Отключение подушки безопасности
Отключать можно только фронтальную по-
душку безопасности пассажира:


)
выключите зажигание
и вставьте ключ
в щель выключателя подушки безопас-
ности пассажира,

)
поверните его в положение "OFF"
,

)
выньте его из этого положения.
* В зависимости от страны поставки автомобиля.