Peugeot 308 SW BL 2011 Instruktionsbog (in Danish)
Page 181 of 356
11
!
179
PRAKTISKE OPLYSNINGER
)
Drej vælgeren A
til positionen
"Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt
ud.
)
Tilslut den sorte slange på ventilen
på det reparerede dæk.
)
Tilslut kompressorens stik igen i bi-
lens 12 V stik.
)
Start bilen igen, og lad motoren køre.
)
Kør hurtigst muligt til et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Mekanikeren skal informeres
om, at du har brugt dette sæt.
Efter at mekanikeren har un-
dersøgt dækket, vil han fortæl-
le, om dækket kan repareres,
eller om det skal udskiftes.
2. Pumpning
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til dæktrykmærkaten ved venstre
fordør.
Et trykfald betyder, at hullet ikke er
helt stoppet, hvorfor det er nødven-
digt at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret
værksted med henblik på vejhjælp.
)
Fjern sættet, og læg det væk.
)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks. 80 km/t).
Page 182 of 356
11
!
180
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Bemærk at der kan løbe væske ud.
Væskens holdbarhedsdato står på
patronen.
Der er tale om en engangspatron,
der skal udskiftes, hvis der er taget
hul på den.
Smid ikke patronen i naturen efter
brug, men afl ever den på et aut.
PEUGEOT-værksted eller i en gen-
brugscontainer.
Husk at købe en ny patron på et
aut. PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Udtagning af patronen
)
Rul den sorte slange sammen.
)
Løsn den hvide slanges bøjede del.
)
Hold kompressoren lodret.
)
Løsn patronen nederst.
Kontrol af tryk/Pumpning efter
behov
Du kan også bruge kompressoren til føl-
gende uden at indsprøjte lappemidlet:
- Kontrollere eller oppumpe dine dæk
efter behov.
- Oppumpe andet tilbehør balloner,
cykeldæk, mv.).
)
Drej kontakten A
til position
"Pumpning".
)
Rul den sorte slange H
helt
ud.
)
Tilslut den sorte slange til ventilen
på hjulet eller tilbehøret.
Hvis det er nødvendigt, påsættes en
af tilslutningerne først fra dette sæt.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V-stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: Afbryderkontakten
B
skal stå på "I"
; og for at lukke luft
ud: Afbryderkontakten B
skal stå på
"O"
og tryk på knappen C
) i henhold
til bilens dæktrykmærkat eller mær-
katen for tilbehøret.
)
Saml sættet sammen og læg det
væk.
Page 183 of 356
11
i
181
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Det er beregnet til reparation af hul-
ler på højst 6 mm i diameter, men
kun på slidbanen eller dækkets
krave. Fjern ikke eventuelle frem-
medlegemer, der sidder i dækket.
DÆKREPARATIONSSÆT
Sættet består af en kom-
pressor og en fl aske med
lappemiddel, så dækket kan repareres
midlertidigt
for at køre til det nærmeste
værksted.
Sættet ligger i opbevaringsrummet i ba-
gagerummet.
Anvendelse af sættet
)
Afbryd tændingen.
)
Afkryds det dæk, som skal repare-
res, på mærkaten for hastighedsbe-
grænsning og sæt det på rattet for at
huske dig på, at et dæk kun er i brug
midlertidigt.
)
Fastgør fl asken 1
på kompressoren 2
.
)
Kontroller at afbryderkontakten A
står på "0"
.
)
Tilslut fl askens slange 1
til ventilen
på det dæk, som skal repareres.
)
Rul kompressorens slange 2
helt ud
og tilslut den herefter til fl asken.
)
Tilslut kompressorens stik til bilens
12 V stik.
)
Start bilen og lad motoren køre.
Page 184 of 356
11
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Hvis det ikke er muligt at opnå det-
te tryk efter cirka 5-10 minutter, kan
dækket ikke repareres. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted
eller etkvalifi ceret værksted for at
få vejhjælp.
)
Aktiver kompressoren ved at rykke
afbryderkontakten A
til position "1"
,
indtil dæktrykket når 2,0 bar.
)
Tag kompressoren af og læg fl a-
sken i plastikposen i sættet for ikke
at snavse bilen til med væsken.
)
Kør straks cirka tre kilometer i bi-
len med nedsat hastighed (mellem
20 og 60 km/t) for at tilstoppe hul-
let.
)
Stands bilen for at kontrollere repa-
rationen og dæktrykket.
)
Tilslut kompressorens slange di-
rekte til ventilen på det reparerede
dæk.
Page 185 of 356
11
i
!
!
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Hvis bilen har dæktrykregistrering,
vil kontrollampen for dæktryk lyse
efter, at dækket er repareret, ind-
til systemet er geninitialiseret på et
autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted. Bemærk at fl asken indeholder æty-
len-glykol, som er farligt at indtage
og irriterer øjnene. Dette produkt
skal opbevares utilgængeligt for
børn.
Væskens holdbarhedsdato står un-
der fl asken.
Flasken er til særlig brug og skal
endda udskiftes, hvis der er gået
hul på den.
Smid ikke fl asken i naturen efter
brug, men afl ever den på et auto-
riseret PEUGEOT-værksted eller i
en genbrugscontainer.
Husk at købe en ny fl aske med
lappemiddel på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et kvali-
fi ceret værksted.
)
Tilslut kompressorens stik igen til bi-
lens 12 V stik.
)
Start bilen igen og lad motoren
køre.
)
Juster trykket med kompressoren
(for at puste luft i: afbryderkontakten
A
skal stå på "1"
og for at lukke luft
ud: afbryderkontakten A
skal stå på
"0"
og tryk på knappen B
) i henhold
til dæktrykmærkaten (på døråbnin-
gen i førersiden) og kontroller heref-
ter at lækagen er helt stoppet (ikke
længere noget trykfald efter nogle
kilometer).
)
Fjern kompressoren og læg hele
sættet væk.
)
Kør hurtigst muligt til et autorise-
ret PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted for at få re-
pareret eller udskiftet dækket af
en tekniker.
)
Kør maks. cirka 200 km med nedsat
hastighed (maks 80 km/t).
Page 186 of 356
11
i
PRAKTISKE OPLYSNINGER
UDSKIFTNING AF ET HJUL
Værktøjet er placeret i bagagerummet
under tæppet.
Sådan får du adgang:
)
Åbn bagklappen
)
Løft tæppet i bagagerummet
)
Sæt det fast med remmen til krogen
på baghylden
)
Løsn og tag boksen med værktøjet
ud Alt værktøjet er særligt beregnet til
din bil. Brug det ikke til andre formål.
1.
Hjulnøgle
Bruges til at tage hjulkapslen af
med og løsne hjulets fastspæn-
dingsbolte
2.
Donkraft med håndsving
Bruges til løft af bilen
3.
Værktøj til afmontering af hjul-
boltdæksel.
Bruges til at tage hjulboltdæksler-
ne af hjulboltene på aluminiums-
hjul.
4.
Værktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet)
Bruges sammen med hjulnøglen
til afmontering af låseboltene
Værktøjsliste
Adgang til værktøjet
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet
løsnes hjulkapslen først ved hjælp af hjulnøglen 1
.
Træk ved ventilpassagen.
Ved montering af hjulet
sættes hjulkapslen på. Anbring indhakket ud for ven-
tilen, og tryk hjulkapslen fast i kanten med håndfl aden.
Fremgangsmåde for udskiftning af et
defekt hjul med reservehjulet ved hjælp
af det værktøj, som følger med bilen.
Page 187 of 356
11
i
i
185
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Montering af reservehjul med
stålfælg
Hvis bilen er udstyret med alumi-
niumsfælge, er det normalt, at ski-
verne ikke kommer i berøring med
reservehjulet med stålfælg, når
hjulboltene tilspændes ved påsæt-
ning af reservehjulet. Hjulet holdes
fast ved hjælp af boltenes koniske
anlægsfl ade.
Adgang til reservehjulet
Reservehjulet ligger i bagagerummet
under bunden.
Afhængigt af destinationslandet er re-
servehjulet forsynet med en stålfælg el-
ler en alu-fælg.
Se oplysninger om, hvordan du får ad-
gang til værktøjet i afsnittet på forrige
side.
Udtagning af hjulet
)
Løsn den gule midterbolt.
)
Tag fat i den bageste del af reserve-
hjulet, og løft det opad.
)
Tag hjulet ud af bagagerummet.
Ilægning af hjulet
)
Læg hjulet på plads.
)
Løsn den gule midterbolt ved at dre-
je den et par omgange, og sæt den
på midt i hjulet.
)
Tilspænd midterbolten, til du hører
et klik, så hjulet holdes godt fast.
)
Placer boksen i midten af hjulet og
fastgør den.
Dæktrykregistrering
Reservehjulet er ikke udstyret med
en føler. Det punkterede hjul skal
repareres på et PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.
Page 188 of 356
11
i
186
PRAKTISKE OPLYSNINGER
UDSKIFTNING AF ET HJUL
Fremgangsmåde for udskift-
ning af et defekt hjul med
reservehjulet ved hjælp af
det værktøj, som følger med
bilen.
Hjulnøglen 1
ligger i bagagerummets
venstre sidebeklædning. Sådan får du
adgang:
)
åbn bagklappen,
)
åbn klappen i venstre sidebeklædning,
)
løsn hjulnøglen fra dens holder.
Værktøjet 2
og 3
ligger i en kasse un-
der reservehjulet. Det hele ligger under
bilens bagende (der henvises til afsnit-
tet "Adgang til reservehjulet" på næste
side for at få adgang til det).
Adgang til værktøjet
Værktøjsliste
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet
løsnes hjulkapslen først ved hjælp af hjulnøglen 1
.
Træk ved ventilpassagen.
Hjulet monteres,
og hjulkapslen sættes på. Anbring indhakket ud for ventilen,
og tryk hjulkapslen fast i kanten med håndfl aden.
Alt værktøjet er særligt beregnet til din
bil. Brug det ikke til andre formål.
1.
Hjulnøgle
Bruges til at tage hjulkapslen af og
løsne hjulets fastspændingsbolte.
2.
Donkraft med håndsving
Bruges til at løfte bilen.
3.
Værktøj til afmontering af hjulbolt-
dæksel.
Bruges til at tage hjulboltdækslerne
af hjulboltene på aluminiumshjul.
4.
Værktøj til låsebolte (placeret i
handskerummet eller værktøjskas-
sen under reservehjulet)
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af låseboltene.
Page 189 of 356
11
i
187
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Montering af reservehjul med
stålfælg eller nødhjul
Hvis bilen er udstyret med alumi-
niumsfælge, er det normalt, at ski-
verne ikke kommer i berøring med
reservehjulet med stålfælg eller
nødhjulet, når hjulboltene tilspæn-
des ved påsætning af reservehju-
let. Hjulet holdes fast ved hjælp af
boltenes koniske anlægsfl ade.
Adgang til reservehjulet
Reservehjulet fastholdes under bilens
bagende af et hejsespil.
Afhængigt af destinationslandet er re-
servehjulet forsynet med en stålfælg,
en alu-fælg eller fungerer kun som et
nødhjul.
Udtagning af hjulet
)
Fjern lukkeproppen fra ringen, træk
den opad og drej herefter lukkeprop-
pen for at åbne dækslet. Hermed
kan du oplåse spillet og få adgang
til møtrikken.
)
Løsn denne møtrik helt ved hjælp af
hjulnøglen 1
for at rulle kablet ud.
)
Når både hjulet og kassen står på
jorden, løsnes det fra bilens bagen-
de.
)
Løsn anordningen for at løsne både
hjulet og kassen som vist på tegnin-
gen.
)
Fjern den sorte centreringskonus i
plastik.
Adgang til værktøjskassen
)
Løft hjulet for at frigøre værktøjskas-
sen.
)
Åbn kassen ved at skubbe dækslet
halvvejs og tag det derefter af.
Page 190 of 356
11
i
i
188
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Dæktrykregistrering
Reservehjulet er ikke udstyret med
en føler. Det punkterede hjul skal
repareres på et PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.
Ilægning af hjulet
)
Læg værktøjet 2
og 3
i kassen og
luk dækslet.
)
Stil værktøjskassen på jorden.
)
Placer reservehjulet på kassen.
)
Placer den sorte centreringskonus i
plastik midt på hjulet (kun på reser-
vehjul med stålfælg eller nødreser-
vehjul).
)
Før anordningen gennem konussen
og hjulet for at fastgøre den til kas-
sens dæksel.
)
Løft både hjulet og kassen under bi-
lens bagende ved at spænde møtrik-
ken til spillet med hjulnøglen 1
.
)
Efterspænd møtrikken.
)
Luk klappen igen med ringen og luk-
keproppen for at låse spillet.
)
Kontroller at hjulet står korrekt lodret
mod underlaget.
I modsatte fald gentages proceduren.
Ved køb af et hjul af samme stør-
relse som udskiftning for nødhjulet,
er det vigtigt at afmontere klod-
sen under bilen. Kontakt et aut.
PEUGEOT-værskted eller et kvali-
fi ceret værksted.